<ul>
<li>Sunwoda 預計其 2025 年淨收入將受到 500 百萬人民幣（7200 萬美元）至 800 百萬人民幣的影響。</li>
<li>Sunwoda 與 Vremt 達成一致，將根據實際費用確定更換動力電池組的成本，並按比例分擔費用。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020609200686.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020609200686.jpg"/></p>
<p>（2025 年 4 月在上海車展上展示的 Sunwoda 電池。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>Sunwoda（深交所代碼：300207）已與吉利子公司 Vremt 解決了一起電池質量爭議，解決了一個曾對電池製造商前景產生陰影的重大問題。</p>
<p>Sunwoda 在週五的交流文件中宣佈了這一進展，表示一旦和解協議生效，Vremt 將撤回其訴訟。</p>
<p>根據公告，這預計將影響 Sunwoda2025 年歸屬於股東的淨收入 500 百萬人民幣（7200 萬美元）至 800 百萬人民幣。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News 上</p>
<p>Sunwoda 去年 12 月披露，其子公司 Sunwoda 電動汽車電池有限公司（Sunwoda EVB）被 Vremt 起訴，索賠金額為 23.1 億人民幣（3.3 億美元）。</p>
<p>Vremt 成立於 2013 年，隸屬於吉利控股集團，聲稱 Sunwoda EVB 在 2021 年 6 月至 2023 年 12 月期間提供的電池單元存在質量問題，導致損失。</p>
<p>Vremt 在吉利控股的旗下運營，是由極氪集團控制的子公司，為一些極氪車型提供電池。</p>
<p>根據週五的公告，Sunwoda 與 Vremt 達成一致，將根據實際費用確定動力電池組的更換成本，雙方按比例分擔發生的費用。</p>
<p>所有處理過的電池組仍歸 Sunwoda 所有。</p>
<p>Sunwoda 是中國最大的電池製造商之一。根據中國汽車動力電池創新聯盟（CABIA）的數據，其在中國的動力電池裝機量在 2025 年為 24.35 GWh，排名第六，市場份額為 3.17%。</p>
<p>中國頂級電動汽車電池製造商市場份額（2025 年）</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2024 年相比</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>333.57</td>
<td>43.42%</td>
<td>-1.67</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>165.77</td>
<td>21.58%</td>
<td>-3.17</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>53.61</td>
<td>6.98%</td>
<td>+0.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>43.44</td>
<td>5.65%</td>
<td>+1.07</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>31.61</td>
<td>4.11%</td>
<td>+0.69</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>24.35</td>
<td>3.17%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>20.71</td>
<td>2.70%</td>
<td>-0.49</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>19.50</td>
<td>2.54%</td>
<td>+0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>15.93</td>
<td>2.07%</td>
<td>+0.27</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>15.08</td>
<td>1.96%</td>
<td>+0.26</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>13.75</td>
<td>1.79%</td>
<td>+0.39</td>
</tr>
<tr>
<td>Yinpai Battery</td>
<td>6.29</td>
<td>0.82%</td>
<td>+0.41</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>5.39</td>
<td>0.70%</td>
<td>+0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>Yuanhang Genlead</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>+0.54</td>
</tr>
<tr>
<td>Do-Fluoride</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.01</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>中國頂級電動汽車電池製造商市場份額（2025 年）</p>
<p>此次訴訟發生在 Sunwoda 推進其在香港上市的努力之際。</p>
<p>它於 2025 年 7 月提交了香港上市申請，但未能在六個月內上市，導致申請材料過期。</p>
<p>上個月，Sunwoda 重新提交了申請，表示其準備工作正在穩步推進。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020404041315-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020404041315-768x432.jpg"/></p>
<p>2025 年全球電動汽車電池市場份額：CATL 39.2%，BYD 16.4%</p>
<p>CATL 和 BYD 在 2025 年的電動汽車電池裝機量總計為 659.5 GWh，佔全球總量的 55.6%。</p>
<p>（1 美元 = 6.9394 人民幣）</p>

