<p>特斯拉的數字通常以每次充電的里程或市場價值來討論。這一次，討論的焦點是税收、薪酬，以及一個旨在讓人們停下滾動的比較。</p>
<p>本月早些時候，前美國勞工部長羅伯特·賴希在 Facebook 上寫道：“特斯拉在 2025 年報告支付了零聯邦所得税。”</p>
<p>他接着進行了一個引人注目的比較：“與此同時，得益於他的新特斯拉薪酬方案，埃隆·馬斯克每年可能比美國所有 140 萬名 小學教師 的總和多賺 30 億美元。” 賴希在帖子結尾向讀者提出了一個問題：“你看到這裏的問題了嗎？”</p>
<p><strong>不要錯過：</strong></p>
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<h2>引發比較的帖子</h2>
<p>在評論區，賴希鏈接到 税收與經濟政策研究所 的一項分析，該分析稱特斯拉在美國報告了大約 57 億美元的税前收入，但在 2025 年報告沒有當前的聯邦所得税負債。這個結果源於税法中的法律條款，包括研發抵免、加速折舊、股票期權扣除以及從公司未盈利的早期年份結轉的損失。</p>
<p>特斯拉的文件顯示該公司在全球範圍內繳納了税款。零的數字特指美國的當前聯邦所得税負債。支持者指出，這些激勵措施是旨在鼓勵投資和創新的有意特徵。批評者則認為，這一結果暴露了盈利公司如何合法地將聯邦税單減少到幾乎為零。</p>
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<h2>賴希主張背後的薪酬方案</h2>
<p>賴希論點的後半部分集中在 馬斯克的薪酬結構 上。特斯拉股東批准了一項基於績效的薪酬方案，只有在實現激進的公司目標時才會授予股票。馬斯克沒有基本工資，其價值完全依賴於特斯拉的長期增長和股票表現。</p>
<p>如果所有里程碑都完全達成，且該方案達到了預期的上限，其價值在十年內平均可能接近 1000 億美元。這一估算形成了賴希關於馬斯克每年可能比小學教師的總薪資多賺數十億美元的説法的基礎。</p>
<h2>教師比較背後的數字</h2>
<p>聯邦勞動數據表明，全國約有 140 萬名小學教師，不包括幼兒園和特殊教育類別。根據最近的 勞動統計局 數據，平均年薪接近 70,000 美元。將這一數字乘以該勞動力，總薪資接近每年 1000 億美元，這就是賴希的比較如何達到數十億的差距，具體取決於所用的假設。</p>
<p><strong><em>另見：你為退休儲蓄—— 但你知道税後你能保留多少嗎？</em></strong></p>
<p>這一比較有其侷限性。馬斯克的薪酬並不是保證收入，完全依賴於未來的業績目標。教師的薪資總額也不包括養老金和健康保險等福利，這些福利使得總薪酬超出僅僅的工資數字。</p>
<p>儘管特斯拉的税務狀況和馬斯克的薪酬方案受到公司政策、股東決策和現行税法的影響，賴希的比較則聚焦於這些結果在與教師薪資等日常收入相對比時的表現。</p>
<p>對於大多數讀者來説，這種對比突顯了一個更廣泛的現實：大型經濟決策往往超出個人控制。然而，個人財務選擇仍然在個人控制之內，這就是為什麼關於規劃、儲蓄和長期目標的討論常常回到個人策略，有時還會得到 財務顧問的指導。</p>
<p><strong>接下來閲讀：為什麼像沃倫·巴菲特這樣的億萬富翁更喜歡實物資產而非投機—— ** 機構房地產現在對個人可及 **</strong></p>
<p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>

特斯拉

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<p>特斯拉報告稱在 2025 年沒有支付聯邦所得税，儘管其税前收入達到 57 億美元。前勞動部長羅伯特·賴希強調了這一點，並指出埃隆·馬斯克的潛在收入比所有美國小學教師的總和還要多出 30 億美元。批評者認為這反映了盈利豐厚的公司如何合法地減少税務負擔，而支持者則認為這是一種鼓勵投資的方式。馬斯克的薪酬方案與業績掛鈎，十年內可能達到 1000 億美元，這引發了關於收入差距和企業税務實踐的質疑</p>

