<p>當局正在與當地石油公司溝通，以監測中東戰爭如何影響香港的燃料市場，公眾對被稱為過早漲價的情況表示反對。環境及生態局在週二回應《南華早報》詢問時表示，政府一直在敦促石油公司提供更多關於汽車燃料價格的數據。該局表示：“鑑於中東地區持續的地緣政治緊張局勢，政府已與主要石油公司保持聯繫，以密切監測國際燃料價格對香港汽車燃料市場的影響。” 自 2 月底美國與以色列與伊朗爆發戰爭以來，石油市場一直動盪不安，迫使波斯灣生產國削減產量，並有效關閉了戰略性的霍爾木茲海峽，約 20% 的世界石油通過該海峽。國際基準布倫特原油價格在週一飆升至近 120 美元，為 2022 年以來的最高點，隨後回落至約 90 美元。在戰爭之前，布倫特原油價格一直在 70 美元低至中間區間交易。在香港，公眾對在城市耗盡庫存之前所稱的 “不公平” 和 “過早” 的燃料漲價施加了越來越大的壓力。同時，運輸行業正在考慮臨時附加費以抵消上漲的成本。根據消費者委員會的油價監測，截至週二中午，大多數加油站的油價與週一持平，普通汽油為 30.59 港元，優質汽油為 32.39 港元。然而，殼牌加油站的價格較高，普通汽油為 31.09 港元，優質汽油為 32.89 港元。環境及生態局在回應《南華早報》時表示，汽車燃料的零售價格由多個組成部分構成，包括精煉油產品的採購、加油站運營和政府税收。政府正在努力確保燃料供應穩定，維護開放市場，鼓勵競爭並增強透明度。該局補充道：“此外，政府已敦促石油公司提供更多與汽車燃料價格相關的數據，以幫助增強市場透明度和競爭。” 在香港，汽油零售市場由五家主要公司主導——埃克森美孚的 Esso、雪佛龍的 Caltex、殼牌、中石化和中國石油，這五家公司共同運營 178 個加油站。根據統計處的數據，2025 年第三季度，香港無鉛汽油的儲罐庫存約為 67 天，航空燃料為 15 天。去年，環境及生態局局長謝展環指出，香港本地銷售的所有汽車燃料均為進口的精煉油產品，而非原油。因此，他表示，國際原油價格的變化不一定與無鉛汽油和機動車柴油價格的變化相同。</p>

<p>香港當局正在監測燃料價格，因為公眾對與當前中東衝突相關的價格過早上漲表示反對。環境及生態局正在與石油公司聯繫，以評估國際燃料價格對本地市場的影響。布倫特原油價格飆升至近 120 美元，隨後穩定在約 90 美元。政府正在敦促石油公司提供更多數據，以增強市場透明度和競爭力，同時運輸行業考慮徵收臨時附加費以應對不斷上升的成本</p>

<p>Authorities are communicating with local oil companies to monitor how the war in the Middle East is affecting Hong Kong’s fuel market, amid a public backlash over what has been called premature price hikes. Responding to a South China Morning Post inquiry on Tuesday, the Environment and Ecology Bureau also said the government had been urging oil companies to provide more data on auto-fuel prices. “In light of the ongoing geopolitical tensions in the Middle East, the government has been in touch with major oil companies to [closely] monitor the impact of international fuel prices on Hong Kong’s auto-fuel market,” the bureau said. Oil markets have been volatile since the US-Israel war with Iran broke out at the end of February, forcing Persian Gulf producers to curb production and effectively closing the strategic Strait of Hormuz, where 20 per cent of the world’s oil passes. The price of Brent crude, the international benchmark, shot up to nearly US$120 on Monday, the highest since 2022, before settling back to around US$90. Before the war, it had been trading in the low- to mid-US$70s. In Hong Kong, public pressure is growing over what has been described as “unfair” and “premature” fuel price hikes made before the city used up its stock. Meanwhile, the transport sector is considering a temporary surcharge to offset rising costs. As of Tuesday noon, pump prices at most stations remained