<p>Ralliant Corporation（RAL）已舉行其第四季度財報電話會議。請繼續閲讀會議的主要亮點。</p>
<h3>情人節促銷 - 70% 折扣</h3>
<ul>
<li>解鎖對沖基金級別的數據和強大的投資工具，以做出更聰明、更精準的決策</li>
<li>通過最新的新聞和分析保持市場領先，最大化您的投資組合潛力</li>
</ul>
<p>Ralliant Corporation 最新的財報電話會議採取了謹慎平衡的語氣，結合了穩定的運營進展與可觀的一次性支出和利潤率壓力。管理層指出收入趨勢改善、現金生成穩健以及資產負債表保持紀律，但討論中也提到了 14 億美元的商譽減值、結構性成本拖累以及測試與測量部分持續疲軟。</p>
<h2>收入增長與連續動能</h2>
<p>Ralliant 報告第四季度收入為 5.55 億美元，同比增長 1%，環比增長 5%，結束了銷售每個季度均有所改善的一年。管理層強調這一穩定的動能是終端市場需求逐漸穩定的證據，儘管某些細分市場仍低於之前的高峰，整體環境依然不均衡。</p>
<h2>調整後的盈利能力與收益上行</h2>
<p>調整後的 EBITDA 利潤率在第四季度達到了 20.8%，調整後的稀釋每股收益為 0.69 美元，環比增長 15%，處於或高於指導範圍的上限。高管們強調這一超出預期的表現是持續執行和成本控制的證明，儘管同比利潤率比較仍受到更高運營費用和產品組合的壓力。</p>
<h2>強勁的自由現金流與轉化率</h2>
<p>公司在本季度產生了 9200 萬美元的自由現金流，幫助實現了過去十二個月自由現金流轉化率為 117%，遠高於其長期目標的 95% 以上。管理層將這一現金表現視為對短期利潤率壓力的關鍵抵消，為投資、去槓桿和股東回報提供了充足的靈活性。</p>
<h2>資產負債表強勁與槓桿紀律</h2>
<p>Ralliant 在本季度末持有 3.19 億美元的現金及現金等價物，淨槓桿為 1.9 倍調整後 EBITDA，恰好在其 1.5 到 2.0 倍的目標範圍內。這樣的資產負債表狀況使公司能夠在週期性終端市場中靈活應對，並吸收與分拆相關的成本壓力，同時仍能資助增長項目和潛在的資本回報。</p>
<h2>傳感器與安全系統驅動核心動能</h2>
<p>傳感器與安全系統佔收入的約 60%，在第四季度同比增長 6%，環比增長 3%，調整後的 EBITDA 利潤率為 28%，儘管與去年相比有所壓縮。國防與航天部門在導彈補給方面創下了收入紀錄，而公用事業銷售在電網現代化趨勢下增長了 6%，突顯了該細分市場作為公司增長和利潤率支柱的角色。</p>
<h2>測試與測量的復甦與通信的上行</h2>
<p>測試與測量的收入為 2.17 億美元，同比下降 6%，但環比增長 7%，顯示出在仍然疲軟的市場中復甦的早期跡象。在該細分市場中，通信終端市場表現突出，同比增長 29%，環比增長 36%，得益於數據中心、國防和研究需求的強勁，以及新型高性能 Tektronix 儀器的幫助。</p>
<h2>資本配置與股東回報</h2>
<p>董事會批准了每股 0.05 美元的季度現金分紅，並保留了 2 億美元的股票回購授權，充分體現了對現金生成的信心。管理層重申有機再投資仍然是首要任務，但表示只要槓桿保持在目標範圍內，分紅支付和機會性回購將補充增長支出。</p>
<h2>成本節約計劃與生產力聚焦</h2>
<p>Ralliant 啓動了一項成本節約計劃，目標是在 2026 年前實現 900 萬到 1100 萬美元的年化節約，並在第四季度實現了 100 萬美元，相當於約 400 萬美元的年化節約。領導層強調，該計劃在 Ralliant 商業系統和 AI 驅動的生產力工具的支持下仍處於初期階段，預計將隨着時間的推移逐漸幫助抵消結構性成本壓力。</p>
<h2>商譽減值與電動車相關的 EA 業務</h2>
<p>與 EA 業務相關的 14 億美元非現金商譽減值主導了財報數據，反映出電動車需求低於預期以及長期預測的修訂。儘管在調整後的結果中被排除，但這一費用突顯了政策驅動的汽車資本支出風險，並促使戰略轉變，將 EA 重新定向至更廣泛的能源存儲應用，而不僅限於電動車。</p>
<h2>測試與測量的持續疲軟</h2>
<p>儘管環比有所改善，測試與測量仍然面臨壓力，第四季度收入同比下降 6%，尤其是在多元化電子產品領域，下降幅度約為低十幾個百分點。管理層還警告稱，提升 2025 年業績的大型客户項目在 2026 年不會重複，導致與半導體相關的需求波動，限制了近期的可見性。</p>
<h2>成本與產品組合帶來的利潤率壓力</h2>
<p>調整後的 EBITDA 利潤率同比下降，主要受測試與測量銷量下降和更高的運營費用（如獨立上市公司的費用和員工相關費用）驅動。傳感器與安全系統的利潤率同比壓縮約 280 個基點，管理層指出，2026 年將面臨約 250 個基點的結構性壓力，來自於分拆後的成本，這將對報告的盈利能力產生影響。</p>
<h2>預計近期利潤率下降</h2>
<p>對於 2026 年第一季度，Ralliant 預計調整後的 EBITDA 利潤率為 17% 至 18%，這意味着較第四季度環比下降約 330 個基點。公司將這一下降歸因於正常的季節性、較高的運營費用、激勵薪酬的重置以及計劃中的有機增長投資的逐步增加，這些投資應在下半年支持收入。</p>
<h2>面臨電動車放緩的風險與市場重新定位</h2>
<p>EA 的業績突顯了減少電動車（EV）採納預測和補貼制度變化的影響，這對訂單造成了壓力並證明了減值的合理性。作為回應，Ralliant 正在將業務重新定位於其他能源存儲和電力應用，這些應用對電動車特定政策的依賴較小，並可能隨着時間的推移提供更為多樣化的增長路徑。</p>
<h2>中國的逆風和出口管制風險</h2>
<p>儘管中國的一些宏觀指標似乎正在趨於穩定，但管理層依然保持謹慎，預計出口管制和監管不確定性將持續施壓。因此，Ralliant 已降低對 2026 年中國驅動的電子產品增長的預期，在規劃產能和投資時假設該地區的貢獻將更加温和。</p>
<h2>成本節約和分拆相關成本的緩慢增長</h2>
<p>截至目前，成本節約計劃的進展相對温和，第四季度僅實現了 100 萬美元的節約，剩餘目標的 900 萬到 1100 萬美元仍需努力。同時，分拆和獨立運營的費用，以及推動季度運營支出達到約 1 億美元中期水平的更高後分拆運營成本，正在造成顯著的短期利潤壓力，並使比較變得複雜。</p>
