<blockquote>
<ul>
<li>小米創始人表示，小米電動車目前沒有進入美國市場的計劃，而在美國看到的 YU7 很可能是被美國同行或供應商購買的。</li>
<li>本月早些時候，一輛小米 YU7 Max 在美國 5 號州際公路上被發現，掛着伊利諾伊州的車牌。</li>
</ul>
</blockquote>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002222919.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002222919.jpg"/></p>
<p>(小米 YU7。圖片來源：小米電動車)</p>
<p>小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）表示，公司目前沒有計劃將其電動車（EV）業務帶入美國，此前本月有報道稱一輛小米 YU7 在美國高速公路上行駛。</p>
<p>“我們目前沒有立即進入美國市場的計劃。我懷疑這輛 YU7 是被美國同行或供應商購買用於基準測試的，” 雷軍在微博上寫道。</p>
<p>他的微博帖子包含了一張 Car Scoops 報道的截圖，聲稱一輛小米電動車似乎正在美國進行測試，可能與另一款電動車的開發有關。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>這輛車是一輛小米 YU7 Max，在美國 5 號州際公路上被發現，掛着伊利諾伊州的車牌。</p>
<p>Car Scoops 推測這輛車可能屬於美國電動車製造商 Rivian，因為 Rivian 的車輛是在伊利諾伊州生產的，車牌號碼 132 之前出現在 Rivian 的測試車輛上。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002145691.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1080" height="742" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002145691.jpg"/></p>
<p>(來自中國社交媒體平台小紅書的照片。)</p>
<p>Rivian 正在準備於 6 月推出其備受期待的 45,000 美元 R2。為了確保市場順利推出，Rivian 可能需要與競爭對手的車型進行基準測試，以評估 R2 的性能，報道指出。</p>
<p>2025 年 6 月 26 日，小米正式推出了 YU7，這是其首款電動 SUV，也是特斯拉（NASDAQ: TSLA）Model Y 的最直接競爭對手。</p>
<p>根據 CnEVPost 彙編的數據，YU7 在 12 月交付了創紀錄的 39,089 輛，使其 2025 年的總交付量達到 153,673 輛。</p>
<p>基於 800V 高壓架構，Max 版本的 CLTC 續航里程為 760 公里，0 到 100 公里/小時加速時間為 3.23 秒。</p>
<p>本月早些時候，小米申請了 YU7 GT 純電動 SUV，其動力系統總輸出為 738 kW（990 馬力）——超過了 YU7 Max 的 508 kW（681 馬力）。</p>
<p>當前美國政策基本上阻止了中國車輛進入市場。</p>
<p>2 月 1 日，《金融時報》報道福特和小米正在探索在美國生產電動車的合資企業。然而，小米隨後否認了這一報道。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010400474061-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010400474061-768x432.jpg"/></p>
<p>小米計劃在 2026 年交付 550,000 輛汽車，2025 年交付超過 410,000 輛。</p>
<p>小米目標在 2026 年交付 550,000 輛汽車，較 2025 年的約 410,000 輛增長約 34%。</p>

平安中證新能源汽車產業ETF

福特汽車

小米集團-W

小米集團(ADR)

