<p>新德里，2 月 10 日（路透社）- 亞洲汽油煉油利潤在週二上升至自 1 月 21 日以來的最高水平，交易員和分析師表示，未來一個季度的前景樂觀。</p>
<p>汽油裂解價差躍升至每桶 7.76 美元，較前一天的每桶 5.34 美元有所上漲。</p>
<p>一位新加坡的行業消息人士表示，汽油市場處於超賣狀態，考慮到中國假期和齋月是需求高峰期，未來前景似乎強勁。</p>
<p>在石腦油市場，裂解價差在週二上漲 4 美元，達到每公噸 103.35 美元，較布倫特原油相比。</p>
<h3>新聞</h3>
<ul>
<li>週二油價小幅下跌，交易員評估美國對通過霍爾木茲海峽的船隻的指導可能導致的供應中斷，關注華盛頓與德黑蘭之間的緊張關係。 (O/R)</li>
</ul>
<ul>
<li>印度 1 月份的燃料消費量從前一個月的 2171 萬噸下降至 2105 萬噸，儘管這是油部數據記錄的最高月度數字，但與去年同期相比增長了近 3%。</li>
</ul>
<h3>新加坡現金交易 (O/AS)</h3>
<p>沒有交易。</p>
<h3>價格</h3>
<p>現金亞洲 Chan Prev RIC</p>
<p>收盤 ge Close</p>
<p>OSN 石腦油 CFR 620.25 15.0 605.25</p>
<p>日本 M1 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
<p>OSN 石腦油 CFR 609.75 15.0 594.75</p>
<p>日本 M2 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
<p>OSN 石腦油差價 10.50 0.00 10.50</p>
<p>($/mt) -DIF&gt;</p>
<p>石腦油淨回報 66.92 1.67 65.25</p>
<p>FOB 新加坡 ($/bbl) &gt;</p>
<p>石腦油 - 布倫特 103.35 4.05 99.30</p>
<p>裂解價差 ($/mt) -CRK&gt;</p>
<p>汽油 97 78.97 3.88 75.09</p>
<p>($/bbl) N&gt;</p>
<p>汽油 95 78.41 3.88 74.53</p>
<p>($/bbl) N&gt;</p>
<p>汽油 92 76.68 3.88 72.80</p>
<p>($/bbl) N&gt;</p>
<p>汽油裂解價差 7.76 2.42 5.34</p>
<p>($/bbl) N-CRK&gt;</p>
<p>有關衍生品價格的列表，包括</p>
<p>保證金，請雙擊下面的 RIC。</p>
<p>布倫特 M1</p>
<p>GMc1</p>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<h3>M1</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<h3>M1/M2</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油 CFR 日本</p>
<h3>M2</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油</p>
<p>日本 - 新加坡</p>
<p>*</p>
<p>淨回報 M1</p>
<p>石腦油</p>
<p>日本 - 新加坡</p>
<p>*</p>
<p>淨回報 M2</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<h3>M1</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<h3>M1/M2</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油 FOB 新加坡</p>
<h3>M2</h3>
<p>*</p>
<p>石腦油裂解 M1</p>
<p>*</p>
<p>東 - 西石腦油</p>
<p>M1 WMc1</p>
<p>*</p>
<p>東 - 西石腦油</p>
<p>M2 WMc2</p>
<p>*</p>
<p>新石腦油 M1 (NAPCNWEAMc1)</p>
<p>新石腦油 M1/M2</p>
<p>*</p>
<p>新石腦油 M2 (NAPCNWEAMc2)</p>
<p>裂解 新</p>
<p>石腦油 - 布倫特 M1</p>
<p>*</p>
<p>裂解 新</p>
<p>石腦油 - 布倫特 M2</p>
<p>*</p>
<p>*Sing 指的是</p>
<p>新加坡</p>

