<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Ford-Geely-EVs.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1400" height="700" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Ford-Geely-EVs.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>幾個月來，福特和吉利一直在討論一項潛在的合作伙伴關係，允許這家中國汽車製造商利用歐洲未充分利用的工廠產能。這兩家公司似乎正在接近一項不僅僅是共享製造空間的交易。</p>
<h2>福特與吉利的電動車合作可能是雙贏局面</h2>
<p>現在大家都知道，中國在汽車行業向軟件定義電動車轉型中處於明顯領先地位。</p>
<p>中國汽車製造商在歐洲、英國及其他主要全球汽車市場的快速崛起迫使福特重新考慮其全球業務計劃。</p>
<p>“我們知道我們正在為生存而戰，” 福特首席執行官吉姆·法利在 12 月的一次採訪中表示，此前他宣佈與雷諾達成新合作，以開發更實惠的電動車，以與比亞迪、上汽的 MG 汽車及其他快速崛起的中國品牌競爭。</p>

<p>福特正在接近與吉利的合作，以利用歐洲未充分利用的製造能力，旨在與中國電動車競爭。這一合作可能不僅限於共享空間，因為福特意識到中國汽車製造商在全球市場上帶來的競爭威脅。首席執行官吉姆·法利強調了適應不斷變化的汽車行業的緊迫性，福特最近與雷諾的聯盟也突顯了這一點，旨在創造更實惠的電動車</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Ford-Geely-EVs.jpeg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/02/Ford-Geely-EVs.jpeg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>For months,Fordand Geely have been discussing a potential partnership that would allow the Chinese automaker to use underutilized plant capacity in Europe. The two appear to be closing in on a deal that would involve more than just sharing manufacturing space.</p>
<div class="lb-trans"><p>幾個月來，福特和吉利一直在討論一項潛在的合作伙伴關係，允許這家中國汽車製造商利用歐洲未充分利用的工廠產能。這兩家公司似乎正在接近一項不僅僅是共享製造空間的交易。</p>
</div><h2>A Ford and Geely EV partnership could be a win-win</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特與吉利的電動車合作可能是雙贏局面</h2>
</div><p>It’s no secret by now that China is the clear leader in the auto industry’s shift to software-defined electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在大家都知道，中國在汽車行業向軟件定義電動車轉型中處於明顯領先地位。</p>
</div><p>The rapid rise of Chinese automakers in Europe, the UK, and other major global auto markets forced Ford to reconsider its global business plans.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國汽車製造商在歐洲、英國及其他主要全球汽車市場的快速崛起迫使福特重新考慮其全球業務計劃。</p>
</div><p>“We know we’re in a fight for our lives,” Ford’s CEO Jim Farley said during an interview in December after announcing a new partnership with Renault to develop more affordable EVs to compete with BYD, SAIC’s MG Motors, and other surging Chinese brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們知道我們正在為生存而戰，” 福特首席執行官吉姆·法利在 12 月的一次採訪中表示，此前他宣佈與雷諾達成新合作，以開發更實惠的電動車，以與比亞迪、上汽的 MG 汽車及其他快速崛起的中國品牌競爭。</p>
</div>

Ford has a new plan to compete with Chinese EVs: If you can’t beat ’em, join ’em

- 福特與吉利正在商討合作，讓中國汽車製造商利用在歐洲的閒置生產能力。  
- 此次合作將不僅限於共享製造空間，可能形成電動車合資項目。  
- 福特 CEO 表示，公司正面臨激烈競爭，需加快創新以應對中國品牌的挑戰。

Electrek

FORD MOTOR CO 6.500% NOTES DUE 15/08/2062 USD25

吉利汽車(ADR)

FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

工業指數 ETF - Vanguard

福特汽車

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

吉利汽車

FORD MOTOR CO 6.000% NOTES DUE 1/12/2059 USD25

工業指數 ETF - SPDR

3 倍做多汽車行業 ETN - MAX

標普全球工業 ETF - iShares

納斯達克 Clean Edge 清潔綠能指數 ETF - First Trust

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

福特推出了一個新計劃來與中國電動車競爭：如果無法擊敗他們，就加入他們