<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/10/Screenshot-2023-10-08-at-2.25.55PM.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/10/Screenshot-2023-10-08-at-2.25.55PM.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw"/></p>
<p>Waymo 今天在美國的四個城市啓動了無人駕駛機器人出租車運營：達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多。這使得其運營城市總數達到 10 個，而 Waymo 在這一領域的最大競爭對手特斯拉，目前在零個城市運營無人駕駛機器人出租車，儘管其聲稱相反。</p>
<p>Waymo 今天繼續擴展其四級無人駕駛出租車網絡，一次性新增四個城市。</p>
<p>這些城市都位於德克薩斯州和佛羅里達州，這兩個州 Waymo 已經有運營（分別在奧斯汀和邁阿密）。</p>
<p>每個城市的服務都向 “特定乘客” 開放，這也是 Waymo 傳統上推出服務的方式。通常，它會先由一名員工駕駛汽車進行測試，然後向員工提供乘車服務，接着開始向特定公眾成員提供服務，最後逐步邀請更多人蔘與。</p>

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<p>Waymo 已將其無人駕駛機器人出租車服務擴展到四個新城市：達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多，使總城市數量達到 10 個。這一擴展凸顯了 Waymo 在自動駕駛出租車市場的領先地位，因為其主要競爭對手特斯拉尚未在任何城市運營無人駕駛機器人出租車。這些新城市是 Waymo 持續推廣策略的一部分，該策略從選擇的乘客開始，隨後逐步增加公眾的使用權限</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/10/Screenshot-2023-10-08-at-2.25.55PM.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2023/10/Screenshot-2023-10-08-at-2.25.55PM.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1600"/></p>
<p>Waymo has started driverless robotaxi operation in 4 more US cities today: Dallas, Houston, San Antonio, and Orlando. This brings the running total to 10 cities, while Waymo’s highest-profile competitor in the space, Tesla, currently operates driverless robotaxis in zero cities, despite big claims to the contrary.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 今天在美國的四個城市啓動了無人駕駛機器人出租車運營：達拉斯、休斯頓、聖安東尼奧和奧蘭多。這使得其運營城市總數達到 10 個，而 Waymo 在這一領域的最大競爭對手特斯拉，目前在零個城市運營無人駕駛機器人出租車，儘管其聲稱相反。</p>
</div><p>Waymo is continuing its expansion of its level 4 driverless taxi network today, adding four new cities in one fell swoop.</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 今天繼續擴展其四級無人駕駛出租車網絡，一次性新增四個城市。</p>
</div><p>The cities are all in Texas and Florida, two states where Waymo already has operations (in Austin and Miami, respectively).</p>
<div class="lb-trans"><p>這些城市都位於德克薩斯州和佛羅里達州，這兩個州 Waymo 已經有運營（分別在奧斯汀和邁阿密）。</p>
</div><p>Each of them are opening to “select riders,” which is how Waymo has traditionally rolled out its service. Usually it starts testing with a single employee driving the car, then offers rides to employees, then starts service with select members of the public, then gradually invites more people.</p>
<div class="lb-trans"><p>每個城市的服務都向 “特定乘客” 開放，這也是 Waymo 傳統上推出服務的方式。通常，它會先由一名員工駕駛汽車進行測試，然後向員工提供乘車服務，接着開始向特定公眾成員提供服務，最後逐步邀請更多人蔘與。</p>
</div>

Waymo adds 4 more cities to its robotaxi service, now 10 total (Tesla: still 0)

- Waymo 在美國新增四個城市啓動無人駕駛機器人出租車服務。  
- 此舉使運營總數達到 10 個城市，特斯拉目前在零城市運營。  
- 新增城市均在德克薩斯州和佛羅里達州，以 “特定乘客” 方式開放服務。

Waymo 將其自動駕駛出租車服務擴展至另外 4 個城市，目前總共覆蓋 10 個城市（特斯拉：仍為 0）