unchanged from Monday, with regular petrol at HK$30.59 and premium petrol at HK$32.39, according to the Consumer Council’s Oil Price Watch. But prices at Shell stations were higher at HK$31.09 and HK$32.89 for regular and premium, respectively. In its response to the SCMP, the Environment and Ecology Bureau said the retail price of auto-fuels comprised many components, including purchases of refined oil products, petrol station operations and government taxes. The government was working to ensure a stable fuel supply, maintain an open market, encourage competition and enhance transparency, it added. “In addition, the government has urged oil companies to provide more data related to the auto-fuel prices in order to help enhance market transparency and competition,” it said. Petrol retailing in Hong Kong is dominated by five players – ExxonMobil’s Esso, Chevron’s Caltex, Shell, Sinopec and PetroChina – which together operate 178 stations. In the third quarter of 2025, Hong Kong had about 67 days of storage tank stock for unleaded motor petrol and 15 days for aviation fuel, according to the Census and Statistics Department. Last year, Secretary for Environment and Ecology Tse Chin-wan noted that all auto-fuels sold locally in Hong Kong were imported refined oil products, not crude oil. Therefore, changes in international crude oil prices were not necessarily the same as changes in unleaded petrol and motor vehicle diesel prices, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>當局正在與當地石油公司溝通，以監測中東戰爭如何影響香港的燃料市場，公眾對被稱為過早漲價的情況表示反對。環境及生態局在週二回應《南華早報》詢問時表示，政府一直在敦促石油公司提供更多關於汽車燃料價格的數據。該局表示：“鑑於中東地區持續的地緣政治緊張局勢，政府已與主要石油公司保持聯繫，以密切監測國際燃料價格對香港汽車燃料市場的影響。” 自 2 月底美國與以色列與伊朗爆發戰爭以來，石油市場一直動盪不安，迫使波斯灣生產國削減產量，並有效關閉了戰略性的霍爾木茲海峽，約 20% 的世界石油通過該海峽。國際基準布倫特原油價格在週一飆升至近 120 美元，為 2022 年以來的最高點，隨後回落至約 90 美元。在戰爭之前，布倫特原油價格一直在 70 美元低至中間區間交易。在香港，公眾對在城市耗盡庫存之前所稱的 “不公平” 和 “過早” 的燃料漲價施加了越來越大的壓力。同時，運輸行業正在考慮臨時附加費以抵消上漲的成本。根據消費者委員會的油價監測，截至週二中午，大多數加油站的油價與週一持平，普通汽油為 30.59 港元，優質汽油為 32.39 港元。然而，殼牌加油站的價格較高，普通汽油為 31.09 港元，優質汽油為 32.89 港元。環境及生態局在回應《南華早報》時表示，汽車燃料的零售價格由多個組成部分構成，包括精煉油產品的採購、加油站運營和政府税收。政府正在努力確保燃料供應穩定，維護開放市場，鼓勵競爭並增強透明度。該局補充道：“此外，政府已敦促石油公司提供更多與汽車燃料價格相關的數據，以幫助增強市場透明度和競爭。” 在香港，汽油零售市場由五家主要公司主導——埃克森美孚的 Esso、雪佛龍的 Caltex、殼牌、中石化和中國石油，這五家公司共同運營 178 個加油站。根據統計處的數據，2025 年第三季度，香港無鉛汽油的儲罐庫存約為 67 天，航空燃料為 15 天。去年，環境及生態局局長謝展環指出，香港本地銷售的所有汽車燃料均為進口的精煉油產品，而非原油。因此，他表示，國際原油價格的變化不一定與無鉛汽油和機動車柴油價格的變化相同。</p>
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香港正在監控燃料價格，因為伊朗戰爭引發了 ‘過早和不公平’ 的價格上漲