<p>埃隆·馬斯克多次宣傳 Optimus 人形機器人是 <strong>特斯拉</strong>（NYSE: TSLA）最重要的長期價值驅動因素，暗示它最終可能將公司的市值推高至 25 萬億美元。</p><p>然而，預測市場的賠率表明，2026 年推出人形機器人可能有些過於樂觀。</p><p>在特斯拉最近的 “We, Robot” 活動中，馬斯克聲稱這些機器人可以執行從保姆到割草的所有工作，價格在 2 萬到 3 萬美元之間。</p><p>但根據 Kalshi 的數據顯示，這款人形機器人在 2026 年上市的機會僅為 21%。</p><p>對於特斯拉投資者來説，預測市場的懷疑表明，機器人技術的實際收入貢獻可能比公司宣傳的要遙遠。</p><p>如果特斯拉在 2025 年未能達到內部生產里程碑，預計 Kalshi 的賠率將進一步下跌。</p><p>隨着特斯拉基於汽車的收入下降，這可能對特斯拉的股價產生類似影響。</p><p>Optimus 的成功與否不僅僅是特斯拉的故事。</p><p>它將波及更廣泛的機器人和人工智能生態系統，<strong>英偉達公司</strong>（NASDAQ: NVDA）作為特斯拉訓練集羣的主要 Blackwell 芯片供應商，可能會受到延遲的影響。</p><p><strong>現代汽車公司</strong>（OTC: HYMTF）是特斯拉在人形機器人領域的主要競爭對手。</p><p>現代旗下的 <strong>波士頓動力</strong> 剛剛開始對其電動 Atlas 機器人進行試點部署；特斯拉的延遲將為該公司提供一個巨大的窗口，以首先佔領企業市場。</p><p>現代已經確認其 2026 年的全部生產計劃已完全 承諾。</p><p>雖然馬斯克因實現 “不可能” 的目標而聞名，但他同樣以 “埃隆時間” 而著稱——對像 Cybertruck 和全自動駕駛（FSD）等產品的雄心勃勃的截止日期的歷史，這些產品經歷了多年的延遲。</p><p>預測市場的交易者正在押注馬斯克未能再次達到他自我設定的樂觀截止日期。</p><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

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<p>埃隆·馬斯克的人形機器人 Optimus 被視為特斯拉的關鍵價值驅動因素，可能將其市值提升至 25 萬億美元。然而，預測市場顯示到 2026 年其可用性的概率僅為 21%。這種懷疑可能會影響特斯拉的股票和收入，尤其是在汽車銷售下降的情況下。延遲可能會使競爭對手如現代汽車受益，後者正在推進自己的機器人技術。馬斯克錯過截止日期的歷史引發了對能否滿足這一雄心勃勃的時間表的擔憂</p>

<p>Elon Musk has repeatedly touted the Optimus humanoid robot as <strong>Tesla’s</strong> (NYSE: TSLA) most significant long-term value driver, suggesting it could eventually propel the company’s market cap to $25 trillion.</p>
<div class="lb-trans"><p>埃隆·馬斯克多次宣傳 Optimus 人形機器人是 <strong>特斯拉</strong>（NYSE: TSLA）最重要的長期價值驅動因素，暗示它最終可能將公司的市值推高至 25 萬億美元。</p>
</div><p>Yet, prediction market odds suggest a humanoid robot in 2026 may be a little too optimistic.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，預測市場的賠率表明，2026 年推出人形機器人可能有些過於樂觀。</p>
</div><p>During Tesla's recent “We, Robot” event, Musk claimed the robots could perform everything from babysitting to mowing lawns, with a price tag between $20,000 and $30,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉最近的 “We, Robot” 活動中，馬斯克聲稱這些機器人可以執行從保姆到割草的所有工作，價格在 2 萬到 3 萬美元之間。</p>
</div><p>But according to Kalshi, the humanoid robot has just a 21% chance of being available for sale in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>但根據 Kalshi 的數據顯示，這款人形機器人在 2026 年上市的機會僅為 21%。</p>
</div><p>For Tesla investors, the skepticism in the prediction markets suggests that the actual revenue contribution from robotics may be further off than the company’s marketing suggests.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於特斯拉投資者來説，預測市場的懷疑表明，機器人技術的實際收入貢獻可能比公司宣傳的要遙遠。</p>
</div><p>If Tesla fails to meet its internal production milestones in 2025, expect the Kalshi odds to tumble further.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果特斯拉在 2025 年未能達到內部生產里程碑，預計 Kalshi 的賠率將進一步下跌。</p>
</div><p>With Tesla’s car based revenue falling, this could have a similar impact on Tesla’s stock price.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着特斯拉基於汽車的收入下降，這可能對特斯拉的股價產生類似影響。</p>
</div><p>The success or failure of Optimus isn’t just a Tesla story.</p>
<div class="lb-trans"><p>Optimus 的成功與否不僅僅是特斯拉的故事。</p>
</div><p>It will ripple through the broader robotics and AI ecosystem, with <strong>NVIDIA Corp.</strong> (NASDAQ: NVDA) as the primary provider of Blackwell chips powering Tesla's training clusters potentially impacted by a delay.</p>
<div class="lb-trans"><p>它將波及更廣泛的機器人和人工智能生態系統，<strong>英偉達公司</strong>（NASDAQ: NVDA）作為特斯拉訓練集羣的主要 Blackwell 芯片供應商，可能會受到延遲的影響。</p>
</div><p><strong>Hyundai Motor Co.</strong> (OTC: HYMTF) is Tesla’s primary rival in the humanoid space.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>現代汽車公司</strong>（OTC: HYMTF）是特斯拉在人形機器人領域的主要競爭對手。</p>
</div><p>Hyundai-owned <strong>Boston Dynamics</strong> just began pilot deployments of its electric Atlas bot; a Tesla delay would give the company a massive window to capture the enterprise market first.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代旗下的 <strong>波士頓動力</strong> 剛剛開始對其電動 Atlas 機器人進行試點部署；特斯拉的延遲將為該公司提供一個巨大的窗口，以首先佔領企業市場。</p>
</div><p>Hyundai has already confirmed that its entire 2026 production run is fully committed.</p>
<div class="lb-trans"><p>現代已經確認其 2026 年的全部生產計劃已完全 承諾。</p>
</div><p>While Musk is famous for hitting “impossible” goals, he is equally known for “Elon Time”—a history of ambitious deadlines for products like the Cybertruck and Full Self-Driving (FSD) that faced multi-year delays.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然馬斯克因實現 “不可能” 的目標而聞名，但他同樣以 “埃隆時間” 而著稱——對像 Cybertruck 和全自動駕駛（FSD）等產品的雄心勃勃的截止日期的歷史，這些產品經歷了多年的延遲。</p>
</div><p>Prediction market traders are betting on Musk failing to meet yet another optimistic self-imposed deadline.</p>
<div class="lb-trans"><p>預測市場的交易者正在押注馬斯克未能再次達到他自我設定的樂觀截止日期。</p>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Elon Musk Bets On Humanoid Robots In 2026, But One Company Hopes 'Elon Time' Strikes Again

- 馬斯克稱 Optimus 機器人可能是特斯拉長期增長的重要驅動力。  
- 然而，預測市場顯示 2026 年能銷售的概率僅為 21%。  
- 特斯拉如果無法按時生產，可能影響其收入和股價。

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埃隆·馬斯克押注於 2026 年推出人形機器人，但有一家公司希望 “埃隆時間” 再次發生