<blockquote>
<ul>
<li>比亞迪在歐洲的新車註冊量在 1 月份達到了 18,242 輛，超過了特斯拉的 8,075 輛。</li>
<li>比亞迪在歐洲的市場份額從去年 1 月份的 0.7% 激增至 1.9%，而特斯拉的市場份額則從 1.0% 下降至 0.8%。</li>
</ul>
</blockquote>
<p>歐洲註冊：比亞迪 vs 特斯拉</p>
<p>比亞迪  特斯拉</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亞迪註冊量</th>
<th>特斯拉註冊量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>2026 年 1 月</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>歐洲註冊：比亞迪 vs 特斯拉 - 月度數據</p>
<p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份的歐洲新車註冊量保持強勁增長，而其主要競爭對手特斯拉（NASDAQ: TSLA）則繼續呈現下滑趨勢，突顯出兩大電動車巨頭在歐洲市場表現的日益分化。</p>
<p>歐洲汽車製造商協會（ACEA）週二發佈的數據表明，在覆蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟（EFTA）和英國的更廣泛歐洲市場中，比亞迪在 1 月份的新車註冊量達到了 18,242 輛，比去年同期的 6,884 輛激增 165.0%。</p>
<p>這一強勁表現使比亞迪在該地區的市場份額從 2025 年 1 月的 0.7% 提升至 1.9%。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>相比之下，特斯拉在同一歐洲市場 1 月份僅註冊了 8,075 輛汽車，同比下降 17.0%。其市場份額降至 0.8%，不僅低於去年同期的 1.0%，而且顯著低於 2025 年 12 月的 3.0%。</p>
<p>比亞迪在 2025 年大部分月份的歐洲註冊量同比增長超過 200%。</p>
<p>儘管 1 月份的 165% 增長標誌着該公司自去年 6 月以來首次跌破 200% 大關，但仍保持了異常強勁的增長勢頭。</p>
<p>去年 7 月，比亞迪在歐洲的新車註冊量超過了特斯拉。</p>
<p>相比之下，特斯拉未能扭轉其在歐洲市場的下滑趨勢，所有月份均出現同比下降，表現疲軟。</p>
<p>在歐盟市場，兩家公司之間的分化同樣明顯。</p>
<p>在 1 月份，比亞迪在歐盟註冊了 13,982 輛汽車，同比激增 175.3%，其市場份額從去年同期的 0.6% 躍升至 1.7%。</p>
<p>在同一時期，特斯拉的歐盟註冊量略微下降 1.6%，降至 7,187 輛，市場份額維持在 0.9%。</p>
<p>ACEA 的數據進一步表明，儘管 1 月份歐盟整體新車註冊量同比下降 3.9%，但電池電動汽車（BEV）佔據了 19.3% 的市場份額，較去年同期的 14.9% 有所上升，顯示出電氣化轉型的持續潛力。</p>
<p>從全球宏觀角度來看，比亞迪在 2025 年的純電動汽車（BEV）銷售同比增長 27.86%，而特斯拉則下降了 8.56%。</p>
<p>值得注意的是，比亞迪的銷售組合包括大量插電式混合動力電動車（PHEV），而特斯拉則專注於純電動汽車（BEV）車型。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg"/></p>
<p>特斯拉在 2025 年失去 BEV 王冠，全球交付在第四季度下降 15.61%</p>
<p>比亞迪 2025 年全年 BEV 銷售達到 2,256,714 輛，首次超過特斯拉的 1,636,129 輛。</p>

特斯拉

華寶智能電動汽車ETF

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

華夏中證新能源汽車ETF

比亞迪

<p>比亞迪在歐洲的新車註冊量在 1 月份激增 165%，達到 18,242 輛，超過特斯拉的 8,075 輛。比亞迪的市場份額從 0.7% 上升至 1.9%，而特斯拉的份額則從 1.0% 下降至 0.8%。這一趨勢突顯了比亞迪在歐洲市場的強勁增長，與特斯拉的下滑表現形成對比。儘管歐盟整體車輛註冊量普遍下降，但電池電動汽車（BEVs）的市場份額卻在增加，顯示出向電氣化的積極轉變。比亞迪的強勁增長持續，而特斯拉則在維持其市場地位方面面臨挑戰</p>

