<ul>
<li>大眾汽車在中國的市場份額已降至第三位，落後於比亞迪和吉利。該公司正在投資小鵬汽車，以在 2030 年前創建一個新的電動車平台，以實現更快、更便宜的生產。</li>
<li>大眾汽車的 CUPRA 品牌獲得了歐盟對其 Cupra Tavascan 的批准，使其免於支付來自中國的電動車進口關税，並設定了年度配額和最低價格。</li>
</ul>

華夏中證新能源汽車ETF

VOW3

吉利汽車

GELHY

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

吉利汽車(ADR)

華寶智能電動汽車ETF

<p>大眾汽車在中國的市場份額已降至第三位，落後於比亞迪和吉利。該公司正在投資小鵬汽車，以創建一個新的電動車平台，計劃在 2030 年前實現更快、更便宜的生產。大眾汽車的 CUPRA 品牌獲得了歐盟對其 Cupra Tavascan 的批准，使其免於支付來自中國的電動車進口關税，並設定了年度配額和最低價格</p>

<ul>
<li>Volkswagen has fallen to third in China, trailing BYD and Geely. The company is investing in Xpeng to create a new EV platform for faster, cheaper production by 2030.1</li>
<li>Volkswagen's CUPRA brand received EU approval for its Cupra Tavascan, exempting it from duties on electric vehicle imports from China, with an annual quota and minimum price.2</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>大眾汽車在中國的市場份額已降至第三位，落後於比亞迪和吉利。該公司正在投資小鵬汽車，以在 2030 年前創建一個新的電動車平台，以實現更快、更便宜的生產。</li>
<li>大眾汽車的 CUPRA 品牌獲得了歐盟對其 Cupra Tavascan 的批准，使其免於支付來自中國的電動車進口關税，並設定了年度配額和最低價格。</li>
</ul>
</div>

Key facts: Volkswagen drops to third in China; CUPRA Tavascan gains EU approval

- 大眾在中國市場下滑至第三，落後於比亞迪和吉利。  
- 大眾正在投資小鵬，以在 2030 年前打造新的電動汽車平台。  
- CUPRA 品牌獲得歐盟批准，免除來自中國電動汽車的關税。

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關鍵事實：大眾在中國市場排名降至第三；CUPRA Tavascan 獲得歐盟認證