<ul>
<li>2027 款豐田 Highlander 是一款在美國製造的三排電動 SUV。</li>
<li>組裝於肯塔基州的 2027 款 Highlander 將提供兩種電池選項。</li>
<li>前驅和全輪驅動也在計劃中，最大續航為 320 英里。</li>
</ul>
<p>許多汽車製造商在美國顯著降低了他們的電動車雄心。但豐田在這方面卻大幅提升——在這個案例中，字面意思上也是如此。</p>
<p>這就是 2027 款豐田 Highlander，一款電動三排 SUV。它在美國製造，使用美國來源的電池，2027 款 Highlander 表明豐田在電動車方面變得更加認真，此時競爭對手正在重新調整他們的優先事項，並更多地押注於混合動力車。（公平地説，豐田也在這樣做。）</p>
<p>新款 Highlander 的外部尺寸與其燃油版相似，將提供兩種電池選項，滿電最大續航估計為 320 英里。這與雙電機的 Hyundai Ioniq 9 相當，但值得注意的是，現代的電動 SUV 同樣在美國組裝，使用更大的電池容量以實現相同的續航估計。</p>
<h2>畫廊：2027 款豐田 Highlander EV</h2>
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<p>34</p>
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<p>來源：豐田</p>
<p>Highlander EV 有兩個等級：XLE 和 Limited。基礎款 Highlander XLE 配備 77 千瓦時電池組和前置電動機，功率為 221 馬力，扭矩為 198 磅 - 英尺。在這種配置下，估計續航為 287 英里。相同的 77 千瓦時電池和 XLE 配置也可以選擇雙電機全輪驅動動力系統，功率為 338 馬力，扭矩為 323 磅 - 英尺。在這種情況下，滿電續航降至 270 英里。</p>
<p>還計劃提供更大容量的 95.8 千瓦時電池組，但需要注意的是，它只能在全輪驅動的 XLE 和 Limited 配置上選配。在這兩種情況下，最大續航為 320 英里。相比之下，雙電機的 Ioniq 9 具有相同的續航，但使用的是 110.3 千瓦時的電池。值得一提的是，現代客户還可以將大電池與單後置電動機配對，將估計續航提升至 335 英里。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2027 款豐田 Highlander EV" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2027 款豐田 Highlander EV</p>
<p>照片來源：豐田</p>
<p>電動 Highlander 配備了特斯拉風格的 NACS 充電接口。汽車製造商沒有説明在使用直流快充時能承受多少功率，但提到從 10% 的電量充至 80% 大約需要 30 分鐘。</p>
<p>這款 SUV 配備了標準的電池預熱功能，可以手動或在使用內置導航系統時自動啓用。Plug &amp; Charge 功能也已集成，以及車輛對負載（V2L）功能，使車主能夠通過適配器從高壓電池中輸出能量。</p>
<p>新款 Highlander 長 198.8 英寸，寬 78.3 英寸，高 67.3 英寸，軸距為 120.1 英寸。這使得它與 Ioniq 9 幾乎相同，後者高出三英寸，軸距長三英寸。第三排座椅放倒時，貨物容積為 15.9 立方英尺，摺疊後增加至 45.6 立方英尺。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2027 款豐田 Highlander EV" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2027 款豐田 Highlander EV</p>
<p>照片來源：豐田</p>
<p>基於 TNGA-K 架構的改進版本，該架構支撐着如 RAV4 跨界車和 Sienna 小型麪包車等車型，電池驅動的 Highlander 標配六座佈局，第二排配有一對獨立座椅。然而，在 XLE AWD 配置上，客户可以選擇第二排的可選長椅座椅，使 Highlander 成為七座車型。</p>
<p>説到內飾，Highlander 配備了以駕駛員為中心的駕駛艙，配有 12.3 英寸數字儀表盤和 14 英寸中央觸摸屏，運行豐田最新一代的信息娛樂系統。被稱為 “豐田音頻多媒體” 的新用户界面具有 AT&amp;T 的 5G 連接、嵌入式語音助手以及無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接。還有一個名為 Drive Recorder 的內置行車記錄儀功能。</p>
<p>XLE 配備前聲學玻璃、19 英寸輪圈、加熱前座椅和方向盤、64 種顏色的氛圍燈、六揚聲器音響系統以及前面提到的兩塊屏幕。如果選擇更豪華的 Limited 車型，您將獲得抬頭顯示、通風前座椅、加熱第二排座椅、後窗遮陽簾、360 度攝像系統和變道輔助功能。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2027 Toyota Highlander EV" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：豐田</p>
<p>與此同時，選項列表包括固定全景玻璃車頂、配有 11 個揚聲器的 JBL 高級音響系統、雙色車身塗裝和 22 英寸輪圈。</p>
<p>全新的 Highlander 對豐田及其美國製造組合來説意義重大。這是該公司在美國市場推出的首款三排電動車，也是第一款在其美國工廠生產的電動車。</p>
<p>2027 年款 Highlander 的生產將在今年晚些時候在豐田位於肯塔基州的工廠啓動，預計銷售將在 2026 年底開始。定價尚未公佈，但邏輯上應該與 Kia EV9 和 Hyundai Ioniq 9 相近，價格範圍大約在 55,000 美元到 80,000 美元之間。</p>
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<p>2027 款豐田 Highlander 是一款美國製造的電動 SUV，最大續航里程為 320 英里。該車在肯塔基州組裝，提供兩種電池選項，並有 XLE 和 Limited 兩個配置。基礎型號配備 77 千瓦時電池，續航里程為 287 英里，而更大容量的 95.8 千瓦時電池則支持全程 320 英里。Highlander 配備先進的充電功能，旨在與現代 Ioniq 9 和起亞 EV9 在電動車市場上競爭</p>

<ul>
