<p>要點：</p>
<ul>
<li>歐盟將在公共合同中優先考慮歐洲製造商</li>
<li>中國的大規模項目威脅到歐盟工業的發展</li>
<li>需要持續的歐盟投資以維持技術領導地位</li>
</ul>
<p>作者：凱特·阿布內特</p>
<p>歐洲新興的綠色氫氣產業正在呼籲歐盟為該領域的公共支出引入 “歐洲製造” 要求，並警告稱，如果沒有快速擴張的支持，國內生產商可能會被中國競爭對手超越。</p>
<p>該行業在 2025 年經歷了嚴峻考驗，許多項目因高昂的歐洲能源成本和更便宜的化石燃料氫氣而被取消或推遲。</p>
<p>布魯塞爾寄希望於綠色氫氣幫助化工、鋼鐵和肥料生產商減少排放。如今，歐洲工業中使用的氫氣仍有超過 90% 來自化石燃料。</p>
<p>丹麥工程公司 Topsoe 的 Power-to-X 首席執行官金·赫德加德告訴路透社，製造商支持歐盟對公共資金電解槽採購的 “歐洲製造” 規則，並指出如果行業未能快速擴張，太陽能電池板將是一個警示案例。</p>
<p>在 2000 年代，歐洲失去了大部分太陽能電池板生產，因為中國的製造成本大幅下降，使該地區嚴重依賴進口。</p>
<p>優先考慮歐洲製造商</p>
<p>赫德加德表示：“你可以把這作為一個例子，説明如果我們不採取不同的措施，歐洲電解槽行業將會發生什麼。”</p>
<p>歐盟委員會計劃本月提出一項法律，優先考慮歐洲製造商在公共採購中的地位，旨在利用歐盟公共機構每年在商品和服務上支出的 2.5 萬億歐元。</p>
<p>路透社此前報道的提案草案中包括電解槽。但該計劃面臨一些政府和公司的反對，官員們仍在就涵蓋哪些技術進行討價還價，以及 “歐洲製造” 是否應包括土耳其等非歐盟國家進行討論。</p>
<p>挪威電解槽製造商 Nel Hydrogen 的首席執行官哈孔·沃爾達爾表示，歐洲公司錯失了像中國那樣的大規模項目，而公共合同可以幫助確保這些項目。</p>
<p>他説：“我們擁有技術領導地位，但如果我們無法部署這些技術並與之學習，中國將會趕上我們，並超過我們。”</p>
<p>比利時工程集團約翰·科克里爾的氫能部門首席執行官尼古拉斯·德·科伊尼亞克表示：“中國正在獲得優勢……因為他們項目的規模。”</p>
<p>歐洲投資銀行行長納迪亞·卡爾維諾本月特別提到電解槽和風能是 “低依賴性行業”，歐洲仍然可以保持領先。</p>
<p>她在路透社看到的一封信中寫道：“但這需要對歐盟價值鏈的持續投資。”</p>
<p>中國目前擁有全球 60% 的電解槽製造能力。根據牛津能源研究所的數據，自 2022 年以來，歐洲公司仍主導其本土市場，向歐洲項目提供超過 80% 的銷售。</p>
<p>但有跡象表明，中國公司正在取得進展。布魯塞爾在 2024 年收緊了對中國供應項目進入歐盟主要氫氣支持基金的訪問權限，因為發現許多過去的受益者計劃使用更便宜的外國設備。</p>

<p>歐洲的綠色氫氣產業正在敦促歐盟實施 “歐洲製造” 要求，以避免被中國競爭對手超越。該行業在 2025 年面臨高能源成本和來自更便宜的化石燃料氫氣的競爭而遭遇挫折。歐盟計劃在公共採購中優先考慮本地製造商，這可能有助於確保大規模項目，但面臨一些政府的抵制。目前，中國在全球電解槽製造中佔據主導地位，擁有 60% 的產能，而歐洲公司在本地銷售方面仍然領先。繼續投資於歐盟價值鏈對於維持技術領導地位至關重要</p>

