<p>中國的比亞迪，全球最大的電動汽車製造商，已與數百家公司一起推動退還他們在美國總統特朗普的進口關税下支付的關税。</p><p>該公司的美國子公司於 1 月 26 日在美國國際貿易法院提起訴訟，辯稱支撐關税的一系列行政命令無效，使得徵收關税的行為不合法，依據訴狀所述。</p><p>美國最高法院關於特朗普標誌性關税合法性的裁決尚未作出。比亞迪的子公司表示，由於缺乏自身的裁決和司法救濟，他們提起訴訟是因為無法確保獲得退款。</p><p>比亞迪在中國的發言人未立即回應彭博新聞的評論請求。財新全球早前報道了此訴訟。</p><p>目前已有超過 1000 家企業，包括像開市客和固特異輪胎這樣的知名品牌，正在起訴以尋求退還他們所支付的數十億美元關税的份額。特朗普在 11 月的一條社交媒體帖子中表示，被迫支付退款 “將是國家安全的災難”。</p><p>比亞迪在美國設計和製造電動公交車和卡車，在訴訟中表示，他們已支付並繼續支付用於維持其美國業務的 “重大” 進口材料關税。</p><p>儘管該公司是全球電動汽車的領導者，但由於高額關税和複雜的監管環境，它在美國並不銷售乘用車。彭博社</p>

開市客

華寶智能電動汽車ETF

華夏中證新能源汽車ETF

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>比亞迪，全球最大的電動汽車製造商，已在美國國際貿易法院提起訴訟，質疑特朗普的進口關税的合法性。該公司認為，支持這些關税的行政命令無效，並尋求退還已支付的關税。這起訴訟與其他超過 1,000 家企業的訴訟相結合，包括像開市客這樣的主要公司，也在尋求退款。比亞迪聲稱，儘管由於高額關税未在美國銷售乘用車，但其在美國運營所需材料的關税支出仍然相當可觀</p>

<p>CHINA’S BYD, the world’s biggest manufacturer of electric vehicles (EVs), has joined hundreds of companies in pushing to be refunded for duties they have paid under US President Donald Trump’s import tariffs.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的比亞迪，全球最大的電動汽車製造商，已與數百家公司一起推動退還他們在美國總統特朗普的進口關税下支付的關税。</p>
</div><p>The company’s American units filed a lawsuit in the US Court of International Trade on Jan 26, arguing that a suite of executive orders that underpin the tariffs are invalid, making the collection of the duties unlawful, according to the filing.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司的美國子公司於 1 月 26 日在美國國際貿易法院提起訴訟，辯稱支撐關税的一系列行政命令無效，使得徵收關税的行為不合法，依據訴狀所述。</p>
</div><p>A US Supreme Court decision on the legality of Trump’s signature levies is pending. BYD’s units said that they have brought their lawsuit as they are not assured of a refund in the absence of their own judgment and judicial relief.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國最高法院關於特朗普標誌性關税合法性的裁決尚未作出。比亞迪的子公司表示，由於缺乏自身的裁決和司法救濟，他們提起訴訟是因為無法確保獲得退款。</p>
</div><p>A spokesperson for BYD in China did not immediately respond to a Bloomberg News request for comment. Caixin Global reported the lawsuit earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在中國的發言人未立即回應彭博新聞的評論請求。財新全球早前報道了此訴訟。</p>
</div><p>Already more than 1,000 corporate entities, including household names such as Costco Wholesale and Goodyear Tire &amp; Rubber, are suing for refunds for their share of the billions of US dollars in tariffs that the US has collected so far. Trump said in a November social media post that being forced to pay refunds “would be a National Security catastrophe”.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前已有超過 1000 家企業，包括像開市客和固特異輪胎這樣的知名品牌，正在起訴以尋求退還他們所支付的數十億美元關税的份額。特朗普在 11 月的一條社交媒體帖子中表示，被迫支付退款 “將是國家安全的災難”。</p>
</div><p>BYD, which designs and manufactures electric buses and trucks in the US, said in the lawsuit that it has paid and continues to pay “significant” duties on materials it imports to sustain its American operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在美國設計和製造電動公交車和卡車，在訴訟中表示，他們已支付並繼續支付用於維持其美國業務的 “重大” 進口材料關税。</p>
</div><p>While the company is the global EV leader, it does not sell passenger cars in the US due to substantial tariffs and a complex regulatory environment. BLOOMBERG</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管該公司是全球電動汽車的領導者，但由於高額關税和複雜的監管環境，它在美國並不銷售乘用車。彭博社</p>
</div>

BYD joins wave of firms challenging Trump’s tariffs in US court

- 比亞迪在美國提起訴訟，要求退還特朗普時期的進口關税。  
- 目前已有超過 1000 家企業參與訴訟，尋求退還數十億美元關税。  
- 比亞迪表示，由於關税和監管環境，該公司在美國未銷售乘用車。

比亞迪加入了一波公司潮流，在美國法院挑戰特朗普的關税政策