<p>Feathertop Funding Limited 是三井住友銀行的一個特殊目的公司，作為資金來源，Polestar 對此進行了説明。除了對 Polestar 的股權投資外，Feathertop 和香港渣打銀行各自與吉利瑞典控股有限公司的全資子公司簽訂了賣出期權協議。瑞典 - 中國汽車製造商表示：“與購買同時，這些金融機構各自與吉利瑞典控股有限公司的全資子公司簽訂了賣出期權安排，這為金融機構提供了在三年內以一定回報退出的路徑，作為此次股權融資安排的一部分。”</p>
<p>公告繼續指出：“在與三井住友銀行和渣打銀行完成交易後，任何一家金融機構將不會擁有 Polestar 超過 10% 的流通股權。交易完成時每股 A 類美國存托股票的購買價格為 19.34 美元，與 12 月的股權融資價格相同。金融機構在出售其所獲得的 A 類美國存托股票時不會受到任何限制，但需遵守適用的證券法律。預計交易將在 2026 年 2 月 5 日前完成，因為不需要任何監管批准。”</p>
<p>該協議的條款與公司在 2025 年 12 月宣佈的股權融資交易類似。當時，該品牌從其主要股東吉利獲得了 6 億美元的貸款。其中一半金額立即提供給 Polestar，而第二筆資金則取決於進一步的發展。</p>
<p>Polestar 的資本需求仍然很高，因為公司尚未盈利。2025 年第四季度和全年財務結果尚未公佈。然而，截至 2025 年第三季度，Polestar 已經在賬目中記錄了 15.6 億美元的淨虧損，比 2024 年增加了 80%。不過，這一數字包括一次性影響，因為公司在第二季度不得不對 Polestar 3 進行 7.39 億美元的減值。</p>
<p>Polestar 首席執行官 Michael Lohscheller 表示：“在新的股權融資和 12 月的融資公告之後，在吉利控股的支持下，我們繼續在增強流動性和加強資產負債表方面取得進展。隨着零售銷售創下新高，我們全力專注於打造一個更強大的 Polestar。”</p>
<p>polestar.com</p>

<p>極星汽車獲得了來自 Feathertop Funding Limited 和渣打銀行的額外 4 億美元股權投資，每家機構各出資 2 億美元。雙方與吉利瑞典控股公司簽訂了期權協議，允許在三年內退出。每股 A 類美國存托股票的投資價格定為 19.34 美元，且任何機構的持股比例不得超過極星汽車股權的 10%。儘管面臨高額的資本需求和 2025 年第三季度 15.6 億美元的淨虧損，極星汽車仍旨在增強流動性並加強其資產負債表</p>

<p>Feathertop Funding Limited, a special-purpose vehicle of Sumitomo Mitsui Banking Corporation, is the source of the funds, as Polestar explains. Alongside their equity investment in Polestar, Feathertop and Standard Chartered Bank of Hong Kong have each entered into a put option agreement with a wholly owned subsidiary of Geely Sweden Holdings AB. “Concurrent with the purchase, these financial institutions have each entered into a put option arrangement with a wholly-owned subsidiary of Geely Sweden Holdings AB, which provides the financial institutions with an exit path, if needed, in three years with certain returns, as part of this equity financing arrangement,” states the Swedish-Chinese car manufacturer.</p>
<div class="lb-trans"><p>Feathertop Funding Limited 是三井住友銀行的一個特殊目的公司，作為資金來源，Polestar 對此進行了説明。除了對 Polestar 的股權投資外，Feathertop 和香港渣打銀行各自與吉利瑞典控股有限公司的全資子公司簽訂了賣出期權協議。瑞典 - 中國汽車製造商表示：“與購買同時，這些金融機構各自與吉利瑞典控股有限公司的全資子公司簽訂了賣出期權安排，這為金融機構提供了在三年內以一定回報退出的路徑，作為此次股權融資安排的一部分。”</p>
</div><p>“Following the closing of the transaction with Sumitomo Mitsui Banking Corporation and Standard Chartered Bank, neither financial institution will own more than 10% of Polestar’s outstanding equity. The price per Class A ADS to be purchased at the closing will be USD 19.34, which is the same price as in the equity financing in December,” the announcement continues. “The financial institutions will not have any restrictions on the sale of the Class A ADSs they receive, subject to any applicable securities laws. The transactions are expected to close by February 5, 2026 as no regulatory approvals are required.”</p>
<div class="lb-trans"><p>公告繼續指出：“在與三井住友銀行和渣打銀行完成交易後，任何一家金融機構將不會擁有 Polestar 超過 10% 的流通股權。交易完成時每股 A 類美國存托股票的購買價格為 19.34 美元，與 12 月的股權融資價格相同。金融機構在出售其所獲得的 A 類美國存托股票時不會受到任何限制，但需遵守適用的證券法律。預計交易將在 2026 年 2 月 5 日前完成，因為不需要任何監管批准。”</p>
</div><p>The terms of this agreement are similar to the equity financing deals the company announced in December 2025. At the time, the brand secured a $600 million loan from its majority shareholder, Geely. Half of this amount was made available to Polestar immediately, while the second tranche depends on further developments.</p>
<div class="lb-trans"><p>該協議的條款與公司在 2025 年 12 月宣佈的股權融資交易類似。當時，該品牌從其主要股東吉利獲得了 6 億美元的貸款。其中一半金額立即提供給 Polestar，而第二筆資金則取決於進一步的發展。</p>
</div><p>Polestar’s capital requirements remain high, as the company is not yet profitable. The financial results for the fourth quarter and the full year 2025 have not yet been released. However, up to and including the third quarter of 2025, Polestar had already recorded a net loss of $1.56 billion in its accounts—80 percent more than in 2024. However, this figure includes a one-off effect, as the company had to write off $739 million on the Polestar 3 in Q2.</p>
<div class="lb-trans"><p>Polestar 的資本需求仍然很高，因為公司尚未盈利。2025 年第四季度和全年財務結果尚未公佈。然而，截至 2025 年第三季度，Polestar 已經在賬目中記錄了 15.6 億美元的淨虧損，比 2024 年增加了 80%。不過，這一數字包括一次性影響，因為公司在第二季度不得不對 Polestar 3 進行 7.39 億美元的減值。</p>
</div><p>“Following the new equity financing and the funding announcements in December, and with the support of Geely Holding, we continue to make progress on enhancing our liquidity position and strengthening our balance sheet,” says Polestar CEO Michael Lohscheller. “With a record year of retail sales behind us, we are fully focused on creating a stronger Polestar.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Polestar 首席執行官 Michael Lohscheller 表示：“在新的股權融資和 12 月的融資公告之後，在吉利控股的支持下，我們繼續在增強流動性和加強資產負債表方面取得進展。隨着零售銷售創下新高，我們全力專注於打造一個更強大的 Polestar。”</p>
</div><p>polestar.com</p>
<div class="lb-trans"><p>polestar.com</p>
</div>

Polestar raises additional $400 million

- Feathertop Funding Limited 為 Polestar 提供資金，涉及吉利子公司。  
- 交易完成後，涉事金融機構不持有超過 10% 的股份。  
- Polestar 資本需求高，2025 年前三季度淨虧損達 15.6 億美元。

極星汽車再籌集了 4 億美元