<p>戰爭導致原油價格飆升，通貨膨脹迅速上升。原油價格超過每桶 110 美元，給全球市場帶來了衝擊，並引發了對能源危機的討論，這種危機可能與疫情期間的情況相媲美。</p>
<p>《華爾街日報》稱之為：</p>
<blockquote>
<p>“自 1970 年代以來對能源市場的最嚴重衝擊。”</p>
</blockquote>
<p>布倫特原油期貨在格林威治標準時間 1339 上漲了 8.77 美元，或 9.46%，至每桶 101.46 美元，而美國西德克薩斯中質油（WTI）期貨上漲了 7.92 美元，或 8.71%，至每桶 98.82 美元。布倫特原油早些時候達到每桶 119.50 美元，創下單日最大絕對價格漲幅，而 WTI 則達到每桶 119.48 美元。</p>
<h2>霍爾木茲海峽的關注</h2>
<p>霍爾木茲海峽是市場面臨的最重要風險，這條狹窄的水道每天運輸約 2000 萬桶石油，約佔全球原油總量的五分之一，幾乎佔海運原油的三分之一。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.techi.com/wp-content/uploads/2026/03/image-57-1200x605.jpeg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1200" height="605" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.techi.com/wp-content/uploads/2026/03/image-57-1200x605.jpeg"/></p>
<p>伍德麥肯茲和摩根大通的行業分析師警告稱，限制多周的供應將使布倫特原油價格遠超 100 美元，迫使海灣生產國減產，這一觀點在市場價格中已經部分體現。</p>
<p>能源部長克里斯·賴特試圖淡化能源價格長期保持高位的風險。</p>
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<p>“你在市場上看到了一些恐慌溢價，但今天世界並不缺油或天然氣，”</p>
</blockquote>
<p>賴特先生對 CNN 表示：</p>
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<p>他表示，預計在最壞的情況下，霍爾木茲海峽的航運將受到數週的干擾，而不是數月。</p>
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<h2>全球市場和消費者反應</h2>
<p>東京、首爾等主要市場因對進口能源成本上升的擔憂而下跌；暴露於中東的股票和航空公司股票在下跌中處於前沿。</p>
<p>根據 AAA 的數據，美國的汽油平均價格已達到每加侖 3.48 美元。這比 2 月 28 日美國 - 以色列對伊朗的首次攻擊以來上漲了近 17%。自 2024 年以來，汽油價格未曾達到如此水平。</p>
<p>這是一場教科書式的地緣政治衝擊，石油、天然氣和避險資產的波動性非常高。</p>
<h2>接下來會發生什麼？</h2>
<p>未來幾周的石油趨勢不僅取決於頭條價格，還取決於實際供需流動的變化：油輪能否安全通過霍爾木茲海峽、替代航線和儲存設施的動員速度，以及 OPEC 成員國在穩定市場方面將如何調整生產。</p>
<p>如果海峽重新開放，任何供應中斷被證明是暫時的，那麼當前的價格飆升可能會迅速減小，風險溢價也會消失。</p>
<p>另一方面，干擾或增加的持續時間可能會鞏固更多的價格底線，促使中央銀行保持警惕，並將投資引導至傳統能源，而不是加速全球社會轉向減少石油的使用。</p>

<p>正在進行的戰爭引發了原油價格的顯著上漲，超過每桶 110 美元，標誌着自 1970 年代以來最嚴重的能源市場衝擊。布倫特原油期貨上漲了 9.46%，達到 101.46 美元，而 WTI 上漲了 8.71%，達到 98.82 美元。霍爾木茲海峽構成了重大風險，分析師警告稱，長期的限制可能會將價格推高至 100 美元以上。儘管存在擔憂，能源部長克里斯·賴特表示，全球並不缺乏石油。全球市場反應消極，美國汽油價格上漲，主要城市的股市下跌</p>

