<p>為了提供一些背景，這與之前的頭條新聞有關：現在中國試圖與歐盟友好相處，發佈最新的貿易裁決。</p>
<p>正如之前提到的，中國已決定自 2 月 13 日起對歐盟乳製品徵收 11.7% 的關税。起初聽起來不太好，但這裏的背景很重要。這些關税的臨時税率在去年 12 月時在 21.9% 到 42.7% 之間。因此，中國已經與歐洲乳製品行業協會達成妥協，降低了提議的關税。</p>
<p>歐盟目前的回應是，他們將&#34;考慮所有適當的後續步驟，包括可能在 WTO 提起訴訟&#34;。因為他們認為中國對歐盟乳製品發起反補貼調查的&#34;證據不足&#34;。</p>
<p>我認為這個回應只是一個政治表象，因為顯然北京降低關税是一種善意的表現。雙方都知道這是他們至少在目前必須維持的行為，直到他們再次開始互相背棄。</p>
<p>放眼更大局面，這些關税是中國對歐盟對中國電動車製造商徵收關税的回應。在這一方面，北京也在放鬆對國內電動車製造商與歐盟單獨談判的強硬立場。</p>
<p>在歐盟批准大眾汽車請求免除其中國製造的 Tavascan SUV 轎跑的進口關税後。該免税是以商定的最低銷售價格和該車輛的配額作為交換。</p>
<p>因此，雙方實際上在達成妥協的同時，仍在努力表現出他們在&#34;不同意&#34;。這一切當然是為了安撫公眾和某些可能不同意輕易妥協的立法者。</p>
<p>從更大的角度來看，歐盟和中國還有更重要的事情需要關注。那就是在美國關税對雙方造成重大壓力的情況下，他們在貿易上對彼此的持續依賴。根據上週的消息：美國關税的影響在德國和法國的貿易數字中顯現，但是否還有更大的擔憂？</p>

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<p>歐洲委員會對中國決定自 2 月 13 日起對歐盟乳製品徵收 11.7% 的關税作出了回應，此前的關税率高達 42.7%。歐盟計劃考慮所有選項，包括潛在的世貿組織訴訟，理由是中國的反補貼調查證據不足。這一關税調整被視為在持續的貿易緊張局勢中一種善意的表示，特別是作為對歐盟對中國電動車製造商徵收關税的回應。雙方在維持表面分歧的同時，正在尋求妥協，反映出在美國關税壓力下的貿易相互依賴</p>

<p>For some context, this relates to the earlier headline: China now tries to play nice with the EU with latest trade rulings</p>
<div class="lb-trans"><p>為了提供一些背景，這與之前的頭條新聞有關：現在中國試圖與歐盟友好相處，發佈最新的貿易裁決。</p>
</div><p>As mentioned then, China has moved forward to finalise 11.7% tariffs on EU dairy products starting from 13 February. It sounds bad initially but context matters here. The provisional rates for these tariffs were between 21.9% to 42.7% back in December. So, China has already worked out a compromise with European dairy industry associations to reduce the proposed tariffs.</p>
<div class="lb-trans"><p>正如之前提到的，中國已決定自 2 月 13 日起對歐盟乳製品徵收 11.7% 的關税。起初聽起來不太好，但這裏的背景很重要。這些關税的臨時税率在去年 12 月時在 21.9% 到 42.7% 之間。因此，中國已經與歐洲乳製品行業協會達成妥協，降低了提議的關税。</p>
</div><p>The response by the EU now is that they will &#34;consider all appropriate next steps, including possible proceedings before the WTO&#34;. That as they feel that there is &#34;insufficient evidence&#34; for China to launch the anti-subsidy probe on EU dairy products.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟目前的回應是，他們將&#34;考慮所有適當的後續步驟，包括可能在 WTO 提起訴訟&#34;。因為他們認為中國對歐盟乳製品發起反補貼調查的&#34;證據不足&#34;。</p>
</div><p>I'd take this response as a mere political facade as it is clear that Beijing reducing the levies is akin to an act of goodwill of sorts. And both sides know that this is an act that they have to keep up at least for the time being. That until they start to turn their backs on each other again.</p>
<div class="lb-trans"><p>我認為這個回應只是一個政治表象，因為顯然北京降低關税是一種善意的表現。雙方都知道這是他們至少在目前必須維持的行為，直到他們再次開始互相背棄。</p>
</div><p>Zooming out, the tariffs here are a response from China to EU tariffs on China-based EV makers. And on that front, Beijing is also relaxing their stance of keeping a hard line in not allowing domestic EV makers to negotiate deals with the EU individually.</p>
<div class="lb-trans"><p>放眼更大局面，這些關税是中國對歐盟對中國電動車製造商徵收關税的回應。在這一方面，北京也在放鬆對國內電動車製造商與歐盟單獨談判的強硬立場。</p>
</div><p>That after the EU approved a request by Volkswagen in exempting its China-made Tavascan SUV coupe from import tariffs. The exemption was made in exchange for an agreed minimum sales price and quota for the vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>在歐盟批准大眾汽車請求免除其中國製造的 Tavascan SUV 轎跑的進口關税後。該免税是以商定的最低銷售價格和該車輛的配額作為交換。</p>
</div><p>So, both sides are actually working out compromises while still trying to put up a show that they are &#34;disagreeing&#34;. All that of course to appease the public and certain lawmakers who might not agree with just taking things laying down.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，雙方實際上在達成妥協的同時，仍在努力表現出他們在&#34;不同意&#34;。這一切當然是為了安撫公眾和某些可能不同意輕易妥協的立法者。</p>
</div><p>In the bigger picture, both the EU and China have more important things to focus on. That being their continued reliance on each other on trade in a time where US tariffs are weighing hard on both sides. From last week: US tariffs impact show up in German and French trade numbers, but is there a bigger worry?</p>
<div class="lb-trans"><p>從更大的角度來看，歐盟和中國還有更重要的事情需要關注。那就是在美國關税對雙方造成重大壓力的情況下，他們在貿易上對彼此的持續依賴。根據上週的消息：美國關税的影響在德國和法國的貿易數字中顯現，但是否還有更大的擔憂？</p>
</div>

在中國今日對歐盟乳製品徵收關税後，歐盟委員會作出回應