<li>The 2027 Toyota Highlander is a three-row electric SUV made in America.</li>
<li>Assembled in Kentucky, the 2027 Highlander will be available with two battery options.</li>
<li>Front- and all-wheel drive are also in the cards, while the maximum range is 320 miles.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>2027 款豐田 Highlander 是一款在美國製造的三排電動 SUV。</li>
<li>組裝於肯塔基州的 2027 款 Highlander 將提供兩種電池選項。</li>
<li>前驅和全輪驅動也在計劃中，最大續航為 320 英里。</li>
</ul>
</div><p>Manyautomakers have significantly toned down their electric-vehicle ambitions in the United States. But Toyota is stepping up in a big way—literally, in this case.</p>
<div class="lb-trans"><p>許多汽車製造商在美國顯著降低了他們的電動車雄心。但豐田在這方面卻大幅提升——在這個案例中，字面意思上也是如此。</p>
</div><p>This is the 2027 Toyota Highlander, an electric three-row SUV. Built in America with American-sourced batteries, the 2027 Highlander shows that Toyota is getting serious about EVs at a time when the competition is rearranging its priorities and betting more on hybrids. (Which, to be fair, Toyota is also doing.)</p>
<div class="lb-trans"><p>這就是 2027 款豐田 Highlander，一款電動三排 SUV。它在美國製造，使用美國來源的電池，2027 款 Highlander 表明豐田在電動車方面變得更加認真，此時競爭對手正在重新調整他們的優先事項，並更多地押注於混合動力車。（公平地説，豐田也在這樣做。）</p>
</div><p>With exterior dimensions similar to those of its gas-powered counterpart, the new Highlander will be available with two battery options and a maximum estimated range of 320 miles on a full charge. That’s on par with the dual-motor Hyundai Ioniq 9, but it’s worth noting that Hyundai’s electric SUV, which is also assembled in the U.S., uses a bigger battery capacity to achieve the same estimated range.</p>
<div class="lb-trans"><p>新款 Highlander 的外部尺寸與其燃油版相似，將提供兩種電池選項，滿電最大續航估計為 320 英里。這與雙電機的 Hyundai Ioniq 9 相當，但值得注意的是，現代的電動 SUV 同樣在美國組裝，使用更大的電池容量以實現相同的續航估計。</p>
</div><h2>Gallery: 2027 Toyota Highlander EV</h2>
<div class="lb-trans"><h2>畫廊：2027 款豐田 Highlander EV</h2>
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<div class="lb-trans"><p>34</p>
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</div><p>Source: Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：豐田</p>
</div><p>The Highlander EV comes in two grades: XLE and Limited.The base Highlander XLE comes with a 77-kilowatt-hour battery pack and a front-mounted electric motor that makes 221 horsepower and 198 pound-feet of torque. In this configuration, the estimated range is 287 miles. The same 77-kWh battery and XLE trim can be had with a dual-motor, all-wheel drive powertrain that makes 338 hp and 323 lb ft of torque. In this case, the range drops to 270 miles on a full charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>Highlander EV 有兩個等級：XLE 和 Limited。基礎款 Highlander XLE 配備 77 千瓦時電池組和前置電動機，功率為 221 馬力，扭矩為 198 磅 - 英尺。在這種配置下，估計續航為 287 英里。相同的 77 千瓦時電池和 XLE 配置也可以選擇雙電機全輪驅動動力系統，功率為 338 馬力，扭矩為 323 磅 - 英尺。在這種情況下，滿電續航降至 270 英里。</p>