吉利汽車

<p>Sunwoda 與吉利的子公司 Vremt 達成了 3.3 億美元的電池質量訴訟和解，Vremt 指控在 2021 年 6 月至 2023 年 12 月期間供應的電池單元存在質量問題。預計和解將對 Sunwoda 2025 年的淨收入產生影響，金額在人民幣 5 億元（7200 萬美元）至人民幣 8 億元之間。兩家公司將按比例分擔更換電池組的費用。Sunwoda 還在重新提交其香港上市申請的過程中，此前的申請已過期</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Sunwoda expects the impact on its 2025 net income to range from RMB 500 million ($72 million) to RMB 800 million.</li>
<li>Sunwoda and Vremt agreed to determine the cost of replacing power battery packs based on actual expenses and share the burden proportionally.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Sunwoda 預計其 2025 年淨收入將受到 500 百萬人民幣（7200 萬美元）至 800 百萬人民幣的影響。</li>
<li>Sunwoda 與 Vremt 達成一致，將根據實際費用確定更換動力電池組的成本，並按比例分擔費用。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020609200686.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020609200686.jpg"/></p>
<p>(Sunwoda batteries showcased at the Shanghai auto show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（2025 年 4 月在上海車展上展示的 Sunwoda 電池。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Sunwoda (SHE: 300207) has settled a battery quality dispute with Geely subsidiary Vremt, resolving a major issue that had cast a shadow over the battery maker's outlook.</p>
<div class="lb-trans"><p>Sunwoda（深交所代碼：300207）已與吉利子公司 Vremt 解決了一起電池質量爭議，解決了一個曾對電池製造商前景產生陰影的重大問題。</p>
</div><p>Sunwoda announced the progress in an exchange filing on Friday, stating Vremt will withdraw its lawsuit once the settlement agreement takes effect.</p>
<div class="lb-trans"><p>Sunwoda 在週五的交流文件中宣佈了這一進展，表示一旦和解協議生效，Vremt 將撤回其訴訟。</p>
</div><p>This is expected to impact Sunwoda's 2025 net income attributable to shareholders by RMB 500 million ($72 million) to RMB 800 million, according to the announcement.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據公告，這預計將影響 Sunwoda2025 年歸屬於股東的淨收入 500 百萬人民幣（7200 萬美元）至 800 百萬人民幣。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News 上</p>
</div><p>Sunwoda disclosed in December last year that its subsidiary Sunwoda Electric Vehicle Battery Co Ltd (Sunwoda EVB) was sued by Vremt, which sought RMB 2.31 billion ($330 million) in damages.</p>
<div class="lb-trans"><p>Sunwoda 去年 12 月披露，其子公司 Sunwoda 電動汽車電池有限公司（Sunwoda EVB）被 Vremt 起訴，索賠金額為 23.1 億人民幣（3.3 億美元）。</p>
</div><p>Vremt, founded in 2013 and affiliated with Geely Holding Group, alleged that battery cells supplied by Sunwoda EVB between June 2021 and December 2023 had quality issues that caused losses.</p>
<div class="lb-trans"><p>Vremt 成立於 2013 年，隸屬於吉利控股集團，聲稱 Sunwoda EVB 在 2021 年 6 月至 2023 年 12 月期間提供的電池單元存在質量問題，導致損失。</p>
</div><p>Operating under Geely Holding's umbrella, Vremt is a subsidiary controlled by Zeekr Group and supplies batteries for some Zeekr models.</p>
<div class="lb-trans"><p>Vremt 在吉利控股的旗下運營，是由極氪集團控制的子公司，為一些極氪車型提供電池。</p>
</div><p>According to Friday's announcement, Sunwoda and Vremt agreed to determine the replacement costs for power battery packs based on actual expenses, with both parties sharing the incurred amount proportionally.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據週五的公告，Sunwoda 與 Vremt 達成一致，將根據實際費用確定動力電池組的更換成本，雙方按比例分擔發生的費用。</p>
</div><p>All processed battery packs will remain the property of Sunwoda.</p>
<div class="lb-trans"><p>所有處理過的電池組仍歸 Sunwoda 所有。</p>
</div><p>Sunwoda ranks among China's largest battery manufacturers. Its power battery installations in China were 24.35 GWh in 2025, securing the sixth position with a 3.17% market share, according to data from the China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA).</p>
<div class="lb-trans"><p>Sunwoda 是中國最大的電池製造商之一。根據中國汽車動力電池創新聯盟（CABIA）的數據，其在中國的動力電池裝機量在 2025 年為 24.35 GWh，排名第六，市場份額為 3.17%。</p>
</div><p>Share of top EV battery makers in China (2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級電動汽車電池製造商市場份額（2025 年）</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Installations (GWh)</th>
<th>Market share (%)</th>
<th>Share vs 2024</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>333.57</td>
<td>43.42%</td>
<td>-1.67</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>165.77</td>
<td>21.58%</td>
<td>-3.17</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>53.61</td>
<td>6.98%</td>
