<p>李想汽車的自動駕駛架構師郎顯鵬在兩週前轉任公司人形機器人部門負責人後即將離職。
郎是李想汽車從中等水平提升至行業領先智能駕駛能力的主要貢獻者之一。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021308544531.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021308544531.jpg"/></p>
<p>（文件照片顯示一輛李想 Mega MPV。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>據最新報道，李想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）自動駕駛負責人郎顯鵬將在短暫擔任公司人形機器人部門負責人後離職。</p>
<p>據 LatePost 週五報道，李想汽車的高級自動駕駛算法專家詹毅飛將負責人形機器人部門，向總裁馬東輝彙報。</p>
<p>LatePost 指出，郎的未來計劃尚未披露。作為李想汽車自動駕駛部門的關鍵人物，他的離職對這家電動車製造商來説是一個損失。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
<p>據 LatePost 報道，李想汽車在兩週前成立了人形機器人部門，任命郎為負責人，同時詹也從自動駕駛團隊轉崗。</p>
<p>李想汽車的機器人團隊已經開發了初步的硬件和軟件技術。在團隊上個月成立後，郎和詹頻繁出行以瞭解行業動態。</p>
<p>郎於 2018 年 1 月作為首位員工加入李想汽車的自動駕駛部門，經過八年的時間，從研發總監晉升為高級副總裁，報告指出。</p>
<p>在此之前，郎曾在百度擔任高級項目經理，參與了百度地圖和自動駕駛等項目。</p>
<p>在李想汽車任職期間，郎在智能駕駛部門主導了多個項目。2021 年，他領導了從供應商解決方案向內部開發的轉型，在不到 90 天的時間內交付了李想汽車自主開發的高速公路 NOA（自動導航）項目，LatePost 指出。</p>
<p>從 2023 年到 2024 年上半年，李想汽車推出並優化了城市 NOA 功能，將其從高度依賴高清地圖的解決方案升級為無地圖解決方案。</p>
<p>郎在李想汽車向內部自動駕駛能力轉型中促成了兩個關鍵決策：2024 年轉向端到端技術，以及 2025 年採用視覺 - 語言 - 行動（VLA）模型。</p>
<p>報告指出，2024 年 10 月，李想汽車的 “端到端 + VLM” 解決方案進入大規模生產，提升了其智能駕駛體驗至行業頂尖水平。</p>
<p>2025 年 9 月，李想汽車將 VLA 解決方案推廣至所有車輛。</p>
<p>上個月底，另一家國內媒體 Leiphone 報道，郎將成為硬件運營負責人，主要負責機器人研發，不再負責自動駕駛。</p>
<p>新任機器人業務負責人詹毅飛於 2021 年 8 月加入李想汽車的自動駕駛團隊，負責包括 BEV（鳥瞰視圖）算法、世界模型算法架構和軟件，以及 AI 評估和運營等關鍵技術模塊。</p>
<p>在加入李想汽車之前，他曾在百度和華為從事自動駕駛研發工作。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012607323992-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012607323992-768x432.jpg"/></p>
<p>李想汽車首席執行官在內部會議中重申對 AI 的關注，儘管銷售疲軟。</p>
<p>但員工們更渴望聽到關於扭轉銷售下滑的計劃。</p>

