<p>儘管在歐洲最大的汽車市場報告了爆炸性增長，BYD (BYDDF) 的股價在週三下跌了 2.2%，至 11.34 美元。這家中國電動車巨頭上個月在德國的註冊量激增超過 1000%，進一步拉大了與其主要美國競爭對手特斯拉 (TSLA) 之間的差距。</p>
<h3>享受 TipRanks 高級版 50% 折扣</h3>
<ul>
<li>解鎖對沖基金級別的數據和強大的投資工具，以做出更聰明、更精準的決策</li>
<li>通過最新的新聞和分析保持市場領先，最大化您的投資組合潛力</li>
</ul>
<p>來自聯邦機動車運輸管理局的最新數據顯示，BYD 在 1 月份在德國售出了 2,629 輛新車。這比去年同月售出的 235 輛汽車大幅增長。相比之下，特斯拉的註冊量僅為 1,301 輛，不到 BYD 總量的一半，難以跟上步伐。</p>
<h2><strong>儘管增長，股價為何下跌</strong></h2>
<p>儘管德國的增長令人印象深刻，但由於國內和全球的多重挑戰，投資者仍然保持謹慎。BYD 在 1 月份的全球整體銷量受到中國本土市場同比下降 30% 的影響，這主要是由於税收政策的變化和以舊換新的補貼減少。此外，該公司最近將 2026 年的全球出口目標從 150 萬輛下調至 130 萬輛，表明未來的道路可能比最初預期的更加坎坷。</p>
<h2><strong>特斯拉麪臨日益加大的壓力</strong></h2>
<p>特斯拉的困難並不僅限於德國。該公司在多個歐洲市場遭遇了對首席執行官埃隆·馬斯克政治活動的反對。在法國，特斯拉的註冊量達到了三年來的最低點，而在挪威，這個品牌的傳統強國，1 月份的銷量暴跌了 88%。</p>
<p>與此同時，像大眾汽車 (VWAGY)、雷諾 (RNSDF) 和寶馬 ( <strong>DE:BMW</strong>) 等傳統歐洲汽車製造商也在通過推出多款新電動車型來爭奪市場份額。</p>
<h2><strong>利潤與市場份額的較量</strong></h2>
<p>簡單來説，BYD 在歐洲的市場競爭中獲勝，但在全球範圍內仍在進行財務平衡的鬥爭。在德國銷售的汽車數量是去年同期的十倍，這是一項巨大的成就，但投資者正在關注更大的圖景。在中國的價格戰和出口目標的縮減之間，市場保持謹慎。BYD 已經證明它可以銷售汽車；現在它必須證明在保持高利潤率的同時也能做到這一點。</p>
<h2><strong>BYD 股票值得購買嗎？</strong></h2>
<p>根據 TipRanks 的數據，華爾街對 BYD 股票的共識評級為強力買入，基於八個一致的買入評級。BYDDF 股票的平均 12 個月目標價為 17.64 美元，表明從當前水平來看有約 55% 的上漲潛力。</p>

比亞迪

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>比亞迪的股價下跌了 2.2%，至 11.34 美元，儘管德國的註冊量增加了 1000%，1 月份售出了 2629 輛汽車，而特斯拉則售出了 1301 輛。由於中國銷售額下降了 30% 以及全球出口目標下調，投資者變得謹慎。雖然比亞迪在歐洲表現出色，但在全球維持利潤率面臨挑戰。華爾街將比亞迪的股票評級為強力買入，12 個月目標價為 17.64 美元，暗示有 55% 的上漲潛力</p>

