<p>論壇和文章中的報道提到了一種據稱屬於第二代 “閃充” 充電站的類型牌的細節。一些來源聲稱充電功率高達 1,500 kW，充電電流為 1,500 安培，而其他來源則引用 “僅” 為 1,360 kW。無論如何，這都代表着比亞迪在 2025 年 3 月宣佈的第一代充電功率 1,000 kW 的提升。</p>
<p>然而，所謂的升級不僅限於充電功率：據説高級型號還配備了兩倍於之前的能量存儲系統，使得在高功率下進行短時間充電而不超載電網成為可能。儘管照片中的類型牌在翻譯工具中提到 “單槍” 用於 1,500 kW，但該概念涉及同時使用兩根充電電纜為電動車充電。這是因為第二代 “閃充” 充電器據説配備了 T 型雙充電系統，連接了兩根液冷充電電纜，均為車輛提供電力。</p>
<p>與第一代模型一樣，第二代預計將與比亞迪的旗艦車型兼容，如比亞迪漢 L 和唐 L。比亞迪在這兩款車型升級到新的 “超級電動平台” 時推出了 “閃充”，該平台旨在通過兩個充電端口和專門的電池冷卻系統支持這些充電能力。</p>
<p>到 2025 年底，比亞迪已經在中國 200 個城市部署了 500 個 “閃充” 充電器。然而，該公司的雄心遠不止於此：與合作伙伴一起，計劃在中國安裝超過 15,000 個用於電動車的兆瓦充電器。去年夏天，比亞迪還宣佈將在歐洲推出 “閃充” 充電器，主要與其高端品牌 Denza 的歐洲發佈相關。預計今年將在歐洲安裝首批充電站。此外，首批兆瓦充電器預計將在第二季度在南非投入使用。</p>
<p>carnewschina.com</p>

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

比亞迪

華夏中證新能源汽車ETF

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

華寶智能電動汽車ETF

<p>比亞迪即將推出第二代 “閃充” 系統， reportedly 能提供高達 1,500 kW 的功率，超過第一代的 1,000 kW。這個新型號配備了更大的儲能系統和 T 形雙充電系統，支持同時充電。比亞迪計劃在中國安裝超過 15,000 個這樣的充電器，初步部署已在 200 個城市。該充電器還將引入歐洲和南非，支持比亞迪的旗艦車型如漢 L 和唐 L</p>

<p>Reports in forums and articles refer to details from an alleged type plate said to belong to a second-generation “Flash Charging” charging station. Some sources claim charging power of up to 1,500 kW and a charging current of 1,500 amperes, while others cite “only” 1,360 kW. Either way, this would represent an increase over the 1,000 kW that BYD announced for the first generation in March 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>論壇和文章中的報道提到了一種據稱屬於第二代 “閃充” 充電站的類型牌的細節。一些來源聲稱充電功率高達 1,500 kW，充電電流為 1,500 安培，而其他來源則引用 “僅” 為 1,360 kW。無論如何，這都代表着比亞迪在 2025 年 3 月宣佈的第一代充電功率 1,000 kW 的提升。</p>
</div><p>However, the alleged upgrades are not limited to charging power: the advanced model is also said to feature an energy storage system twice as large, enabling these short charging cycles at high power without overloading the grid. Although the photographed type plate refers to a “single gun” for the 1,500 kW in a translation tool, the concept involves charging the electric vehicle using two charging cables simultaneously. This is because the second generation of the “Flash Charger” is reportedly equipped with a T-shaped dual-charging system, to which two liquid-cooled charging cables are attached, both supplying power to the vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，所謂的升級不僅限於充電功率：據説高級型號還配備了兩倍於之前的能量存儲系統，使得在高功率下進行短時間充電而不超載電網成為可能。儘管照片中的類型牌在翻譯工具中提到 “單槍” 用於 1,500 kW，但該概念涉及同時使用兩根充電電纜為電動車充電。這是因為第二代 “閃充” 充電器據説配備了 T 型雙充電系統，連接了兩根液冷充電電纜，均為車輛提供電力。</p>
</div><p>Like the first model, the second generation is expected to be compatible with BYD’s flagship models, such as the BYD Han L and Tang L. BYD introduced ‘Flash Charging’ alongside these two models when they were upgraded to the new ‘Super e-platform’, which is designed to support these charging capacities through two charging ports and a specialised battery cooling system.</p>
<div class="lb-trans"><p>與第一代模型一樣，第二代預計將與比亞迪的旗艦車型兼容，如比亞迪漢 L 和唐 L。比亞迪在這兩款車型升級到新的 “超級電動平台” 時推出了 “閃充”，該平台旨在通過兩個充電端口和專門的電池冷卻系統支持這些充電能力。</p>
</div><p>By the end of 2025, BYD had already deployed 500 of these ‘Flash Chargers’ in 200 Chinese cities. However, the company’s ambitions are far greater: together with partners, over 15,000 of these megawatt chargers for electric vehicles are planned for installation in China. Last summer, BYD also announced the roll-out of ‘Flash Chargers’ in Europe, primarily in connection with the European launch of its premium brand Denza. The first charging stations in Europe are expected to be installed this year. Additionally, the first megawatt chargers are set to become operational in South Africa in the second quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>到 2025 年底，比亞迪已經在中國 200 個城市部署了 500 個 “閃充” 充電器。然而，該公司的雄心遠不止於此：與合作伙伴一起，計劃在中國安裝超過 15,000 個用於電動車的兆瓦充電器。去年夏天，比亞迪還宣佈將在歐洲推出 “閃充” 充電器，主要與其高端品牌 Denza 的歐洲發佈相關。預計今年將在歐洲安裝首批充電站。此外，首批兆瓦充電器預計將在第二季度在南非投入使用。</p>
</div><p>carnewschina.com</p>
<div class="lb-trans"><p>carnewschina.com</p>
</div>

Will BYD’s ‘Flash Charging’ soon reach 1.5 Megawatts?

- 報道稱第二代 “Flash Charging” 充電站功率可達 1,500 kW，充電電流為 1,500 安培。
- 該型號預計配備雙液冷充電電纜，支撐短時間內高功率充電。
- BYD 計劃在中國安裝超過 15,000 個此類充電器，並將其推廣至歐洲和南非。

比亞迪的 ‘閃充’ 技術是否即將達到 1.5 兆瓦的功率？