華夏中證新能源汽車ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

國泰中證800汽車與零部件ETF

理想汽車

易方達中證汽車零部件主題ETF

華寶智能電動汽車ETF

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

理想汽車-W

<p>理想汽車的自動駕駛架構師郎顯鵬將在短暫擔任公司人形機器人部門負責人後離職，他在兩週前轉崗。業內人士認為他的離開對公司是一個損失，因為他在推動理想汽車智能駕駛能力方面發揮了重要作用。自動駕駛算法高級專家詹一飛將接管人形機器人部門。郎顯鵬的未來計劃尚未披露，自 2018 年加入理想汽車以來，他在自動駕駛部門做出了顯著貢獻</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Li Auto's autonomous driving architect Lang Xianpeng is set to depart after transitioning to lead the company's humanoid robot unit two weeks ago.</li>
<li>Lang was one of the primary contributors to Li Auto's advancement from mid-tier to industry-leading capabilities in smart driving.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>李想汽車的自動駕駛架構師郎顯鵬在兩週前轉任公司人形機器人部門負責人後即將離職。
郎是李想汽車從中等水平提升至行業領先智能駕駛能力的主要貢獻者之一。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021308544531.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026021308544531.jpg"/></p>
<p>(File photo shows a Li Mega MPV. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（文件照片顯示一輛李想 Mega MPV。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) autonomous driving chief Lang Xianpeng will depart after a brief stint leading the company's humanoid robot unit, according to a new report.</p>
<div class="lb-trans"><p>據最新報道，李想汽車（NASDAQ: LI, HKG: 2015）自動駕駛負責人郎顯鵬將在短暫擔任公司人形機器人部門負責人後離職。</p>
</div><p>Zhan Yifei, the Chinese electric vehicle (EV) maker's senior autonomous driving algorithm expert, will head the humanoid robot unit reporting to president Ma Donghui, LatePost reported on Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>據 LatePost 週五報道，李想汽車的高級自動駕駛算法專家詹毅飛將負責人形機器人部門，向總裁馬東輝彙報。</p>
</div><p>Lang's future plans remain undisclosed, LatePost noted. As a key figure in Li Auto's autonomous driving division, his departure represents a loss for the EV maker.</p>
<div class="lb-trans"><p>LatePost 指出，郎的未來計劃尚未披露。作為李想汽車自動駕駛部門的關鍵人物，他的離職對這家電動車製造商來説是一個損失。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>Li Auto established its humanoid robot division two weeks ago, appointing Lang as head while Zhan also transferred from the autonomous driving team, according to LatePost.</p>
<div class="lb-trans"><p>據 LatePost 報道，李想汽車在兩週前成立了人形機器人部門，任命郎為負責人，同時詹也從自動駕駛團隊轉崗。</p>
</div><p>Li Auto's robotics team has developed preliminary hardware and software technologies. Following the team's formation last month, Lang and Zhan have frequently traveled to understand industry dynamics.</p>
<div class="lb-trans"><p>李想汽車的機器人團隊已經開發了初步的硬件和軟件技術。在團隊上個月成立後，郎和詹頻繁出行以瞭解行業動態。</p>
</div><p>Lang joined Li Auto's autonomous driving division as its first employee in January 2018, rising from R&amp;D Director to senior vice president over eight years, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>郎於 2018 年 1 月作為首位員工加入李想汽車的自動駕駛部門，經過八年的時間，從研發總監晉升為高級副總裁，報告指出。</p>
</div><p>Previously, Lang held roles at Baidu including senior project manager, participating in projects like Baidu Maps and autonomous driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此之前，郎曾在百度擔任高級項目經理，參與了百度地圖和自動駕駛等項目。</p>
</div><p>During his tenure at Li Auto, Lang spearheaded multiple initiatives within the smart driving division. In 2021, he led the transition from vendor-provided solutions to in-house development, delivering Li Auto's in-house developed highway NOA (Navigation on Autopilot) project in under 90 days, according to LatePost.</p>
<div class="lb-trans"><p>在李想汽車任職期間，郎在智能駕駛部門主導了多個項目。2021 年，他領導了從供應商解決方案向內部開發的轉型，在不到 90 天的時間內交付了李想汽車自主開發的高速公路 NOA（自動導航）項目，LatePost 指出。</p>
</div><p>From 2023 to the first half of 2024, Li Auto launched and optimized its city NOA feature, upgrading it from a solution heavily reliant on high-definition maps to a map-free solution.</p>
<div class="lb-trans"><p>從 2023 年到 2024 年上半年，李想汽車推出並優化了城市 NOA 功能，將其從高度依賴高清地圖的解決方案升級為無地圖解決方案。</p>
</div><p>Lang facilitated two pivotal decisions in Li Auto's shift toward in-house autonomous driving capabilities: transitioning to end-to-end technology in 2024 and adopting the Vision-Language-Action (VLA) model in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>郎在李想汽車向內部自動駕駛能力轉型中促成了兩個關鍵決策：2024 年轉向端到端技術，以及 2025 年採用視覺 - 語言 - 行動（VLA）模型。</p>
</div><p>In October 2024, Li Auto's &#34;End-to-End + VLM&#34; solution entered mass production, elevating its smart driving experience to the industry's top tier, the report noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告指出，2024 年 10 月，李想汽車的 “端到端 + VLM” 解決方案進入大規模生產，提升了其智能駕駛體驗至行業頂尖水平。</p>
</div><p>In September 2025, Li Auto rolled out the VLA solution to all vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 9 月，李想汽車將 VLA 解決方案推廣至所有車輛。</p>
</div><p>Late last month, another domestic media outlet Leiphone reported that Lang would become head of hardware operations, primarily overseeing robotics R&amp;D, and would no longer be responsible for autonomous driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月底，另一家國內媒體 Leiphone 報道，郎將成為硬件運營負責人，主要負責機器人研發，不再負責自動駕駛。</p>
</div><p>The new robotics business head, Zhan, joined Li Auto's autonomous driving team in August 2021, overseeing critical technical modules including BEV (Bird's Eye View) algorithms, world model algorithm architecture and software, as well as AI evaluation and operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>新任機器人業務負責人詹毅飛於 2021 年 8 月加入李想汽車的自動駕駛團隊，負責包括 BEV（鳥瞰視圖）算法、世界模型算法架構和軟件，以及 AI 評估和運營等關鍵技術模塊。</p>
</div><p>Prior to Li Auto, he worked on autonomous driving R&amp;D at Baidu and Huawei.</p>
<div class="lb-trans"><p>在加入李想汽車之前，他曾在百度和華為從事自動駕駛研發工作。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012607323992-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026012607323992-768x432.jpg"/></p>
<p>Li Auto CEO reaffirms AI focus in internal meeting amid sluggish sales</p>
<div class="lb-trans"><p>李想汽車首席執行官在內部會議中重申對 AI 的關注，儘管銷售疲軟。</p>
</div><p>But employees are more eager to hear about plans to reverse the sales slump.</p>
<div class="lb-trans"><p>但員工們更渴望聽到關於扭轉銷售下滑的計劃。</p>
</div>

Li Auto's self-driving head to leave after brief role in humanoid robot effort, report says

- 理想汽車的自動駕駛架構師郎顯鵬在轉任機器人部門後將離職。  
- 鄭義飛將接任該部門，郎的未來計劃尚未披露。  
- 郎對理想汽車智能駕駛的貢獻對公司而言是一大損失。

據報道，理想汽車的自動駕駛負責人在短暫參與人形機器人項目後即將離職