<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/tesla-solar-roof.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/tesla-solar-roof.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>你是否在想，如果在屋頂上安裝一個家庭太陽能系統，給你的電動車充電需要花費多少？一位電動車車主就做了這樣的嘗試。在行駛了 14,000 英里後，他在網上分享了他的結果——這些真實的數據可能會讓你感到驚訝！</p>
<p>上週，PeakD 用户 KSteem 在平台的太陽能論壇上分享了他為電動車供電的數據——一輛 2024 款的雪佛蘭 Blazer RS AWD，他在過去兩年裏行駛了超過 14,000 英里，這些電力來自他家裏的太陽能系統。</p>
<p>KSteem 寫道：“與一些人相比，我的行駛里程並不算多，但這兩年的總里程是 14,480 英里，平均每年大約 7,000 英里。這大約是每千瓦時 3.4 英里。我並沒有輕柔駕駛，也沒有試圖節省能源，我喜歡加速，感覺加速的快感太強烈了，所以可以説這些是保守的估計，哈哈。”</p>
<p>KSteem 估計，如果駕駛一輛每加侖 20 英里（mpg）的車輛，行駛相似的里程將花費約 2,100 美元（以每加侖 3 美元計算），而每加侖 30 英里的車輛則約為 1,400 美元——這與雪佛蘭 Blazer 的 22/29 mpg 估算相符。然而，他的費用卻低得多：<strong>617.65 美元，平均電價為 0.15 美元/千瓦時</strong>。</p>

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通用汽車

智慧交通科技 ETF - SmartETFs

<p>一位電動車車主分享了他使用家庭太陽能系統為 2024 款雪佛蘭 Blazer RS AWD 充電的經歷，在兩年內行駛了 14,480 英里。他的平均能耗為每千瓦時 3.4 英里，充電成本為 617.65 美元，電價為每千瓦時 0.15 美元。相比之下，駕駛一輛相似里程的汽油車，費用大約為 2,100 美元（20 英里每加侖）或 1,400 美元（30 英里每加侖）。他的發現突顯了使用太陽能為電動車充電的經濟效益</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/tesla-solar-roof.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/11/tesla-solar-roof.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Are you wondering how much it would cost to charge up your EV if you added a home solar system to your roof? One EV owner did just that. After 14,000 miles of driving, he’s sharing his results online — and the real-world data might surprise you!</p>
<div class="lb-trans"><p>你是否在想，如果在屋頂上安裝一個家庭太陽能系統，給你的電動車充電需要花費多少？一位電動車車主就做了這樣的嘗試。在行駛了 14,000 英里後，他在網上分享了他的結果——這些真實的數據可能會讓你感到驚訝！</p>
</div><p>Last week, PeakD user KSteem took to the platform’s Solar Energy forum to share the data he’s collected powering his EV — a 2024 Chevy Blazer RS AWD that he’s put more than 14,000 miles on over the last two years — with electrons generated by his home solar system.</p>
<div class="lb-trans"><p>上週，PeakD 用户 KSteem 在平台的太陽能論壇上分享了他為電動車供電的數據——一輛 2024 款的雪佛蘭 Blazer RS AWD，他在過去兩年裏行駛了超過 14,000 英里，這些電力來自他家裏的太陽能系統。</p>
</div><p>“I don’t drive a whole lot of miles compared to some,” writes KSteem, “but the total for the the 2 years is 14,480 miles, or about 7,000 per year. This averaged about 3.4 miles per kWh. I don’t drive softly, or attempt to conserve energy, I like to punch it and feel the acceleration way too much, so you could say these are conservative estimates, lol.”</p>
<div class="lb-trans"><p>KSteem 寫道：“與一些人相比，我的行駛里程並不算多，但這兩年的總里程是 14,480 英里，平均每年大約 7,000 英里。這大約是每千瓦時 3.4 英里。我並沒有輕柔駕駛，也沒有試圖節省能源，我喜歡加速，感覺加速的快感太強烈了，所以可以説這些是保守的估計，哈哈。”</p>
</div><p>KSteem estimates that driving similar miles in a vehicle that gets 20 mpg would cost about $2,100 (at $3/gallon), or about $1,400 at 30 mpg — which is right inline with the 22/29 mpg estimates for the ICE-powered Chevy Blazer. His costs, however, were much, much lower: <strong>$617.65 at an average price of $0.15/kWh</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>KSteem 估計，如果駕駛一輛每加侖 20 英里（mpg）的車輛，行駛相似的里程將花費約 2,100 美元（以每加侖 3 美元計算），而每加侖 30 英里的車輛則約為 1,400 美元——這與雪佛蘭 Blazer 的 22/29 mpg 估算相符。然而，他的費用卻低得多：<strong>617.65 美元，平均電價為 0.15 美元/千瓦時</strong>。</p>
</div>

EV driver shares surprising, real-world data after installing solar panels

- 一位 EV 車主分享了使用家庭太陽能系統充電的成本數據。  
- 他在兩年內行駛了 14,480 英里，電耗約 3.4 英里每千瓦時。  
- 充電費用為 617.65 美元，遠低於傳統燃油車輛的費用。

電動車司機在安裝太陽能板後分享了令人意外的真實世界數據