我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。韓泰輪胎科技有限公司成功完成了 2026 年世界拉力錦標賽——瑞典拉力賽的第二輪比賽，該賽事在極端冬季條件下進行。Winter i*Pike SR10W 輪胎在雪地和冰面上提供了穩定的表現，這對於 300 公里的拉力賽路線至關重要。來自豐田 GAZOO 賽車隊的 Elfyn Evans 和 Scott Martin 贏得了此次賽事，領先於冠軍積分榜。下一場拉力賽，肯尼亞 Safari 拉力賽，定於 2026 年 3 月 12 日至 15 日舉行。韓泰通過廣泛的測試不斷提升其拉力賽輪胎技術，並將從 2025 年開始獨家為所有 WRC 級別提供比賽輪胎
- 第二輪瑞典拉力賽在極端冬季條件下結束，整個賽道被雪和厚冰覆蓋
- 韓泰的 Winter i*Pike SR10W 在整個拉力賽中提供了穩定的駕駛表現，即使在嚴酷的冰雪條件下
- 接下來，2026 年 WRC 第三輪將於 3 月 12 日至 15 日在肯尼亞的奈瓦沙舉行
, /PRNewswire/ -- 韓泰輪胎科技有限公司（以下簡稱韓泰），作為韓泰集團（董事長趙賢範）旗下領先的全球輪胎製造商，以及國際汽車聯合會世界拉力錦標賽（WRC）的獨家拉力輪胎供應商，於 2 月 15 日在瑞典烏梅奧地區成功結束了 2026 年 WRC 第二輪——瑞典拉力賽。
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2026 年 WRC 瑞典拉力賽 – 豐田 GAZOO 賽車世界拉力隊
瑞典拉力賽首次舉辦於 1950 年，至今仍是唯一一項完全在雪和冰上進行的 WRC 賽事。車隊在 18 個特殊階段（SS）中挑戰，總里程約為 300 公里。在快速變化的温度下，速度高達 200 公里/小時，使得拉力賽對精確的車輛控制、強大的輪胎抓地力和處理能力以及可靠的制動性能提出了極高的要求，賽場競爭異常激烈。
在瑞典拉力賽中，韓泰提供了 Winter i*Pike SR10W，這是一款專為比賽設計的輪胎，配備了特別設計的冰雪拉力釘，即使在最嚴酷的冰雪環境中也能支持穩定的拉力操作。該輪胎專為雪和冰而設計，結合了冰雪拉力釘和非對稱的胎面花紋，提供卓越的抓地力、強大的制動性能和在冰凍表面上的穩定高速表現。
經過激烈的角逐，豐田 GAZOO 賽車的埃爾芬·埃文斯和副駕駛斯科特·馬丁以 14.3 秒的優勢獲得勝利，連續第二年贏得瑞典拉力賽。在賽季首場的摩納哥拉力賽中，他們也獲得了亞軍，目前以 60 分領先積分榜。
2026 年 WRC 現在進入第三輪——肯尼亞野生動物園拉力賽，將於 3 月 12 日至 15 日在奈瓦沙附近舉行。該拉力賽被廣泛認為是 WRC 日曆上最具挑戰性的越野賽事之一，面臨極端高温、因大雨造成的泥濘路面以及快速變化的天氣條件，考驗着車隊和機械的極限。
與此同時，韓泰通過與國際汽車聯合會和全球領先汽車製造商的緊密合作，持續推進其高性能拉力輪胎技術，在全球八個國家進行了超過 2000 公里的真實車輛測試。從 2025 賽季開始，韓泰將獨家為所有 WRC 級別提供比賽輪胎，為期三年，進一步鞏固其全球綜合品牌"韓泰"的高端定位，並強化其在賽車技術領域的領導地位。
照片 - https://mma.prnewswire.com/media/2917216/Photo_1__WRC_2026_Rally_Sweden___Toyota_GAZOO_Racing_World_Rally_Team.jpg
標誌 - https://mma.prnewswire.com/media/2866236/Hankooktire_CI_Logo.jpg
