<p>拖車停放在位於俄亥俄州哥倫布市的 J.B. Hunt Transport Services Inc. 設施內。</p>
<p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
<p>由於擔心新的人工智能工具可能會削減主要貨運效率，導致對該行業服務的需求減少，週四多家卡車運輸和物流公司的股票下跌。</p>
<p>人工智能公司 Algorhythm Holdings 的新工具使卡車運輸公司成為市場對人工智能緊張情緒的最新受害者，進一步加劇了軟件股票和房地產公司的歷史性拋售。隨着投資者越來越關注那些可能無法跟上人工智能快速發展的傳統企業，市場出現了顯著的輪換。</p>
<p>領先的卡車運輸和物流股票 C.H. Robinson 和 RXO 在週四的交易中各下跌超過 20%。J.B. Hunt Transportation Services 下跌約 9%，而 XPO 下跌近 7.9%，物流公司 Expeditors International of Washington 下跌近 16.5%。</p>
<p>Baird 分析師 Daniel Moore 在一份報告中表示：“關於開放源代碼自動化代理（如 Molt Bot）的新興辯論正在展開，這些代理提供了自動化常規後台任務的更大潛力，並幫助小型運營商平衡技術競爭環境。”</p>
<p>他重申了對 C.H. Robinson 和 Expeditors 的優於大盤評級，並表示 “自動化並不是一個新主題。”</p>
<p>與此同時，Algorhythm 的股票在週四之前是一隻便士股票，漲幅約為 31%。</p>
<p>Algorhythm 本週早些時候宣佈，其 SemiCab 平台已與實際客户部署，使運營商能夠在不增加員工人數的情況下將貨運量擴大 300% 至 400%。根據其新聞稿，SemiCab 平台在活躍客户網絡中將 “空載貨運里程” 減少了超過 70%。該公司表示，卡車幾乎每行駛三英里就有一英里是空載，因此每年在貨運支出上損失超過 1 萬億美元，引用了 Mordor Intelligence 的數據。</p>
<p>SemiCab 的首席執行官 Ajesh Kapoor 表示：“我們通過 SemiCab 證明，當貨運作為一個協調的網絡進行管理，而不是孤立的交易時，利用率會顯著提高。我們為客户實現的空載里程的大幅減少代表了物流經濟運作方式的根本轉變。”</p>
<p>另外，投資者正在關注卡車運輸公司將如何受到美國交通部長 Sean P. Duffy 週三裁定的影響，該裁定禁止 “未經過資格審查的外國司機” 獲得駕駛商用卡車和公共汽車的執照。</p>
<p>Duffy 表示，政府改革將尋求通過防止 “未經過領事和跨機構篩查的外國司機” 獲得商用駕駛執照來解決安全問題。領事篩查通常適用於非美國公民。</p>

羅賓遜全球物流

JB Hunt運輸服務

標普交通運輸 ETF - SPDR

道瓊斯運輸類股平均指數 ETF - iShares

SHPP

納斯達克運輸業 ETF - First Trust

SUPL

<p>卡車運輸和物流股票因對 Algorhythm Holdings 推出的新 AI 工具可能減少對其服務需求的擔憂而大幅下跌。像 C.H. Robinson 和 RXO 這樣的主要公司股價下跌超過 20%，而 J.B. Hunt 等其他公司也顯著下滑。Algorhythm 的 SemiCab 平台聲稱通過減少空駛里程來提高貨運效率，其股價因此上漲了 31%。此外，美國交通部長 Duffy 的裁決可能進一步影響該行業，限制外國司機獲得商業駕駛執照</p>