油氣服務 ETF - Market Vectors

美國油氣勘探與生產 ETF - iShares

2 倍做多彭博原油 ETF - ProShares

能源業 ETF - SPDR

美國 WTI 原油 ETF

油氣開採 ETF - SPDR

美國布倫特原油期貨基金

標普全球能源股指數 ETF - iShares

<p>亞洲的汽油煉油利潤已飆升至自 1 月 21 日以來的最高水平，達到每桶 7.76 美元，超過布倫特原油，主要受到下個季度強勁需求前景的推動。石腦油裂解價差也上升至每公噸 103.35 美元，超過布倫特。儘管印度在 1 月份的燃料消費略有下降，但市場仍然保持樂觀，因為即將到來的高需求季節，如中國假期和齋月。由於交易員評估霍爾木茲海峽地緣政治緊張局勢可能導致的供應中斷，油價有所下跌</p>

<p>NEW DELHI, Feb 10 (Reuters) - Asia’s gasoline refining profit on Tuesday rose to the highest level since January 21 amid firm outlook for next quarter, traders and analysts said.</p>
<div class="lb-trans"><p>新德里，2 月 10 日（路透社）- 亞洲汽油煉油利潤在週二上升至自 1 月 21 日以來的最高水平，交易員和分析師表示，未來一個季度的前景樂觀。</p>
</div><p>The crack jumped to $7.76 per barrel over Brent crude, compared with $5.34 a barrel a day earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油裂解價差躍升至每桶 7.76 美元，較前一天的每桶 5.34 美元有所上漲。</p>
</div><p>A Singapore-based industry source said the gasoline market was in oversold territory and going forward the outlook seems strong given Chinese holiday and Ramadan are high demand season.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位新加坡的行業消息人士表示，汽油市場處於超賣狀態，考慮到中國假期和齋月是需求高峰期，未來前景似乎強勁。</p>
</div><p>In naphtha market, the crack rose by $4 to $103.35 per metric ton over Brent crude on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>在石腦油市場，裂解價差在週二上漲 4 美元，達到每公噸 103.35 美元，較布倫特原油相比。</p>
</div><h3>NEWS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新聞</h3>
</div><ul>
<li>Oil prices edged down on Tuesday as traders gauged the potential for supply disruptions after U.S. guidance for vessels transiting the Strait of Hormuz kept attention squarely on tensions between Washington and Tehran. (O/R)</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>週二油價小幅下跌，交易員評估美國對通過霍爾木茲海峽的船隻的指導可能導致的供應中斷，關注華盛頓與德黑蘭之間的緊張關係。 (O/R)</li>
</ul>
</div><ul>
<li>India’s fuel consumption fell to 21.05 million metric tons in January from 21.71 million the previous month, which was the highest monthly number recorded in oil ministry data, but gained nearly 3% compared with the same period last year.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>印度 1 月份的燃料消費量從前一個月的 2171 萬噸下降至 2105 萬噸，儘管這是油部數據記錄的最高月度數字，但與去年同期相比增長了近 3%。</li>
</ul>
</div><h3>SINGAPORE CASH DEALS (O/AS)</h3>
<div class="lb-trans"><h3>新加坡現金交易 (O/AS)</h3>
</div><p>No trades.</p>
<div class="lb-trans"><p>沒有交易。</p>
</div><h3>PRICES</h3>
<div class="lb-trans"><h3>價格</h3>
</div><p>CASH ASIA Chan Prev RIC</p>
<div class="lb-trans"><p>現金亞洲 Chan Prev RIC</p>
</div><p>CLOSE ge Close</p>
<div class="lb-trans"><p>收盤 ge Close</p>
</div><p>OSN Naphtha CFR 620.25 15.0 605.25</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油 CFR 620.25 15.0 605.25</p>
</div><p>Japan M1 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 M1 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
</div><p>OSN Naphtha CFR 609.75 15.0 594.75</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油 CFR 609.75 15.0 594.75</p>
</div><p>Japan M2 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 M2 ($/mt) 0 TYO&gt;</p>
</div><p>OSN Naphtha Diff 10.50 0.00 10.50</p>
<div class="lb-trans"><p>OSN 石腦油差價 10.50 0.00 10.50</p>
</div><p>($/mt) -DIF&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>($/mt) -DIF&gt;</p>
</div><p>Naphtha Netback 66.92 1.67 65.25</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油淨回報 66.92 1.67 65.25</p>
</div><p>FOB Sing ($/bbl) &gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>FOB 新加坡 ($/bbl) &gt;</p>
</div><p>Naphtha-Brent 103.35 4.05 99.30</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 103.35 4.05 99.30</p>
</div><p>Crack ($/mt) -CRK&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解價差 ($/mt) -CRK&gt;</p>
