<p>位於埃因霍温的融資公司 DLL 宣佈成為比亞迪的戰略合作伙伴，最初將在荷蘭、德國、意大利、西班牙、法國、葡萄牙、愛爾蘭、波蘭和英國開展業務。未來，融資服務將擴展到整個歐洲地區。</p>
<p>這項合作並不完全是新的：DLL 於 2025 年開始為比亞迪的公交車和卡車提供融資。然而，合作關係現在被提升到一個新水平，提供更廣泛的融資解決方案，包括經營租賃、融資租賃和貸款。DLL 建築、運輸和工業業務部門總裁 Mike Kinka 對此表示歡迎：“通過成為比亞迪卡車、公交車和叉車的首選融資方，我們正在幫助加速可持續交通解決方案在歐洲的採用。”</p>
<p>在歐洲，比亞迪迄今主要活躍於公交車領域。該製造商在匈牙利還設有本地生產設施。然而，比亞迪在歐洲的電動卡車推廣仍處於早期階段。雖然 ETM6 輕型電池電動卡車和 ETH8 中型電池電動卡車現在作為進口產品可用，但大規模部署尚未開始。與 DLL 的合作預計將在這一擴展的基礎上發揮關鍵作用。</p>
<p>比亞迪執行副總裁 Stella Li 強調：“電池電動公交車和卡車是比亞迪在歐洲推進電動出行獨特而多元化努力的基石。與 DLL 的合作將為我們的客户提供靈活的融資選項，使他們更容易、更實惠地過渡到低排放車隊。這一合作凸顯了我們對支持歐洲綠色轉型的長期承諾，特別是在公共交通和商用車領域。”</p>
<p>ETM6 是一款緊湊型 7.5 噸卡車，長度為 5.95 米，寬度為 2.10 米，高度為 2.94 米。根據配置，其載重能力可達 4 噸。電池容量為 126 kWh，續航里程約為 200 公里。最近，Dachser 首次在西班牙宣佈整合兩台該中國品牌的卡車。</p>
<p>另一方面，ETH8 是一款中型電池電動牽引車，具有 4×2 軸配置，最大總重可達 19 噸。該車型有兩種長度可供選擇（7.85 米或 10.19 米）。其載重能力接近 11 噸，續航里程可達 250 公里。電動機功率可達 180 kW，而車載 LFP 電池的容量為 255 kWh。</p>
<p>比亞迪目前並未提供全尺寸的 40 噸卡車。</p>
<p>dllgroup.com</p>

華夏中證新能源汽車ETF

比亞迪股份

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪

<p>比亞迪歐洲正在與 DLL 合作，以增強其在包括德國在內的九個歐洲國家的電動卡車和公交車的融資選項。這一合作旨在加速可持續交通解決方案的採用，提供多種融資方案，如經營租賃和貸款。比亞迪主要活躍於公交車領域，正在擴大其電動卡車的推出，推出 ETM6 和 ETH8 等車型。預計這一合作將支持比亞迪對歐洲公共交通和商用車輛綠色轉型的承諾</p>

