<p>在春節假期期間，約 500 名廣東司機通過南下旅行計劃進入香港市區，進行獨特的觀光和節日購物。有關部門表示，“南下廣東車輛旅行” 計劃的預訂情況 “良好”，假期初期有超過 500 輛車進入香港。遊客們駕駛着以 FT 開頭的左舵車輛被發現。一輛 Mini Cooper 在週三黃昏時分停在九龍峯觀景點，而一輛梅賽德斯 - 奔馳則前往新門鄉公園觀看猴子。廣州居民 Harry Liu 於 2 月 14 日開車前往香港進行一日遊。他説：“我喜歡香港的汽車文化，所以我想看看當地車主如何改裝他們的車輛，並與他們聊聊汽車。” 這位擁有梅賽德斯 - 奔馳的 29 歲年輕人選擇在珠海過夜以節省費用，而不是在香港。在春節前，他曾在該計劃下開車前往香港，拍攝自己的車與香港天際線的合影。在他最近的旅行中，Liu 下午抵達，參觀了石澳這個風景如畫的村莊，順便在中環的一家二手車店瀏覽復古汽車，並瞭解當地愛好者如何改裝他們的車輛。他還參觀了一家梅賽德斯 - 奔馳展廳，以比較兩岸可用的車型。由於大陸當局在 2 月 15 日至 23 日的春節假期期間免除了香港 - 珠海 - 澳門大橋及其他高速公路的通行費，Liu 選擇在此期間出行。他表示：“我可以節省大約 600 元的往返通行費。” 他補充説，他可能會在假期結束前再次訪問。“未來，我還想去香港中文大學校園和堅尼地城。” 在汽車行業工作的廣州居民 Eason Chong 也開車前往香港，並在 2 月 12 日和 13 日花了兩天時間購買春節禮物。這是他在該計劃下的第二次旅行。利用港元對人民幣貶值的機會，Chong 和他的四口之家在購物、餐飲和住宿上花費了約 2 萬元（2900 美元）。“這比乘坐公交車或高鐵方便得多，” 32 歲的 Chong 説。“我們不必隨身攜帶所有購物。” 雖然預訂過程有些複雜，需要提前幾天規劃，但 Chong 形容在香港駕駛是一種愉快的體驗。“司機嚴格遵守交通規則，行人不闖紅燈，也沒有電動自行車穿梭，” 他説，並補充説，尋找停車位也很容易。電動自行車在廣州非常受歡迎，數量達到數百萬，被廣泛視為道路安全隱患。Chong 表示，他計劃在未來的假期再次開車前往香港。南下廣東車輛（進入市區）計劃於 2025 年 12 月底啓動，允許來自鄰省的獲批私家車通過超級大橋直接進入香港。根據該計劃，司機可以停留最多三天，每天的配額為 100 輛車。在回覆《南華早報》時，運輸署表示，預計在假期的頭幾天將有約 500 輛廣東車輛進入市區，其中約一半將在香港停留一到兩天。“在 [春節] 期間，該計劃的旅行預訂情況良好，” 該署表示，並補充説，這一水平符合當局的預期。該部門表示，已有超過 3000 名申請者獲得進入香港市區的資格，自該計劃啓動以來，已有超過 1500 人前往香港。</p>

恆生指數

<p>在農曆新年假期期間，約有 500 名廣東司機參與了 “廣東車輛南下旅遊” 計劃，進入香港觀光和購物。值得注意的訪問包括風景名勝區和汽車展廳。該計劃於 2025 年 12 月啓動，允許獲批車輛停留最長達三天。運輸署報告稱，預訂情況良好，超過 3000 名申請者有資格進入香港的市區。司機們對自駕出行的便利性表示讚賞，許多人計劃未來的旅行</p>