</div><p>Gasoline 97 78.97 3.88 75.09</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 97 78.97 3.88 75.09</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>($/bbl) N&gt;</p>
</div><p>Gasoline 95 78.41 3.88 74.53</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 95 78.41 3.88 74.53</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>($/bbl) N&gt;</p>
</div><p>Gasoline 92 76.68 3.88 72.80</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油 92 76.68 3.88 72.80</p>
</div><p>($/bbl) N&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>($/bbl) N&gt;</p>
</div><p>Gasoline crack 7.76 2.42 5.34</p>
<div class="lb-trans"><p>汽油裂解價差 7.76 2.42 5.34</p>
</div><p>($/bbl) N-CRK&gt;</p>
<div class="lb-trans"><p>($/bbl) N-CRK&gt;</p>
</div><p>For a list of derivatives prices, including</p>
<div class="lb-trans"><p>有關衍生品價格的列表，包括</p>
</div><p>margins, please double click the RICs below.</p>
<div class="lb-trans"><p>保證金，請雙擊下面的 RIC。</p>
</div><p>Brent M1</p>
<div class="lb-trans"><p>布倫特 M1</p>
</div><p>GMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>GMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><h3>M1</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M1</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><h3>M1/M2</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M1/M2</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha CFR Japan</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 CFR 日本</p>
</div><h3>M2</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M2</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油</p>
</div><p>Japan-Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 - 新加坡</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Netback M1</p>
<div class="lb-trans"><p>淨回報 M1</p>
</div><p>Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油</p>
</div><p>Japan-Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>日本 - 新加坡</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Netback M2</p>
<div class="lb-trans"><p>淨回報 M2</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><h3>M1</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M1</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><h3>M1/M2</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M1/M2</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha FOB Sing</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 FOB 新加坡</p>
</div><h3>M2</h3>
<div class="lb-trans"><h3>M2</h3>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Naphtha Cracks M1</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油裂解 M1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>East-West Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>東 - 西石腦油</p>
</div><p>M1 WMc1</p>
<div class="lb-trans"><p>M1 WMc1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>East-West Naphtha</p>
<div class="lb-trans"><p>東 - 西石腦油</p>
</div><p>M2 WMc2</p>
<div class="lb-trans"><p>M2 WMc2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>NEW Naphtha M1 (NAPCNWEAMc1)</p>
<div class="lb-trans"><p>新石腦油 M1 (NAPCNWEAMc1)</p>
</div><p>NEW Naphtha M1/M2</p>
<div class="lb-trans"><p>新石腦油 M1/M2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>NEW Naphtha M2 (NAPCNWEAMc2)</p>
<div class="lb-trans"><p>新石腦油 M2 (NAPCNWEAMc2)</p>
</div><p>Crack NEW</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 新</p>
</div><p>Naphtha-Brent M1</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 M1</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>Crack NEW</p>
<div class="lb-trans"><p>裂解 新</p>
</div><p>Naphtha-Brent M2</p>
<div class="lb-trans"><p>石腦油 - 布倫特 M2</p>
</div><p>*</p>
<div class="lb-trans"><p>*</p>
</div><p>*Sing refers to</p>
<div class="lb-trans"><p>*Sing 指的是</p>
</div><p>Singapore</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡</p>
</div>

亞洲石腦油/汽油市場中，汽油裂解價差因需求前景強勁而上升