<blockquote>
<ul>
<li>BYD's new car registrations in Europe reached 18,242 units in January, higher than Tesla's 8,075 units.</li>
<li>BYD's market share in Europe surged from 0.7% in January last year to 1.9%, while Tesla's share declined from 1.0% to 0.8%.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>比亞迪在歐洲的新車註冊量在 1 月份達到了 18,242 輛，超過了特斯拉的 8,075 輛。</li>
<li>比亞迪在歐洲的市場份額從去年 1 月份的 0.7% 激增至 1.9%，而特斯拉的市場份額則從 1.0% 下降至 0.8%。</li>
</ul>
</blockquote>
</div><p>European registrations: BYD vs Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲註冊：比亞迪 vs 特斯拉</p>
</div><p>BYD  Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪  特斯拉</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Month</th>
<th>BYD Registrations</th>
<th>Tesla Registrations</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Jan 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2024</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2024</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2024</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2024</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2024</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2024</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2024</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2025</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>Feb 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>Mar 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>Apr 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>May 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>Jun 2025</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>Jul 2025</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Aug 2025</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>Sep 2025</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>Oct 2025</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>Nov 2025</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>Dec 2025</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>Jan 2026</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>月份</th>
<th>比亞迪註冊量</th>
<th>特斯拉註冊量</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>2024 年 1 月</td>
<td>N/A</td>
<td>18,161</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,182</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>39,684</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>14,228</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>19,227</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>45,087</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 7 月</td>
<td>4,151</td>
<td>14,769</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 8 月</td>
<td>3,629</td>
<td>19,136</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 9 月</td>
<td>5,013</td>
<td>44,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>5,695</td>
<td>13,519</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 11 月</td>
<td>6,568</td>
<td>25,840</td>
</tr>
<tr>
<td>2024 年 12 月</td>
<td>8,395</td>
<td>44,190</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 1 月</td>
<td>6,884</td>
<td>9,733</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 2 月</td>
<td>N/A</td>
<td>16,888</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 3 月</td>
<td>N/A</td>
<td>28,502</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 4 月</td>
<td>N/A</td>
<td>7,261</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 5 月</td>
<td>N/A</td>
<td>13,863</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 6 月</td>
<td>N/A</td>
<td>34,781</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 7 月</td>
<td>13,503</td>
<td>8,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 8 月</td>
<td>11,455</td>
<td>14,831</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 9 月</td>
<td>24,963</td>
<td>39,837</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>17,470</td>
<td>6,964</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 11 月</td>
<td>21,133</td>
<td>22,801</td>
</tr>
<tr>
<td>2025 年 12 月</td>
<td>27,678</td>
<td>35,280</td>
</tr>
<tr>
<td>2026 年 1 月</td>
<td>18,242</td>
<td>8,075</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>European Registrations: BYD vs Tesla - Monthly Data</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲註冊：比亞迪 vs 特斯拉 - 月度數據</p>
</div><p>BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) maintained robust growth in European new vehicle registrations in January, while its main competitor Tesla (NASDAQ: TSLA) continued its downward trend, highlighting the increasingly divergent performance of the two EV giants in the European market.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）在 1 月份的歐洲新車註冊量保持強勁增長，而其主要競爭對手特斯拉（NASDAQ: TSLA）則繼續呈現下滑趨勢，突顯出兩大電動車巨頭在歐洲市場表現的日益分化。</p>