<h2>指引顯示穩健增長和利潤重建</h2>
<p>對於 2026 年第一季度，Ralliant 預計收入在 5.08 億到 5.22 億美元之間，同比增長 5% 到 8%，包括匯率利好，調整後的每股收益（EPS）在 0.46 到 0.52 美元之間，利潤率在 17% 到 18% 之間。2026 年全年指引預計收入在 21 億到 22 億美元之間，調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）利潤率為 18% 到 20%，調整後的每股收益在 2.22 到 2.42 美元之間，自由現金流轉化率超過 95%，並且隨着成本節約的增加和投資開始見效，每季度實現連續收入增長。</p>
<p>Ralliant 的財報電話會議描繪了一家正在轉型的公司，平衡着穩健的現金生成、核心業務的強勁表現和健康的資產負債表，同時面臨結構性成本通脹和週期性終端市場的挑戰。對於投資者而言，未來一年將考驗管理層將温和的收入增長轉化為改善利潤率的能力，同時消化分拆相關成本並應對電動車和中國的不確定性。</p>

<p>Ralliant Corporation 第四季度的財報電話會議強調了運營進展與利潤壓力之間的謹慎平衡。公司報告第四季度收入為 5.55 億美元，同比增長 1%，調整後的 EBITDA 利潤率為 20.8%。儘管面臨 14 億美元的商譽減值和持續的成本挑戰，Ralliant 仍產生了 9200 萬美元的自由現金流。董事會批准每股 0.05 美元的股息和 2 億美元的股票回購授權。一項成本節約計劃旨在到 2026 年實現 900 萬到 1100 萬美元的年度節省，而測試與測量部門仍然面臨壓力</p>

<p>Ralliant Corporation ((RAL)) has held its Q4 earnings call. Read on for the main highlights of the call.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant Corporation（RAL）已舉行其第四季度財報電話會議。請繼續閲讀會議的主要亮點。</p>
</div><h3>Valentine's Day Sale - 70% Off</h3>
<div class="lb-trans"><h3>情人節促銷 - 70% 折扣</h3>
</div><ul>
<li>Unlock hedge fund-level data and powerful investing tools for smarter, sharper decisions</li>
<li>Stay ahead of the market with the latest news and analysis and maximize your portfolio's potential</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>解鎖對沖基金級別的數據和強大的投資工具，以做出更聰明、更精準的決策</li>
<li>通過最新的新聞和分析保持市場領先，最大化您的投資組合潛力</li>
</ul>
</div><p>Ralliant Corporation’s latest earnings call struck a cautiously balanced tone, mixing steady operational progress with sizable one‑offs and margin headwinds. Management pointed to improving revenue trends, solid cash generation, and a disciplined balance sheet, but the discussion was tempered by a $1.4 billion goodwill impairment, structural cost drag, and lingering softness in parts of Test &amp; Measurement.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant Corporation 最新的財報電話會議採取了謹慎平衡的語氣，結合了穩定的運營進展與可觀的一次性支出和利潤率壓力。管理層指出收入趨勢改善、現金生成穩健以及資產負債表保持紀律，但討論中也提到了 14 億美元的商譽減值、結構性成本拖累以及測試與測量部分持續疲軟。</p>
</div><h2>Revenue Growth and Sequential Momentum</h2>
<div class="lb-trans"><h2>收入增長與連續動能</h2>
</div><p>Ralliant reported Q4 revenue of $555 million, up 1% year over year and 5% sequentially, capping a year in which sales improved every quarter. Management emphasized this steady momentum as evidence that end‑market demand is gradually stabilizing, even as certain segments remain below prior peaks and the broader environment stays uneven.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant 報告第四季度收入為 5.55 億美元，同比增長 1%，環比增長 5%，結束了銷售每個季度均有所改善的一年。管理層強調這一穩定的動能是終端市場需求逐漸穩定的證據，儘管某些細分市場仍低於之前的高峰，整體環境依然不均衡。</p>
</div><h2>Adjusted Profitability and Earnings Upside</h2>
<div class="lb-trans"><h2>調整後的盈利能力與收益上行</h2>
