<p>巨大的生產雄心正面臨緩慢的開局。</p>
<p>“對於 Cybercab 和 Optimus，幾乎一切都是新的，因此早期的生產速度將會非常緩慢，” 特斯拉公司（Tesla Inc.）(NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>Elon Musk</strong> 最近在 X 上寫道。</p>
<p>特斯拉計劃在四月開始生產 Cybercab 機器人出租車，同時也在努力將其 Optimus 人形機器人投入生產。這款雙座 Cybercab 設計上沒有方向盤或踏板，預計售價約為 25,000 美元，是 <strong>Musk</strong> 實現每年生產 200 萬輛機器人出租車的長期目標的一部分。</p>
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</ul>
<h2>機器人出租車目標與今天的現實</h2>
<p>特斯拉於六月在奧斯丁推出了一項自主叫車服務，並運營少量 Model Y 車輛。這些車輛是正在進行的測試的一部分，特斯拉正在努力實現更廣泛的自主部署。Cybercab 是專為自主服務而設計的車輛。</p>
<p>Optimus 旨在處理不安全、重複或無聊的任務，特斯拉表示計劃最終實現每年生產 100 萬台機器人的能力。</p>
<p>Musk 在十月告訴投資者，達到這一水平需要時間，因為特斯拉必須從零開始製造大部分供應鏈，生產速度將取決於 “10,000 個獨特項目中最慢、最笨、最不幸運的東西的速度。”</p>
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<h2>最近的壓力與戰略轉變</h2>
<p>特斯拉的生產計劃與最近的財務和市場發展相伴而生。在其最新的財報中，該公司報告了自 COVID-19 大流行以來的最小利潤，淨收入較去年下降 46%，因為特斯拉將更多精力集中在與 Cybercab 和 Optimus 相關的 AI、自主和機器人技術上。</p>
<p>特斯拉表示，預計今年資本支出將超過 200 億美元，主要由 AI 計劃和擴展的製造及基礎設施驅動。</p>
<p>作為這一轉變的一部分，公司預計將在下個季度逐步停止 Model S 和 Model X 的生產，並將其弗裏蒙特工廠的生產空間轉換為 Optimus 機器人制造。</p>
<p>與此同時，特斯拉正在推進其在德克薩斯州的自主測試。Musk 上個月在 X 上發佈消息稱，公司已在奧斯丁開始進行沒有安全監控人員的機器人出租車乘車。</p>
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<p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

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<p>埃隆·馬斯克警告稱，特斯拉的 2.5 萬美元 Cybercab 機器人出租車的生產將因涉及的新技術而 “痛苦地緩慢” 啓動。該車型計劃於四月開始生產，目標是長期每年生產 200 萬輛。特斯拉最近的財報顯示淨收入下降了 46%，這促使公司將重點轉向人工智能和機器人技術，並計劃逐步停止 Model S 和 X 的生產，以騰出空間用於 Optimus 的製造。該公司還在德克薩斯州推進自動駕駛測試，包括沒有安全監控的機器人出租車乘坐</p>

