<ul>
<li>寧德時代在中國的國內電池裝機總量在 1 月份達到了 20.91 GWh，排名市場整體、LFP 電池細分市場和三元電池細分市場的第一位。</li>
<li>比亞迪在 1 月份的國內電池裝機總量為 7.32 GWh，排名整體電池市場的第二位，市場份額為 17.43%。</li>
</ul>
<p>中國頂級電動汽車電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
<p>0%</p>
<p>10%</p>
<p>20%</p>
<p>30%</p>
<p>40%</p>
<p>50%</p>
<p>60%</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2025 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>20.91</td>
<td>49.79%</td>
<td>+3.14</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>7.32</td>
<td>17.43%</td>
<td>-0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>2.55</td>
<td>6.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>2.22</td>
<td>5.28%</td>
<td>-1.86</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.07</td>
<td>4.92%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.05%</td>
<td>+0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.18</td>
<td>2.81%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>1.05</td>
<td>2.51%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.87</td>
<td>2.08%</td>
<td>+0.90</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>1.82%</td>
<td>+0.00</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>0.91%</td>
<td>+0.32</td>
</tr>
<tr>
<td>銀牌電池</td>
<td>0.31</td>
<td>0.74%</td>
<td>+0.04</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>0.30</td>
<td>0.70%</td>
<td>-2.43</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.24</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.18</td>
</tr>
<tr>
<td>元航金利</td>
<td>0.18</td>
<td>0.43%</td>
<td>-0.39</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>中國頂級電動汽車電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
<p>寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在上個月繼續主導中國的電動汽車（EV）電池市場，儘管表現有所不同。</p>
<p>根據中國汽車動力電池創新聯盟（CABIA）今天發佈的數據，寧德時代在 1 月份的國內動力電池裝機量為 20.91 GWh，市場份額為 49.79%。</p>
<p>該電池巨頭在 1 月份的市場份額較 2025 年 12 月增加了 3.14 個百分點。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>作為全球最大的動力電池製造商，寧德時代的電池廣泛應用於特斯拉（NASDAQ: TSLA）、蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）和理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）等電動汽車製造商的車型中。</p>
<p>比亞迪在中國的國內動力電池裝機量為 7.32 GWh，排名整體電池市場的第二位，市場份額為 17.43%——較 12 月下降了 0.56 個百分點。</p>
<p>比亞迪的電池主要用於其自有車輛，儘管蔚來子品牌 Onvo 和小米（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）的一些車型也使用了它們。</p>
<p>國軒高科在 1 月份的國內電池市場中以 2.55 GWh 的裝機量排名第三，市場份額為 6.06%，較 12 月增加了 0.25 個百分點。</p>
<p>中國頂級三元電池製造商的市場份額（2025 年 1 月）</p>
<p>中國汽車新能源電池</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2024 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>7.65</td>
<td>81.70%</td>
<td>+11.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.71</td>
<td>7.53%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>0.51</td>
<td>5.44%</td>
<td>+1.92</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>0.30</td>
<td>3.15%</td>
<td>-13.71</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>0.10</td>
<td>1.09%</td>
<td>+1.05</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>0.04</td>
<td>0.48%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.03</td>
<td>0.37%</td>
<td>-0.16</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>0.02</td>
<td>0.16%</td>
<td>-0.43</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.01</td>
<td>0.09%</td>
<td>-0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>贛鋒鋰業</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>中國汽車新能源電池</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>中國頂級三元電池製造商的市場份額（2025 年 1 月）</p>
<p>在中國的三元電池市場中，寧德時代在 1 月份以 7.65 GWh 的裝機量領先，市場份額為 81.70%——較 12 月增加了 11.29 個百分點。</p>
<p>Svolt Energy 以 0.71 GWh 的三元電池裝機量排名第二，市場份額為 7.53%——較 12 月增加了 0.28 個百分點。</p>
<p>CALB（HKG: 3931）以 0.51 GWh 的三元電池裝機量排名第三，市場份額為 5.44%——較 12 月增加了 1.92 個百分點。</p>
<p>中國頂級 LFP 電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
<p>中國汽車新能源電池</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2025 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>13.26</td>
<td>40.64%</td>
<td>-0.61</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>7.32</td>
<td>22.44%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>2.50</td>
<td>7.66%</td>
<td>+0.58</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>1.97</td>
<td>6.03%</td>
<td>+0.60</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>1.71</td>
<td>5.24%</td>
<td>-2.74</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.93%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.16</td>
<td>3.57%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.84</td>
<td>2.57%</td>
<td>+1.24</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>2.35%</td>
<td>+0.10</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>1.18%</td>
<td>+0.44</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.35</td>
<td>1.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>銀牌電池</td>
<td>0.31</td>
<td>0.95%</td>
<td>+0.09</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.23</td>
<td>0.70%</td>
<td>-0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>元航金利</td>
<td>0.18</td>
<td>0.55%</td>
<td>-0.46</td>
</tr>
<tr>
<td>中國汽車新能源電池</td>
<td>0.10</td>
<td>0.29%</td>
<td>+0.14</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>中國頂級 LFP 電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
<p>在中國的 LFP 電池市場中，寧德時代在 1 月份以 13.26 GWh 的電池裝機量排名第一，市場份額為 40.64%。</p>
<p>比亞迪在 1 月份以 7.32 GWh 的 LFP 電池裝機量排名第二，市場份額為 22.44%，較 12 月增加了 0.33 個百分點。</p>
<p>國軒高科以 2.50 GWh 的 LFP 電池裝機量排名第三，市場份額為 7.66%，較 12 月增加了 0.58 個百分點。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021109435411-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021109435411-768x432.jpg"/></p>
<p>中國電動汽車電池裝機量在 1 月份同比增長 8.4%，達到 42 GWh</p>
<p>LFP 電池保持其主導地位，1 月份的裝機量為 32.7 GWh，佔總量的 77.7%。</p>