</div><p>Adjusted EBITDA margin reached 20.8% in Q4, while adjusted diluted EPS came in at $0.69, up 15% sequentially and at or above the high end of guidance. Executives highlighted this outperformance as proof of ongoing execution and cost discipline, even though year‑over‑year margin comparisons remain pressured by higher operating expenses and mix.</p>
<div class="lb-trans"><p>調整後的 EBITDA 利潤率在第四季度達到了 20.8%，調整後的稀釋每股收益為 0.69 美元，環比增長 15%，處於或高於指導範圍的上限。高管們強調這一超出預期的表現是持續執行和成本控制的證明，儘管同比利潤率比較仍受到更高運營費用和產品組合的壓力。</p>
</div><h2>Robust Free Cash Flow and Conversion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>強勁的自由現金流與轉化率</h2>
</div><p>The company generated $92 million of free cash flow in the quarter, helping deliver a trailing twelve‑month free cash flow conversion of 117%, well above its long‑term goal of more than 95%. Management framed this cash performance as a critical offset to near‑term margin pressure, providing ample flexibility for investment, deleveraging, and shareholder returns.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司在本季度產生了 9200 萬美元的自由現金流，幫助實現了過去十二個月自由現金流轉化率為 117%，遠高於其長期目標的 95% 以上。管理層將這一現金表現視為對短期利潤率壓力的關鍵抵消，為投資、去槓桿和股東回報提供了充足的靈活性。</p>
</div><h2>Balance Sheet Strength and Leverage Discipline</h2>
<div class="lb-trans"><h2>資產負債表強勁與槓桿紀律</h2>
</div><p>Ralliant ended the quarter with $319 million in cash and cash equivalents and net leverage of 1.9 times adjusted EBITDA, neatly within its 1.5 to 2.0 times target range. This balance sheet position gives the company room to navigate cyclical end markets and absorb spin‑related cost headwinds while still funding growth projects and potential capital returns.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant 在本季度末持有 3.19 億美元的現金及現金等價物，淨槓桿為 1.9 倍調整後 EBITDA，恰好在其 1.5 到 2.0 倍的目標範圍內。這樣的資產負債表狀況使公司能夠在週期性終端市場中靈活應對，並吸收與分拆相關的成本壓力，同時仍能資助增長項目和潛在的資本回報。</p>
</div><h2>Sensors and Safety Systems Drive Core Momentum</h2>
<div class="lb-trans"><h2>傳感器與安全系統驅動核心動能</h2>
</div><p>Sensors and Safety Systems, which account for roughly 60% of revenue, grew 6% year over year and 3% sequentially in Q4, with an adjusted EBITDA margin of 28% despite some compression versus last year. Defense and Space delivered record revenue on missile replenishment, while utility sales rose 6% on grid modernization trends, underscoring the segment’s role as the company’s growth and margin anchor.</p>
<div class="lb-trans"><p>傳感器與安全系統佔收入的約 60%，在第四季度同比增長 6%，環比增長 3%，調整後的 EBITDA 利潤率為 28%，儘管與去年相比有所壓縮。國防與航天部門在導彈補給方面創下了收入紀錄，而公用事業銷售在電網現代化趨勢下增長了 6%，突顯了該細分市場作為公司增長和利潤率支柱的角色。</p>
</div><h2>Test &amp; Measurement Recovery and Communications Upside</h2>
<div class="lb-trans"><h2>測試與測量的復甦與通信的上行</h2>
