提升的風格與現代動力在下一代 2027 年豐田漢蘭達中相結合 | 豐田汽車股票新聞

2027 年全新高 lander，重新定義，擁有全新的引人注目的風格、提升的舒適性和全電動動力系統 寬敞的三排 SUV，最多可容納七人，第三排摺疊平放後後備廂空間超過 45 立方英尺 配備最新的豐田音頻多媒體系統和豐田安全感知系統 在美國肯塔基州的豐田汽車製造廠組裝 電池模塊在新開設的豐田北卡羅來納州電池製造廠（TBMNC）和美國的合作供應商處組裝 車輛對負載技術，使高 lander 能夠為外部設備供電或在緊急情況下作為備用電源（需購買雙向配件） 美國豐田陣容中的第四款 BEV，也是豐田在美國的首款三排 BEV 車型 提供兩種配置，Limited 或 XLE，配備前驅或全輪驅動 配備 95.8 千瓦時電池的 XLE AWD 和 Limited AWD 車型，製造商估計的總駕駛範圍為 320 英里 * 配備北美充電系統（NACS）端口，廣泛接入美國數千個直流快充站 強勁的動力，系統綜合馬力高達 338 匹，扭矩為 323 磅 - 英尺 , /PRNewswire/ -- 引人注目的風格、日常多功能性和電池電動效率，這就是全新的 2027 年高 lander。憑藉內外令人驚豔的新外觀和最多可容納七人的座位，最新的高 lander 是豐田為全體乘員打造的全電動車型。它也是豐田在美國市場的首款三排電池電動汽車（BEV），以及首款在美國組裝的 BEV。 “這款新高 lander 旨在成為中型 SUV 領域的時尚高科技領軍者，” 豐田市場營銷集團副總裁 David Christ 表示。“它流線型的新外觀、寬敞的內飾和尖端技術，使其成為豐田不斷擴展的 BEV 陣容中的一大亮點。” 新高 lander's 現代外觀具有乾淨的線條、寬大的翼子板、全長 LED 日間行車燈和嵌入式門把手，展現出空氣動力學的吸引力。內部則是一個科技感十足的駕駛艙，配備 14 英寸的大屏幕、12.3 英寸的駕駛員顯示屏、可定製的氛圍燈光以及每排都有充足的設備充電空間，提供舒適和便利。它還將配備可選的固定玻璃全景天窗，將是豐田陣容中最大的，為駕駛艙增添開放明亮的感覺。 2027 年高 lander 將標配電池電動動力系統，並提供兩種配置，豪華的 XLE 或頂級的 Limited。XLE 配置將提供前驅或電子全輪驅動（FWD 或 AWD）；XLE FWD 車型將標配 77.0 千瓦時電池；XLE AWD 車型將可選擇 77.0 千瓦時或 95.8 千瓦時電池。Limited 配置將標配 AWD 和 95.8 千瓦時電池。配備 AWD 的車型還將具備多地形選擇和爬行控制等功能。所有配置都將標配最新的安全和娛樂系統，包括豐田安全感知 4.0（TSS 4.0）和豐田音頻多媒體。 2027 年高 lander 旨在為全體乘員提供舒適的空間，配備三排座椅，最多可容納七人（可選長椅座位）。其駕駛艙具有提升的感覺，標配 SofTex®包裹的座椅、儀表盤和車門上的軟觸材料，以及可定製的內部照明以營造氛圍。前排座椅標配加熱，前排座椅和第二排座椅可選通風加熱。當需要額外空間時，第三排可平放，後備廂空間超過 45 立方英尺。 在技術前沿，新高 lander 還可以作為移動電源，具備車輛對負載（V2L）技術，這是豐田在美國銷售的首款車型。這項技術可以為家用電器供電，例如在尾門派對上，或在停電時作為家庭的備用電源。它還與豐田的充電輔助和 ECO 充電功能相輔相成，旨在使高 lander 能夠在低電價時充電或在可再生資源產生能量時充電。有關這些功能和配件的更多細節將在稍後公佈。 BEV 的一個突出特點是其駕駛樂趣，這得益於低重心和電動機提供的瞬時扭矩。因此，豐田工程師專注於設計一款高效且強大的全電動高 lander。“我們對新高 lander 的目標是開發一款符合客户生活需求的 BEV，並通過敏捷的加速感和安靜的駕駛體驗讓他們面帶微笑，” 高 lander 首席工程師 Yoshinori Futonagane 表示。