<p>豐田汽車正在加大與 Joby Aviation 的運營合作，以保護其近 10 億美元的投資承諾，正從資本提供者轉變為製造合作伙伴。在去年成為 Joby 的最大股東後，豐田已派遣近 200 名員工，支持這家空中出租車開發商提供關鍵零部件、生產指導和基於豐田生產系統的組裝專業知識。豐田飛行出行集團副總裁 Sandy Lobenstein 表示，這項努力的重點是將 TPS 原則直接嵌入 Joby 的運營中，旨在改善交貨時間並支持未來的生產提升。</p>
<p>Joby 仍處於商業化前期階段，正在其加州設施每月生產大約一架飛機，目標到 2027 年每月增加到四架。從長遠來看，該公司表示，目標是在加州和俄亥俄州的設施完全建成後，每年生產多達 500 架飛機。儘管美國聯邦航空局和其他監管機構的全面認證仍在等待中，但首席產品官 Eric Allison 表示，公司目標是在今年開始乘客航班。之前的 2024 年和 2025 年的服務目標已被推遲，儘管迪拜曾被提及為早期啓動市場，但確切的時間仍不清楚。</p>
<p>隨着認證的推進和豐田承諾的 8.94 億美元資金中最後 2.5 億美元的資金尚未到位，Joby 正在組裝原型飛機並對組件和製造流程進行壓力測試。管理層表示，不合格零件的趨勢朝着正確的方向發展，但未透露具體的缺陷率。今年股價下跌約 23%，部分原因是公司宣佈了一項 10 億美元的股權和可轉換債券發行，儘管週五早晨在紐約交易中，股價上漲了 2.9%，達到 10.16 美元。豐田還在考慮一項提議的戰略製造聯盟，這可能在 Joby 向更高生產量邁進時進一步加深雙方的關係。</p>

JOBX

豐田汽車

JOBY

<p>豐田汽車正在加大與 Joby Aviation 的合作，派遣近 200 名員工支持這家空中出租車開發商，儘管其股價下跌了 23%。這一從資本提供者轉變為製造合作伙伴的舉措旨在利用豐田的生產系統提高生產效率。Joby 目前每月生產一架飛機，目標是到 2027 年達到每月四架，並計劃在設施擴建後每年生產 500 架。FAA 的認證尚在等待中，預計今年將開始乘客航班。儘管最近股價上漲了 2.9%，Joby 的股價仍因 10 億美元的股權發行而下跌</p>

<p>Toyota Motor Corp.  is intensifying its operational involvement with Joby Aviation  as it works to protect its nearly $1 billion investment pledge, shifting from capital provider toward manufacturing partner. After becoming Joby's largest shareholder last year, Toyota has deployed nearly 200 employees to support the air taxi developer with critical parts, production guidance and assembly expertise anchored in the Toyota Production System. Sandy Lobenstein, Toyota's group vice president of flying mobility, indicated the effort is focused on embedding TPS principles directly into Joby's operations, with the goal of improving lead times and supporting a future production ramp.</p>
<div class="lb-trans"><p>豐田汽車正在加大與 Joby Aviation 的運營合作，以保護其近 10 億美元的投資承諾，正從資本提供者轉變為製造合作伙伴。在去年成為 Joby 的最大股東後，豐田已派遣近 200 名員工，支持這家空中出租車開發商提供關鍵零部件、生產指導和基於豐田生產系統的組裝專業知識。豐田飛行出行集團副總裁 Sandy Lobenstein 表示，這項努力的重點是將 TPS 原則直接嵌入 Joby 的運營中，旨在改善交貨時間並支持未來的生產提升。</p>
</div><p>Joby remains in the pre-commercial phase, producing roughly one aircraft per month at its California facility while targeting an increase to as many as four per month by 2027. Over the longer term, the company has said it aims to reach up to 500 aircraft annually once facilities in California and Ohio are fully built out. Full certification from the US Federal Aviation Administration and other regulators is still pending, though Chief Product Officer Eric Allison said the company is targeting the start of passenger flights this year. Earlier service targets of 2024 and 2025 have been pushed back, and while Dubai had previously been cited as an early launch market, the exact timing remains unclear.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 仍處於商業化前期階段，正在其加州設施每月生產大約一架飛機，目標到 2027 年每月增加到四架。從長遠來看，該公司表示，目標是在加州和俄亥俄州的設施完全建成後，每年生產多達 500 架飛機。儘管美國聯邦航空局和其他監管機構的全面認證仍在等待中，但首席產品官 Eric Allison 表示，公司目標是在今年開始乘客航班。之前的 2024 年和 2025 年的服務目標已被推遲，儘管迪拜曾被提及為早期啓動市場，但確切的時間仍不清楚。</p>
</div><p>As certification advances and the final $250 million tranche of Toyota's pledged $894 million funding remains outstanding, Joby is assembling prototype aircraft and stress-testing components and manufacturing processes. Management said non-conforming parts are trending in the right direction, without disclosing specific defect rates. Shares are down about 23% this year, pressured in part after the company announced a $1 billion equity and convertible bond offering, though the stock rose 2.9% to $10.16 in New York trading on Friday morning. Toyota is also considering a proposed strategic manufacturing alliance, which could potentially deepen the relationship further as Joby moves toward higher production volumes.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着認證的推進和豐田承諾的 8.94 億美元資金中最後 2.5 億美元的資金尚未到位，Joby 正在組裝原型飛機並對組件和製造流程進行壓力測試。管理層表示，不合格零件的趨勢朝着正確的方向發展，但未透露具體的缺陷率。今年股價下跌約 23%，部分原因是公司宣佈了一項 10 億美元的股權和可轉換債券發行，儘管週五早晨在紐約交易中，股價上漲了 2.9%，達到 10.16 美元。豐田還在考慮一項提議的戰略製造聯盟，這可能在 Joby 向更高生產量邁進時進一步加深雙方的關係。</p>
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Toyota Deploys 200 Staff to Support Joby as Shares Fall 23%

- 豐田汽車正在加大與 Joby Aviation 的運營合作，保護其近 10 億美元投資。  
- Joby 每月在加利福尼亞生產約一架飛機，計劃到 2027 年增至每月四架。  
- 預計今年啓動客運航班，認證進程仍在進行中，最終目標是年產 500 架。

豐田派遣 200 名員工支持 Joby，股價下跌 23%