<p>)</p>
<p>概述</p>
<ul>
<li>百慕大散貨船的初步第四季度收入達到 4210 萬美元</li>
</ul>
<ul>
<li>第四季度淨收入為 1350 萬美元</li>
</ul>
<ul>
<li>公司宣佈 2025 年 10 月、11 月和 12 月的現金分配</li>
</ul>
<p>展望</p>
<ul>
<li>公司在 2026 年 1 月實現了每日 32400 美元的時間租船等效收益</li>
</ul>
<ul>
<li>公司與 Mount Elbrus 簽訂了新的時間租船合同，直到 2026 年 6 月 30 日</li>
</ul>
<ul>
<li>公司與 Mount Ita 簽訂了新的時間租船合同，採用與指數掛鈎的費率</li>
</ul>
<p>業績驅動因素</p>
<ul>
<li>更高的 TCE 收益 - 公司實現了每日 39600 美元的平均 TCE 收益，超過了波羅的海 5TC Capesize 指數每日 28875 美元的平均水平</li>
</ul>
<ul>
<li>固定費率租船 - 將四艘船的與指數掛鈎的租船合同轉換為每日 27700 美元的固定費率，從 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日</li>
</ul>
<ul>
<li>新租船協議 - 與 Mount Elbrus 和 Mount Ita 簽訂的新協議的費率高於波羅的海 5TC 指數</li>
</ul>
<p>關鍵細節</p>
<p>指標 超過/未達 實際 預期</p>
<p>s s</p>
<p>估計</p>
<h3>第四季度 4210</h3>
<p>收入（百萬美元）</p>
<p>第四季度淨 1350</p>
<p>收入（百萬美元）</p>
<h3>第四季度 3330</h3>
<p>EBITDA（百萬美元）</p>
<p>分析師覆蓋</p>
<ul>
<li>當前對該股票的平均分析師評級為 “買入”，推薦的細分為 4 個 “強烈買入” 或 “買入”，1 個 “持有” 和 1 個 “賣出” 或 “強烈賣出”</li>
</ul>
<ul>
<li>海運貨運與物流同行的平均共識推薦為 “買入”</li>
</ul>
<ul>
<li>華爾街對 Himalaya Shipping Ltd 的 12 個月中位數目標價為 104.85 挪威克朗，約比其 2 月 9 日收盤價 101.00 挪威克朗高出 3.8%</li>
</ul>
<ul>
<li>該股票最近的交易價格為未來 12 個月收益的 9 倍，而三個月前的市盈率為 9</li>
</ul>
<p>新聞稿：如對本報告中的數據有疑問，請聯繫 Estimates.Support@lseg.com。如有其他問題或反饋，請聯繫。（本故事是基於 LSEG 和公司數據，通過路透社自動化和人工智能生成的。在發佈之前由路透社記者進行了檢查和編輯。）</p>

