<p>極星汽車將推出更新版的 Polestar 2 和 4</p>
<p>極星汽車目標年銷量超過 10 萬輛</p>
<p>儘管面臨財務問題，吉利仍積極支持極星汽車</p>
<p>作者：Marie Mannes</p>
<p>瑞典哥德堡，2 月 18 日（路透社）- 電動車製造商極星汽車週三表示，將在未來一年推出其暢銷車型 Polestar 2 和 4 的更新版，以支持歐洲市場銷售，選擇快速、低成本的更新而非全新車型來遏制現金流出。以歐洲為重點的重置，包括轉向傳統的經銷商主導模式，幫助極星汽車（PSNY.O）在 2025 年的零售銷量超過 6 萬輛。但歐盟和美國的關税、競爭加劇以及電動車需求低於預期，使得盈利之路更加艱難。</p>
<p>極星汽車表示，預計 2026 年零售銷量將實現低雙位數增長，並計劃將零售網絡擴大約 30% 以支持這一推動。該電動車製造商需要更高的銷量來支持其主要股東吉利控股集團（GEELY.UL）制定的五年計劃，目標是到 2030 年成為全球前五大汽車製造商，年銷量超過 650 萬輛，其中三分之一的銷量來自中國以外的市場。</p>
<p>吉利旗下的吉利瑞典控股公司首席執行官安斯加爾（Ansgar）告訴路透社，極星汽車繼續受益於中國集團的技術，吉利將繼續在財務上支持該品牌。</p>
<p>“我們這樣做是因為我們認為極星是一個非常強大的品牌，” 安斯加爾説，並補充道極星在未來有 “良好的機會”。吉利多次通過銀行支持介入，為極星提供股權投資並充當擔保人，以保持其資金充足。</p>
<p>首席執行官邁克爾·洛希勒（Michael Lohscheller）在極星位於哥德堡的總部告訴記者，更新版車型應該能提升銷量，公司將堅持其高端定位。</p>
<p>“我們希望儘快達到 10 萬輛（年銷量），” 洛希勒説。“但最重要的是將極星確立為一家高端公司。” 極星 5 豪華旅行車將於今夏開始交付，而在韓國釜山生產的新款 Polestar 4 的旅行車/SUV 版本將在第四季度開始發貨。中國製造的新款 Polestar 2 將於明年初在歐洲上市，但由於在美國市場被撤回，無法進入該地區，因其面臨超過 100% 的關税。極星的下一款全新車型，緊湊型 SUV Polestar 7，預計將在 2028 年推出，並將在其姐妹品牌沃爾沃汽車的斯洛伐克工廠生產，洛希勒表示，這一舉措應能擴大其客户基礎。</p>
<p>“當你把這一切結合在一起時，我們將獲得更多的銷量和細分市場覆蓋，” 他説，並補充道他預計該系列將覆蓋歐洲電動車市場的 60%。</p>

PSNYW

極星汽車

<p>極星汽車計劃推出更新版的 Polestar 2 和 Polestar 4 車型，以提升歐洲銷量並節省現金。該公司目標年銷量超過 100,000 輛，得到了其主要股東吉利的支持。儘管面臨關税和競爭等挑戰，極星汽車預計到 2026 年零售銷量將實現低雙位數增長，並計劃將零售網絡擴大 30%。Polestar 5 將於今夏開始交付，而新款 Polestar 2 將於明年在歐洲上市。緊湊型 SUV Polestar 7 預計將在 2028 年推出</p>

