<ul>
<li>本月早些時候，蔚來發布了罕見的盈利預警，預計第四季度非 GAAP 營業利潤將在人民幣 7 億至 12 億之間。</li>
<li>在強勁的第四季度表現之後，蔚來及其國內同行在進入 2026 年時面臨新的行業挑戰。</li>
</ul>
<p>蔚來季度交付量</p>
<p>2023  2024  2025</p>
<p>蔚來（NYSE: NIO, HKG: 9866）週四宣佈，將於 3 月 10 日美國市場開盤前發佈 2025 年第四季度和全年未經審計的財務業績。</p>
<p>市場目前高度關注這份財報，因為公司預計將宣佈自成立以來的首次季度盈利。</p>
<p>本月早些時候，蔚來發布了罕見的盈利預警，預計第四季度非 GAAP 營業利潤將達到人民幣 7 億至 12 億（1 億美元至 1.72 億美元）。</p>
<p>加入我們，關注 Telegram 或 Google News</p>
<p>公司還預計在更嚴格的 GAAP 標準下記錄人民幣 2 億至 7 億的營業利潤。</p>
<p>這一里程碑式的預測展示了其商業模式的可行性，曾推動其在美上市的股票上漲。</p>
<p>歷史性的財務扭轉源於創紀錄的交付量和高利潤車型的強勁銷售。</p>
<p>蔚來在 2025 年第四季度交付了 124,807 輛汽車，創下新紀錄，接近其之前所説的 12 萬至 12.5 萬的指導範圍上限。</p>
<p>第三代 ES8 車型起售價超過人民幣 40 萬元，毛利率約為 20%，成為盈利的主要驅動力。</p>
<p>此外，公司在成本控制方面的措施——包括第三季度研發費用同比大幅減少 28%——為第四季度的盈利奠定了基礎。</p>
<p>然而，在這一強勁表現之後，蔚來及其國內同行在進入 2026 年時面臨新的行業挑戰。</p>
<p>多個因素——包括春節假期期間的生產中斷、新能源汽車（NEV）置換補貼的過渡期，以及消費者面臨的額外購置税成本——共同抑制了第一季度的汽車需求。</p>
<p>蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌此前警告稱，隨着國家刺激政策的減弱，整個中國電動車行業在第一季度將面臨顯著的增長壓力。</p>
<p>此外，內存芯片和金屬等原材料價格的上漲可能再次威脅汽車製造商的利潤率。</p>
<p>蔚來管理層將在 3 月 10 日美國東部時間上午 8:00（北京時間晚上 8:00）召開財報電話會議。</p>
<p>投資者將密切關注管理層對 2026 年第一季度具體交付指導的説明，以及在宏觀經濟挑戰下盈利的可持續性。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020510063147-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020510063147-768x432.jpg"/></p>
<p>蔚來預計首次實現季度盈利，增強股東和車主的信心</p>
<p>蔚來預計將在非 GAAP 和 GAAP 標準下實現首次季度盈利，為股東和車主注入罕見的信心。</p>

