<p>中國將於 2027 年開始禁止電動車上的隱藏式門把手，依據新的國家安全標準，迫使汽車製造商為其車輛配備機械外部和內部把手。</p>
<p>這一規定有效地結束了特斯拉首創並在中國電動車市場廣泛採用的設計趨勢。</p>
<h2><strong>中國禁止隱藏式門把手</strong></h2>
<p>中國工業和信息化部（MIIT）指出，新的強制性國家汽車安全標準將於 2027 年 1 月 1 日生效，針對已經獲得批准並計劃上市的車型，汽車製造商將被允許在 2029 年 1 月之前完成所需的設計變更。</p>
<p>根據新規定，外部門把手必須在涉及不可逆約束系統故障或電池組熱失控事件的情況下仍然可操作。即使車輛失去電力，車門也必須能夠打開。內部車門每扇門必須至少包含一個獨立的機械釋放把手。</p>
<h2><strong>安全隱患促使政策回撤</strong></h2>
<p>近年來，隱藏式和電動門把手已成為主流，因為電動車製造商追求更簡潔的造型和改善的空氣動力學。特斯拉首創了隱藏式把手設計，並被大多數中國電動車製造商以完全隱藏或半隱藏的形式採用，正如《CNEV Post》報道所述。如今，中國約 60% 的暢銷電動車使用這種設計。</p>
<p>中國監管機構表示，這些設計存在安全隱患，特別是在發生碰撞或電力故障時，車門可能無法從內外打開。有關部門引用了多起致命事件，其中乘員或救援人員在碰撞後無法打開車輛門。</p>
<p>去年十月發生了一起引人注目的案例，一輛小米 SU7（旨在與特斯拉 Model 3 競爭的車型）在中國西南部的成都發生碰撞後起火。由於旁觀者無法打開車門，司機不幸遇難。這一事件引發了對 SU7 特斯拉靈感門把手的強烈審查。</p>
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<p>這篇文章《受特斯拉啓發的門把手在中國新安全標準下被禁止》最早出現在 TESLARATI 上。</p>

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<p>中國將於 2027 年 1 月 1 日起禁止電動車使用隱藏式門把手，依據一項新的安全標準。該規則影響了特斯拉所推廣的設計，要求所有電動車必須配備在停電或事故情況下仍能正常使用的機械門把手。此決定是基於對安全的擔憂，因為曾發生過乘員在碰撞後無法逃離車輛的事件。獲得批准的汽車製造商將有時間到 2029 年 1 月遵守新規</p>

<p>China will ban hidden door handles on electric vehicles starting 2027 under a new national safety standard, forcing automakers to equip their cars with mechanical exterior and interior handles.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國將於 2027 年開始禁止電動車上的隱藏式門把手，依據新的國家安全標準，迫使汽車製造商為其車輛配備機械外部和內部把手。</p>
</div><p>The rule effectively ends a design trend pioneered by Tesla and widely adopted across China’s electric vehicle market.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一規定有效地結束了特斯拉首創並在中國電動車市場廣泛採用的設計趨勢。</p>
</div><h2><strong>China bans hidden door handles</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>中國禁止隱藏式門把手</strong></h2>
</div><p>China’s Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) noted that the new mandatory national auto safety standard on EV door handles will take effect on January 1, 2027. For models that have already received approval and are scheduled for launch, automakers will be allowed to complete required design changes by January 2029.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國工業和信息化部（MIIT）指出，新的強制性國家汽車安全標準將於 2027 年 1 月 1 日生效，針對已經獲得批准並計劃上市的車型，汽車製造商將被允許在 2029 年 1 月之前完成所需的設計變更。</p>
</div><p>Under the new rules, exterior door handles must remain operable even in scenarios involving irreversible restraint system failures or thermal runaway incidents in the battery pack. Doors must also be capable of opening even if the vehicle loses electrical power. Interior doors must include at least one independent mechanical release handle per door as well.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據新規定，外部門把手必須在涉及不可逆約束系統故障或電池組熱失控事件的情況下仍然可操作。即使車輛失去電力，車門也必須能夠打開。內部車門每扇門必須至少包含一個獨立的機械釋放把手。</p>
</div><h2><strong>Safety concerns drive rollback</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>安全隱患促使政策回撤</strong></h2>
</div><p>Hidden and electrically actuated door handles have become mainstream in recent years as EV makers pursued cleaner styling and improved aerodynamics. Tesla pioneered the hidden handle design, and it was adopted by most Chinese EV manufacturers in either fully hidden or semi-hidden forms, as noted in a <em>CNEV Post</em> report. Today, about 60% of top-selling EVs in China use the design.</p>
<div class="lb-trans"><p>近年來，隱藏式和電動門把手已成為主流，因為電動車製造商追求更簡潔的造型和改善的空氣動力學。特斯拉首創了隱藏式把手設計，並被大多數中國電動車製造商以完全隱藏或半隱藏的形式採用，正如《CNEV Post》報道所述。如今，中國約 60% 的暢銷電動車使用這種設計。</p>
</div><p>Chinese regulators have stated that the designs pose safety risks, particularly in crashes or power failures where doors may not open from the inside or outside. Authorities cited multiple fatal incidents in which occupants or rescuers were unable to open vehicle doors after collisions.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國監管機構表示，這些設計存在安全隱患，特別是在發生碰撞或電力故障時，車門可能無法從內外打開。有關部門引用了多起致命事件，其中乘員或救援人員在碰撞後無法打開車輛門。</p>
</div><p>One high-profile case occurred last October, when a Xiaomi SU7, a vehicle designed to be a competitor to the Tesla Model 3, caught fire following a crash in Chengdu in southwest China. The driver died after bystanders were unable to open the doors. The incident sparked intense scrutiny over the SU7’s Tesla-inspired door handles.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年十月發生了一起引人注目的案例，一輛小米 SU7（旨在與特斯拉 Model 3 競爭的車型）在中國西南部的成都發生碰撞後起火。由於旁觀者無法打開車門，司機不幸遇難。這一事件引發了對 SU7 特斯拉靈感門把手的強烈審查。</p>
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<div class="lb-trans"><p>這篇文章《受特斯拉啓發的門把手在中國新安全標準下被禁止》最早出現在 TESLARATI 上。</p>
</div>

Tesla-inspired door handles prohibited under China’s new safety standard

- 中國將於 2027 年禁止電動車隱藏門把手，新國標要求使用機械把手。  
- 新規確保在電池故障或失去電力情況下，車門仍可開啓。  
- 安全隱患促使監管部門採取措施，多起事故致使人員無法打開車門。

受特斯拉啓發的門把手在中國的新安全標準下被禁止