為了實現這一目標，新高 lander 的淨綜合系統馬力為 338 匹，配備 AWD 的車型最大扭矩為 323 磅 - 英尺。配備 FWD 的車型淨綜合系統馬力為 221 匹，最大扭矩為 198 磅 - 英尺。 2027 年高 lander 作為豐田 bZ、bZ Woodland 和 C-HR 車型的第四款 BEV 加入豐田陣容。總的來説，豐田將很快提供 22 種不同型號的電氣化動力系統。2027 年高 lander 將在美國豐田位於肯塔基州喬治敦的製造設施組裝，電池則來自豐田新開設的價值 139 億美元的電池組裝廠，位於北卡羅來納州的 Liberty，以及一個供應商合作伙伴。新高 lander 的銷售預計將在 2026 年底開始，持續到 2027 年初；製造商建議零售價（MSRP）將在接近上市日期時公佈。 * 僅為估算。實際範圍將根據天氣、駕駛風格和其他因素而有所不同。 高 lander 的發展歷程 豐田漢蘭達在許多家庭的生活中已經扮演了超過 25 年的重要角色。首次亮相於 2000 年 4 月的紐約國際汽車展，第一代 2001 款豐田漢蘭達採用了與豐田凱美瑞相同的改良版單體平台。當時，這一創新使其與其他 SUV 區分開來，因為當時卡車和運動型多用途車輛的設計通常是車身框架結構。作為豐田首次進入中型單體 SUV 類別的車型，漢蘭達具有良好的行駛表現、寬敞的內部空間和吸引顧客的堅固風格。 漢蘭達混合動力車型於 2005 年發佈，作為 2006 款車型，是豐田品牌首款混合動力 SUV。此外，它是繼普鋭斯之後第二款提供混合動力系統的豐田車型。該車型迅速獲得榮譽，如 2006 年《流行機械》頒發的 “汽車卓越獎” 和 2007 年《消費者報告》在中型 SUV 類別中的 “最佳選擇”。 第二代漢蘭達不久後推出，外觀設計更加精緻，內部材料得到改善，並配備了先進的安全功能，如後視攝像頭和可選的導航系統。這也是第一代在美國組裝的漢蘭達，2009 年在印第安納州普林斯頓的豐田汽車製造印第安納工廠（TMMI）首次下線。 多年來，漢蘭達在尺寸和風格上不斷演變，呈現出精緻的跨界 SUV 外觀。2013 年發佈的第三代車型帶來了更具攻擊性的設計和一系列主動安全技術及先進的駕駛輔助功能，包括豐田安全感知。2019 年發佈的第四代車型則提供了更寬敞的內部空間、升級的混合動力系統，以及沿車門和翼子板的強調車身線條。2027 款車型開啓了該系列的第五代，並繼續推動漢蘭達在風格、日常實用性、舒適性和效率上的不斷演變。 獨特設計 當豐田設計師和工程師着手將漢蘭達重新定義為電池電動汽車時，他們希望打造一款能夠捕捉到精緻冒險感的車型。為此，他們創造了 “最佳體驗車輛” 這一術語，專注於打造一款能夠支持家庭高效、安全和舒適出行的新漢蘭達。 首席設計師山田雅之表示：“我們的設計使命是創造一款新的漢蘭達，追求 SUV 的強健比例，同時捕捉到全電動性能的精緻高科技特性。為了實現這一目標，我們設計了一款在空氣動力學、內部空間和能力之間取得平衡的車型，使其同樣適合優雅的城市生活或户外愛好者的生活方式。” 2027 款漢蘭達基於新開發的豐田下一代架構-K（TNGA-K）平台打造，旨在容納漢蘭達的大容量電池並最大化乘客空間。該平台還在前後端使用了底部覆蓋物，以改善底部氣流，並在前後輪拱處設置了擋泥板，以最小化輪胎周圍產生的氣流湍流。為減少噪音和振動，前後車門飾條、前柱、輪拱、車頂和底部均採用了吸音材料。前擋風玻璃和前側玻璃也使用了聲學玻璃。 豐田的設計師還改變了漢蘭達的比例，以實現現代外觀和自信姿態，通過降低整體高度和增加寬度及軸距來實現。整體高度為 67.3 英寸，比現有車型降低了 0.8 英寸；整體寬度增加到 78.3 英寸，增加了 2.3 英寸；軸距從 112 英寸增加到 120.1 英寸。總的來説，新的外部尺寸使設計師能夠賦予該車型一種穩重、靈活的外觀，車輪更靠近車角，同時最大化內部空間。 從前面看，新漢蘭達強調了豐田標誌性的錘頭設計，採用了與主大燈分開設置的纖細日間行車燈（DRL）。