<p>Some of the around 500 Guangdong motorists in the southbound travel scheme drove into Hong Kong’s urban areas during the Lunar New Year holiday for offbeat sightseeing and festive shopping. Authorities said bookings under the “Southbound Travel for Guangdong Vehicles” scheme were “favourable”, with more than 500 cars entering the city in the early days of the holiday. Visitors were spotted driving left-hand vehicles with FT-prefixed plates. A Mini Cooper stopped at the Kowloon Peak viewing point at dusk on Wednesday, while a Mercedes-Benz visited Shing Mun Country Park to watch monkeys. Guangzhou resident Harry Liu drove to Hong Kong for a one-day trip on February 14. “I’m a fan of Hong Kong’s car culture, so I wanted to see how local owners modify their vehicles and chat with them about cars,” the 29-year-old who owns a Mercedes-Benz said. To save costs, Liu chose to stay overnight in Zhuhai instead of Hong Kong. Before his Lunar New Year visit, he had driven to the city once under the scheme to take photos of his car against the Hong Kong skyline. On his latest trip, Liu arrived in the afternoon, visited the scenic village of Shek O, stopped by a second-hand car shop in Central to browse vintage cars and learned more about how local enthusiasts modify their vehicles. He also visited a Mercedes-Benz showroom to compare models available on both sides of the border. Mainland Chinese authorities waived tolls on the Hong Kong–Zhuhai–Macau Bridge and other expressways during the Lunar New Year holiday from February 15 to 23, prompting Liu to make his trip during that period. “I could save about 600 yuan in tolls for a round trip from Guangzhou,” he said, adding that he might visit again before the end of the holiday. “In the future, I’d also like to visit the Chinese University of Hong Kong campus and Kennedy Town.” Eason Chong, a Guangzhou resident working in the automobile industry, also drove to Hong Kong and spent two days on February 12 and 13 to buy Lunar New Year gifts. It was his second trip under the scheme. Taking advantage of the weaker Hong Kong dollar against the renminbi, Chong and his family of four spent about 20,000 yuan (US$2,900) on shopping, meals and accommodation. “It’s much more convenient than taking a bus or the high-speed train,” 32-year-old Chong said. “We do not have to carry all our shopping around.” While the booking process was a bit complicated and required planning several days in advance, Chong described driving in Hong Kong as a pleasant experience. “Drivers strictly follow traffic rules, pedestrians do not run red lights and no electric bikes are weaving around,” he said, adding that it was also easy to find parking spaces. Electric bikes are highly popular in Guangzhou, with their numbers reaching into the millions. They are widely seen as a road safety hazard. Chong said he planned to drive to Hong Kong again for future holidays. Launched in late December 2025, the Southbound Travel for Guangdong Vehicles (Entry into Urban Area) scheme allows approved private cars from the neighbouring province to enter Hong Kong directly via the mega bridge. Under the scheme, motorists can stay for up to three days, with a daily quota of 100 vehicles. In a reply to the South China Morning Post, the Transport Department said it expected about 500 Guangdong vehicles to enter urban areas in the first few days of the holiday, with about half staying in Hong Kong for one to two days. “Travel bookings under the scheme were favourable during the [Lunar] New Year period,” it said, adding that the level was in line with the authorities’ expectations. The department said more than 3,000 applicants had obtained eligibility to enter Hong Kong’s urban areas, and over 1,500 had already travelled to the city since the scheme’s launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>在春節假期期間，約 500 名廣東司機通過南下旅行計劃進入香港市區，進行獨特的觀光和節日購物。有關部門表示，“南下廣東車輛旅行” 計劃的預訂情況 “良好”，假期初期有超過 500 輛車進入香港。遊客們駕駛着以 FT 開頭的左舵車輛被發現。一輛 Mini Cooper 在週三黃昏時分停在九龍峯觀景點，而一輛梅賽德斯 - 奔馳則前往新門鄉公園觀看猴子。廣州居民 Harry Liu 於 2 月 14 日開車前往香港進行一日遊。他説：“我喜歡香港的汽車文化，所以我想看看當地車主如何改裝他們的車輛，並與他們聊聊汽車。” 這位擁有梅賽德斯 - 奔馳的 29 歲年輕人選擇在珠海過夜以節省費用，而不是在香港。在春節前，他曾在該計劃下開車前往香港，拍攝自己的車與香港天際線的合影。在他最近的旅行中，Liu 下午抵達，參觀了石澳這個風景如畫的村莊，順便在中環的一家二手車店瀏覽復古汽車，並瞭解當地愛好者如何改裝他們的車輛。他還參觀了一家梅賽德斯 - 奔馳展廳，以比較兩岸可用的車型。由於大陸當局在 2 月 15 日至 23 日的春節假期期間免除了香港 - 珠海 - 澳門大橋及其他高速公路的通行費，Liu 選擇在此期間出行。他表示：“我可以節省大約 600 元的往返通行費。” 他補充説，他可能會在假期結束前再次訪問。“未來，我還想去香港中文大學校園和堅尼地城。” 在汽車行業工作的廣州居民 Eason Chong 也開車前往香港，並在 2 月 12 日和 13 日花了兩天時間購買春節禮物。這是他在該計劃下的第二次旅行。利用港元對人民幣貶值的機會，Chong 和他的四口之家在購物、餐飲和住宿上花費了約 2 萬元（2900 美元）。“這比乘坐公交車或高鐵方便得多，” 32 歲的 Chong 説。“我們不必隨身攜帶所有購物。” 雖然預訂過程有些複雜，需要提前幾天規劃，但 Chong 形容在香港駕駛是一種愉快的體驗。“司機嚴格遵守交通規則，行人不闖紅燈，也沒有電動自行車穿梭，” 他説，並補充説，尋找停車位也很容易。電動自行車在廣州非常受歡迎，數量達到數百萬，被廣泛視為道路安全隱患。Chong 表示，他計劃在未來的假期再次開車前往香港。南下廣東車輛（進入市區）計劃於 2025 年 12 月底啓動，允許來自鄰省的獲批私家車通過超級大橋直接進入香港。根據該計劃，司機可以停留最多三天，每天的配額為 100 輛車。在回覆《南華早報》時，運輸署表示，預計在假期的頭幾天將有約 500 輛廣東車輛進入市區，其中約一半將在香港停留一到兩天。“在 [春節] 期間，該計劃的旅行預訂情況良好，” 該署表示，並補充説，這一水平符合當局的預期。該部門表示，已有超過 3000 名申請者獲得進入香港市區的資格，自該計劃啓動以來，已有超過 1500 人前往香港。</p>
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廣東的司機們如何在香港慶祝農曆新年