<p>Tesla's numbers are usually discussed in miles per charge or market value. This time, the conversation is about taxes, pay, and a comparison designed to make people stop scrolling.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的數字通常以每次充電的里程或市場價值來討論。這一次，討論的焦點是税收、薪酬，以及一個旨在讓人們停下滾動的比較。</p>
</div><p>Earlier this month on Facebook, former U.S. Labor Secretary Robert Reich wrote, &#34;Tesla reported paying ZERO federal income tax in 2025.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，前美國勞工部長羅伯特·賴希在 Facebook 上寫道：“特斯拉在 2025 年報告支付了零聯邦所得税。”</p>
</div><p>He followed with the comparison that drove the post's attention: &#34;Meanwhile, thanks to his new Tesla pay package, Elon Musk could stand to make $3 billion more per year than all 1.4 million elementary school teachers in the U.S. combined.&#34; Reich ended the post with a question to readers: &#34;See the problem here?&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他接着進行了一個引人注目的比較：“與此同時，得益於他的新特斯拉薪酬方案，埃隆·馬斯克每年可能比美國所有 140 萬名 小學教師 的總和多賺 30 億美元。” 賴希在帖子結尾向讀者提出了一個問題：“你看到這裏的問題了嗎？”</p>
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</ul>
</div><h2>The Post That Sparked The Comparison</h2>
<div class="lb-trans"><h2>引發比較的帖子</h2>
</div><p>In the comments section, Reich linked to an analysis from the Institute on Taxation and Economic Policy, which said Tesla reported roughly $5.7 billion in U.S. pretax income while reporting no current federal income tax owed for 2025. The outcome stems from legal provisions within the tax code, including research and development credits, accelerated depreciation, stock option deductions and losses carried forward from earlier years when the company was not profitable.</p>
<div class="lb-trans"><p>在評論區，賴希鏈接到 税收與經濟政策研究所 的一項分析，該分析稱特斯拉在美國報告了大約 57 億美元的税前收入，但在 2025 年報告沒有當前的聯邦所得税負債。這個結果源於税法中的法律條款，包括研發抵免、加速折舊、股票期權扣除以及從公司未盈利的早期年份結轉的損失。</p>
</div><p>Tesla's filings show the company paid taxes globally. The zero figure refers specifically to current federal income tax liability in the U.S. Supporters point to the incentives as intentional features meant to encourage investment and innovation. Critics argue the result exposes how profitable companies can legally reduce federal tax bills to little or nothing.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的文件顯示該公司在全球範圍內繳納了税款。零的數字特指美國的當前聯邦所得税負債。支持者指出，這些激勵措施是旨在鼓勵投資和創新的有意特徵。批評者則認為，這一結果暴露了盈利公司如何合法地將聯邦税單減少到幾乎為零。</p>
</div><p><strong>Trending: This ETF issuer isn't chasing the index — it's building tools for income, leverage, and conviction</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>趨勢：這個 ETF 發行商並不追逐指數—— ** 它正在構建收入、槓桿和信念的工具 **</strong></p>
</div><h2>The Pay Package Behind Reich's Claim</h2>
<div class="lb-trans"><h2>賴希主張背後的薪酬方案</h2>
</div><p>The second half of Reich's argument centers on Musk's compensation structure. Tesla shareholders approved a performance based pay package that awards stock only if aggressive company targets are achieved. Musk receives no base salary, and the value depends entirely on Tesla's long term growth and stock performance.</p>
<div class="lb-trans"><p>賴希論點的後半部分集中在 馬斯克的薪酬結構 上。特斯拉股東批准了一項基於績效的薪酬方案，只有在實現激進的公司目標時才會授予股票。馬斯克沒有基本工資，其價值完全依賴於特斯拉的長期增長和股票表現。</p>