線性形狀的 DRL 集成在車輛的前端，展現出力量與簡約的外觀，寬闊的表面、厚重的後傾格柵和幾何形狀的保險槓角落環繞着大燈，給人以現代的印象。 這種精緻的吸引力在車輛側面繼續延續。新漢蘭達的側面輪廓從前端向後延伸，經過一個流線型的、逐漸收窄的車艙，配有大窗户。前後端的寬大翼子板散發出自信和可駕駛性。側面光滑的車門面板與寬大的翼子板相輔相成，強調其強健形象，半嵌入式的門把手配有新採用的電子鎖，後擾流板與後柱平滑集成，黑色塗裝的窗框則賦予其簡約而精緻的風格。 新漢蘭達可選的外部車漆顏色進一步增強了其表現力。單色車漆包括全新的 Spellbound，以及 Wind Chill Pearl、Heavy Metal、Everest、Reservoir Blue 和 Midnight Black Metallic。還提供雙色車漆組合，將 Spellbound、Wind Chill Pearl、Heavy Metal 或 Everest 與黑色車頂搭配。內部顏色乾淨現代，提供黑色、Portobello 和全新的 Misty Gray。 提升的內部 全新 Highlander 在內部旨在創造一個舒適的駕駛艙，營造開放感、精緻的舒適性和前衞的設計。駕駛艙以駕駛者為中心，圍繞可定製設置的 LED 數字儀表盤、通過硬按鈕調節的温控系統以及一個大型纖薄邊框的觸摸屏。還提供抬頭顯示器（HUD）。環境照明為標準配置，提供 64 種不同的顏色選擇，以營造出外出時的完美氛圍。它還巧妙地集成到安全退出輔助系統中，門上的環境燈在出現問題時會閃爍。 座椅採用耐用材料和時尚圖案，增添了內飾的美感。所有車型均配備新款 SofTex 包裹的座椅，前排座椅標配加熱功能。Limited 車型增加了獨特的紋理圖案、前排座椅通風功能和第二排加熱。第二排標配獨立座椅，XLE AWD 車型可選配長椅。第三排座椅為兩名成年人提供了充足的空間，並可通過第二排座椅上的電子一鍵摺疊按鈕輕鬆進入。 內部空間經過精心設計，以最大化實用性。中央控制枱配備標準的雙 Qi 無線充電托盤，巧妙傾斜以防止滑動，並採用合成絨面材料包裹。USB-C 充電器分佈在車廂各處，前排座椅後方為第二排乘客提供充電端口，第三排則在後窗台上設置了充電端口。後排 HVAC 控制系統位於中央控制枱後方，第二排乘客可以輕鬆觸及。後窗遮陽簾也可選配，以提供更私密的空間感。 儲物空間的設計也很巧妙。多功能中央控制枱設有小物品儲物托盤、杯架和底部儲物空間，控制枱儲物箱提供了額外的貴重物品存放處。標準的第二排控制枱設有平板電腦和/或手機的儲物槽，第三排杯架為乘客提供了放置電子設備的貼心空間。車內設有 18 個杯架，分佈廣泛。標準的無鑰匙電動後備廂提供了便捷的後備廂訪問。當需要額外儲物空間時，摺疊第三排座椅只需拉動後座上的槓桿即可。 電動高效 在 2027 年 Highlander 系列中，客户將能夠根據自己的需求選擇最佳的續航和電池選項，選項包括： XLE FWD 配備 77.0-kWh 電池，製造商估計的總續航里程為 287 英里 * XLE AWD 配備 77.0-kWh 電池，製造商估計的總續航里程為 270 英里 * XLE AWD 配備 95.8-kWh 電池，製造商估計的總續航里程為 320 英里 * Limited AWD 配備 95.8-kWh 電池，製造商估計的總續航里程為 320 英里 * 它將配備標準的北美充電系統（NACS）端口，兼容全國數千個三級直流充電站。在理想條件下使用直流快充時，能夠在約 30 分鐘內將電池容量從 10% 充至 80%。為了增加充電靈活性，它還將支持一級和二級交流充電；包括一根雙電壓 120V/240V 充電電纜。 還配備了電池預熱功能 **。該系統旨在將電池加熱至適合直流快充的最佳温度，從而實現更快的充電。 該功能可以通過系統設置手動激活，或通過將導航系統設置為快充站點，自動通過有效的 Drive Connect 試用或訂閲激活 **。