<p>理想汽車已正式加入位於布魯塞爾的中國商會歐盟分會（CCCEU），成為其全體成員，並加入汽車工作組。</p>
<ul>
<li>比亞迪、蔚來、小鵬、吉利汽車和寧德時代是 CCCEU 的成員。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022402340616.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022402340616.jpg"/></p>
<p>（一輛理想 L8 在 2025 年 4 月的上海車展上展出。圖片來源：CnEVPost）</p>
<p>理想汽車（NASDAQ: LI，HKG: 2015）已正式加入中國商會歐盟分會（CCCEU），成為另一家尋求在歐洲建立制度影響力的中國汽車製造商。</p>
<p>位於布魯塞爾的 CCCEU 於週二宣佈，已批准理想汽車作為全體成員的入會申請，並參與汽車工作組。</p>
<p>此舉與理想汽車在歐洲戰略的重大進展相吻合——在 2025 年 1 月，該公司正式在德國慕尼黑建立了研發中心，團隊涵蓋造型設計、功率半導體、底盤系統和法規認證。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google 新聞</p>
<p>這一發展發生在一個戰略關鍵時刻。在經過數月的談判後，中歐電動車關税爭端最近實現了軟着陸，CCCEU 在其中發揮了重要的遊説作用。</p>
<p>在 1 月，中國和歐盟就中國電動車出口的價格承諾達成共識。CCCEU 當時發表聲明，強調中國電動車的競爭優勢源於技術創新和市場競爭，而非補貼。</p>
<p>在給理想汽車德國研發中心負責人劉強的賀信中，CCCEU 主席劉建東表示，理想汽車代表了中國汽車製造商的新一波，其會員身份增強了汽車工作組的 OEM 會員資格。</p>
<p>CCCEU 成立於 2018 年，由中國銀行（歐洲）、中國長江三峽（歐洲）和中遠海運（歐洲）共同創辦，目前代表超過 100 個會員單位，覆蓋 1000 多家在歐洲的中國企業。</p>
<p>在汽車供應鏈中，比亞迪（HKG: 1211，OTCMKTS: BYDDY）、蔚來（NYSE: NIO，HKG: 9866）、小鵬（NYSE: XPEV，HKG: 9868）、吉利汽車（HKG: 0175，OTCMKTS: GELYF）和寧德時代（HKG: 3750，SHE: 300750）是成員。</p>
<p>對於理想汽車而言，其在國內市場已建立了強大的地位，憑藉其增程式 SUV（運動型多用途車），但與同行相比，其國際化進展相對較慢。</p>
<p>該公司在 2025 年底加大了國際市場擴展的力度，於 10 月在烏茲別克斯坦開設了首個海外零售中心。</p>
<p>去年 12 月，該公司宣佈進一步擴展至埃及、哈薩克斯坦和阿塞拜疆。</p>
<p>理想汽車尚未正式進入歐洲市場。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011312424348-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011312424348-768x432.jpg"/></p>
<p>蔚來承諾在中歐共識後推進歐洲業務</p>
<p>蔚來表示，看到中國和歐盟在相互尊重的基礎上穩步推進共識感到高興。</p>

