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Tern 在豐田海諾的支持下推出了其第二款電動半掛卡車——Tern RC8 6×2 80k 拖拉機，此款車型在 2024 年 ACT 博覽會上首次亮相。該新車型是與 Hexagon Purus 的合資產品，具有 80,000 磅的總重量限制和平均能耗為 1.79 kWh/mi。它在北美超過 200 家海諾經銷商處有售，與特斯拉延遲的 Semi 生產形成對比
豐田已確認將在歐洲推出其全新的 C-HR+ BEV，這標誌着其電氣化進程的重要一步。C-HR+ 將於 2026 年 1 月 6 日在英國上市，提供兩種電池選項。與此同時，在美國，豐田正在擴大其混合動力生產，投資 9.12 億美元以增加混合動力產能，包括混合動力電動卡羅拉。這一舉措與豐田在未來五年內在美國的 100 億美元投資計劃相一致
豐田汽車正在召回 55,000 輛車輛，包括 2025-2026 款凱美瑞和 2026 款卡羅拉跨界混合動力車型，原因是逆變器中的一個鬆動螺栓存在火災風險。車主將在 2026 年 2 月中旬之前收到通知，維修將是免費的。受影響的車主可以在 Toyota.com/recall 或 nhtsa.gov/recalls 上檢查召回狀態
豐田在 11 月份的全球銷量下降了 1.9%，結束了連續 11 個月的增長，主要是由於中國市場銷量下降了 12.1%。導致這一情況的因素包括補貼計劃結束、政策不確定性以及車型過渡。日本和北美市場略有增長，而歐洲則出現下滑。全球生產下降了 3.4%，反映出謹慎的需求前景
豐田汽車在 11 月份的全球產量下降了 5.5%，降至 821,723 輛，標誌着六個月以來的首次下降。銷量下降了 2.2%，降至 900,011 輛，為 11 個月以來的首次下降。日本的產量下降了 9.7%，中國下降了 14%，但美國的產量增加了 9%。此次下降歸因於一些國家的工作日減少