<p>DLL, a Eindhoven-based financier, has announced its role as a strategic partner of BYD, initially launching operations in the Netherlands, Germany, Italy, Spain, France, Portugal, Ireland, Poland, and the United Kingdom. The financing offers are set to expand across the entire European region in the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>位於埃因霍温的融資公司 DLL 宣佈成為比亞迪的戰略合作伙伴，最初將在荷蘭、德國、意大利、西班牙、法國、葡萄牙、愛爾蘭、波蘭和英國開展業務。未來，融資服務將擴展到整個歐洲地區。</p>
</div><p>The collaboration is not entirely new: DLL began financing BYD buses and trucks in 2025. However, the partnership is now being elevated to a new level, with an expanded range of financing solutions, including operating leasing, finance leasing, and loans. Mike Kinka, President of DLL’s Construction, Transport and Industry business unit, welcomed the move: “By becoming BYD’s preferred financier for trucks, buses and forklifts, we are helping to accelerate the adoption of sustainable transport solutions across Europe.”</p>
<div class="lb-trans"><p>這項合作並不完全是新的：DLL 於 2025 年開始為比亞迪的公交車和卡車提供融資。然而，合作關係現在被提升到一個新水平，提供更廣泛的融資解決方案，包括經營租賃、融資租賃和貸款。DLL 建築、運輸和工業業務部門總裁 Mike Kinka 對此表示歡迎：“通過成為比亞迪卡車、公交車和叉車的首選融資方，我們正在幫助加速可持續交通解決方案在歐洲的採用。”</p>
</div><p>In Europe, BYD has so far been primarily active in the bus sector. The manufacturer also operates a local production facility in Hungary. However, BYD is still in the early stages of its electric truck rollout in Europe. While the ETM6, a light-duty battery-electric truck, and the ETH8, a medium-duty battery-electric truck, are now available as imports, large-scale deployment has yet to begin. The partnership with DLL is expected to play a key role in laying the groundwork for this expansion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在歐洲，比亞迪迄今主要活躍於公交車領域。該製造商在匈牙利還設有本地生產設施。然而，比亞迪在歐洲的電動卡車推廣仍處於早期階段。雖然 ETM6 輕型電池電動卡車和 ETH8 中型電池電動卡車現在作為進口產品可用，但大規模部署尚未開始。與 DLL 的合作預計將在這一擴展的基礎上發揮關鍵作用。</p>
</div><p>“Battery-electric buses and trucks are a cornerstone of BYD’s unique and multifaceted efforts to advance electromobility in Europe,” emphasised Stella Li, Executive Vice President of BYD. “The partnership with DLL will provide our customers with flexible financing options, making it easier and more affordable for them to transition to low-emission fleets. This collaboration underscores our long-term commitment to supporting Europe’s green transformation, particularly in public transport and the commercial vehicle sector.”</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪執行副總裁 Stella Li 強調：“電池電動公交車和卡車是比亞迪在歐洲推進電動出行獨特而多元化努力的基石。與 DLL 的合作將為我們的客户提供靈活的融資選項，使他們更容易、更實惠地過渡到低排放車隊。這一合作凸顯了我們對支持歐洲綠色轉型的長期承諾，特別是在公共交通和商用車領域。”</p>
</div><p>The ETM6 is a compact 7.5-tonne truck with a length of 5.95 metres, a width of 2.10 metres, and a height of 2.94 metres. Depending on the configuration, its payload capacity is up to 4 tonnes. The battery has a capacity of 126 kWh, and the range is approximately 200 kilometres. Just recently, Dachser announced the integration of two units of the Chinese brand in Spain for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>ETM6 是一款緊湊型 7.5 噸卡車，長度為 5.95 米，寬度為 2.10 米，高度為 2.94 米。根據配置，其載重能力可達 4 噸。電池容量為 126 kWh，續航里程約為 200 公里。最近，Dachser 首次在西班牙宣佈整合兩台該中國品牌的卡車。</p>
</div><p>The ETH8, on the other hand, is a medium-duty battery-electric tractor unit with a 4×2 axle configuration and a gross vehicle weight of up to 19 tonnes, according to the website. The model is available in two lengths (7.85 or 10.19 metres). Its payload capacity is nearly 11 tonnes, with a range of up to 250 kilometres. The electric motor delivers up to 180 kW, while the onboard LFP battery has a capacity of 255 kWh.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，ETH8 是一款中型電池電動牽引車，具有 4×2 軸配置，最大總重可達 19 噸。該車型有兩種長度可供選擇（7.85 米或 10.19 米）。其載重能力接近 11 噸，續航里程可達 250 公里。電動機功率可達 180 kW，而車載 LFP 電池的容量為 255 kWh。</p>
</div><p>BYD does not currently offer a full-sized 40-tonne truck.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪目前並未提供全尺寸的 40 噸卡車。</p>
</div><p>dllgroup.com</p>
<div class="lb-trans"><p>dllgroup.com</p>
</div>

BYD Europe to boost commercial vehicle business via financier DLL

- DLL 與 BYD 合作，宣佈在歐洲市場推出融資解決方案。  
- 合作將擴展至荷蘭、德國、意大利等國，提供靈活的融資選項。  
- BYD 電動卡車在歐洲推廣仍處於初期階段，期望此次合作能推動擴展。

比亞迪歐洲將通過金融公司 DLL 來提升其商用車業務