<p>BYD (BYDDF) shares fell 2.2% to $11.34 on Wednesday despite reporting explosive growth in Europe's largest auto market. The Chinese electric vehicle (EV) giant saw its German registrations skyrocket by more than 1,000% last month, further widening the gap between itself and its chief American rival, Tesla (TSLA).</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管在歐洲最大的汽車市場報告了爆炸性增長，BYD (BYDDF) 的股價在週三下跌了 2.2%，至 11.34 美元。這家中國電動車巨頭上個月在德國的註冊量激增超過 1000%，進一步拉大了與其主要美國競爭對手特斯拉 (TSLA) 之間的差距。</p>
</div><h3>Claim 50% Off TipRanks Premium</h3>
<div class="lb-trans"><h3>享受 TipRanks 高級版 50% 折扣</h3>
</div><ul>
<li>Unlock hedge fund-level data and powerful investing tools for smarter, sharper decisions</li>
<li>Stay ahead of the market with the latest news and analysis and maximize your portfolio's potential</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>解鎖對沖基金級別的數據和強大的投資工具，以做出更聰明、更精準的決策</li>
<li>通過最新的新聞和分析保持市場領先，最大化您的投資組合潛力</li>
</ul>
</div><p>The latest figures from the Federal Motor Transport Authority show that BYD sold 2,629 new cars in Germany during January. This is a staggering jump from the 235 vehicles it sold during the same month last year. In contrast, Tesla struggled to keep pace, recording only 1,301 registrations, less than half of BYD's total.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自聯邦機動車運輸管理局的最新數據顯示，BYD 在 1 月份在德國售出了 2,629 輛新車。這比去年同月售出的 235 輛汽車大幅增長。相比之下，特斯拉的註冊量僅為 1,301 輛，不到 BYD 總量的一半，難以跟上步伐。</p>
</div><h2><strong>Why the Stock Fell Despite the Surge</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>儘管增長，股價為何下跌</strong></h2>
</div><p>While the German growth is impressive, investors remained cautious due to a mix of domestic and global headwinds. BYD's overall global sales for January were weighed down by a 30% year-on-year drop in its home market of China, caused by a shift in tax policies and a decrease in trade-in subsidies. Additionally, the company recently lowered its 2026 global export target from 1.5 million units to 1.3 million, signaling that the road ahead may be bumpier than initially expected.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管德國的增長令人印象深刻，但由於國內和全球的多重挑戰，投資者仍然保持謹慎。BYD 在 1 月份的全球整體銷量受到中國本土市場同比下降 30% 的影響，這主要是由於税收政策的變化和以舊換新的補貼減少。此外，該公司最近將 2026 年的全球出口目標從 150 萬輛下調至 130 萬輛，表明未來的道路可能比最初預期的更加坎坷。</p>
</div><h2><strong>Tesla Faces Mounting Pressure</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉麪臨日益加大的壓力</strong></h2>
</div><p>Tesla's difficulties are not limited to Germany. The company has seen a backlash against Chief Executive Officer Elon Musk's political activities across several European markets. In France, Tesla registrations hit a three-year low, and in Norway, traditionally a stronghold for the brand, sales plummeted 88% in January.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的困難並不僅限於德國。該公司在多個歐洲市場遭遇了對首席執行官埃隆·馬斯克政治活動的反對。在法國，特斯拉的註冊量達到了三年來的最低點，而在挪威，這個品牌的傳統強國，1 月份的銷量暴跌了 88%。</p>
</div><p>Meanwhile, legacy European automakers like Volkswagen (VWAGY), Renault (RNSDF), and BMW ( <strong>DE:BMW</strong>) are also putting up a fight by launching several new EV models to reclaim their home turf.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，像大眾汽車 (VWAGY)、雷諾 (RNSDF) 和寶馬 ( <strong>DE:BMW</strong>) 等傳統歐洲汽車製造商也在通過推出多款新電動車型來爭奪市場份額。</p>
</div><h2><strong>It Comes Down to Profit vs Presence</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>利潤與市場份額的較量</strong></h2>
</div><p>To put it simply, BYD is winning the battle of the pavement in Europe, but it's still fighting a battle of the balance sheet globally. Selling ten times more cars in Germany than you did a year ago is a massive achievement, but investors are looking at the bigger picture. Between the price wars in China and the scaling back of export targets, the market is playing it safe. BYD has proven it can sell cars; now it has to prove it can maintain high profit margins while doing so.</p>
<div class="lb-trans"><p>簡單來説，BYD 在歐洲的市場競爭中獲勝，但在全球範圍內仍在進行財務平衡的鬥爭。在德國銷售的汽車數量是去年同期的十倍，這是一項巨大的成就，但投資者正在關注更大的圖景。在中國的價格戰和出口目標的縮減之間，市場保持謹慎。BYD 已經證明它可以銷售汽車；現在它必須證明在保持高利潤率的同時也能做到這一點。</p>
</div><h2><strong>Is BYD Stock a Good Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>BYD 股票值得購買嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to TipRanks, Wall Street has a Strong Buy consensus rating on BYD stock based on eight unanimous Buys. The average 12-month BYDDF stock price target of $17.64 indicates about 55% upside potential from current levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 TipRanks 的數據，華爾街對 BYD 股票的共識評級為強力買入，基於八個一致的買入評級。BYDDF 股票的平均 12 個月目標價為 17.64 美元，表明從當前水平來看有約 55% 的上漲潛力。</p>
</div>

BYD Stock Dips Despite Its Explosive Sales Growth in Germany, More than Double Tesla's January Total

- BYD 1 月在德國售出 2,629 輛新車，同比增長超過 1,000%。  
- 儘管在歐洲市場表現出色，但全球銷量因中國市場下滑 30% 而受到影響。  
- 投資者對未來的盈利能力表示擔憂，保險起見保持謹慎。

儘管比亞迪在德國的銷售增長勢頭強勁，超過特斯拉一月總銷量的兩倍，但比亞迪股價仍然下跌