</div><p>Test &amp; Measurement revenue of $217 million declined 6% year over year but climbed 7% sequentially, signaling early signs of recovery in a still‑soft market. Within the segment, the Communications end market stood out, growing 29% year over year and 36% sequentially on strong data center, defense, and research demand, helped by new high‑performance Tektronix instruments.</p>
<div class="lb-trans"><p>測試與測量的收入為 2.17 億美元，同比下降 6%，但環比增長 7%，顯示出在仍然疲軟的市場中復甦的早期跡象。在該細分市場中，通信終端市場表現突出，同比增長 29%，環比增長 36%，得益於數據中心、國防和研究需求的強勁，以及新型高性能 Tektronix 儀器的幫助。</p>
</div><h2>Capital Allocation and Shareholder Returns</h2>
<div class="lb-trans"><h2>資本配置與股東回報</h2>
</div><p>The board approved a quarterly cash dividend of $0.05 per share and left a $200 million share repurchase authorization fully available, reflecting confidence in cash generation. Management reiterated that organic reinvestment remains the first priority, but signaled that dividend payments and opportunistic buybacks will complement growth spending as long as leverage stays within target.</p>
<div class="lb-trans"><p>董事會批准了每股 0.05 美元的季度現金分紅，並保留了 2 億美元的股票回購授權，充分體現了對現金生成的信心。管理層重申有機再投資仍然是首要任務，但表示只要槓桿保持在目標範圍內，分紅支付和機會性回購將補充增長支出。</p>
</div><h2>Cost Savings Program and Productivity Focus</h2>
<div class="lb-trans"><h2>成本節約計劃與生產力聚焦</h2>
</div><p>Ralliant launched a cost savings initiative targeting $9 million to $11 million of annual run‑rate savings by 2026 and delivered $1 million in Q4, equivalent to about $4 million annualized. Leaders stressed that the program, supported by the Ralliant Business System and AI‑enabled productivity tools, is still in early innings and should increasingly help offset structural cost pressures over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant 啓動了一項成本節約計劃，目標是在 2026 年前實現 900 萬到 1100 萬美元的年化節約，並在第四季度實現了 100 萬美元，相當於約 400 萬美元的年化節約。領導層強調，該計劃在 Ralliant 商業系統和 AI 驅動的生產力工具的支持下仍處於初期階段，預計將隨着時間的推移逐漸幫助抵消結構性成本壓力。</p>
</div><h2>Goodwill Impairment and EV‑Exposed EA Business</h2>
<div class="lb-trans"><h2>商譽減值與電動車相關的 EA 業務</h2>
</div><p>A $1.4 billion noncash goodwill impairment tied to the EA business dominated the headline figures, reflecting weaker‑than‑expected electric vehicle demand and revised long‑term forecasts. While excluded from adjusted results, the charge highlighted the risk of policy‑driven auto capital spending and prompted a strategic pivot to redirect EA toward broader energy storage applications beyond EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>與 EA 業務相關的 14 億美元非現金商譽減值主導了財報數據，反映出電動車需求低於預期以及長期預測的修訂。儘管在調整後的結果中被排除，但這一費用突顯了政策驅動的汽車資本支出風險，並促使戰略轉變，將 EA 重新定向至更廣泛的能源存儲應用，而不僅限於電動車。</p>
</div><h2>Persistent Test &amp; Measurement Weakness</h2>
<div class="lb-trans"><h2>測試與測量的持續疲軟</h2>