BOAT

HSHP

PSHG

<p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Overview</p>
<div class="lb-trans"><p>概述</p>
</div><ul>
<li>Bermuda bulk carrier’s preliminary Q4 revenue reached $42.1 mln</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>百慕大散貨船的初步第四季度收入達到 4210 萬美元</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Net income for Q4 was $13.5 mln</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>第四季度淨收入為 1350 萬美元</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company declared cash distributions for October, November, and December 2025</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司宣佈 2025 年 10 月、11 月和 12 月的現金分配</li>
</ul>
</div><p>Outlook</p>
<div class="lb-trans"><p>展望</p>
</div><ul>
<li>Company achieved time charter equivalent earnings of $32,400 per day for January 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司在 2026 年 1 月實現了每日 32400 美元的時間租船等效收益</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company entered new time charter for Mount Elbrus until June 30, 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司與 Mount Elbrus 簽訂了新的時間租船合同，直到 2026 年 6 月 30 日</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company entered new time charter for Mount Ita with index linked rate</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司與 Mount Ita 簽訂了新的時間租船合同，採用與指數掛鈎的費率</li>
</ul>
</div><p>Result Drivers</p>
<div class="lb-trans"><p>業績驅動因素</p>
</div><ul>
<li>HIGHER TCE EARNINGS - Co achieved average TCE earnings of $39,600 per day, exceeding Baltic 5TC Capesize Index average of $28,875 per day</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>更高的 TCE 收益 - 公司實現了每日 39600 美元的平均 TCE 收益，超過了波羅的海 5TC Capesize 指數每日 28875 美元的平均水平</li>
</ul>
</div><ul>
<li>FIXED RATE CHARTERS - Converted index-linked charters for four vessels to fixed rate at $27,700 per day from Jan 1 to Mar 31, 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>固定費率租船 - 將四艘船的與指數掛鈎的租船合同轉換為每日 27700 美元的固定費率，從 2026 年 1 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日</li>
</ul>
</div><ul>
<li>NEW CHARTER AGREEMENTS - Entered new agreements for Mount Elbrus and Mount Ita at rates reflecting a premium to Baltic 5TC index</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>新租船協議 - 與 Mount Elbrus 和 Mount Ita 簽訂的新協議的費率高於波羅的海 5TC 指數</li>
</ul>
</div><p>Key Details</p>
<div class="lb-trans"><p>關鍵細節</p>
</div><p>Metric Beat/Mis Actual Consensu</p>
<div class="lb-trans"><p>指標 超過/未達 實際 預期</p>
</div><p>s s</p>
<div class="lb-trans"><p>s s</p>
</div><p>Estimate</p>
<div class="lb-trans"><p>估計</p>
</div><h3>Q4 $42.10</h3>
<div class="lb-trans"><h3>第四季度 4210</h3>
</div><p>Revenue mln</p>
<div class="lb-trans"><p>收入（百萬美元）</p>
</div><p>Q4 Net $13.50</p>
<div class="lb-trans"><p>第四季度淨 1350</p>
</div><p>Income mln</p>
<div class="lb-trans"><p>收入（百萬美元）</p>
</div><h3>Q4 $33.30</h3>
<div class="lb-trans"><h3>第四季度 3330</h3>
</div><p>EBITDA mln</p>
<div class="lb-trans"><p>EBITDA（百萬美元）</p>
</div><p>Analyst Coverage</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師覆蓋</p>
</div><ul>
<li>The current average analyst rating on the shares is “buy” and the breakdown of recommendations is 4 “strong buy” or “buy”, 1 “hold” and 1 “sell” or “strong sell”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>當前對該股票的平均分析師評級為 “買入”，推薦的細分為 4 個 “強烈買入” 或 “買入”，1 個 “持有” 和 1 個 “賣出” 或 “強烈賣出”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The average consensus recommendation for the marine freight &amp; logistics peer group is “buy”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>海運貨運與物流同行的平均共識推薦為 “買入”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Wall Street’s median 12-month price target for Himalaya Shipping Ltd is NOK104.85, about 3.8% above its February 9 closing price of NOK101.00</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>華爾街對 Himalaya Shipping Ltd 的 12 個月中位數目標價為 104.85 挪威克朗，約比其 2 月 9 日收盤價 101.00 挪威克朗高出 3.8%</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The stock recently traded at 9 times the next 12-month earnings vs. a P/E of 9 three months ago</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>該股票最近的交易價格為未來 12 個月收益的 9 倍，而三個月前的市盈率為 9</li>
</ul>
</div><p>Press Release: For questions concerning the data in this report, contact Estimates.Support@lseg.com. For any other questions or feedback, contact . (This story was created using Reuters automation and AI based on LSEG and company data. It was checked and edited by a Reuters journalist prior to publication.)</p>
<div class="lb-trans"><p>新聞稿：如對本報告中的數據有疑問，請聯繫 Estimates.Support@lseg.com。如有其他問題或反饋，請聯繫。（本故事是基於 LSEG 和公司數據，通過路透社自動化和人工智能生成的。在發佈之前由路透社記者進行了檢查和編輯。）</p>
</div>

Himalaya Shipping reports Q4 revenue of $42.1 mln

喜馬拉雅航運公司報告第四季度收入為 4210 萬美元