</div><p>A larger 95.8 kWh battery pack is also in the cards, but it’s important to note that it can only be specced on the all-wheel drive XLE and Limited trims. In both cases, the maximum range is 320 miles. By comparison, the dual-motor Ioniq 9 has the same range but uses a 110.3 kWh battery. That said, Hyundai customers can also pair the big battery with a single rear-mounted motor, boosting the estimated range to 335 miles.</p>
<div class="lb-trans"><p>還計劃提供更大容量的 95.8 千瓦時電池組，但需要注意的是，它只能在全輪驅動的 XLE 和 Limited 配置上選配。在這兩種情況下，最大續航為 320 英里。相比之下，雙電機的 Ioniq 9 具有相同的續航，但使用的是 110.3 千瓦時的電池。值得一提的是，現代客户還可以將大電池與單後置電動機配對，將估計續航提升至 335 英里。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2027 Toyota Highlander EV" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2027 Toyota Highlander EV</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 款豐田 Highlander EV</p>
</div><p>Photo by: Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：豐田</p>
</div><p>The electric Highlander comes with a Tesla-style NACS charging port from the factory. The automaker didn’t say how much power it can handle when charging from a DC fast charger, but it did mention that going from 10% state of charge to 80% should take around 30 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動 Highlander 配備了特斯拉風格的 NACS 充電接口。汽車製造商沒有説明在使用直流快充時能承受多少功率，但提到從 10% 的電量充至 80% 大約需要 30 分鐘。</p>
</div><p>The SUV is equipped with a standard battery preconditioning feature, which can be enabled manually or automatically when using the built-in navigation system. Plug &amp; Charge is also baked in, as well as vehicle-to-load (V2L) functionality, which enables owners to export energy from the high-voltage battery through an adapter.</p>
<div class="lb-trans"><p>這款 SUV 配備了標準的電池預熱功能，可以手動或在使用內置導航系統時自動啓用。Plug &amp; Charge 功能也已集成，以及車輛對負載（V2L）功能，使車主能夠通過適配器從高壓電池中輸出能量。</p>
</div><p>The new Highlander is 198.8 inches long, 78.3 inches wide and 67.3 inches tall, while the wheelbase comes in at 120.1 inches. This makes it nearly identical to the Ioniq 9, which is three inches taller and has a three-inch longer wheelbase. With the third row up, the cargo volume is 15.9 cubic feet, and it increases to 45.6 cu ft when the trunk seats are folded flat.</p>
<div class="lb-trans"><p>新款 Highlander 長 198.8 英寸，寬 78.3 英寸，高 67.3 英寸，軸距為 120.1 英寸。這使得它與 Ioniq 9 幾乎相同，後者高出三英寸，軸距長三英寸。第三排座椅放倒時，貨物容積為 15.9 立方英尺，摺疊後增加至 45.6 立方英尺。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2027 Toyota Highlander EV" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2027 Toyota Highlander EV</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 款豐田 Highlander EV</p>
</div><p>Photo by: Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：豐田</p>
</div><p>Based on a modified version of the TNGA-K architecture that underpins cars like the RAV4 crossover and Sienna minivan, the battery-powered Highlander comes standard with a six-seat layout featuring a pair of captain’s chairs on the second row. However, on the XLE AWD trim, customers can choose an optional bench seat for the second row, making the Highlander a seven-seater.</p>