它還將具備插拔充電 *** 功能，這是一種行業標準協議，允許在選定的充電網絡上自動識別、認證和授權，減少對多個移動充電應用程序的需求。 * 僅為估算。實際續航將因天氣、駕駛風格和其他因素而有所不同。 ** 電池預熱自動激活功能需要有效的 Drive Connect 試用或訂閲。包含 3 年試用。依賴於 5G 網絡。 *** 插拔充電需要有效的遠程連接試用或訂閲。包含 3 年試用。依賴於 5G 網絡。 先進技術 2027 年 Highlander 還配備了最新一代的豐田音頻多媒體系統。該系統在北美與豐田汽車北美公司和豐田連接北美公司合作開發，更新的娛樂信息系統具有 AT&T 5G 網絡連接和直觀的智能手機式設計，提供可定製的小部件在新的主屏幕上。它還增強了嵌入式語音助手功能，能夠更快響應 “嘿，豐田” 的提示。 與觸摸屏顯示器配合使用，豐田音頻多媒體系統將為客户提供選擇，標配無線 Apple CarPlay®和 Android Auto™兼容性，以及同時雙藍牙®手機連接。要閲讀有關最新豐田音頻多媒體系統的完整新聞稿，請點擊這裏。 新系統還通過引入 SiriusXM®與 360L®和新推出的 Spotify®集成流媒體（需要單獨訂閲）增強了娛樂體驗。原生的逐嚮導航現在在數字儀表盤上全屏顯示，這是豐田音頻多媒體的首次。 2027 年 Highlander 還配備了標準內置行車記錄儀，這是一種類似於行車記錄儀的功能，利用車輛的外部攝像頭捕捉手動和觸發事件的 20 秒視頻片段。 2027 款漢蘭達還配備了一系列連接服務試用，包括帶智能助手的駕駛連接、帶 3D 地圖和目的地助手的雲導航；安全連接和服務連接。客户還可以使用豐田移動應用程序通過遠程連接與他們的漢蘭達保持聯繫，該功能還支持遠程充電，能夠檢查充電狀態，在車輛已插入電源時啓動/停止充電，甚至編輯充電計劃。豐田應用程序還提供易於使用的地圖，以查找您附近或沿途的充電站位置，使客户更輕鬆地管理他們的充電需求。 所有試用在新車購買或租賃日期開始，Wi-Fi 連接的試用在激活時開始。 需要有效的試用或訂閲。依賴於 5G 網絡。 安全與便利 2027 款豐田漢蘭達配備了最近更新的豐田安全感知系統（TSS 4.0）。這一版本的豐田標準主動安全套件和便利技術在硬件和檢測能力上進行了更新，具有以下功能： 帶行人檢測的預碰撞系統（PCS w/PD）旨在幫助檢測車輛、行人、自行車騎行者或摩托車騎行者，並在特定情況下提供音頻/視覺前方碰撞警告。如果您沒有反應，系統旨在提供自動緊急制動。 全速範圍動態雷達巡航控制（DRCC）是一種自適應巡航控制系統，設計用於在超過 20 英里每小時的速度下設置。DRCC 使用車與車之間的距離控制來幫助保持與前方車輛的預設距離。 帶轉向輔助的車道偏離警報（LDA w/SA）在超過 30 英里每小時的速度下檢測車道標記或道路邊緣。如果檢測到意外的車道偏離，LDA w/SA 旨在提供音頻/視覺警告。如果沒有采取糾正措施，轉向輔助旨在提供輕微的糾正轉向以幫助保持車道。 自動遠光燈（AHB）旨在檢測迎面而來的車輛的前燈和前方車輛的尾燈。AHB 會根據需要自動切換遠光燈和近光燈。 車道追蹤輔助（LTA）旨在幫助將車輛保持在車道中心。LTA 在使用 DRCC 時協助駕駛員進行轉向控制。 道路標誌輔助（RSA）使用前置攝像頭識別特定的道路標誌，如限速標誌和停車標誌。RSA 通過多信息顯示屏向駕駛員提供道路標誌信息。 主動駕駛輔助（PDA）在系統操作條件滿足時，使用車輛的攝像頭和雷達提供輕微的制動和/或轉向，以支持駕駛任務，如與前方車輛之間的距離控制。 除了 TSS 4.0，2027 款漢蘭達還配備了豐田的星級安全系統，包括增強型車輛穩定控制（VSC）、牽引控制（TRAC）、電子制動力分配（EBD）、制動輔助（BA）、防抱死制動系統（ABS）和智能停車技術（SST）。前後停車輔助與自動制動（PKSB）也是標準配置。其他可用的便利技術包括全景影像監視器和高級停車。 