華夏中證新能源汽車ETF

比亞迪

比亞迪(ADR)

寧德時代

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪股份

<p>在 2026 年 1 月，寧德時代在中國電動車電池市場中以 49.79% 的市場份額領先，安裝了 20.91 GWh 的電池，而比亞迪以 17.43% 和 7.32 GWh 緊隨其後。國軒高科排名第三，安裝了 2.55 GWh，市場份額為 6.06%。寧德時代的市場份額較 12 月增加了 3.14 個百分點，而比亞迪則減少了 0.56 個百分點。在三元電池領域，寧德時代以 81.70% 的市場份額佔據主導地位，而在磷酸鐵鋰電池領域，其市場份額為 40.64%</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CATL's domestic battery installations in China totaled 20.91 GWh in January, ranking first in the overall market, LFP battery segment, and ternary battery segment.</li>
<li>BYD's domestic battery installations in January in China totaled 7.32 GWh, ranking second in the overall battery market with a 17.43% share.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>寧德時代在中國的國內電池裝機總量在 1 月份達到了 20.91 GWh，排名市場整體、LFP 電池細分市場和三元電池細分市場的第一位。</li>
<li>比亞迪在 1 月份的國內電池裝機總量為 7.32 GWh，排名整體電池市場的第二位，市場份額為 17.43%。</li>
</ul>
</div><p>Share of top EV battery makers in China (Jan 2026)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級電動汽車電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
</div><p>0%</p>
<div class="lb-trans"><p>0%</p>
</div><p>10%</p>
<div class="lb-trans"><p>10%</p>
</div><p>20%</p>
<div class="lb-trans"><p>20%</p>
</div><p>30%</p>
<div class="lb-trans"><p>30%</p>
</div><p>40%</p>
<div class="lb-trans"><p>40%</p>
</div><p>50%</p>
<div class="lb-trans"><p>50%</p>
</div><p>60%</p>
<div class="lb-trans"><p>60%</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Installations (GWh)</th>
<th>Market share (%)</th>
<th>Share vs Jan 2025</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>20.91</td>
<td>49.79%</td>
<td>+3.14</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>7.32</td>
<td>17.43%</td>
<td>-0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>2.55</td>
<td>6.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>2.22</td>
<td>5.28%</td>
<td>-1.86</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>2.07</td>
<td>4.92%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.05%</td>
<td>+0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.18</td>
<td>2.81%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>1.05</td>
<td>2.51%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.87</td>
<td>2.08%</td>
<td>+0.90</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>1.82%</td>
<td>+0.00</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>0.91%</td>
<td>+0.32</td>
</tr>
<tr>
<td>Yinpai Battery</td>
<td>0.31</td>
<td>0.74%</td>
<td>+0.04</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>0.30</td>
<td>0.70%</td>
<td>-2.43</td>
</tr>
<tr>
<td>Greater Bay Technology</td>
<td>0.24</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.18</td>
</tr>
<tr>
<td>Yuanhang Genlead</td>
<td>0.18</td>
<td>0.43%</td>
<td>-0.39</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2025 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>20.91</td>
<td>49.79%</td>
<td>+3.14</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>7.32</td>
<td>17.43%</td>
<td>-0.56</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>2.55</td>
<td>6.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>2.22</td>
<td>5.28%</td>
<td>-1.86</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.07</td>
<td>4.92%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.05%</td>
<td>+0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.18</td>
<td>2.81%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>1.05</td>
<td>2.51%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.87</td>
<td>2.08%</td>
<td>+0.90</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>1.82%</td>
<td>+0.00</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>0.91%</td>