華寶智能電動汽車ETF

華夏中證新能源汽車ETF

<p>小米創始人雷軍宣佈，公司沒有計劃進入美國電動車市場，此前在美國發現了一輛小米 YU7，他懷疑這輛車是被美國同行購買用於基準測試。YU7 Max 在美國 5 號州際公路上被發現，是小米電動車系列的一部分，目標是在 2026 年實現 55 萬輛的交付。目前美國的政策阻礙了中國汽車進入市場，小米此前否認了與福特在美國電動車生產方面的合資報道</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Xiaomi founder said that Xiaomi EV currently has no plans to enter the US market, and the YU7 seen in the US was likely purchased by a US peer or supplier.</li>
<li>A Xiaomi YU7 Max was spotted earlier this month on US Interstate 5 bearing an Illinois license plate.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>小米創始人表示，小米電動車目前沒有進入美國市場的計劃，而在美國看到的 YU7 很可能是被美國同行或供應商購買的。</li>
<li>本月早些時候，一輛小米 YU7 Max 在美國 5 號州際公路上被發現，掛着伊利諾伊州的車牌。</li>
</ul>
</blockquote>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002222919.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002222919.jpg"/></p>
<p>(Xiaomi YU7. Image credit: Xiaomi EV)</p>
<div class="lb-trans"><p>(小米 YU7。圖片來源：小米電動車)</p>
</div><p>Lei Jun, founder, chairman, and CEO of Xiaomi (HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY), said the company currently has no plans to bring its electric vehicle (EV) business to the US, following a report earlier this month of a Xiaomi YU7 spotted driving on an American highway.</p>
<div class="lb-trans"><p>小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）表示，公司目前沒有計劃將其電動車（EV）業務帶入美國，此前本月有報道稱一輛小米 YU7 在美國高速公路上行駛。</p>
</div><p>&#34;We currently have no immediate plans to enter the US market. I suspect this YU7 was purchased by a US peer or supplier for benchmarking purposes,&#34; Lei wrote on Weibo.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們目前沒有立即進入美國市場的計劃。我懷疑這輛 YU7 是被美國同行或供應商購買用於基準測試的，” 雷軍在微博上寫道。</p>
</div><p>His Weibo post included a screenshot of a Car Scoops report claiming a Xiaomi EV appeared to be undergoing testing in the US, potentially related to another EV's development.</p>
<div class="lb-trans"><p>他的微博帖子包含了一張 Car Scoops 報道的截圖，聲稱一輛小米電動車似乎正在美國進行測試，可能與另一款電動車的開發有關。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>The vehicle, a Xiaomi YU7 Max, was spotted on US Interstate 5 bearing an Illinois license plate.</p>
<div class="lb-trans"><p>這輛車是一輛小米 YU7 Max，在美國 5 號州際公路上被發現，掛着伊利諾伊州的車牌。</p>
</div><p>Car Scoops speculated the car might belong to US EV maker Rivian, as Rivian vehicles are produced in Illinois and the license plate number 132 has previously appeared on Rivian test vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>Car Scoops 推測這輛車可能屬於美國電動車製造商 Rivian，因為 Rivian 的車輛是在伊利諾伊州生產的，車牌號碼 132 之前出現在 Rivian 的測試車輛上。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002145691.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021002145691.jpg"/></p>
<p>(Photo from Chinese social media platform Xiaohongshu.)</p>
<div class="lb-trans"><p>(來自中國社交媒體平台小紅書的照片。)</p>
</div><p>Rivian is preparing to launch its highly anticipated $45,000 R2 in June. To ensure a smooth market debut, it likely needs to benchmark against rival models to evaluate the R2's performance, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 正在準備於 6 月推出其備受期待的 45,000 美元 R2。為了確保市場順利推出，Rivian 可能需要與競爭對手的車型進行基準測試，以評估 R2 的性能，報道指出。</p>
</div><p>On June 26, 2025, Xiaomi officially launched the YU7, its first electric SUV and the most direct competitor to Tesla (NASDAQ: TSLA)'s Model Y.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 6 月 26 日，小米正式推出了 YU7，這是其首款電動 SUV，也是特斯拉（NASDAQ: TSLA）Model Y 的最直接競爭對手。</p>
</div><p>The YU7 delivered a record 39,089 units in December, bringing its 2025 total to 153,673 units, according to data compiled by CnEVPost.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 CnEVPost 彙編的數據，YU7 在 12 月交付了創紀錄的 39,089 輛，使其 2025 年的總交付量達到 153,673 輛。</p>
</div><p>Built on an 800V high-voltage architecture, the Max variant boasts a CLTC range of 760 kilometers and can accelerate from 0 to 100 km/h in 3.23 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>基於 800V 高壓架構，Max 版本的 CLTC 續航里程為 760 公里，0 到 100 公里/小時加速時間為 3.23 秒。</p>
</div><p>Earlier this month, Xiaomi filed for the YU7 GT pure-electric SUV, whose powertrain delivers a total output of 738 kW (990 horsepower) — exceeding the YU7 Max's 508 kW (681 horsepower).</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，小米申請了 YU7 GT 純電動 SUV，其動力系統總輸出為 738 kW（990 馬力）——超過了 YU7 Max 的 508 kW（681 馬力）。</p>
</div><p>Current US policies essentially block Chinese vehicles from entering the market.</p>
<div class="lb-trans"><p>當前美國政策基本上阻止了中國車輛進入市場。</p>
</div><p>On February 1, the Financial Times reported that Ford and Xiaomi were exploring a joint venture to produce EVs in the US. However, Xiaomi subsequently denied the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>2 月 1 日，《金融時報》報道福特和小米正在探索在美國生產電動車的合資企業。然而，小米隨後否認了這一報道。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010400474061-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010400474061-768x432.jpg"/></p>
<p>Xiaomi aims to deliver 550,000 cars in 2026, following over 410,000 deliveries in 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>小米計劃在 2026 年交付 550,000 輛汽車，2025 年交付超過 410,000 輛。</p>
</div><p>Xiaomi targets 550,000 vehicle deliveries in 2026, representing about 34% growth from around 410,000 units in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>小米目標在 2026 年交付 550,000 輛汽車，較 2025 年的約 410,000 輛增長約 34%。</p>
</div>

Xiaomi founder says no plans to bring EV business to US after YU7 spotted in America

- 小米創始人表示，小米電動車暫無進入美國市場的計劃。  
- 先前一輛小米 YU7 Max 在美國高速公路被發現，可能是被美國同行或供應商購買的。  
- 小米計劃 2026 年交付 55 萬輛電動車，較 2025 年增長 34%。

小米創始人表示，在 YU7 被發現在美國後，沒有計劃將電動汽車業務引入美國