2027 款漢蘭達還具有出色的標準便利功能，如後座提醒系統、帶動態網格線的倒車影像、帶一鍵啓動的智能鑰匙、帶後方交叉交通警報的盲點監測、帶直接壓力讀數和單個輪胎位置警報的胎壓監測系統（TPMS），以及坡道起步輔助控制。 兩種配置豐富的車型 2027 款豐田漢蘭達將提供兩種車型，整個系列具有出色的功能，選擇的標準配置包括： XLE 車型 全寬 LED 日間行車燈 前窗隔音玻璃 19 英寸輪圈，配全氣動罩 半嵌入式電子門把手 14 英寸觸摸屏，配豐田音頻多媒體系統 6 揚聲器音響系統 12.3 英寸數字儀表盤 64 種顏色可定製的氛圍燈 SofTex 包裹座椅 加熱前排座椅和方向盤 第二排座椅一鍵摺疊 帶動能回收的換擋撥片 NACS 充電端口，支持直流快充兼容性 11 千瓦車載交流充電器 120V/240V 雙電壓充電電纜 TSS 4.0 行車記錄儀 Limited 車型（增加或替換 XLE 功能） 帶記憶和倒車傾斜功能的側視鏡 抬頭顯示 通風前排座椅 加熱第二排座椅 後窗遮陽簾 高級停車 交通擁堵輔助 * 全景影像監視器 變道輔助 前方交叉交通警報 需要有效的駕駛連接試用或訂閲。依賴於 5G 網絡。 可選功能包括： 長椅式座椅（僅限 XLE AWD） 全景天窗（所有車型） JBL®高級音響系統，配 11 個揚聲器、低音炮和放大器（XLE AWD 和 Limited） 兩種顏色塗裝（Limited） 22 英寸輪圈（Limited） 關鍵規格 級別 XLE, Limited 可用驅動系統 XLE: 前驅/全驅Limited: 全驅 動力系統 電池電動 可用電池/續航選項及製造商估計總駕駛續航里程 • XLE 前驅配備 77.0-kWh 電池，製造商估計總駕駛續航里程為 287 英里 *• XLE 全驅配備 77.0-kWh 電池，製造商估計總駕駛續航里程為 270 英里 *• XLE 全驅配備 95.8-kWh 電池，製造商估計總駕駛續航里程為 320 英里 *• Limited 全驅配備 95.8-kWh 電池，製造商估計總駕駛續航里程為 320 英里 * 馬力（總系統輸出） XLE 前驅: 221 hpXLE 全驅: 338 hpLimited 全驅: 338 hp 扭矩 XLE 前驅: 198 lb.-ft.XLE 全驅: 323 lb.-ft.Limited 全驅: 323 lb.-ft. 尺寸 整體長度 198.8 英寸 整體寬度 78.3 英寸 整體高度 67.3 英寸 軸距 120.1 英寸 行李廂容積（第三排座椅放倒） 45.6 立方英尺 行李廂容積（第三排座椅升起） 15.9 立方英尺 * 製造商估計的總駕駛續航里程。實際里程會因多種原因而有所不同。 有限保修 豐田的 36 個月/36,000 英里基本新車保修適用於所有組件，除了正常磨損和維護項目。額外的 60 個月保修覆蓋動力系統，限 60,000 英里，且無里程限制。電動車驅動組件，包括牽引電池，保修期為 8 年或 100,000 英里，以先到者為準。豐田經銷商提供有限保修的完整細節。 2027 年豐田 Highlander 還附帶豐田關懷計劃，涵蓋正常的工廠定期維護，期限為 1 年或 10,000 英里，以先到者為準，並提供 24/7 路邊援助，期限為 2 年/無限里程。豐田關懷計劃僅在美國大陸有效；路邊援助在美國大陸、夏威夷和加拿大有效。詳情及排除條款請諮詢豐田經銷商。 關於豐田 豐田（NYSE:TM）在美國的文化中已經存在近 70 年，致力於通過我們的豐田和雷克薩斯品牌以及近 1,500 家經銷商推動可持續的下一代出行。 豐田在美國直接僱傭近 48,000 名員工，他們為我們 11 家制造工廠設計、工程和組裝了超過 3500 萬輛汽車和卡車。2025 年，豐田在北卡羅來納州的工廠開始組裝電動汽車的汽車電池。 有關豐田的更多信息，請訪問 www.ToyotaNewsroom.com. 媒體聯繫人 Paul Hogard paul.hogard@toyota.com 469-292-6791 來源：豐田汽車北美公司