<p>Key points:</p>
<div class="lb-trans"><p>要點：</p>
</div><ul>
<li>EU to prioritize European manufacturers in public contracts</li>
<li>China's large-scale projects threaten development of EU industry</li>
<li>Continued EU investment needed to maintain technology leadership</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>歐盟將在公共合同中優先考慮歐洲製造商</li>
<li>中國的大規模項目威脅到歐盟工業的發展</li>
<li>需要持續的歐盟投資以維持技術領導地位</li>
</ul>
</div><p>By Kate Abnett</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：凱特·阿布內特</p>
</div><p>Europe's fledgling green hydrogen industry is urging the EU to introduce &#34;made in Europe&#34; requirements for public spending on the sector, warning that without support to scale up quickly, domestic producers risk being overtaken by Chinese rivals.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲新興的綠色氫氣產業正在呼籲歐盟為該領域的公共支出引入 “歐洲製造” 要求，並警告稱，如果沒有快速擴張的支持，國內生產商可能會被中國競爭對手超越。</p>
</div><p>The industry endured a bruising 2025, with many projects cancelled or delayed amid high European energy costs and cheaper fossil fuel-based hydrogen.</p>
<div class="lb-trans"><p>該行業在 2025 年經歷了嚴峻考驗，許多項目因高昂的歐洲能源成本和更便宜的化石燃料氫氣而被取消或推遲。</p>
</div><p>Brussels is counting on green hydrogen to help chemicals, steel and fertiliser producers cut emissions. Today, more than 90% of the hydrogen used in European industry still comes from fossil fuels.</p>
<div class="lb-trans"><p>布魯塞爾寄希望於綠色氫氣幫助化工、鋼鐵和肥料生產商減少排放。如今，歐洲工業中使用的氫氣仍有超過 90% 來自化石燃料。</p>
</div><p>Kim Hedegaard, CEO of Power-to-X at Danish engineering company Topsoe, told Reuters that manufacturers backed EU plans for &#34;made in Europe&#34; rules for publicly funded electrolyser purchases - pointing to solar panels as a cautionary tale if the industry fails to scale fast.</p>
<div class="lb-trans"><p>丹麥工程公司 Topsoe 的 Power-to-X 首席執行官金·赫德加德告訴路透社，製造商支持歐盟對公共資金電解槽採購的 “歐洲製造” 規則，並指出如果行業未能快速擴張，太陽能電池板將是一個警示案例。</p>
</div><p>Europe lost most of its solar panel production in the 2000s as Chinese manufacturing costs plunged, leaving the region heavily dependent on imports.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2000 年代，歐洲失去了大部分太陽能電池板生產，因為中國的製造成本大幅下降，使該地區嚴重依賴進口。</p>
</div><p>PRIORITISING EUROPEAN MANUFACTURERS</p>
<div class="lb-trans"><p>優先考慮歐洲製造商</p>
</div><p>&#34;You can use that as an example of what will happen to the European electrolyser industry if we don't do something different,&#34; Hedegaard said.</p>
<div class="lb-trans"><p>赫德加德表示：“你可以把這作為一個例子，説明如果我們不採取不同的措施，歐洲電解槽行業將會發生什麼。”</p>
</div><p>The European Commission plans this month to propose a law to prioritise European manufacturers in public procurement, aiming to tap the 2.5 trillion euros that EU public authorities spend each year on goods and services.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟委員會計劃本月提出一項法律，優先考慮歐洲製造商在公共採購中的地位，旨在利用歐盟公共機構每年在商品和服務上支出的 2.5 萬億歐元。</p>
</div><p>A draft of the proposals, previously reported by Reuters, included electrolysers. But the plans face pushback from some governments and firms, and officials are still haggling over which technologies to cover - and whether &#34;made in Europe&#34; should include non-EU countries such as Turkey.</p>
<div class="lb-trans"><p>路透社此前報道的提案草案中包括電解槽。但該計劃面臨一些政府和公司的反對，官員們仍在就涵蓋哪些技術進行討價還價，以及 “歐洲製造” 是否應包括土耳其等非歐盟國家進行討論。</p>
</div><p>Hakon Volldal, CEO of Norwegian electrolyser manufacturer Nel Hydrogen, said European firms were missing out on large-scale projects like those progressing in China, which public contracts could help secure.</p>
<div class="lb-trans"><p>挪威電解槽製造商 Nel Hydrogen 的首席執行官哈孔·沃爾達爾表示，歐洲公司錯失了像中國那樣的大規模項目，而公共合同可以幫助確保這些項目。</p>
</div><p>&#34;We have technology leadership, but unless we're able to deploy that technology and also learn with that technology, the Chinese will catch up, and they will race past us,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説：“我們擁有技術領導地位，但如果我們無法部署這些技術並與之學習，中國將會趕上我們，並超過我們。”</p>
</div><p>&#34;China is getting an edge ... because of the scale of their projects,&#34; said Nicolas de Coignac, CEO of the hydrogen arm of Belgian engineering group John Cockerill.</p>
<div class="lb-trans"><p>比利時工程集團約翰·科克里爾的氫能部門首席執行官尼古拉斯·德·科伊尼亞克表示：“中國正在獲得優勢……因為他們項目的規模。”</p>
</div><p>European Investment Bank President Nadia Calvino this month singled out electrolysers and wind energy as &#34;low-dependency sectors&#34; where Europe can still stay ahead.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲投資銀行行長納迪亞·卡爾維諾本月特別提到電解槽和風能是 “低依賴性行業”，歐洲仍然可以保持領先。</p>
</div><p>&#34;But it will require continued investment in EU value chains,&#34; she wrote in a letter seen by Reuters ahead of Thursday's meeting of EU leaders on industrial competitiveness.</p>
<div class="lb-trans"><p>她在路透社看到的一封信中寫道：“但這需要對歐盟價值鏈的持續投資。”</p>
</div><p>China already hosts 60% of global electrolyser manufacturing capacity. European firms still dominate their home market, supplying more than 80% of sales to European projects since 2022, according to the Oxford Institute for Energy Studies.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國目前擁有全球 60% 的電解槽製造能力。根據牛津能源研究所的數據，自 2022 年以來，歐洲公司仍主導其本土市場，向歐洲項目提供超過 80% 的銷售。</p>
</div><p>But there are signs that Chinese companies are making gains. Brussels tightened access for Chinese-supplied projects to the EU's main hydrogen support fund in 2024, after finding many past beneficiaries planned to use cheaper foreign equipment.</p>
<div class="lb-trans"><p>但有跡象表明，中國公司正在取得進展。布魯塞爾在 2024 年收緊了對中國供應項目進入歐盟主要氫氣支持基金的訪問權限，因為發現許多過去的受益者計劃使用更便宜的外國設備。</p>
</div>

業內高管警告稱，歐洲面臨着將新興的綠色氫能產業拱手讓給中國的風險