</div><p>Despite sequential improvement, Test &amp; Measurement remains under pressure, with Q4 revenue down 6% year over year and particularly soft results in Diversified Electronics, which slid by about the low teens percentage. Management also cautioned that a large customer project which boosted 2025 performance will not repeat in 2026, keeping semiconductor‑linked demand volatile and limiting near‑term visibility.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管環比有所改善，測試與測量仍然面臨壓力，第四季度收入同比下降 6%，尤其是在多元化電子產品領域，下降幅度約為低十幾個百分點。管理層還警告稱，提升 2025 年業績的大型客户項目在 2026 年不會重複，導致與半導體相關的需求波動，限制了近期的可見性。</p>
</div><h2>Margin Pressure from Costs and Mix</h2>
<div class="lb-trans"><h2>成本與產品組合帶來的利潤率壓力</h2>
</div><p>Adjusted EBITDA margins declined versus last year, driven by lower Test &amp; Measurement volumes and higher operating expenses such as standalone public company costs and employee‑related items. Sensors and Safety Systems margins compressed by roughly 280 basis points year over year, and management flagged a roughly 250 basis point structural headwind in 2026 from post‑spin costs that will weigh on reported profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>調整後的 EBITDA 利潤率同比下降，主要受測試與測量銷量下降和更高的運營費用（如獨立上市公司的費用和員工相關費用）驅動。傳感器與安全系統的利潤率同比壓縮約 280 個基點，管理層指出，2026 年將面臨約 250 個基點的結構性壓力，來自於分拆後的成本，這將對報告的盈利能力產生影響。</p>
</div><h2>Expected Near‑Term Margin Step‑Down</h2>
<div class="lb-trans"><h2>預計近期利潤率下降</h2>
</div><p>For Q1 2026, Ralliant guided to an adjusted EBITDA margin of 17% to 18%, implying a sequential decline of about 330 basis points from Q4. The company attributed this step‑down to normal seasonality, higher operating expenses, incentive compensation resets, and the planned ramp‑up of organic growth investments that should support revenue in the back half of the year.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於 2026 年第一季度，Ralliant 預計調整後的 EBITDA 利潤率為 17% 至 18%，這意味着較第四季度環比下降約 330 個基點。公司將這一下降歸因於正常的季節性、較高的運營費用、激勵薪酬的重置以及計劃中的有機增長投資的逐步增加，這些投資應在下半年支持收入。</p>
</div><h2>Exposure to EV Slowdown and Market Repositioning</h2>
<div class="lb-trans"><h2>面臨電動車放緩的風險與市場重新定位</h2>
</div><p>EA’s results underscored the impact of reduced EV adoption forecasts and shifting subsidy regimes, which pressured orders and justified the impairment. In response, Ralliant is repositioning the business toward other energy storage and power applications that are less dependent on EV‑specific policy and may offer a more diversified growth path over time.</p>
<div class="lb-trans"><p>EA 的業績突顯了減少電動車（EV）採納預測和補貼制度變化的影響，這對訂單造成了壓力並證明了減值的合理性。作為回應，Ralliant 正在將業務重新定位於其他能源存儲和電力應用，這些應用對電動車特定政策的依賴較小，並可能隨着時間的推移提供更為多樣化的增長路徑。</p>
</div><h2>China Headwinds and Export Control Risks</h2>
<div class="lb-trans"><h2>中國的逆風和出口管制風險</h2>