<p>Massive production ambitions are meeting a painfully slow start.</p>
<div class="lb-trans"><p>巨大的生產雄心正面臨緩慢的開局。</p>
</div><p>&#34;For Cybercab and Optimus, almost everything is new, so the early production rate will be agonizingly slow,&#34; Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) CEO <strong>Elon Musk</strong> recently wrote on X.</p>
<div class="lb-trans"><p>“對於 Cybercab 和 Optimus，幾乎一切都是新的，因此早期的生產速度將會非常緩慢，” 特斯拉公司（Tesla Inc.）(NASDAQ: TSLA) 首席執行官 <strong>Elon Musk</strong> 最近在 X 上寫道。</p>
</div><p>Tesla is set to begin producing the Cybercab robotaxi in April, as it also works toward bringing its Optimus humanoid robot into production. The two-seat Cybercab is designed without a steering wheel or pedals, is expected to cost about $25,000, and is part of Musk's goal of reaching long-term production of 2 million robotaxis a year.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉計劃在四月開始生產 Cybercab 機器人出租車，同時也在努力將其 Optimus 人形機器人投入生產。這款雙座 Cybercab 設計上沒有方向盤或踏板，預計售價約為 25,000 美元，是 <strong>Musk</strong> 實現每年生產 200 萬輛機器人出租車的長期目標的一部分。</p>
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<li><strong>錯過了 Nvidia 和特斯拉？RAD Intel 可能是下一個 AI 強者 — ** 每股僅需 0.85 美元 **</strong></li>
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</ul>
</div><h2>Robotaxi Goals Versus Today's Reality</h2>
<div class="lb-trans"><h2>機器人出租車目標與今天的現實</h2>
</div><p>Tesla launched an autonomous ride-hailing service in Austin in June and operates a small number of Model Y vehicles. Those vehicles are part of ongoing testing as Tesla works toward broader autonomous deployment. The Cybercab is designed as a vehicle built specifically for autonomous service.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉於六月在奧斯丁推出了一項自主叫車服務，並運營少量 Model Y 車輛。這些車輛是正在進行的測試的一部分，特斯拉正在努力實現更廣泛的自主部署。Cybercab 是專為自主服務而設計的車輛。</p>
</div><p>Optimus is designed for unsafe, repetitive or boring tasks, and Tesla has said it is planning for an eventual capacity of 1 million robots per year.</p>
<div class="lb-trans"><p>Optimus 旨在處理不安全、重複或無聊的任務，特斯拉表示計劃最終實現每年生產 100 萬台機器人的能力。</p>
</div><p>Musk told investors in October that reaching that level would take time because Tesla must manufacture much of the supply chain from scratch, with production moving at the pace of the &#34;slowest, dumbest, least lucky thing out of 10,000 unique items.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Musk 在十月告訴投資者，達到這一水平需要時間，因為特斯拉必須從零開始製造大部分供應鏈，生產速度將取決於 “10,000 個獨特項目中最慢、最笨、最不幸運的東西的速度。”</p>
</div><p><strong><em>See Also: Deloitte's #1 Fastest-Growing Software Company Lets Users Earn Money Just by Scrolling — Accredited Investors Can Still Get In at $0.50/Share.</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另見：德勤的第一快增長軟件公司讓用户通過滾動賺取收入 — 合格投資者仍可以每股 0.50 美元入場。</em></strong></p>
</div><h2>Recent Pressures And Strategic Shifts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>最近的壓力與戰略轉變</h2>
</div><p>Tesla's production plans are unfolding alongside recent financial and market developments. In its latest earnings report, the company posted its smallest profit since the COVID-19 pandemic, with net income down 46% last year, as Tesla increased its focus on AI, autonomy and robotics tied to Cybercab and Optimus.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的生產計劃與最近的財務和市場發展相伴而生。在其最新的財報中，該公司報告了自 COVID-19 大流行以來的最小利潤，淨收入較去年下降 46%，因為特斯拉將更多精力集中在與 Cybercab 和 Optimus 相關的 AI、自主和機器人技術上。</p>
</div><p>Tesla said it expects capital expenditures to be in excess of $20 billion this year, driven by AI initiatives and expanded manufacturing and infrastructure.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，預計今年資本支出將超過 200 億美元，主要由 AI 計劃和擴展的製造及基礎設施驅動。</p>
</div><p>As part of that shift, the company expects to wind down Model S and Model X production next quarter and convert the production space at its Fremont factory for Optimus robot manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為這一轉變的一部分，公司預計將在下個季度逐步停止 Model S 和 Model X 的生產，並將其弗裏蒙特工廠的生產空間轉換為 Optimus 機器人制造。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla is advancing its autonomous testing in Texas. Musk posted on X late last month that the company had begun robotaxi rides in Austin without safety monitors inside the vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，特斯拉正在推進其在德克薩斯州的自主測試。Musk 上個月在 X 上發佈消息稱，公司已在奧斯丁開始進行沒有安全監控人員的機器人出租車乘車。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來閲讀：</strong></p>
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</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>在單一 ETF 中利用專業股票研究 — ** 探索 Motley Fool Asset Management 的因子基金。**</strong></li>
<li><strong>華爾街的 120 億美元房地產管理公司正在向個人投資者開放 — ** 無需眾籌中介 **</strong></li>
</ul>
</div><p><em><strong>Image: Shutterstock</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>
</div>

Elon Musk Warns Tesla's $25K Cybercab Will Be 'Agonizingly Slow' At First — Even As He Targets 2M Robotaxis A Year

- 特斯拉計劃在四月開始生產 Cybercab 機器人出租車。  
- 預計 Cybercab 年產量可達 200 萬輛，生產速度較慢。  
- 最新財報顯示，特斯拉淨利潤下降 46%，正在擴大 AI 和機器人相關投資。

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2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

埃隆·馬斯克警告稱，特斯拉售價 2.5 萬美元的 Cybercab 在初期將會 “極其緩慢”，儘管他計劃每年生產 200 萬輛機器人出租車