<p>Polestar to roll-out refreshed versions of Polestar 2 and 4</p>
<div class="lb-trans"><p>極星汽車將推出更新版的 Polestar 2 和 4</p>
</div><p>Polestar aims for over 100,000 annual sales</p>
<div class="lb-trans"><p>極星汽車目標年銷量超過 10 萬輛</p>
</div><p>Geely keen on supporting Polestar despite financial problems</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管面臨財務問題，吉利仍積極支持極星汽車</p>
</div><p>By Marie Mannes</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Marie Mannes</p>
</div><p>GOTHENBURG, Sweden, Feb 18 (Reuters) - Electric vehicle maker Polestar will roll out refreshed versions of its top-selling Polestar 2 and 4 models over the next year to support European sales, it said on Wednesday, choosing quick, lower-cost updates over all-new models to stem its cash bleed. A Europe-focused reset, including a shift to a traditional dealer-led model, helped push Polestar’s (PSNY.O) 2025 retail sales above 60,000 cars. But European Union and U.S. tariffs, tougher competition and softer-than-expected EV demand have made the road to profitability steeper.</p>
<div class="lb-trans"><p>瑞典哥德堡，2 月 18 日（路透社）- 電動車製造商極星汽車週三表示，將在未來一年推出其暢銷車型 Polestar 2 和 4 的更新版，以支持歐洲市場銷售，選擇快速、低成本的更新而非全新車型來遏制現金流出。以歐洲為重點的重置，包括轉向傳統的經銷商主導模式，幫助極星汽車（PSNY.O）在 2025 年的零售銷量超過 6 萬輛。但歐盟和美國的關税、競爭加劇以及電動車需求低於預期，使得盈利之路更加艱難。</p>
</div><p>Polestar said it expects low double-digit retail volume growth in 2026 and plans to expand its retail network by around 30% to support that push. The EV maker needs higher sales to back majority owner Geely Holding Group’s (GEELY.UL) five-year plan to become a top-five global automaker and sell more than 6.5 million vehicles a year by 2030 - with one-third of those sales coming from outside China.</p>
<div class="lb-trans"><p>極星汽車表示，預計 2026 年零售銷量將實現低雙位數增長，並計劃將零售網絡擴大約 30% 以支持這一推動。該電動車製造商需要更高的銷量來支持其主要股東吉利控股集團（GEELY.UL）制定的五年計劃，目標是到 2030 年成為全球前五大汽車製造商，年銷量超過 650 萬輛，其中三分之一的銷量來自中國以外的市場。</p>
</div><p>Per Ansgar, CEO of Geely unit Geely Sweden Holding, told Reuters that Polestar continued to benefit from the Chinese group’s technology and that Geely would keep supporting the brand financially.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利旗下的吉利瑞典控股公司首席執行官安斯加爾（Ansgar）告訴路透社，極星汽車繼續受益於中國集團的技術，吉利將繼續在財務上支持該品牌。</p>
</div><p>“We do this because we think that Polestar is a very strong brand,” Ansgar said, adding that Polestar had “good opportunities moving forward”. Geely has stepped in several times with bank-backed support, providing equity investments and acting as a guarantor to keep Polestar funded.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們這樣做是因為我們認為極星是一個非常強大的品牌，” 安斯加爾説，並補充道極星在未來有 “良好的機會”。吉利多次通過銀行支持介入，為極星提供股權投資並充當擔保人，以保持其資金充足。</p>
</div><p>CEO Michael Lohscheller told reporters at Polestar’s Gothenburg headquarters that refreshed models should lift sales and that the company would stick to its premium positioning.</p>
<div class="lb-trans"><p>首席執行官邁克爾·洛希勒（Michael Lohscheller）在極星位於哥德堡的總部告訴記者，更新版車型應該能提升銷量，公司將堅持其高端定位。</p>
</div><p>“We want to be above 100,000 (annual sales) as quickly as we can,” Lohscheller said. “But most important is establishing Polestar as a premium company.” The Polestar 5 grand tourer starts deliveries this summer, while a new station-wagon/SUV version of the Polestar 4 built in Busan, South Korea, starts shipping in the fourth quarter. The Chinese-made new Polestar 2 will launch early next year in Europe, but not U.S after being pulled from the region, where it faced tariffs of more than 100%. Polestar’s next fully new model, the compact SUV Polestar 7, is due in 2028 and will be built at sister brand Volvo Cars’ factory in Slovakia - a move Lohscheller said should broaden its customer base.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們希望儘快達到 10 萬輛（年銷量），” 洛希勒説。“但最重要的是將極星確立為一家高端公司。” 極星 5 豪華旅行車將於今夏開始交付，而在韓國釜山生產的新款 Polestar 4 的旅行車/SUV 版本將在第四季度開始發貨。中國製造的新款 Polestar 2 將於明年初在歐洲上市，但由於在美國市場被撤回，無法進入該地區，因其面臨超過 100% 的關税。極星的下一款全新車型，緊湊型 SUV Polestar 7，預計將在 2028 年推出，並將在其姐妹品牌沃爾沃汽車的斯洛伐克工廠生產，洛希勒表示，這一舉措應能擴大其客户基礎。</p>
</div><p>“When you put all of this together, we get much more volume and segment coverage,” he said, adding that he expects the lineup to cover 60% of the European EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>“當你把這一切結合在一起時，我們將獲得更多的銷量和細分市場覆蓋，” 他説，並補充道他預計該系列將覆蓋歐洲電動車市場的 60%。</p>
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極星汽車依靠改款車型以節省現金並提升在歐洲的銷量