</div><p>While some macro indicators in China appear to be stabilizing, management remains cautious and expects ongoing pressure from export controls and regulatory uncertainty. As a result, Ralliant has tempered its expectations for China‑driven electronics growth in 2026, assuming a more modest contribution from the region when planning capacity and investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管中國的一些宏觀指標似乎正在趨於穩定，但管理層依然保持謹慎，預計出口管制和監管不確定性將持續施壓。因此，Ralliant 已降低對 2026 年中國驅動的電子產品增長的預期，在規劃產能和投資時假設該地區的貢獻將更加温和。</p>
</div><h2>Slow Build in Cost Savings and Spin‑Related Costs</h2>
<div class="lb-trans"><h2>成本節約和分拆相關成本的緩慢增長</h2>
</div><p>Progress on the cost savings program has been modest so far, with only $1 million realized in Q4, leaving most of the targeted $9 million to $11 million still ahead. At the same time, separation and stand‑up expenses, along with higher post‑spin operating costs that push quarterly OpEx to around the mid‑$100 million level, are creating a notable near‑term margin drag and complicating comparisons.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，成本節約計劃的進展相對温和，第四季度僅實現了 100 萬美元的節約，剩餘目標的 900 萬到 1100 萬美元仍需努力。同時，分拆和獨立運營的費用，以及推動季度運營支出達到約 1 億美元中期水平的更高後分拆運營成本，正在造成顯著的短期利潤壓力，並使比較變得複雜。</p>
</div><h2>Guidance Points to Measured Growth and Margin Rebuild</h2>
<div class="lb-trans"><h2>指引顯示穩健增長和利潤重建</h2>
</div><p>For Q1 2026, Ralliant expects revenue of $508 million to $522 million, up 5% to 8% year over year including currency tailwinds, with adjusted EPS of $0.46 to $0.52 and margins of 17% to 18%. Full‑year 2026 guidance calls for $2.1 billion to $2.2 billion in revenue, 18% to 20% adjusted EBITDA margins, adjusted EPS of $2.22 to $2.42, strong free cash flow conversion above 95%, and sequential revenue growth each quarter as cost saves ramp and investments begin to pay off.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於 2026 年第一季度，Ralliant 預計收入在 5.08 億到 5.22 億美元之間，同比增長 5% 到 8%，包括匯率利好，調整後的每股收益（EPS）在 0.46 到 0.52 美元之間，利潤率在 17% 到 18% 之間。2026 年全年指引預計收入在 21 億到 22 億美元之間，調整後的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）利潤率為 18% 到 20%，調整後的每股收益在 2.22 到 2.42 美元之間，自由現金流轉化率超過 95%，並且隨着成本節約的增加和投資開始見效，每季度實現連續收入增長。</p>
</div><p>Ralliant’s earnings call painted a picture of a company in transition, balancing solid cash generation, core segment strength, and a sound balance sheet against structural cost inflation and cyclical end‑market pockets. For investors, the coming year looks set to test management’s ability to convert modest top‑line growth into improving margins while digesting spin‑related costs and steering through EV and China uncertainties.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ralliant 的財報電話會議描繪了一家正在轉型的公司，平衡着穩健的現金生成、核心業務的強勁表現和健康的資產負債表，同時面臨結構性成本通脹和週期性終端市場的挑戰。對於投資者而言，未來一年將考驗管理層將温和的收入增長轉化為改善利潤率的能力，同時消化分拆相關成本並應對電動車和中國的不確定性。</p>
</div>

Ralliant 公司在保持現金實力的同時應對利潤壓力