</div><p>Data released Tuesday by the European Automobile Manufacturers Association (ACEA) showed that in the broader European market — covering the EU, EFTA, and the UK — BYD's new vehicle registrations reached 18,242 units in January, surging 165.0% from 6,884 units in the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐洲汽車製造商協會（ACEA）週二發佈的數據表明，在覆蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟（EFTA）和英國的更廣泛歐洲市場中，比亞迪在 1 月份的新車註冊量達到了 18,242 輛，比去年同期的 6,884 輛激增 165.0%。</p>
</div><p>The robust performance propelled BYD's market share in the region to 1.9% from 0.7% in January 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一強勁表現使比亞迪在該地區的市場份額從 2025 年 1 月的 0.7% 提升至 1.9%。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>In contrast, Tesla registered only 8,075 vehicles in the same European market in January, marking a 17.0% year-on-year decline. Its market share fell to 0.8%, not only below the 1.0% recorded in the same month last year but also significantly lower than the 3.0% achieved in December 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉在同一歐洲市場 1 月份僅註冊了 8,075 輛汽車，同比下降 17.0%。其市場份額降至 0.8%，不僅低於去年同期的 1.0%，而且顯著低於 2025 年 12 月的 3.0%。</p>
</div><p>BYD achieved year-on-year growth exceeding 200% in most months of 2025 for its European registrations.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在 2025 年大部分月份的歐洲註冊量同比增長超過 200%。</p>
</div><p>Although January's 165% increase marked the company's first dip below the 200% mark since at least June last year, it still maintained exceptionally strong growth momentum.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管 1 月份的 165% 增長標誌着該公司自去年 6 月以來首次跌破 200% 大關，但仍保持了異常強勁的增長勢頭。</p>
</div><p>In July last year, BYD surpassed Tesla in new vehicle registrations in Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年 7 月，比亞迪在歐洲的新車註冊量超過了特斯拉。</p>
</div><p>In contrast, Tesla failed to reverse its downward trend in the European market, continuing its weak performance with year-on-year declines in all months.</p>
<div class="lb-trans"><p>相比之下，特斯拉未能扭轉其在歐洲市場的下滑趨勢，所有月份均出現同比下降，表現疲軟。</p>
</div><p>For the EU market, the divergence between the two companies is equally pronounced.</p>
<div class="lb-trans"><p>在歐盟市場，兩家公司之間的分化同樣明顯。</p>
</div><p>In January, BYD registered 13,982 vehicles in the EU, surging 175.3% year-on-year, with its market share jumping from 0.6% to 1.7% compared to the same period last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 1 月份，比亞迪在歐盟註冊了 13,982 輛汽車，同比激增 175.3%，其市場份額從去年同期的 0.6% 躍升至 1.7%。</p>
</div><p>During the same period, Tesla's EU registrations dipped slightly by 1.6% to 7,187 units, maintaining its market share at 0.9%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在同一時期，特斯拉的歐盟註冊量略微下降 1.6%，降至 7,187 輛，市場份額維持在 0.9%。</p>
</div><p>ACEA data further indicates that despite a 3.9% year-on-year decline in overall new vehicle registrations across the EU in January, battery electric vehicles (BEVs) captured a 19.3% market share — up from 14.9% in the same period last year — demonstrating the ongoing potential of the electrification transition.</p>
<div class="lb-trans"><p>ACEA 的數據進一步表明，儘管 1 月份歐盟整體新車註冊量同比下降 3.9%，但電池電動汽車（BEV）佔據了 19.3% 的市場份額，較去年同期的 14.9% 有所上升，顯示出電氣化轉型的持續潛力。</p>
</div><p>From a global macro perspective, BYD's pure electric vehicle (BEV) sales in 2025 grew by 27.86% compared to the previous year, while Tesla's declined by 8.56%.</p>
<div class="lb-trans"><p>從全球宏觀角度來看，比亞迪在 2025 年的純電動汽車（BEV）銷售同比增長 27.86%，而特斯拉則下降了 8.56%。</p>
</div><p>Notably, BYD's sales portfolio includes a substantial lineup of plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), whereas Tesla focuses exclusively on BEV models.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，比亞迪的銷售組合包括大量插電式混合動力電動車（PHEV），而特斯拉則專注於純電動汽車（BEV）車型。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026010214085483-768x432.jpg"/></p>
<p>Tesla loses BEV crown to BYD in 2025 as global deliveries drop 15.61% in Q4</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2025 年失去 BEV 王冠，全球交付在第四季度下降 15.61%</p>
</div><p>BYD's full-year 2025 BEV sales reached 2,256,714 units, surpassing Tesla's 1,636,129 units for the first time.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪 2025 年全年 BEV 銷售達到 2,256,714 輛，首次超過特斯拉的 1,636,129 輛。</p>
</div>

BYD's Jan new car registrations in Europe surge 165%, once again surpassing Tesla

- BYD 在 2026 年 1 月的歐洲新車註冊達 18,242 輛，超越特斯拉的 8,075 輛。  
- BYD 市場份額從 0.7% 增至 1.9%，而特斯拉下滑至 0.8%。  
- 該數據表明，BYD 在歐洲市場持續強勁增長。

比亞迪在歐洲的一月新車註冊量激增 165%，再次超越特斯拉