</div><p>If the milestones were fully met and the package reached its projected upper range, the value could average close to $100 billion per year over a decade. That estimate forms the basis for Reich's statement that Musk could earn billions more annually than the combined salaries of elementary school teachers.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果所有里程碑都完全達成，且該方案達到了預期的上限，其價值在十年內平均可能接近 1000 億美元。這一估算形成了賴希關於馬斯克每年可能比小學教師的總薪資多賺數十億美元的説法的基礎。</p>
</div><h2>The Numbers Behind The Teacher Comparison</h2>
<div class="lb-trans"><h2>教師比較背後的數字</h2>
</div><p>Federal labor data shows about 1.4 million elementary school teachers nationwide, excluding kindergarten and special education categories. Average annual pay sits near $70,000 based on recent Bureau of Labor Statistics. Multiplied across that workforce, combined salaries land just under $100 billion per year, which is how Reich's comparison reaches a gap measured in billions depending on assumptions used.</p>
<div class="lb-trans"><p>聯邦勞動數據表明，全國約有 140 萬名小學教師，不包括幼兒園和特殊教育類別。根據最近的 勞動統計局 數據，平均年薪接近 70,000 美元。將這一數字乘以該勞動力，總薪資接近每年 1000 億美元，這就是賴希的比較如何達到數十億的差距，具體取決於所用的假設。</p>
</div><p><strong><em>See Also: You Saved for Retirement — But Do You Know What You'll Keep After Taxes?</em></strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong><em>另見：你為退休儲蓄—— 但你知道税後你能保留多少嗎？</em></strong></p>
</div><p>The comparison comes with limits. Musk's compensation is not guaranteed income and depends entirely on future performance targets. Teacher salary totals also exclude benefits such as pensions and health coverage, which increase total compensation beyond wage figures alone.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一比較有其侷限性。馬斯克的薪酬並不是保證收入，完全依賴於未來的業績目標。教師的薪資總額也不包括養老金和健康保險等福利，這些福利使得總薪酬超出僅僅的工資數字。</p>
</div><p>Although Tesla's tax position and Musk's compensation package are shaped by corporate policy, shareholder decisions and existing tax law, Reich's comparison focuses on how those outcomes appear when placed next to everyday earnings like teacher salaries.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管特斯拉的税務狀況和馬斯克的薪酬方案受到公司政策、股東決策和現行税法的影響，賴希的比較則聚焦於這些結果在與教師薪資等日常收入相對比時的表現。</p>
</div><p>For most readers, the contrast highlights a broader reality that large economic decisions often sit outside individual control. Personal financial choices, however, remain within it, which is why conversations about planning, saving and long-term goals often move back to individual strategy, sometimes with guidance from a financial advisor.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於大多數讀者來説，這種對比突顯了一個更廣泛的現實：大型經濟決策往往超出個人控制。然而，個人財務選擇仍然在個人控制之內，這就是為什麼關於規劃、儲蓄和長期目標的討論常常回到個人策略，有時還會得到 財務顧問的指導。</p>
</div><p><strong>Read Next: Why Billionaires Like Warren Buffett Prefer Real Assets Over Speculation— Institutional Real Estate Is Now Accessible to Individuals</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>接下來閲讀：為什麼像沃倫·巴菲特這樣的億萬富翁更喜歡實物資產而非投機—— ** 機構房地產現在對個人可及 **</strong></p>
</div><p><em><strong>Image: Shutterstock</strong></em></p>
<div class="lb-trans"><p><em><strong>圖片來源：Shutterstock</strong></em></p>
</div>

Tesla Paid No Federal Income Tax While Elon Musk Could Earn $3 Billion More Than U.S. Teachers Combined, Says Robert Reich —'See the Problem?'

- 特斯拉在 2025 年報告零聯邦所得税，顯示盈餘 57 億美元。  
- 埃隆·馬斯克的新薪酬方案年賺可能高達 1000 億美元，超過 140 萬教師薪資總和。  
- 評論認為此現象揭示了大公司如何合法減少税負，與普通收入形成巨大對比。

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羅伯特·賴克表示，特斯拉沒有支付聯邦所得税，而埃隆·馬斯克的收入可能比美國所有教師的總和多 30 億美元——‘你看出問題了嗎？’