<p>根據交通分析公司 Inrix 的新數據，西雅圖地區的微軟員工每週在辦公室工作三天，也在道路上出現，影響了通勤者的行駛速度。</p>
<p>Inrix 在 2 月 23 日和 3 月 2 日的幾周內測量了 SR 520 東向和西向以及 I-405 南向和北向的行駛速度。微軟在該地區的 50,000 多名員工依賴於連接西雅圖和東區與位於華盛頓州雷德蒙德的公司總部的道路和橋樑。</p>
<p>數據顯示，在第一週的所有天數中，520 的速度都有所下降，週二、週三和週四的行駛速度顯示出略高於 30 英里每小時的最低行駛速度。</p>
<p>從圖基拉到貝爾維尤的早高峰通勤速度下降了多達 35%，而從林伍德到貝爾維尤的速度下降了多達 25%。Inrix 報告稱，週五從貝爾維尤到圖基拉的晚高峰通勤速度下降了多達 27%，而從貝爾維尤到林伍德的北向速度下降了 21%。</p>
<p>微軟並沒有從上而下地規定員工需要在辦公室工作的三天。具體安排留給各個團隊和經理。一些團隊可能要求超過三天，而某些面向客户的角色，如現場銷售和顧問則被豁免。</p>
<p>隨着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 於 3 月 28 日開通，該地區的道路可能會得到一些緩解，輕軌將最終連接西雅圖和東區——將西雅圖市中心與貝爾維尤市中心以及微軟總部的雷德蒙德科技站連接起來。</p>
<p><strong>之前：</strong></p>
<ul>
<li>微軟的新 RTO 政策於 2 月 23 日開始，要求西雅圖地區的員工每週回辦公室三天。</li>
</ul>

MSFX

2 倍做多 MSFT ETF - GraniteShares

北美科技軟件股指數 ETF - iShares

MSFO

全球科技股指數 ETF - iShares

微軟每日 1 倍做空 ETF - Direxion

標普軟件與服務 ETF - SPDR

微軟每日 2 倍做多 ETF - Direxion

<p>微軟的返崗政策要求西雅圖地區的員工每週工作三天，這導致了交通擁堵的加劇。Inrix 的數據表明，主要道路的行駛速度顯著下降，早高峰通勤時間減慢了多達 35%。該政策允許團隊自行決定在辦公室工作的日子，部分崗位可豁免。預計隨着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 於 3 月 28 日開通，連接西雅圖和東區的輕軌，交通狀況將有所緩解</p>

<p>Seattle-area Microsoft employees who are showing up in the office three days a week are also showing up on roadways and impacting commuters’ speeds, according to new data from traffic analysis company Inrix.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據交通分析公司 Inrix 的新數據，西雅圖地區的微軟員工每週在辦公室工作三天，也在道路上出現，影響了通勤者的行駛速度。</p>
</div><p>Inrix measured travel speeds on eastbound and westbound SR 520 and southbound and northbound I-405 during the weeks of Feb. 23 and March 2. Many of Microsoft’s more than 50,000 employees in the region rely on the roadways and bridges connecting Seattle and the Eastside to the company’s headquarters campus in Redmond, Wash.</p>
<div class="lb-trans"><p>Inrix 在 2 月 23 日和 3 月 2 日的幾周內測量了 SR 520 東向和西向以及 I-405 南向和北向的行駛速度。微軟在該地區的 50,000 多名員工依賴於連接西雅圖和東區與位於華盛頓州雷德蒙德的公司總部的道路和橋樑。</p>
</div><p>The data shows speeds on 520 dropped across all days during the first week, with speeds on Tuesday, Wednesday, and Thursday showing the slowest travel speeds over just over 30 mph.</p>
<div class="lb-trans"><p>數據顯示，在第一週的所有天數中，520 的速度都有所下降，週二、週三和週四的行駛速度顯示出略高於 30 英里每小時的最低行駛速度。</p>
</div><p>Morning commute speeds between Tukwila and Bellevue fell as much as 35% and as much as 25% between Lynnwood and Bellevue. The evening commute saw speeds drops as much as 27% between Bellevue and Tukwila on Friday while speeds fell 21% northbound between Bellevue and Lynnwood, Inrix reported.</p>
<div class="lb-trans"><p>從圖基拉到貝爾維尤的早高峰通勤速度下降了多達 35%，而從林伍德到貝爾維尤的速度下降了多達 25%。Inrix 報告稱，週五從貝爾維尤到圖基拉的晚高峰通勤速度下降了多達 27%，而從貝爾維尤到林伍德的北向速度下降了 21%。</p>
</div><p>Microsoft isn’t dictating from above which three days people will need to be in the office. Specifics are left to individual teams and managers. Some groups may require more than three days, and certain customer-facing roles like field sales and consultants are exempt.</p>
<div class="lb-trans"><p>微軟並沒有從上而下地規定員工需要在辦公室工作的三天。具體安排留給各個團隊和經理。一些團隊可能要求超過三天，而某些面向客户的角色，如現場銷售和顧問則被豁免。</p>
</div><p>The region’s roadways could get some relief when Sound Transit’s Crosslake Connection opens March 28, finally linking Seattle and the Eastside by light rail across Lake Washington — connecting downtown Seattle to downtown Bellevue and the Redmond Technology station at Microsoft headquarters.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 於 3 月 28 日開通，該地區的道路可能會得到一些緩解，輕軌將最終連接西雅圖和東區——將西雅圖市中心與貝爾維尤市中心以及微軟總部的雷德蒙德科技站連接起來。</p>
</div><p><strong>Previously:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>之前：</strong></p>
</div><ul>
<li>Microsoft’s new RTO policy starts Feb. 23, bringing Seattle-area workers back 3 days a week</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>微軟的新 RTO 政策於 2 月 23 日開始，要求西雅圖地區的員工每週回辦公室三天。</li>
</ul>
</div>

交通分析顯示，微軟的返崗政策導致通勤速度變慢