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理想汽車

<p>理想汽車已作為正式成員加入中國歐盟商會（CCCEU），參與其汽車工作組。此舉與理想汽車在歐洲擴展的戰略相一致，此前該公司在慕尼黑建立了研發中心。CCCEU 最近在解決中歐電動車關税爭端中發揮了關鍵作用，強調了中國電動車的競爭優勢。理想汽車旨在加強其國際影響力，已在烏茲別克斯坦開設了首個海外零售中心，並計劃進一步擴展至埃及、哈薩克斯坦和阿塞拜疆</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Li Auto has joined the Brussels-based China Chamber of Commerce to the EU (CCCEU) as a full member and become part of its automotive working group.</li>
<li>BYD, Nio, Xpeng, Geely Auto, and CATL are members of the CCCEU.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車已正式加入位於布魯塞爾的中國商會歐盟分會（CCCEU），成為其全體成員，並加入汽車工作組。</p>
<ul>
<li>比亞迪、蔚來、小鵬、吉利汽車和寧德時代是 CCCEU 的成員。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022402340616.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026022402340616.jpg"/></p>
<p>(A Li L8 displayed at the Shanghai Auto Show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>（一輛理想 L8 在 2025 年 4 月的上海車展上展出。圖片來源：CnEVPost）</p>
</div><p>Li Auto (NASDAQ: LI, HKG: 2015) has formally joined the China Chamber of Commerce to the EU (CCCEU), becoming another Chinese automaker seeking to establish institutional influence in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車（NASDAQ: LI，HKG: 2015）已正式加入中國商會歐盟分會（CCCEU），成為另一家尋求在歐洲建立制度影響力的中國汽車製造商。</p>
</div><p>The Brussels-based CCCEU announced on Tuesday that it has approved Li Auto's admission as a full member and its participation in the automotive working group.</p>
<div class="lb-trans"><p>位於布魯塞爾的 CCCEU 於週二宣佈，已批准理想汽車作為全體成員的入會申請，並參與汽車工作組。</p>
</div><p>The move coincides with substantial progress in Li Auto's European strategy — in January 2025, the company officially established its R&amp;D center in Munich, Germany, with teams covering styling design, power semiconductors, chassis systems, and regulatory certification.</p>
<div class="lb-trans"><p>此舉與理想汽車在歐洲戰略的重大進展相吻合——在 2025 年 1 月，該公司正式在德國慕尼黑建立了研發中心，團隊涵蓋造型設計、功率半導體、底盤系統和法規認證。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們的 Telegram 或 Google 新聞</p>
</div><p>The development comes at a strategic juncture. After months of negotiations, the China-EU EV tariff dispute recently achieved a soft landing, with the CCCEU playing a significant lobbying role.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一發展發生在一個戰略關鍵時刻。在經過數月的談判後，中歐電動車關税爭端最近實現了軟着陸，CCCEU 在其中發揮了重要的遊説作用。</p>
</div><p>In January, China and the EU reached a consensus on price undertakings for Chinese EV exports. The CCCEU issued a statement at the time, emphasizing that the competitive edge of Chinese EVs stems from technological innovation and market competition, not subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月，中國和歐盟就中國電動車出口的價格承諾達成共識。CCCEU 當時發表聲明，強調中國電動車的競爭優勢源於技術創新和市場競爭，而非補貼。</p>
</div><p>In a congratulatory letter to Liu Qiang, head of Li Auto's German R&amp;D center, CCCEU chairman Liu Jiandong said that Li Auto represents the new wave of Chinese automakers, and its membership strengthens the automotive working group's OEM membership.</p>
<div class="lb-trans"><p>在給理想汽車德國研發中心負責人劉強的賀信中，CCCEU 主席劉建東表示，理想汽車代表了中國汽車製造商的新一波，其會員身份增強了汽車工作組的 OEM 會員資格。</p>
</div><p>Established in 2018 by Bank of China (Europe), China Three Gorges (Europe), and COSCO Shipping (Europe), the CCCEU currently represents over 100 member units and covers more than 1,000 Chinese enterprises in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>CCCEU 成立於 2018 年，由中國銀行（歐洲）、中國長江三峽（歐洲）和中遠海運（歐洲）共同創辦，目前代表超過 100 個會員單位，覆蓋 1000 多家在歐洲的中國企業。</p>
</div><p>Within the automotive supply chain, BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866), Xpeng (NYSE: XPEV, HKG: 9868), Geely Auto (HKG: 0175, OTCMKTS: GELYF), and CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) are members.</p>
<div class="lb-trans"><p>在汽車供應鏈中，比亞迪（HKG: 1211，OTCMKTS: BYDDY）、蔚來（NYSE: NIO，HKG: 9866）、小鵬（NYSE: XPEV，HKG: 9868）、吉利汽車（HKG: 0175，OTCMKTS: GELYF）和寧德時代（HKG: 3750，SHE: 300750）是成員。</p>
</div><p>For Li Auto, it has established a strong domestic position with its extended-range SUVs (sport utility vehicles), but its internationalization progress has been relatively slower compared to peers.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於理想汽車而言，其在國內市場已建立了強大的地位，憑藉其增程式 SUV（運動型多用途車），但與同行相比，其國際化進展相對較慢。</p>
</div><p>The company intensified its international market expansion efforts in late 2025, opening its first overseas retail center in Uzbekistan in October.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在 2025 年底加大了國際市場擴展的力度，於 10 月在烏茲別克斯坦開設了首個海外零售中心。</p>
</div><p>Last December, the company announced further expansion into Egypt, Kazakhstan, and Azerbaijan.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年 12 月，該公司宣佈進一步擴展至埃及、哈薩克斯坦和阿塞拜疆。</p>
</div><p>Li Auto has yet to formally enter the European market.</p>
<div class="lb-trans"><p>理想汽車尚未正式進入歐洲市場。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011312424348-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011312424348-768x432.jpg"/></p>
<p>Nio vows to advance European operations following China-EU consensus</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來承諾在中歐共識後推進歐洲業務</p>
</div><p>Nio said it is pleased to see China and the EU making steady progress toward consensus on the basis of mutual respect.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來表示，看到中國和歐盟在相互尊重的基礎上穩步推進共識感到高興。</p>
</div>

Li Auto joins EU lobbying body, betting on European market expansion

- 理想汽車正式加入歐盟中國商會（CCCEU），參與汽車工作組。  
- CCCEU 的批准支持其在歐洲的戰略發展，包括在慕尼黑設立研發中心。  
- 中歐電動車關税爭議達成共識，Li Auto 的國際化進程也在加速。

理想汽車加入歐盟遊説組織，寄希望於歐洲市場的擴張