<td>+0.32</td>
</tr>
<tr>
<td>銀牌電池</td>
<td>0.31</td>
<td>0.74%</td>
<td>+0.04</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>0.30</td>
<td>0.70%</td>
<td>-2.43</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.24</td>
<td>0.56%</td>
<td>-0.18</td>
</tr>
<tr>
<td>元航金利</td>
<td>0.18</td>
<td>0.43%</td>
<td>-0.39</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Share of Top EV Battery Makers in China (Jan 2026)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級電動汽車電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
</div><p>CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) continued to dominate China's electric vehicle (EV) battery market last month, though with differing performances.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在上個月繼續主導中國的電動汽車（EV）電池市場，儘管表現有所不同。</p>
</div><p>CATL maintained its top position in China's domestic power battery installations in January with 20.91 GWh, holding a 49.79% market share, according to data released Wednesday (today) by the China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA).</p>
<div class="lb-trans"><p>根據中國汽車動力電池創新聯盟（CABIA）今天發佈的數據，寧德時代在 1 月份的國內動力電池裝機量為 20.91 GWh，市場份額為 49.79%。</p>
</div><p>The battery giant's market share in January increased by 3.14 percentage points compared to December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>該電池巨頭在 1 月份的市場份額較 2025 年 12 月增加了 3.14 個百分點。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>As the world's largest power battery manufacturer, CATL's batteries are widely used in models from EV makers including Tesla (NASDAQ: TSLA), Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866), and Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015).</p>
<div class="lb-trans"><p>作為全球最大的動力電池製造商，寧德時代的電池廣泛應用於特斯拉（NASDAQ: TSLA）、蔚來汽車（NYSE: NIO, HKG: 9866）和理想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）等電動汽車製造商的車型中。</p>
</div><p>BYD's domestic power battery installations in China in January were 7.32 GWh, securing second place in the overall battery market with a 17.43% share — a 0.56 percentage point decrease from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在中國的國內動力電池裝機量為 7.32 GWh，排名整體電池市場的第二位，市場份額為 17.43%——較 12 月下降了 0.56 個百分點。</p>
</div><p>BYD's batteries are primarily used in its own vehicles, though some models from Nio's sub-brand Onvo and Xiaomi (HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY) had also used them.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪的電池主要用於其自有車輛，儘管蔚來子品牌 Onvo 和小米（HKG: 1810, OTCMKTS: XIACY）的一些車型也使用了它們。</p>
</div><p>Gotion High-tech ranked third in China's domestic battery market by installations in January with 2.55 GWh, holding a 6.06% market share, an increase of 0.25 percentage points from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科在 1 月份的國內電池市場中以 2.55 GWh 的裝機量排名第三，市場份額為 6.06%，較 12 月增加了 0.25 個百分點。</p>
</div><p>Share of top ternary battery makers in China (Jan 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級三元電池製造商的市場份額（2025 年 1 月）</p>
</div><p>China Automotive New Energy Battery</p>
<div class="lb-trans"><p>中國汽車新能源電池</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Installations (GWh)</th>
<th>Market share (%)</th>
<th>Share vs Jan 2024</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>7.65</td>
<td>81.70%</td>
<td>+11.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.71</td>
<td>7.53%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>0.51</td>
<td>5.44%</td>
<td>+1.92</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>0.30</td>
<td>3.15%</td>
<td>-13.71</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>0.10</td>
<td>1.09%</td>
