以色列與美國對伊朗發動空襲，引發的戰事正迅速向全球大宗商品供應鏈傳導。霍爾木茲海峽陷入癱瘓，能源貿易成本驟然攀升，航運戰爭險保費最高飆漲逾 10 倍，單艘油輪的過境保險成本已突破 750 萬美元。
據路透社報道，伊朗週一宣佈將對任何試圖過境的船隻開火，衝突爆發以來已有至少 9 艘船隻在該區域受損。霍爾木茲海峽作為全球最重要的能源運輸咽喉，日均通行原油、凝析油及成品油逾 2000 萬桶，約佔全球石油消費總量的五分之一，當前實際上已陷入封鎖。
保費的急速上漲正在大幅推高船東、貿易商和能源企業的運營成本。分析師警告，若局勢持續得不到緩解，通脹壓力將隨之蔓延。美國總統特朗普已介入此事，表示正探索多項應對措施，但市場對於實質性解決方案的落地仍持懷疑態度。
<h2 style="text-align: left">保費暴漲逾 10 倍，單船成本破 750 萬美元</h2>
此次保費的漲幅觸目驚心。據路透社援引經紀機構 Jefferies 的測算，衝突爆發前船體戰爭險費率約為 0.25%，以一艘市值 2 至 3 億美元的油輪計算，對應保費約為 62.5 萬美元；而新的費率已升至 3%，意味着同一船隻的船體戰爭險保費約達 750 萬美元，漲幅超過 10 倍。
全球保險經紀公司怡安（Aon）亞洲海事業務主管 Stephen Rudman 對路透社表示，&#34;船體戰險市場的反應最為迅速&#34;，原因在於若同一區域多艘船隻同時受損，將形成高度集中的鉅額損失敞口。
他補充稱，若局勢進一步升級，費率仍有繼續上調的空間，並指出高風險水域的附加保費&#34;正在急劇攀升，短期內或持續波動&#34;。
大型保險經紀公司 Gallagher 的海事部門總監 Angus Blayney 向路透社確認，保費已經上漲且每日隨船隻類型及個別情況變化，但未透露具體數字。他同時表示，相關保險目前仍可投保。
<h2 style="text-align: left">近千艘船隻滯留，行業潛在損失或達 17.5 億美元</h2>
目前，海峽附近局勢持續緊張，大規模船舶滯留正在形成。據路透社報道，截至上週，已有至少 200 艘船隻在主要海灣產油國近海拋錨等待。
勞合社市場協會（Lloyd's Market Association）首席執行官 Sheila Cameron 在一份聲明中表示，波斯灣及周邊海域目前仍有約 1000 艘船隻，其中約一半為油氣 tanker，合計船體價值超過 250 億美元，&#34;絕大多數在倫敦市場投保，保險目前仍然有效&#34;。
Jefferies 分析師估算，截至 3 月 5 日其報告發布時，已有至少 7 艘船隻受損，行業潛在損失或高達 17.5 億美元。信用評級機構晨星 DBRS 則在一份報告中警告，再保險公司可能上調損失賠付觸發門檻或削減承保容量，&#34;將更多風險留給原保險公司承擔，並可能對其償付能力造成壓力&#34;。
<h2 style="text-align: left">供應鏈被迫繞道，通脹隱憂浮現</h2>
霍爾木茲海峽的實際封鎖，正在迫使全球供應鏈尋找替代通道。晨星 DBRS 指出，貨物將被迫經由好望角繞行或採用陸路路線，運輸時間與成本均將大幅上升，&#34;供應鏈將承受嚴重壓力&#34;。
分析數據顯示，自衝突爆發以來，油輪和液化天然氣（LNG）船舶的每日過境量已接近停止。數據分析機構 Vortexa 的數據顯示，去年霍爾木茲海峽日均通行石油及相關產品逾 2000 萬桶，一旦這一通道長期受阻，對全球能源供給的衝擊將難以低估。
保險信息研究所（Insurance Information Institute）首席經濟學家及數據科學家 Dr Michel Léonard 以一句話形象概括了當前市場的困境：&#34;這就像給一棟正在燃燒的建築物投保。&#34;
<h2 style="text-align: left">特朗普介入，方案落地仍存不確定性</h2>
面對航運危機蔓延，特朗普政府已着手尋求解決方案。特朗普週二表示，美國海軍可能為過境霍爾木茲海峽的油輪提供護航，並已下令美國國際開發金融公司（DFC）為海灣地區海上貿易提供政治風險保險及金融擔保。
據悉，特朗普還與全球保險經紀公司達信（Marsh）就此議題舉行會談。勞合社方面也表示，正積極與 DFC 及相關利益方溝通，尋求解決路徑。
然而，市場對上述措施能否切實落地仍持保留態度。他們指出，目前尚不清楚美國政府的干預方案具體如何運作，以及是否適用於所有國籍的船隻和貨物。在缺乏替代方案的情況下，預計多數船東將在更高費率下續保現有保險，並自行消化上漲的成本。

美國油氣勘探與生產 ETF - iShares

美國布倫特原油期貨基金

據經紀機構 Jefferies 測算，衝突爆發前船體戰爭險費率約為 0.25%，而新的費率已升至 3%，一般船體戰爭險保費約達 750 萬美元，漲幅超過 10 倍。目前近千艘船隻在波斯灣滯留，至少 7 艘船隻受損，行業潛在損失或達 17.5 億美元。

- 以色列與美國對伊朗空襲導致霍爾木茲海峽封鎖，船隻滯留。  
- 保費激增超過 10 倍，單艘油輪保險價格突破 750 萬美元。  
- 通脹壓力上升，航運成本高企，全球供應鏈受嚴重影響。

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