<p>WattEV 在加利福尼亞州聖貝納迪諾擴展了其電動卡車充電站，增加了電力容量和充電點數量，該公司將其描述為最繁忙的站點。這次升級使得該充電站每天能夠為多達 200 輛電池電動卡車充電，併為符合兆瓦充電系統（MCS）標準的車輛引入了兆瓦充電，帶來了與傳統柴油卡車停靠站相當的利用水平。</p>
<p>該充電站現在的總安裝充電容量為 11.5 兆瓦。在擴展過程中，WattEV 增加了 30 個額定為 250 千瓦的額外 CCS 連接器和六個每個可提供高達 1.2 兆瓦的 MCS 連接器，補充了該站現有的基礎設施。該公司表示，額外的端口旨在提高吞吐量，同時為下一代重型電動卡車做好準備。</p>
<p>“WattEV 的垂直整合模式是我們在充電和車隊電氣化領域真正與眾不同之處，” 首席執行官 Salim Youssefzadeh 表示。“這一模式現在正在推動可衡量的成果。在我們的聖貝納迪諾充電站，強勁而持續的利用率——目前平均約為每月 700 兆瓦時——創造了將該站容量增加一倍以上的需求。”</p>
<p>聖貝納迪諾充電站位於 215 號州際公路旁，坐落在南加州最繁忙的貨運走廊之一，連接着洛杉磯和長灘港與內陸帝國的配送中心。WattEV 將該站定位為區域和短途運輸向零排放運輸過渡的核心節點。</p>
<p>“通過擴展，我們增加了 30 個額外的 CCS 連接器和六個 MCS 連接器，顯著提高了吞吐量，併為下一代電動卡車的未來做好了準備，” Youssefzadeh 説。“聖貝納迪諾位於全國一些貨運密集走廊的中心，擴大這個充電站使我們能夠以可靠的充電、穩定的運營和為長期商業部署設計的基礎設施來支持實際的車隊增長。”</p>
<p>WattEV 計劃到 2030 年在加利福尼亞州部署 12,000 輛重型電動卡車。它最近剛剛訂購了 40 輛全電動特斯拉 Semi。該公司目前運營五個充電站，並正在開發另外 15 個，目標是到 2035 年實現 100 個運營站點。聖貝納迪諾設施是從長灘港延伸到貝克斯菲爾德的不斷增長的西海岸網絡的一部分。WattEV 還在奧克蘭開工建設一個新充電站，並正在加州 99 號州道沿線開發其他站點，繼續擴展其電動卡車充電網絡。</p>
<p>wattev.com</p>

<p>WattEV 已擴展其聖貝納迪諾電動卡車倉庫，將充電能力翻倍，支持每天最多 200 輛車輛。此次升級包括兆瓦級充電器，總容量增加到 11.5 兆瓦，配備 30 個 CCS 連接器和 6 個 MCS 連接器。此次擴展旨在滿足對零排放貨運日益增長的需求，並將該倉庫定位為南加州貨運網絡中的關鍵節點。WattEV 計劃到 2030 年在加利福尼亞州部署 12,000 輛電動重型卡車，並正在全州開發更多充電站</p>

<p>WattEV has expanded its electric truck charging depot in San Bernardino, California, increasing both power capacity and the number of charging points at what the company describes as its busiest site. The upgrade enables the depot to charge up to 200 battery-electric trucks per day and introduces megawatt charging for vehicles compatible with the Megawatt Charging System (MCS) standard, bringing utilisation levels comparable to those of a conventional diesel truck stop.</p>
<div class="lb-trans"><p>WattEV 在加利福尼亞州聖貝納迪諾擴展了其電動卡車充電站，增加了電力容量和充電點數量，該公司將其描述為最繁忙的站點。這次升級使得該充電站每天能夠為多達 200 輛電池電動卡車充電，併為符合兆瓦充電系統（MCS）標準的車輛引入了兆瓦充電，帶來了與傳統柴油卡車停靠站相當的利用水平。</p>
</div><p>The depot now operates with a total installed charging capacity of 11.5 MW. As part of the expansion, WattEV has added 30 additional CCS connectors rated at 250 kW and six MCS connectors delivering up to 1.2 MW each, supplementing the site’s existing infrastructure. The company says the additional ports are intended to increase throughput while preparing the location for next-generation heavy-duty electric trucks.</p>
<div class="lb-trans"><p>該充電站現在的總安裝充電容量為 11.5 兆瓦。在擴展過程中，WattEV 增加了 30 個額定為 250 千瓦的額外 CCS 連接器和六個每個可提供高達 1.2 兆瓦的 MCS 連接器，補充了該站現有的基礎設施。該公司表示，額外的端口旨在提高吞吐量，同時為下一代重型電動卡車做好準備。</p>
