美國聯邦電動車税收抵免的結束可能意味着該行業的新客户會減少。雖然這是未來的壞消息，但好消息是，一旦消費者擁有了電動車，他們就很難回到傳統汽車。
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<h2>電動車客户滿意度創下新高</h2>
新的年度 JD Power 2026 美國 電動車擁有 研究顯示，大多數車主在有無税收抵免的情況下都不會考慮離開電動車行業。
在被 調查 的電池電動車車主中，96% 表示他們會考慮購買或租賃另一輛電池電動車作為下一輛車。
&#34;自 2025 年 9 月聯邦税收抵免計劃停止以來，電動車市場份額急劇下降，但這一下降掩蓋了新電動車車主滿意度的持續增長，&#34; JD Power 電動車業務執行董事 Brent Gruber 説。
Gruber 強調了電池和充電基礎設施的改善，以及整體電動車性能，作為客户滿意度提高的原因，這也是自調查開始以來的最高水平。
調查發現，電池電動車的客户滿意度高於插電式混合動力電動車（PHEVs）。
<h2>排名最高的電動車型</h2>
年度調查使用 1000 分制對車輛模型在客户滿意度的各個項目上進行排名。調查將車輛分為高端和大眾市場兩個細分市場。
以下是得分最高的高端電動車：
<ul>
<li>特斯拉 Model 3: 804</li>
<li>特斯拉 Model Y: 797</li>
<li>寶馬 i4: 795</li>
<li>寶馬 iX: 794</li>
<li>凱迪拉克 Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>奧迪 Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
高端細分市場的平均分為 786，較去年調查的 756 有所上升。特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 是排名前兩位車型的領導者。
寶馬 (OTC: BMWKY) 排名第三和第四，而 Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN)、Lucid Group (NASDAQ: LCID) 和其他品牌的得分低於平均水平。
以下是得分最高的大眾市場電動車：
<ul>
<li>福特 Mustang Mach-e: 760</li>
<li>現代 IONIQ 6: 748</li>
<li>起亞 EV 9: 745</li>
<li>現代 IONIQ 5: 743</li>
<li>起亞 EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>雪佛蘭 Equinox EV: 722</li>
<li>雪佛蘭 Blazer EV: 711</li>
<li>本田 Prologue: 623</li>
</ul>
在大眾市場細分市場，平均分為 727，較 2025 年的調查中的 725 有所上升。福特汽車公司 (NYSE: F) 以 Mustang Mach-e 排名第一，但其得分低於前四名高端車型和高端細分市場的平均得分。該公司的 F-150 Lightning 在大眾市場電動車中排名第六，得分為 731。
在名單的後面，通用汽車公司 (NYSE: GM) 有幾款車型，包括 Equinox 和 Blazer，得分低於平均水平。
調查發現，特斯拉在美國電動車客户滿意度方面仍然名列前茅，尤其是在高端市場。
照片：特斯拉 Model 3，來自特斯拉公司。

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特斯拉

最近的一項 JD Power 研究顯示，儘管聯邦税收抵免結束，96% 的美國電動車（EV）車主仍會考慮購買或租賃另一輛電動車。電動車的客户滿意度達到了新高，這歸功於電池技術和充電基礎設施的改善。特斯拉在高端電動車滿意度方面領先，Model 3 和 Model Y 排名最高。在大眾市場領域，福特 Mustang Mach-e 位居榜首。總體而言，儘管由於税收抵免的取消市場份額有所下降，電動車領域的客户滿意度仍然保持強勁