<p>The war has led to a booming inflation in crude oil prices. Oil spurred to more than $110 per barrel creating shock in the global markets and sparking discussions of an energy shock to rival that of the pandemic period.</p>
<div class="lb-trans"><p>戰爭導致原油價格飆升，通貨膨脹迅速上升。原油價格超過每桶 110 美元，給全球市場帶來了衝擊，並引發了對能源危機的討論，這種危機可能與疫情期間的情況相媲美。</p>
</div><p>The Wall Street Journal is calling this:</p>
<div class="lb-trans"><p>《華爾街日報》稱之為：</p>
</div><blockquote>
<p>“the most severe shock to energy markets since the 1970s.”</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>“自 1970 年代以來對能源市場的最嚴重衝擊。”</p>
</blockquote>
</div><p>Brent crude futures rose $8.77, or 9.46%, to $101.46 per barrel at 1339 GMT, while US West Texas Intermediate (WTI) crude futures rose $7.92, or 8.71%, to $98.82. Brent had earlier reached a high of $119.50 per barrel, indicating its largest-ever absolute price increase in a single day, while WTI reached $119.48 per barrel.</p>
<div class="lb-trans"><p>布倫特原油期貨在格林威治標準時間 1339 上漲了 8.77 美元，或 9.46%，至每桶 101.46 美元，而美國西德克薩斯中質油（WTI）期貨上漲了 7.92 美元，或 8.71%，至每桶 98.82 美元。布倫特原油早些時候達到每桶 119.50 美元，創下單日最大絕對價格漲幅，而 WTI 則達到每桶 119.48 美元。</p>
</div><h2>Strait of Hormuz in Focus</h2>
<div class="lb-trans"><h2>霍爾木茲海峽的關注</h2>
</div><p>The Strait of Hormuz is the most significant market risk that the market is facing, with the narrow water passage taking about 20 million barrels of oil a day, which is approximately one-fifth of the total crude worldwide and almost a third of the seaborne crude.</p>
<div class="lb-trans"><p>霍爾木茲海峽是市場面臨的最重要風險，這條狹窄的水道每天運輸約 2000 萬桶石油，約佔全球原油總量的五分之一，幾乎佔海運原油的三分之一。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.techi.com/wp-content/uploads/2026/03/image-57-1200x605.jpeg" alt="" original-src="https://www.techi.com/wp-content/uploads/2026/03/image-57-1200x605.jpeg"/></p>
<p>Wood MacKenzie and JPMorgan industry analysts have warned that the restriction of a multi-week would drive Brent far above $100 forcing Gulf producers to cut production, a notion already in part enforced by market prices.</p>
<div class="lb-trans"><p>伍德麥肯茲和摩根大通的行業分析師警告稱，限制多周的供應將使布倫特原油價格遠超 100 美元，迫使海灣生產國減產，這一觀點在市場價格中已經部分體現。</p>
</div><p>Energy Secretary Chris Wright sought to play down the risk that energy prices would remain high for a long time.</p>
<div class="lb-trans"><p>能源部長克里斯·賴特試圖淡化能源價格長期保持高位的風險。</p>
</div><blockquote>
<p>“You’re seeing a little bit of fear premium in the marketplace, but the world is not short of oil today or natural gas,”</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>“你在市場上看到了一些恐慌溢價，但今天世界並不缺油或天然氣，”</p>
</blockquote>
</div><p>Mr. Wright told CNN:</p>
<div class="lb-trans"><p>賴特先生對 CNN 表示：</p>
</div><blockquote>
<p>He said he expected shipping through the strait to be disrupted for weeks in the worst-case scenario, not months.</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>他表示，預計在最壞的情況下，霍爾木茲海峽的航運將受到數週的干擾，而不是數月。</p>
</blockquote>
</div><h2>Global Markets and Consumers React</h2>
<div class="lb-trans"><h2>全球市場和消費者反應</h2>
</div><p>Major centers such as Tokyo, Seoul and other equity markets have been decreasing with concerns on the increasing costs of imported energy; equities exposed to the Middle East and airline stocks have been on the forefront of the decrease.</p>
<div class="lb-trans"><p>東京、首爾等主要市場因對進口能源成本上升的擔憂而下跌；暴露於中東的股票和航空公司股票在下跌中處於前沿。</p>
</div><p>The average price of gasoline in the United States has reached $3.48 per gallon, according to AAA data. This represents a nearly 17 % increase since the initial US-Israeli attacks on Iran on February 28. Gas has not been at these levels since 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 AAA 的數據，美國的汽油平均價格已達到每加侖 3.48 美元。這比 2 月 28 日美國 - 以色列對伊朗的首次攻擊以來上漲了近 17%。自 2024 年以來，汽油價格未曾達到如此水平。</p>
</div><p>This is a textbook geopolitical shock, and the fact that oil, gas and safe-haven assets are experiencing very high levels of volatility.</p>
<div class="lb-trans"><p>這是一場教科書式的地緣政治衝擊，石油、天然氣和避險資產的波動性非常高。</p>
</div><h2>What Happens Next?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>接下來會發生什麼？</h2>
</div><p>The future trend of oil in the next weeks will not depend on the headline prices alone but on shifts in the actual supply-demand flows: the ability of the tankers to pass through the Strait of Hormuz without accidents, the speed of the mobilization of the substitute routes and storage facilities, and the extent to which the members of the OPEC will modify production as the means of stabilizing the markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>未來幾周的石油趨勢不僅取決於頭條價格，還取決於實際供需流動的變化：油輪能否安全通過霍爾木茲海峽、替代航線和儲存設施的動員速度，以及 OPEC 成員國在穩定市場方面將如何調整生產。</p>
</div><p>Provided that the strait re-opened, any disruptions of supplies turn out to be temporary, the current spike can quickly shrink, with risk premiums melting away.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果海峽重新開放，任何供應中斷被證明是暫時的，那麼當前的價格飆升可能會迅速減小，風險溢價也會消失。</p>
</div><p>On the other hand, a duration of interruption or increase may entrench more price floors, push central banks to be on alert and channel investment to traditional energy sources instead of hastening the world community to switch to oil lessening.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，干擾或增加的持續時間可能會鞏固更多的價格底線，促使中央銀行保持警惕，並將投資引導至傳統能源，而不是加速全球社會轉向減少石油的使用。</p>
</div>

戰爭引發價格的突然飆升