<div class="lb-trans"><p>基於 TNGA-K 架構的改進版本，該架構支撐着如 RAV4 跨界車和 Sienna 小型麪包車等車型，電池驅動的 Highlander 標配六座佈局，第二排配有一對獨立座椅。然而，在 XLE AWD 配置上，客户可以選擇第二排的可選長椅座椅，使 Highlander 成為七座車型。</p>
</div><p>Speaking of the interior, the Highlander gets a driver-focused cockpit with a 12.3-inch digital instrument cluster and a 14-inch central touchscreen running Toyota’s latest-generation infotainment system. Dubbed “Toyota Audio Multimedia,” the new user interface features 5G connectivity from AT&amp;T, an embedded voice assistant and wireless Apple CarPlay and Android Auto connectivity. There’s also a built-in dashcam feature called Drive Recorder.</p>
<div class="lb-trans"><p>説到內飾，Highlander 配備了以駕駛員為中心的駕駛艙，配有 12.3 英寸數字儀表盤和 14 英寸中央觸摸屏，運行豐田最新一代的信息娛樂系統。被稱為 “豐田音頻多媒體” 的新用户界面具有 AT&amp;T 的 5G 連接、嵌入式語音助手以及無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接。還有一個名為 Drive Recorder 的內置行車記錄儀功能。</p>
</div><p>The XLE features front acoustic glass, 19-inch wheels, heated front seats and steering wheel, a 64-color ambient lighting setup, a six-speaker audio system and the aforementioned pair of screens. Go for the fancier Limited trim, and you’ll get a head-up display, ventilated front seats, heated second row seats, rear sunshades, a 360-degree camera system and lane change assistance.</p>
<div class="lb-trans"><p>XLE 配備前聲學玻璃、19 英寸輪圈、加熱前座椅和方向盤、64 種顏色的氛圍燈、六揚聲器音響系統以及前面提到的兩塊屏幕。如果選擇更豪華的 Limited 車型，您將獲得抬頭顯示、通風前座椅、加熱第二排座椅、後窗遮陽簾、360 度攝像系統和變道輔助功能。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2027 Toyota Highlander EV" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Toyota</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：豐田</p>
</div><p>Meanwhile, the options list includes a fixed panoramic glass roof, a JBL premium sound system with 11 speakers, a two-tone paintjob and 22-inch wheels.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，選項列表包括固定全景玻璃車頂、配有 11 個揚聲器的 JBL 高級音響系統、雙色車身塗裝和 22 英寸輪圈。</p>
</div><p>The new Highlander is a big deal for Toyota and its American manufacturing portfolio. It’s the company’s first three-row EV for the U.S. market and the first electric car built at one of its American factories.</p>
<div class="lb-trans"><p>全新的 Highlander 對豐田及其美國製造組合來説意義重大。這是該公司在美國市場推出的首款三排電動車，也是第一款在其美國工廠生產的電動車。</p>
</div><p>Production of the 2027 Highlander will kick off later this year at Toyota’s factory in Kentucky, with sales expected to begin in late 2026. Pricing hasn’t been announced yet, but logic dictates that it should be in the same neighborhood as the Kia EV9 and Hyundai Ioniq 9, which range from roughly $55,000 and $80,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>2027 年款 Highlander 的生產將在今年晚些時候在豐田位於肯塔基州的工廠啓動，預計銷售將在 2026 年底開始。定價尚未公佈，但邏輯上應該與 Kia EV9 和 Hyundai Ioniq 9 相近，價格範圍大約在 55,000 美元到 80,000 美元之間。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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