The end of federal EV tax credits in the U.S. may mean fewer new customers for the sector. While that's the bad news going forward, the good news is that once consumers own an electric vehicle, they have a hard time going back to traditional automobiles.
<div class="lb-trans">美國聯邦電動車税收抵免的結束可能意味着該行業的新客户會減少。雖然這是未來的壞消息，但好消息是，一旦消費者擁有了電動車，他們就很難回到傳統汽車。
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</div><h2>Electric Vehicle Customer Satisfaction Hits New Highs</h2>
<div class="lb-trans"><h2>電動車客户滿意度創下新高</h2>
</div>The new annual JD Power 2026 U.S. electric vehicle ownership study reveals that most owners would not consider moving on from the EV sector, with or without the tax credits.
<div class="lb-trans">新的年度 JD Power 2026 美國 電動車擁有 研究顯示，大多數車主在有無税收抵免的情況下都不會考慮離開電動車行業。
</div>Of the battery-electric vehicle owners surveyed, 96% said they would consider buying or leasing another BEV as their next vehicle.
<div class="lb-trans">在被 調查 的電池電動車車主中，96% 表示他們會考慮購買或租賃另一輛電池電動車作為下一輛車。
</div>&#34;EV market share has declined sharply following the discontinuation of the federal tax credit program in September 2025, but that dip belies steadily growing customer satisfaction among owners of new EVs,&#34; JD Power Executive Director of the EV Practice Brent Gruber said.
<div class="lb-trans">&#34;自 2025 年 9 月聯邦税收抵免計劃停止以來，電動車市場份額急劇下降，但這一下降掩蓋了新電動車車主滿意度的持續增長，&#34; JD Power 電動車業務執行董事 Brent Gruber 説。
</div>Gruber highlighted improvements in batteries and charging infrastructure, along with overall EV performance, as reasons for the increased customer satisfaction, which was the highest since the survey began.
<div class="lb-trans">Gruber 強調了電池和充電基礎設施的改善，以及整體電動車性能，作為客户滿意度提高的原因，這也是自調查開始以來的最高水平。
</div>The survey found that battery electric vehicles had higher customer satisfaction than plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs).
<div class="lb-trans">調查發現，電池電動車的客户滿意度高於插電式混合動力電動車（PHEVs）。
</div><h2>Top Ranking EV Models</h2>
<div class="lb-trans"><h2>排名最高的電動車型</h2>
</div>The annual survey uses a 1,000-point scale to rank vehicle models on various items for customer satisfaction. The survey splits vehicles into the premium and mass-market segments.
<div class="lb-trans">年度調查使用 1000 分制對車輛模型在客户滿意度的各個項目上進行排名。調查將車輛分為高端和大眾市場兩個細分市場。
</div>Here are the top-scoring premium electric vehicles:
<div class="lb-trans">以下是得分最高的高端電動車：
</div><ul>
<li>Tesla Model 3: 804</li>
<li>Tesla Model Y: 797</li>
<li>BMW i4: 795</li>
<li>BMV iX: 794</li>
<li>Cadillac Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>Audi Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉 Model 3: 804</li>
<li>特斯拉 Model Y: 797</li>
<li>寶馬 i4: 795</li>
<li>寶馬 iX: 794</li>
<li>凱迪拉克 Optiq: 762</li>
<li>Rivian R1S: 758</li>
<li>Lucid Air: 740</li>
<li>Rivian R1T: 739</li>
<li>奧迪 Q6 e-tron: 690</li>
</ul>
</div>The average for the premium segment was 786, up from 756 in last year's survey. Tesla (NASDAQ: TSLA) was the leader with the two highest-ranking models.
<div class="lb-trans">高端細分市場的平均分為 786，較去年調查的 756 有所上升。特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 是排名前兩位車型的領導者。
</div>BMW (OTC: BMWKY) scored third and fourth place, while models from Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN), Lucid Group (NASDAQ: LCID) and others scored lower than the average.
<div class="lb-trans">寶馬 (OTC: BMWKY) 排名第三和第四，而 Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN)、Lucid Group (NASDAQ: LCID) 和其他品牌的得分低於平均水平。
</div>Here are the top-scoring mass-market electric vehicles:
<div class="lb-trans">以下是得分最高的大眾市場電動車：
</div><ul>
<li>Ford Mustang Mach-e: 760</li>
<li>Hyundai IONIQ 6: 748</li>
<li>Kia EV 9: 745</li>
<li>Hyundai IONIQ 5: 743</li>
<li>Kia EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>Chevrolet Equinox EV: 722</li>
<li>Chevrolet Blazer EV: 711</li>
<li>Honda Prologue: 623</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特 Mustang Mach-e: 760</li>
<li>現代 IONIQ 6: 748</li>
<li>起亞 EV 9: 745</li>
<li>現代 IONIQ 5: 743</li>
<li>起亞 EV 6: 743</li>
<li>F-150 Lightning: 731</li>
<li>雪佛蘭 Equinox EV: 722</li>
<li>雪佛蘭 Blazer EV: 711</li>
<li>本田 Prologue: 623</li>
</ul>
</div>For the mass-market segment, the average was 727, up from 725 in the survey in 2025. Ford Motor Co (NYSE: F) had the top-ranked brand with the Mustang Mach-e, but its score came in below the top four premium models and the average score for the premium segment. The company's F-150 Lightning ranked sixth for mass-market EVs with a score of 731.
<div class="lb-trans">在大眾市場細分市場，平均分為 727，較 2025 年的調查中的 725 有所上升。福特汽車公司 (NYSE: F) 以 Mustang Mach-e 排名第一，但其得分低於前四名高端車型和高端細分市場的平均得分。該公司的 F-150 Lightning 在大眾市場電動車中排名第六，得分為 731。
</div>Further down the list, General Motors Co (NYSE: GM) had several models with the Equinox and Blazer, which scored below the average.
<div class="lb-trans">在名單的後面，通用汽車公司 (NYSE: GM) 有幾款車型，包括 Equinox 和 Blazer，得分低於平均水平。
</div>The survey found that Tesla is still among the best in customer satisfaction for EVs in the U.S., especially on the premium side of things.
<div class="lb-trans">調查發現，特斯拉在美國電動車客户滿意度方面仍然名列前茅，尤其是在高端市場。
</div>Photo: Tesla Model 3, courtesy Tesla Inc.
<div class="lb-trans">照片：特斯拉 Model 3，來自特斯拉公司。
</div>

EV Satisfaction Hits New Highs, 96% Of Customers Would Buy Again: These Are The Top Models

- 美國聯邦電動車税收抵免結束可能導致新客户減少。  
- 然而，96% 的電池電動汽車車主表示願意再購車。  
- 2026 年 JD Power 調查顯示，電動車主滿意度創新高。

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FORD MOTOR CO 6.20% NOTES DUE 01/06/2059 USD25

電動汽車的滿意度創下新高，96% 的客户表示願意再次購買：這些是最受歡迎的車型