<p>北京，2 月 4 日（路透社）——中國的汽車製造商正在將客户的還款期限延長至最長八年，以吸引消費者，因全球最大的汽車市場需求停滯不前。</p>
<p>日產（7201.T）與東風（0489.HK）的合資企業在週二加入了至少 10 個其他汽車品牌，包括小鵬汽車（9868.HK）、小米（1810.HK）和吉利汽車（0175.HK），提供長期低利率融資計劃，路透社的調查顯示。</p>
<p>東風日產的八年計劃要求零首付，並宣傳購買其 Sylphy Classic 車型的客户每天只需還款 27 元（約合 3.89 美元），大致相當於每天買一杯咖啡的費用。</p>
<p>特斯拉（TSLA.O），通常被視為電動車市場的引領者，是在 1 月份首次在中國推出七年計劃，促使競爭對手推出類似的七年產品，並要求首付。</p>
<p>Model 3 和 Model Y 的購車激勵措施在 2 月底之前包括將早期的最長五年無首付計劃延長。</p>
<p>中國的汽車貸款之前最長為五年，但該國的金融監管機構去年放寬了規定，將消費者貸款期限延長至最長七年，以刺激疲軟的消費。</p>
<p>還款期限的延長也正值中國汽車市場有望迎來自 2020 年以來最糟糕的一年，當時 COVID-19 疫情開始，政府縮減了對預算車型的補貼，而這些車型佔新車銷售的主要部分。</p>
<p>東風和日產尚未立即回應路透社關於八年計劃如何與監管規則相符的評論請求。（1 美元 = 6.9361 人民幣）</p>

吉利汽車

小鵬汽車-W

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

<p>中國汽車製造商正在將汽車貸款還款期限延長至最長八年，以刺激需求，因銷售停滯不前。日產、小鵬和吉利等品牌正在提供低利率融資計劃，其中日產的計劃要求零首付，日還款低至 27 元。這一舉措是在特斯拉推出七年計劃之後。由於政府對預算車型的補貼減少，中國汽車市場面臨挑戰，預計將迎來自 2020 年以來最糟糕的一年</p>

<p>BEIJING, Feb 4 (Reuters) - Automakers in China are extending repayment terms for customers to as long as eight years to woo consumers amid stagnant demand in the world’s largest auto market.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，2 月 4 日（路透社）——中國的汽車製造商正在將客户的還款期限延長至最長八年，以吸引消費者，因全球最大的汽車市場需求停滯不前。</p>
</div><p>Nissan’s (7201.T) joint venture with Dongfeng (0489.HK) joined at least 10 other car brands, including Xpeng (9868.HK) , Xiaomi (1810.HK) and Geely (0175.HK) , on Tuesday in offering longer-term low-interest financing plans, according to Reuters’ checks.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產（7201.T）與東風（0489.HK）的合資企業在週二加入了至少 10 個其他汽車品牌，包括小鵬汽車（9868.HK）、小米（1810.HK）和吉利汽車（0175.HK），提供長期低利率融資計劃，路透社的調查顯示。</p>
</div><p>Dongfeng Nissan’s eight-year plan requires zero down payment and advertised that customers buying its Sylphy Classic model would only need to make a daily repayment of as low as 27 yuan ($3.89), roughly the amount to buy a coffee per day.</p>
<div class="lb-trans"><p>東風日產的八年計劃要求零首付，並宣傳購買其 Sylphy Classic 車型的客户每天只需還款 27 元（約合 3.89 美元），大致相當於每天買一杯咖啡的費用。</p>
</div><p>Tesla (TSLA.O) , often viewed as a trendsetter in the electric vehicle market, was the first to offer a seven-year plan in China in January, prompting rivals to introduce similar seven-year offerings with a down payment.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉（TSLA.O），通常被視為電動車市場的引領者，是在 1 月份首次在中國推出七年計劃，促使競爭對手推出類似的七年產品，並要求首付。</p>
</div><p>The incentives for Model 3 and Model Y purchases until the end of February include an extension of earlier plans of up to five years with no down payment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model 3 和 Model Y 的購車激勵措施在 2 月底之前包括將早期的最長五年無首付計劃延長。</p>
</div><p>Car loans in China previously carried a maximum term of five years but the country’s financial regulator loosened the rules last year to extend consumer loan terms to no longer than seven years to boost weak consumption.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的汽車貸款之前最長為五年，但該國的金融監管機構去年放寬了規定，將消費者貸款期限延長至最長七年，以刺激疲軟的消費。</p>
</div><p>The repayment term extension also comes as China’s auto market is on track for its worst year since 2020, when the COVID-19 pandemic began, as the government scales back subsidies for trading in budget vehicles that make up the bulk of new car sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>還款期限的延長也正值中國汽車市場有望迎來自 2020 年以來最糟糕的一年，當時 COVID-19 疫情開始，政府縮減了對預算車型的補貼，而這些車型佔新車銷售的主要部分。</p>
</div><p>Dongfeng and Nissan did not immediately respond to a Reuters request for comment on how the eight-year plan aligns with regulatory rules. ($1 = 6.9361 Chinese yuan renminbi)</p>
<div class="lb-trans"><p>東風和日產尚未立即回應路透社關於八年計劃如何與監管規則相符的評論請求。（1 美元 = 6.9361 人民幣）</p>
</div>

Automakers in China roll-out longer-term financing plans to spur demand

- 中國汽車製造商因需求低迷，延長客户還款期限至八年。  
- 東風日產推出零首付、日還款 27 元的八年貸款計劃。  
- 政府減弱對低價車的補貼，市場正面臨自 2020 年以來最差的一年。

中國的汽車製造商推出更長期的融資計劃以刺激需求