營收：截至 2025 財年 Q4，公佈值為 6.56 億美元，市場一致預期值為 6.46 億美元，超過預期。每股收益：截至 2025 財年 Q4，公佈值為 1.73 美元，市場一致預期值為 1.99 美元，不及預期。息税前利潤：截至 2025 財年 Q4，公佈值為 93.13 百萬美元。<h4>2025 年第四季度業績概覽</h4>忠實航空 2025 年第四季度 GAAP 攤薄每股收益為 1.73 美元，調整後的僅航空業務攤薄每股收益為 2.72 美元。 總運營收入為 6.562 億美元，同比增長 4.5%。 總運營支出為 5.893 億美元，同比下降 33.9%。 運營利潤為 6680 萬美元，而 2024 年同期為-2.64 億美元。 淨利潤為 3190 萬美元，而 2024 年同期為-2.162 億美元。 調整後的税前收入為 6510 萬美元，同比增長 36.8%。 調整後的淨利潤為 5190 萬美元，同比增長 33.4%。 GAAP 運營利潤率為 10.2%。<h4>2025 年全年業績概覽</h4>忠實航空 2025 年全年 GAAP 攤薄每股虧損為-2.48 美元，調整後的僅航空業務攤薄每股收益為 5.07 美元，調整後的攤薄每股收益為 3.80 美元。 總運營收入為 26.066 億美元，同比增長 3.7%。 總運營支出為 25.694 億美元，同比下降 6.7%。 運營利潤為 3720 萬美元，而 2024 年同期為-2.4 億美元。 淨虧損為-4470 萬美元，而 2024 年同期為-2.402 億美元。 調整後的税前收入為 9070 萬美元，同比增長 48.9%。 調整後的淨利潤為 7030 萬美元，同比增長 53.8%。<h4>航空業務運營指標</h4><ul><li>2025 年第四季度對比 2024 年第四季度<ul><li>航空業務運營收入為 6.562 億美元，同比增長 7.6%。</li><li>航空業務運營支出為 5.961 億美元，同比增長 12.1%。</li><li>航空業務運營利潤為 6010 萬美元，同比下降 23.0%。</li><li>調整後的僅航空業務淨利潤為 5010 萬美元，同比下降 9.9%。</li><li>調整後的僅航空業務運營利潤率為 12.9%，同比下降 0.3 個百分點。</li><li>第四季度總計航空業務可用座位里程（ASMs）為 51.791 億，同比增長 10.2%。 定期航班載客率同比提高 1.0 個百分點，達到 81.2%。</li><li>調整後的不含燃油和特殊費用的航空業務運營單位成本（CASM）為 8.01 美分，同比下降 3.4%。 調整後航空部門非燃油單位成本（CASMex）為 8.01 美分，同比改善 3.4%。</li><li>每加侖燃油可用座位里程為 86.4，同比增長 2.6%。 平均燃油成本為每加侖 2.61 美元。</li><li>第四季度從美國銀行獲得的聯名信用卡酬金總額為 3620 萬美元。</li><li>固定費用貢獻達到創紀錄的 2550 萬美元。</li><li>調整後航空部門 EBITDA 為 4200 萬美元。 GAAP 綜合 EBITDA 為 1.252 億美元，調整後綜合 EBITDA 為 1.431 億美元。</li><li>可控完成率達到 99.9%。</li></ul></li><li>2025 年全年對比 2024 年全年<ul><li>航空業務運營收入為 25.459 億美元，同比增長 4.3%。 航空部門總收入超過 25 億美元，同比增長約 4.3%。</li><li>航空業務運營支出為 24.02 億美元，同比增長 4.5%。</li><li>航空業務運營利潤為 1.439 億美元，同比增長 1.2%。</li><li>調整後的僅航空業務淨利潤為 9380 萬美元，同比下降 12.7%。</li><li>調整後的僅航空業務運營利潤率為 7.4%，同比下降 0.3 個百分點。</li><li>全年總計航空業務可用座位里程（ASMs）為 213.7 億，同比增長 12.6%。</li><li>調整後的不含燃油和特殊費用的航空業務運營單位成本（CASM）為 8.04 美分，同比下降 6.1%。 調整後航空部門非燃油單位成本（CASMex）為 8.04 美分，同比改善 6.1%。</li><li>每加侖燃油可用座位里程為 85.1，同比增長 1.9%。 平均燃油成本為每加侖 2.55 美元。</li><li>全年從美國銀行獲得的聯名信用卡酬金總額為 1.396 億美元，同比增長 3.6%。 卡片項目在 2025 財年帶來約 1.4 億美元的報酬。</li><li>調整後航空部門 EBITDA 為 4.283 億美元。 GAAP 綜合 EBITDA 為 2.852 億美元，調整後綜合 EBITDA 為 4.23 億美元。</li></ul></li></ul><h4>資產負債表與流動性 (截至 2025 年 12 月 31 日)</h4><ul><li>總可用流動資金為 11 億美元，其中包括 8.385 億美元現金和投資，以及 2.5 億美元未提取循環信貸額度。</li><li>第四季度運營現金流為 1.122 億美元，全年運營現金流為 3.898 億美元。</li><li>總債務為 18 億美元，淨債務為 9.611 億美元。 年末總債務略低於 18 億美元，較第三季度末的 21 億美元有所下降。</li><li>本季度償還債務本金 2.591 億美元，其中包括 2.243 億美元的自願提前還款。 本季度內完成 2.243 億美元的自願提前償還債務。</li><li>航空客運負債為 3.633 億美元。</li><li>淨槓桿率降至 2.3 倍。</li></ul><h4>資本支出 (2025 年)</h4><ul><li>第四季度資本支出為 5670 萬美元，其中 3590 萬美元用於飛機相關資本支出，2080 萬美元用於其他航空資本支出。</li><li>遞延大修費用為 1150 萬美元。</li></ul><h4>業務展望</h4>忠實航空預計 2026 年第一季度調整後的運營利潤率為 12.0% 至 15.0%，調整後的每股收益為 2.50 美元至 3.50 美元，系統可用座位里程（ASMs）將同比下降約 5.7%，燃油成本預計為每加侖 2.60 美元。 公司預計 2026 年全年調整後的每股收益將超過 8.00 美元，同比增長 60%，系統 ASMs 將同比持平（約-0.5%），燃油成本約為每加侖 2.50 美元。 此外，公司計劃在 2026 年交付 9 架 737 MAX 飛機並退役 9 架空客飛機，預計 2026 年全年資本支出總額約為 7.5 億美元，其中包括 5.8 億美元的飛機相關資本支出、8500 萬美元的遞延大修費用以及 8500 萬美元的其他航空資本支出，並預計到 2026 年第四季度末機隊總飛機數量將保持在 123 架。

忠實航空｜8-K：2025 財年 Q4 營收 6.56 億美元超過預期