<td>+0.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>43.44</td>
<td>5.65%</td>
<td>+1.07</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>31.61</td>
<td>4.11%</td>
<td>+0.69</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>24.35</td>
<td>3.17%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>20.71</td>
<td>2.70%</td>
<td>-0.49</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>19.50</td>
<td>2.54%</td>
<td>+0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>15.93</td>
<td>2.07%</td>
<td>+0.27</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>15.08</td>
<td>1.96%</td>
<td>+0.26</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>13.75</td>
<td>1.79%</td>
<td>+0.39</td>
</tr>
<tr>
<td>Yinpai Battery</td>
<td>6.29</td>
<td>0.82%</td>
<td>+0.41</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>5.39</td>
<td>0.70%</td>
<td>+0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>Yuanhang Genlead</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>+0.54</td>
</tr>
<tr>
<td>Do-Fluoride</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.01</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2024 年相比</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>333.57</td>
<td>43.42%</td>
<td>-1.67</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>165.77</td>
<td>21.58%</td>
<td>-3.17</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>53.61</td>
<td>6.98%</td>
<td>+0.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>43.44</td>
<td>5.65%</td>
<td>+1.07</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>31.61</td>
<td>4.11%</td>
<td>+0.69</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>24.35</td>
<td>3.17%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>20.71</td>
<td>2.70%</td>
<td>-0.49</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>19.50</td>
<td>2.54%</td>
<td>+0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>15.93</td>
<td>2.07%</td>
<td>+0.27</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>15.08</td>
<td>1.96%</td>
<td>+0.26</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>13.75</td>
<td>1.79%</td>
<td>+0.39</td>
</tr>
<tr>
<td>Yinpai Battery</td>
<td>6.29</td>
<td>0.82%</td>
<td>+0.41</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>5.39</td>
<td>0.70%</td>
<td>+0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>Yuanhang Genlead</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>+0.54</td>
</tr>
<tr>
<td>Do-Fluoride</td>
<td>4.30</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.01</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Share of Top EV Battery Makers in China (2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級電動汽車電池製造商市場份額（2025 年）</p>
</div><p>The lawsuit comes as Sunwoda advances its efforts to list in Hong Kong.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次訴訟發生在 Sunwoda 推進其在香港上市的努力之際。</p>
</div><p>It submitted its Hong Kong listing application in July 2025 but failed to list within six months, resulting in the application materials expiring.</p>
<div class="lb-trans"><p>它於 2025 年 7 月提交了香港上市申請，但未能在六個月內上市，導致申請材料過期。</p>
</div><p>Last month, Sunwoda resubmitted the application, stating it is steadily progressing with preparatory work.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，Sunwoda 重新提交了申請，表示其準備工作正在穩步推進。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020404041315-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020404041315-768x432.jpg"/></p>
<p>Global EV battery market share in 2025: CATL 39.2%, BYD 16.4%</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年全球電動汽車電池市場份額：CATL 39.2%，BYD 16.4%</p>
</div><p>CATL and BYD's combined EV battery installations in 2025 came in at 659.5 GWh, accounting for 55.6% of the global total.</p>
<div class="lb-trans"><p>CATL 和 BYD 在 2025 年的電動汽車電池裝機量總計為 659.5 GWh，佔全球總量的 55.6%。</p>
</div><p>($1 = RMB 6.9394)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 6.9394 人民幣）</p>
</div>

Sunwoda, Geely unit settle $330 million battery quality lawsuit

- Sunwoda 與 Geely 子公司 Vremt 達成和解，解決電池質量爭議。  
- 預計 2025 年淨收入將減少人民幣 500 百萬至 800 百萬。  
- Sunwoda 電池在市場中佔有 3.17% 的份額，位列第六。

欣旺達與吉利子公司就 3.3 億美元的電池質量訴訟達成和解