我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。小米在其電動車組裝厂部署了人形機器人，實現了 3 小時的自主操作，成功率達到 90.2%。這些機器人旨在協助生產任務，小米的首席執行官預測未來五年將會有更多的部署。這一舉措與包括小鵬和特斯拉在內的汽車製造商將機器人技術整合到其運營中的趨勢相一致。小鵬計劃在 2026 年前生產其 IRON 人形機器人，而特斯拉的首席執行官則強調了來自中國公司的競爭
小米集團 (OTC: XIACY) (OTC: XIACF) 表示，已在其電動車組裝厂部署了人形機器人，因為汽車行業正朝着將機器人融入生產活動的方向發展。
3 小時的自主操作
這家中國科技巨頭分享稱，其部署的人形機器人成功實現了 3 小時的自主操作，在壓鑄車間放置自攻螺母，CnEVPost 報道 週一引用了小米在中國社交媒體平台 微博 上的一則帖子。
報告稱，這些機器人在該任務中的成功率達到了 90.2%。小米據説正在考慮其機器人其他應用，機器人結合了視覺 - 語言 - 行動（VLA）方法與強化學習。
報告還引用了小米首席執行官 雷軍 的話，他在中國社交媒體平台微信上預測，未來五年內，科技公司將在其生產設施中部署更多人形機器人。
機器人技術與中國汽車製造商
這一消息正值越來越多的汽車製造商進入機器人領域，小鵬汽車 (NYSE: XPEV) 宣佈將在中國廣州建立一個設施，計劃到 2026 年底實現其 IRON 人形機器人的大規模生產。
與此同時，小鵬還計劃在本世紀末生產超過 100 萬台 的 IRON 機器人，並已 宣傳將機器人部署 於導遊、零售服務等領域。
特斯拉的 Optimus 與波士頓動力的 Atlas
特斯拉 (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 埃隆·馬斯克 也表示，公司在機器人領域面臨來自中國公司的 最大競爭威脅。馬斯克對特斯拉的 Optimus 持樂觀態度，表示該機器人可能成為 首個馮·諾依曼探測器，並在太空中幫助殖民其他星球。
馬斯克還分享了建立 Optimus 學院 的計劃，以利用特斯拉的現實生成器來訓練機器人。Optimus 學院將幫助特斯拉使用與全自動駕駛（FSD）訓練相同的技術來訓練機器人。
特斯拉還面臨來自 現代汽車 支持的 波士頓動力 的競爭，該公司最近分享了其 Atlas 人形機器人的 詳細信息。根據該公司的説法，該機器人計劃在韓國汽車製造商在喬治亞州的生產設施中部署。
波士頓動力表示，Atlas 能夠舉起重達 110 磅的物體，並能在-4°F 到 104°F 的温度範圍內平穩運行。它還具備將單個單位學習到的任務複製到整個車隊的能力。
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