</div><p>“WattEV’s vertically integrated approach is what truly sets us apart in the charging and fleet electrification sector,” said CEO Salim Youssefzadeh. “That model is now driving measurable results. At our San Bernardino depot, strong and sustained utilisation – currently averaging approximately 700 MWh per month – has created the need to more than double the site’s capacity.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“WattEV 的垂直整合模式是我們在充電和車隊電氣化領域真正與眾不同之處，” 首席執行官 Salim Youssefzadeh 表示。“這一模式現在正在推動可衡量的成果。在我們的聖貝納迪諾充電站，強勁而持續的利用率——目前平均約為每月 700 兆瓦時——創造了將該站容量增加一倍以上的需求。”</p>
</div><p>Located adjacent to Interstate 215, the San Bernardino depot sits on one of Southern California’s most heavily used freight corridors, linking the ports of Long Beach and Los Angeles with Inland Empire distribution centres. WattEV positions the site as a central node for regional and drayage operations transitioning to zero-emission transport.</p>
<div class="lb-trans"><p>聖貝納迪諾充電站位於 215 號州際公路旁，坐落在南加州最繁忙的貨運走廊之一，連接着洛杉磯和長灘港與內陸帝國的配送中心。WattEV 將該站定位為區域和短途運輸向零排放運輸過渡的核心節點。</p>
</div><p>“With the expansion, we’ve added 30 additional CCS connectors and six MCS connectors, significantly increasing throughput and future-proofing the site for next-generation electric trucks,” Youssefzadeh said. “San Bernardino sits at the centre of some of the most freight-dense corridors in the country, and scaling this depot enables us to support real-world fleet growth with reliable charging, dependable operations, and infrastructure designed for long-term, commercial deployment.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“通過擴展，我們增加了 30 個額外的 CCS 連接器和六個 MCS 連接器，顯著提高了吞吐量，併為下一代電動卡車的未來做好了準備，” Youssefzadeh 説。“聖貝納迪諾位於全國一些貨運密集走廊的中心，擴大這個充電站使我們能夠以可靠的充電、穩定的運營和為長期商業部署設計的基礎設施來支持實際的車隊增長。”</p>
</div><p>WattEV aims to deploy 12,000 electric heavy-duty trucks in California by 2030. It justrecently ordered 40 all-electric Tesla Semi. The company currently operates five charging depots and has 15 more under development, targeting 100 operational sites by 2035. The San Bernardino facility forms part of a growing West Coast network extending from the Port of Long Beach through to Bakersfield. WattEV has also broken ground on a new depot in Oakland and is developing additional sites along California State Route 99, as it continues to expand its electric truck charging network.</p>
<div class="lb-trans"><p>WattEV 計劃到 2030 年在加利福尼亞州部署 12,000 輛重型電動卡車。它最近剛剛訂購了 40 輛全電動特斯拉 Semi。該公司目前運營五個充電站，並正在開發另外 15 個，目標是到 2035 年實現 100 個運營站點。聖貝納迪諾設施是從長灘港延伸到貝克斯菲爾德的不斷增長的西海岸網絡的一部分。WattEV 還在奧克蘭開工建設一個新充電站，並正在加州 99 號州道沿線開發其他站點，繼續擴展其電動卡車充電網絡。</p>
</div><p>wattev.com</p>
<div class="lb-trans"><p>wattev.com</p>
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WattEV 在聖貝納迪諾站擴建，新增兆瓦級充電設施