<p>Tractor trailers sit parked at a J.B. Hunt Transport Services Inc. facility in Columbus, Ohio.</p>
<div class="lb-trans"><p>拖車停放在位於俄亥俄州哥倫布市的 J.B. Hunt Transport Services Inc. 設施內。</p>
</div><p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>Luke Sharrett | Bloomberg | Getty Images</p>
</div><p>Shares of several trucking and logistics companies declined Thursday on fears that new artificial intelligence tools could slash major freight inefficiencies, leading to less demand for the industry's services.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於擔心新的人工智能工具可能會削減主要貨運效率，導致對該行業服務的需求減少，週四多家卡車運輸和物流公司的股票下跌。</p>
</div><p>A new tool from AI company Algorhythm Holdings has made trucking companies the latest victim of the market's AI jitters, adding to the historic sell-off in software stocks and real estate companies. The notable market rotation has come as investors are increasingly scrutinizing traditional businesses that may not be able to keep up with rapid advancements in AI.</p>
<div class="lb-trans"><p>人工智能公司 Algorhythm Holdings 的新工具使卡車運輸公司成為市場對人工智能緊張情緒的最新受害者，進一步加劇了軟件股票和房地產公司的歷史性拋售。隨着投資者越來越關注那些可能無法跟上人工智能快速發展的傳統企業，市場出現了顯著的輪換。</p>
</div><p>Leading trucking and logistics stocks C.H. Robinson and RXO dropped more than 20% each during Thursday's session. J.B. Hunt Transportation Services declined about 9%, while XPO lost nearly 7.9% and logistics company Expeditors International of Washington fell nearly 16.5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>領先的卡車運輸和物流股票 C.H. Robinson 和 RXO 在週四的交易中各下跌超過 20%。J.B. Hunt Transportation Services 下跌約 9%，而 XPO 下跌近 7.9%，物流公司 Expeditors International of Washington 下跌近 16.5%。</p>
</div><p>There's an &#34;emerging debate around open-source automation agents such as Molt Bot that offer increased potential to automate routine back-office tasks and help equalize the technology playing field for smaller operators,&#34; said Baird analyst Daniel Moore in a note.</p>
<div class="lb-trans"><p>Baird 分析師 Daniel Moore 在一份報告中表示：“關於開放源代碼自動化代理（如 Molt Bot）的新興辯論正在展開，這些代理提供了自動化常規後台任務的更大潛力，並幫助小型運營商平衡技術競爭環境。”</p>
</div><p>He reiterated his outperform ratings on C.H. Robinson and Expeditors, saying &#34;automation is not a new theme.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他重申了對 C.H. Robinson 和 Expeditors 的優於大盤評級，並表示 “自動化並不是一個新主題。”</p>
</div><p>Shares of Algorhythm, a penny stock before Thursday, popped about 31%, meanwhile.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，Algorhythm 的股票在週四之前是一隻便士股票，漲幅約為 31%。</p>
</div><p>Algorhythm announced earlier this week that its SemiCab's platform, deployed with live customers, is allowing operators to scale freight volumes by 300% to 400% without increasing their headcount. According to its press release, the SemiCab platform reduces &#34;empty freight miles&#34; by more than 70% across active customer networks. The company said that trucks are driving empty nearly one out of every three miles and therefore lose more than $1 trillion in freight spending each year, citing data from Mordor Intelligence.</p>
<div class="lb-trans"><p>Algorhythm 本週早些時候宣佈，其 SemiCab 平台已與實際客户部署，使運營商能夠在不增加員工人數的情況下將貨運量擴大 300% 至 400%。根據其新聞稿，SemiCab 平台在活躍客户網絡中將 “空載貨運里程” 減少了超過 70%。該公司表示，卡車幾乎每行駛三英里就有一英里是空載，因此每年在貨運支出上損失超過 1 萬億美元，引用了 Mordor Intelligence 的數據。</p>
</div><p>&#34;What we're proving with SemiCab is that when freight is managed as a coordinated network rather than isolated transactions, utilization improves dramatically. The substantial reduction in empty miles that we are able to achieve for our customers represents a fundamental shift in how logistics economics work,&#34; said Ajesh Kapoor, CEO of SemiCab.</p>
<div class="lb-trans"><p>SemiCab 的首席執行官 Ajesh Kapoor 表示：“我們通過 SemiCab 證明，當貨運作為一個協調的網絡進行管理，而不是孤立的交易時，利用率會顯著提高。我們為客户實現的空載里程的大幅減少代表了物流經濟運作方式的根本轉變。”</p>
</div><p>Separately, investors are watching to see how trucking companies could also be impacted by U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy's Wednesday ruling to prohibit, according to the announcement, &#34;unqualified foreign drivers&#34; from obtaining licenses to drive commercial trucks and buses.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，投資者正在關注卡車運輸公司將如何受到美國交通部長 Sean P. Duffy 週三裁定的影響，該裁定禁止 “未經過資格審查的外國司機” 獲得駕駛商用卡車和公共汽車的執照。</p>
</div><p>Duffy said that government reforms will seek to address safety concerns by preventing &#34;foreign drivers&#34; who have not undergone consular and interagency screening from receiving a commercial driver's license. Consular screening typically applies to non-U.S. citizens.</p>
<div class="lb-trans"><p>Duffy 表示，政府改革將尋求通過防止 “未經過領事和跨機構篩查的外國司機” 獲得商用駕駛執照來解決安全問題。領事篩查通常適用於非美國公民。</p>
</div>

卡車運輸和物流類股因 AI 貨運擴展工具的發佈而下跌