<td>+1.05</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>0.04</td>
<td>0.48%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.03</td>
<td>0.37%</td>
<td>-0.16</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>0.02</td>
<td>0.16%</td>
<td>-0.43</td>
</tr>
<tr>
<td>Greater Bay Technology</td>
<td>0.01</td>
<td>0.09%</td>
<td>-0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>Ganfeng</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>China Automotive New Energy Battery</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2024 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>7.65</td>
<td>81.70%</td>
<td>+11.29</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.71</td>
<td>7.53%</td>
<td>+0.28</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>0.51</td>
<td>5.44%</td>
<td>+1.92</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>0.30</td>
<td>3.15%</td>
<td>-13.71</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>0.10</td>
<td>1.09%</td>
<td>+1.05</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>0.04</td>
<td>0.48%</td>
<td>+0.20</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.03</td>
<td>0.37%</td>
<td>-0.16</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>0.02</td>
<td>0.16%</td>
<td>-0.43</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.01</td>
<td>0.09%</td>
<td>-0.31</td>
</tr>
<tr>
<td>贛鋒鋰業</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
<tr>
<td>中國汽車新能源電池</td>
<td>0.00</td>
<td>0.00%</td>
<td>N/A</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Share of Top Ternary Battery Makers in China (Jan 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級三元電池製造商的市場份額（2025 年 1 月）</p>
</div><p>In China's ternary battery market, CATL led with 7.65 GWh installed in January, capturing an 81.70% share — an 11.29 percentage point increase from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中國的三元電池市場中，寧德時代在 1 月份以 7.65 GWh 的裝機量領先，市場份額為 81.70%——較 12 月增加了 11.29 個百分點。</p>
</div><p>Svolt Energy ranked second with 0.71 GWh of ternary battery installations in January, holding a 7.53% share — a 0.28 percentage point rise from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>Svolt Energy 以 0.71 GWh 的三元電池裝機量排名第二，市場份額為 7.53%——較 12 月增加了 0.28 個百分點。</p>
</div><p>CALB (HKG: 3931) ranked third with 0.51 GWh of ternary battery installations in January, holding a 5.44% market share — an increase of 1.92 percentage points from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>CALB（HKG: 3931）以 0.51 GWh 的三元電池裝機量排名第三，市場份額為 5.44%——較 12 月增加了 1.92 個百分點。</p>
</div><p>Share of top LFP battery makers in China (Jan 2026)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級 LFP 電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
</div><p>China Automotive New Energy Battery</p>
<div class="lb-trans"><p>中國汽車新能源電池</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Installations (GWh)</th>
<th>Market share (%)</th>
<th>Share vs Jan 2025</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>13.26</td>
<td>40.64%</td>
<td>-0.61</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>7.32</td>
<td>22.44%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>2.50</td>
<td>7.66%</td>
<td>+0.58</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>1.97</td>
<td>6.03%</td>
<td>+0.60</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>1.71</td>
<td>5.24%</td>
<td>-2.74</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.93%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.16</td>
<td>3.57%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.84</td>
<td>2.57%</td>
<td>+1.24</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>2.35%</td>