華寶智能電動汽車ETF

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

華夏中證新能源汽車ETF

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

蔚來

蔚來-SW

<p>蔚來將於 3 月 10 日公佈其 2025 年第四季度業績，預計非 GAAP 運營利潤為人民幣 7 億至 12 億元，標誌着其自成立以來首次實現季度盈利。該公司在 2025 年第四季度交付了創紀錄的 124,807 輛汽車，得益於高利潤車型的強勁銷售。然而，蔚來在進入 2026 年時面臨行業挑戰，包括生產中斷和原材料成本上升。投資者將密切關注財報電話會議，以獲取未來交付和盈利可持續性的指導，尤其是在宏觀經濟壓力下</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Earlier this month, Nio issued a rare profit alert, projecting fourth-quarter non-GAAP operating profit between RMB 700 million and RMB 1.2 billion.</li>
<li>Following a robust fourth-quarter performance, Nio and its domestic peers now confront fresh industry headwinds as they enter 2026.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>本月早些時候，蔚來發布了罕見的盈利預警，預計第四季度非 GAAP 營業利潤將在人民幣 7 億至 12 億之間。</li>
<li>在強勁的第四季度表現之後，蔚來及其國內同行在進入 2026 年時面臨新的行業挑戰。</li>
</ul>
</div><p>Nio Inc quarterly deliveries</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來季度交付量</p>
</div><p>2023  2024  2025</p>
<div class="lb-trans"><p>2023  2024  2025</p>
</div><p>Nio Inc (NYSE: NIO, HKG: 9866) announced Thursday it will release its unaudited financial results for the fourth quarter and full year of 2025 before US market hours on March 10.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來（NYSE: NIO, HKG: 9866）週四宣佈，將於 3 月 10 日美國市場開盤前發佈 2025 年第四季度和全年未經審計的財務業績。</p>
</div><p>The market is currently highly focused on this earnings report, as the company is expected to announce its first ever quarterly profit since its founding.</p>
<div class="lb-trans"><p>市場目前高度關注這份財報，因為公司預計將宣佈自成立以來的首次季度盈利。</p>
</div><p>Earlier this month, Nio issued a rare profit alert, projecting non-GAAP operating profit for the fourth quarter to reach RMB 700 million to RMB 1.2 billion ($100 million to $172 million).</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，蔚來發布了罕見的盈利預警，預計第四季度非 GAAP 營業利潤將達到人民幣 7 億至 12 億（1 億美元至 1.72 億美元）。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們，關注 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>The company also expects to record operating profit of RMB 200 million to RMB 700 million under the stricter GAAP standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司還預計在更嚴格的 GAAP 標準下記錄人民幣 2 億至 7 億的營業利潤。</p>
</div><p>This milestone projection, demonstrating the viability of its business model, previously propelled its US-listed shares higher.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一里程碑式的預測展示了其商業模式的可行性，曾推動其在美上市的股票上漲。</p>
</div><p>The historic financial turnaround stems from record-breaking deliveries and strong sales of high-margin models.</p>
<div class="lb-trans"><p>歷史性的財務扭轉源於創紀錄的交付量和高利潤車型的強勁銷售。</p>
</div><p>Nio delivered 124,807 vehicles in the fourth quarter of 2025, setting a new record and approaching the upper end of its previously said guidance range of 120,000 to 125,000 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來在 2025 年第四季度交付了 124,807 輛汽車，創下新紀錄，接近其之前所説的 12 萬至 12.5 萬的指導範圍上限。</p>
</div><p>The third-generation ES8 model, with a starting price exceeding RMB 400,000 and a gross margin of about 20%, emerged as the primary driver of profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>第三代 ES8 車型起售價超過人民幣 40 萬元，毛利率約為 20%，成為盈利的主要驅動力。</p>
</div><p>Furthermore, the company's cost control measures — including a significant 28% year-on-year reduction in R&amp;D expenses during the third quarter — paved the way for fourth-quarter profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，公司在成本控制方面的措施——包括第三季度研發費用同比大幅減少 28%——為第四季度的盈利奠定了基礎。</p>
</div><p>However, following this robust performance, Nio and its domestic peers now face new industry headwinds as they enter 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，在這一強勁表現之後，蔚來及其國內同行在進入 2026 年時面臨新的行業挑戰。</p>
</div><p>Multiple factors — including production disruptions during the Chinese New Year holiday, the transition period for new energy-vehicle (NEV) trade-in subsidies, and consumers facing additional purchase tax costs — combined to dampen automotive demand in the first quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>多個因素——包括春節假期期間的生產中斷、新能源汽車（NEV）置換補貼的過渡期，以及消費者面臨的額外購置税成本——共同抑制了第一季度的汽車需求。</p>
</div><p>William Li, founder, chairman, and CEO of Nio previously warned that the entire Chinese EV industry would face significant growth pressure in the first quarter as national stimulus policies taper off.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌此前警告稱，隨着國家刺激政策的減弱，整個中國電動車行業在第一季度將面臨顯著的增長壓力。</p>
</div><p>Furthermore, rising prices for raw materials like memory chips and metals may once again threaten automakers' profit margins.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，內存芯片和金屬等原材料價格的上漲可能再次威脅汽車製造商的利潤率。</p>
</div><p>Nio management will host an earnings conference call on March 10 at 8:00 am US Eastern time (8:00 pm Beijing time).</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來管理層將在 3 月 10 日美國東部時間上午 8:00（北京時間晚上 8:00）召開財報電話會議。</p>
</div><p>Investors will closely scrutinize management's specific delivery guidance for the first quarter of 2026 and the sustainability of its profitability amid macroeconomic challenges.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者將密切關注管理層對 2026 年第一季度具體交付指導的説明，以及在宏觀經濟挑戰下盈利的可持續性。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020510063147-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/02/2026020510063147-768x432.jpg"/></p>
<p>Nio projects 1st ever quarterly profit, boosting confidence among shareholders and car owners</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來預計首次實現季度盈利，增強股東和車主的信心</p>
</div><p>Nio has projected it will achieve its first quarterly profit under both non-GAAP and GAAP standards, injecting rare confidence into shareholders and car owners.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來預計將在非 GAAP 和 GAAP 標準下實現首次季度盈利，為股東和車主注入罕見的信心。</p>
</div>

Nio to report Q4 results on Mar 10 after record deliveries pave way for 1st profit

- Nio 預計第四季非 GAAP 運營利潤在 RMB 700 百萬至 1.2 十億之間。  
- 交付量達 124,807 較之前預測上限，顯示出強勁的市場需求。  
- 但 Nio 和同業將面臨 2026 年新行業挑戰，包括春節生產中斷等因素。

蔚來將在 3 月 10 日公佈第四季度業績，創紀錄的交付量為其首次實現盈利鋪平了道路