<p>這兩家公司在 2026 年印度能源周（India Energy Week）上籤署了一份諒解備忘錄（MoU），該活動於 1 月 27 日至 30 日舉行。隨着 BPCL 充電點的加入，K-Charge 網絡將為起亞客户提供全國超過 15,000 個公共充電點的訪問權限。</p>
<p>“便利性和信心對電動車的普及至關重要，” 起亞印度銷售與市場高級副總裁 Atul Sood 表示。“通過與 BPCL 的合作，我們正在通過大規模擴展充電設施，使電動車的擁有變得更加實用和無壓力。加強 K-Charge 網絡使起亞電動車客户能夠更有信心地規劃行程，同時支持印度向可持續出行的更廣泛轉型。”</p>
<p>BPCL 設定了到 2025 年 3 月建立 7,000 個充電站的目標，但到目前為止已投入使用 6,500 個充電站。該公司在超過 120 條高速公路走廊沿線設置了快速充電站。</p>
<p>起亞在印度的電動車市場並不是主要參與者。去年，該公司售出了 2,730 輛電動車，僅佔市場總量的 1.5%，市場總量為 176,817 輛。它提供了一款針對印度市場、本地生產的緊湊型三排 MPV，名為 Carens Clavis EV，</p>
<p>以及全球車型 EV6 和 EV9。</p>
<p>儘管進行了本地生產和具有競爭力的定價，Carens Clavis EV 並沒有找到很多買家。EV6 和 EV9 對於印度市場來説本質上價格昂貴，且由於起亞通過 CBU 方式進口它們，重税使得它們更加遙不可及。</p>
<p>當地報道顯示，起亞計劃在今年晚些時候推出其第四款電動車 ‘Syros EV’。該公司將基於專注於印度市場的 Syros 小型 SUV 進行開發，在本地生產，並將其定位於 Carens Clavis EV 之下。Syros EV 可能會使用 Exide Energy 提供的 LFP 電池，以進一步降低成本，使電動車更加實惠。</p>
<p>autocarpro.in, linkedin.com, kia.com</p>

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

華夏中證新能源汽車ETF

華寶智能電動汽車ETF

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

<p>起亞與印度石油公司（BPCL）合作，旨在增強其在印度的 K-Charge 電動汽車充電網絡，新增超過 3000 個充電點。此次合作通過在 2026 年印度能源周簽署的諒解備忘錄正式確立，將使公共充電點的總數超過 15000 個。起亞的目標是使電動汽車的擁有更加實用，同時支持印度向可持續出行的轉型。儘管印度電動汽車市場銷售低迷，起亞計劃在今年晚些時候推出新車型 Syros EV，以提升其市場份額</p>

<p>The two companies signed a Memorandum of Understanding (MoU) at India Energy Week 2026, which took place from 27 to 30 January. With the addition of the BPCL charging points, the K-Charge network will give Kia customers access to a total of over 15,000 public charging points across the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>這兩家公司在 2026 年印度能源周（India Energy Week）上籤署了一份諒解備忘錄（MoU），該活動於 1 月 27 日至 30 日舉行。隨着 BPCL 充電點的加入，K-Charge 網絡將為起亞客户提供全國超過 15,000 個公共充電點的訪問權限。</p>
</div><p>“Convenience and confidence are critical to EV adoption,” said Atul Sood, Senior Vice President, Sales &amp; Marketing, Kia India. “Through this partnership with BPCL, we are making EV ownership more practical and stress-free for our customers by expanding charging access at scale. Strengthening the K-Charge network allows Kia EV customers to plan journeys with greater assurance, while supporting India’s broader transition to sustainable mobility.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“便利性和信心對電動車的普及至關重要，” 起亞印度銷售與市場高級副總裁 Atul Sood 表示。“通過與 BPCL 的合作，我們正在通過大規模擴展充電設施，使電動車的擁有變得更加實用和無壓力。加強 K-Charge 網絡使起亞電動車客户能夠更有信心地規劃行程，同時支持印度向可持續出行的更廣泛轉型。”</p>
</div><p>BPCL had set a target of establishing 7,000 charging stations by March 2025, but it has commissioned 6,500 charging stations so far. The company has set up fast charging stations along more than 120 highway corridors.</p>
<div class="lb-trans"><p>BPCL 設定了到 2025 年 3 月建立 7,000 個充電站的目標，但到目前為止已投入使用 6,500 個充電站。該公司在超過 120 條高速公路走廊沿線設置了快速充電站。</p>
</div><p>Kia is not a major player in India’s electric car market. The company sold 2,730 electric cars last year, accounting for just 1.5 per cent of the market’s total volume, which stood at 176,817 units. It offers an India-specific, locally manufactured compact three-row MPV called Carens Clavis EV, as</p>
<div class="lb-trans"><p>起亞在印度的電動車市場並不是主要參與者。去年，該公司售出了 2,730 輛電動車，僅佔市場總量的 1.5%，市場總量為 176,817 輛。它提供了一款針對印度市場、本地生產的緊湊型三排 MPV，名為 Carens Clavis EV，</p>
</div><p>well as the EV6 and EV9 global models.</p>
<div class="lb-trans"><p>以及全球車型 EV6 和 EV9。</p>
</div><p>Despite local manufacturing and competitive pricing, the Carens Clavis EV has not found many takers. The EV6 and EV9 are inherently expensive for the Indian market, and as Kia imports them via the CBU route, heavy tariffs make them even more out of reach.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管進行了本地生產和具有競爭力的定價，Carens Clavis EV 並沒有找到很多買家。EV6 和 EV9 對於印度市場來説本質上價格昂貴，且由於起亞通過 CBU 方式進口它們，重税使得它們更加遙不可及。</p>
</div><p>Local reports say Kia plans to launch a ‘Syros EV’ as its fourth electric model later this year. The company will derive it from the India-focused Syros small SUV, manufacture it locally, and position it below the Carens Clavis EV. It will likely use Exide Energy-sourced LFP cells in the Syros EV to further reduce costs and make the EV even more affordable.</p>
<div class="lb-trans"><p>當地報道顯示，起亞計劃在今年晚些時候推出其第四款電動車 ‘Syros EV’。該公司將基於專注於印度市場的 Syros 小型 SUV 進行開發，在本地生產，並將其定位於 Carens Clavis EV 之下。Syros EV 可能會使用 Exide Energy 提供的 LFP 電池，以進一步降低成本，使電動車更加實惠。</p>
</div><p>autocarpro.in, linkedin.com, kia.com</p>
<div class="lb-trans"><p>autocarpro.in, linkedin.com, kia.com</p>
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印度：起亞與 BPCL 合作，計劃新增 3000 個充電點