<td>+0.10</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>1.18%</td>
<td>+0.44</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.35</td>
<td>1.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>Yinpai Battery</td>
<td>0.31</td>
<td>0.95%</td>
<td>+0.09</td>
</tr>
<tr>
<td>Greater Bay Technology</td>
<td>0.23</td>
<td>0.70%</td>
<td>-0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>Yuanhang Genlead</td>
<td>0.18</td>
<td>0.55%</td>
<td>-0.46</td>
</tr>
<tr>
<td>China Automotive New Energy Battery</td>
<td>0.10</td>
<td>0.29%</td>
<td>+0.14</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>與 2025 年 1 月的變化</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>13.26</td>
<td>40.64%</td>
<td>-0.61</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>7.32</td>
<td>22.44%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>2.50</td>
<td>7.66%</td>
<td>+0.58</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>1.97</td>
<td>6.03%</td>
<td>+0.60</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>1.71</td>
<td>5.24%</td>
<td>-2.74</td>
</tr>
<tr>
<td>Rept Battero Energy</td>
<td>1.28</td>
<td>3.93%</td>
<td>+0.33</td>
</tr>
<tr>
<td>Sunwoda</td>
<td>1.16</td>
<td>3.57%</td>
<td>+0.50</td>
</tr>
<tr>
<td>Zenergy</td>
<td>0.84</td>
<td>2.57%</td>
<td>+1.24</td>
</tr>
<tr>
<td>Energee</td>
<td>0.77</td>
<td>2.35%</td>
<td>+0.10</td>
</tr>
<tr>
<td>Cornex</td>
<td>0.38</td>
<td>1.18%</td>
<td>+0.44</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt Energy</td>
<td>0.35</td>
<td>1.06%</td>
<td>+0.25</td>
</tr>
<tr>
<td>銀牌電池</td>
<td>0.31</td>
<td>0.95%</td>
<td>+0.09</td>
</tr>
<tr>
<td>大灣區科技</td>
<td>0.23</td>
<td>0.70%</td>
<td>-0.13</td>
</tr>
<tr>
<td>元航金利</td>
<td>0.18</td>
<td>0.55%</td>
<td>-0.46</td>
</tr>
<tr>
<td>中國汽車新能源電池</td>
<td>0.10</td>
<td>0.29%</td>
<td>+0.14</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Share of Top LFP Battery Makers in China (Jan 2026)</p>
<div class="lb-trans"><p>中國頂級 LFP 電池製造商的市場份額（2026 年 1 月）</p>
</div><p>In China's LFP battery market, CATL ranked first in January with a battery installation volume of 13.26 GWh and a market share of 40.64%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中國的 LFP 電池市場中，寧德時代在 1 月份以 13.26 GWh 的電池裝機量排名第一，市場份額為 40.64%。</p>
</div><p>BYD ranked second in January with an LFP battery installation volume of 7.32 GWh and a market share of 22.44%, an increase of 0.33 percentage points from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在 1 月份以 7.32 GWh 的 LFP 電池裝機量排名第二，市場份額為 22.44%，較 12 月增加了 0.33 個百分點。</p>
</div><p>Gotion ranked third with 2.50 GWh of LFP battery installations in January, holding a 7.66% market share, an increase of 0.58 percentage points from December.</p>
<div class="lb-trans"><p>國軒高科以 2.50 GWh 的 LFP 電池裝機量排名第三，市場份額為 7.66%，較 12 月增加了 0.58 個百分點。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021109435411-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn-asia.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021109435411-768x432.jpg"/></p>
<p>China EV battery installations rise 8.4% year-on-year to 42 GWh in Jan</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動汽車電池裝機量在 1 月份同比增長 8.4%，達到 42 GWh</p>
</div><p>LFP batteries maintained their dominant position, accounting for 32.7 GWh of installations in January — 77.7% of the total.</p>
<div class="lb-trans"><p>LFP 電池保持其主導地位，1 月份的裝機量為 32.7 GWh，佔總量的 77.7%。</p>
</div>

Top battery makers' market share in China in Jan 2026: CATL 49.79%, BYD 17.43%

- 2026 年 1 月，CATL 在中國電池安裝總量達 20.91 GWh，市場份額 49.79%。  
- BYD 的電池安裝量為 7.32 GWh，市場份額 17.43%。  
- LFP 電池安裝量佔總量的 77.7%，繼續保持主導地位。

2026 年 1 月中國主要電池製造商的市場份額：CATL 佔 49.79%，BYD 佔 17.43%