<ul>
<li>李斌排除了立即進入當前流行的機器人行業的可能性，而是專注於銷售更多汽車。</li>
<li>這種謹慎的態度與蔚來之前擴展到包括智能手機在內的新業務形成對比。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026031201522625.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="1067" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026031201522625.jpg"/></p>
<p>(2025 年 9 月在蔚來日活動現場展示的機器人。圖片來源：蔚來)</p>
<p>蔚來公司排除了立即進入當前流行的機器人行業的可能性，而是專注於銷售更多汽車。</p>
<p>這種更為保守的方法標誌着公司戰略的重大轉變，因為它現在將重心放在投資回報率（ROI）上。幾年前，這家總部位於上海的公司積極探索包括智能手機在內的各種新業務。</p>
<p>蔚來的創始人、董事長兼首席執行官李斌在週三公司總部的小型簡報會上告訴媒體，包括 CnEVPost，智能電動車公司和機器人技術的技術棧和能力模型是相同的，涵蓋了從供應鏈和製造到內部管理的各個方面。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>然而，他認為蔚來在現有核心業務中仍有巨大的上升潛力，更願意讓其他先鋒公司先在機器人創新領域試水。</p>
<p>蔚來的銷售量剛剛超過 30 萬輛，僅佔中國汽車市場的約 1.5%，蔚來首席執行官指出。</p>
<p>“我們需要更加專注，即使這聽起來不像是我們在乘風破浪，” 李斌説。</p>
<p>李斌補充道，當整個機器人行業每年能夠銷售數十萬或數百萬台機器人時，蔚來再進入也沒問題。</p>
<p>儘管目前抵制自行製造機器人，蔚來正在積極將機器人整合到其製造過程中，旨在提高其高度自動化工廠的效率。</p>
<p>在 2025 年 3 月，李斌在微博上分享了動畫圖像，展示了機器人手臂在蔚來 F2 工廠作為質量檢查員工作的情況。他稱讚這些機器人在一系列動作中的流暢表現。</p>
<p>此外，蔚來早在 2024 年 2 月就開始在其生產線上測試 UBTech Robotics 的人形機器人。</p>
<p>蔚來的剋制正值競爭對手積極推進具身人工智能之際，特斯拉的 Optimus 和小鵬的 Iron 引領了這一趨勢。</p>
<p>本月早些時候，一家當地媒體報道稱，理想汽車正在秘密推進一個代號為 “Nexus” 的機器人項目，並計劃在今年晚些時候推出其首個用於工廠製造的兩輪機器人。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030206143180-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030206143180-768x432.jpg"/></p>
<p>小米在電動車工廠部署人形機器人進行汽車組裝</p>
<p>小米的人形機器人在其電動車工廠的自攻螺母組裝站成功自主操作了 3 個小時。</p>

蔚來

蔚來-SW

<p>蔚來汽車首席執行官李斌決定暫時不進入機器人市場，而是選擇專注於增加汽車銷售。這標誌着蔚來的戰略轉變，之前該公司曾探索包括智能手機在內的多種業務。李斌強調投資回報的重要性，並認為蔚來在其核心業務中具有顯著潛力。雖然蔚來並未開發自己的機器人，但正在將機器人技術整合到其製造過程中，以提高效率。李斌指出，蔚來將在機器人行業成熟並能夠支持高銷售量時考慮進入該行業</p>

<blockquote>
<ul>
<li>William Li has ruled out an immediate entry into the currently trending robotics industry, focusing instead on selling more cars.</li>
<li>This cautious stance contrasts with Nio's previous expansions into new ventures including smartphones.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>李斌排除了立即進入當前流行的機器人行業的可能性，而是專注於銷售更多汽車。</li>
<li>這種謹慎的態度與蔚來之前擴展到包括智能手機在內的新業務形成對比。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026031201522625.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026031201522625.jpg"/></p>
<p>(A robot featured at the Nio Day 2025 venue in September 2025. Image credit: Nio)</p>
<div class="lb-trans"><p>(2025 年 9 月在蔚來日活動現場展示的機器人。圖片來源：蔚來)</p>
</div><p>Nio Inc has ruled out an immediate entry into the currently trending robotics industry, focusing instead on selling more cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來公司排除了立即進入當前流行的機器人行業的可能性，而是專注於銷售更多汽車。</p>
</div><p>The more conservative approach marks a significant shift in the company's strategy as it now places a heavy emphasis on return on investment (ROI). A few years ago, the Shanghai-based company actively explored various new ventures including smartphones.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種更為保守的方法標誌着公司戰略的重大轉變，因為它現在將重心放在投資回報率（ROI）上。幾年前，這家總部位於上海的公司積極探索包括智能手機在內的各種新業務。</p>
</div><p>The technology stack and capability models of smart electric vehicle companies and robotics are identical, covering everything from supply chain and manufacturing to internal management, Nio's founder, chairman, and CEO William Li told media, including CnEVPost, during a small-scale briefing at the company's headquarters on Wednesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來的創始人、董事長兼首席執行官李斌在週三公司總部的小型簡報會上告訴媒體，包括 CnEVPost，智能電動車公司和機器人技術的技術棧和能力模型是相同的，涵蓋了從供應鏈和製造到內部管理的各個方面。</p>
</div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
</div><p>However, he believes Nio still has massive upside potential in its existing core business, preferring to let other pioneering companies test the waters of robotics innovation first.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，他認為蔚來在現有核心業務中仍有巨大的上升潛力，更願意讓其他先鋒公司先在機器人創新領域試水。</p>
</div><p>Nio's sales were just over 300,000 units, accounting for only about 1.5% of the Chinese auto market, the Nio CEO noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來的銷售量剛剛超過 30 萬輛，僅佔中國汽車市場的約 1.5%，蔚來首席執行官指出。</p>
</div><p>&#34;We need to be a bit more focused, even if it doesn't sound like we are riding the crest of the wave,&#34; Li said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們需要更加專注，即使這聽起來不像是我們在乘風破浪，” 李斌説。</p>
</div><p>When the entire robotics industry can sell hundreds of thousands or millions of robots a year, it will be fine for Nio to enter then, Li added.</p>
<div class="lb-trans"><p>李斌補充道，當整個機器人行業每年能夠銷售數十萬或數百萬台機器人時，蔚來再進入也沒問題。</p>
</div><p>Despite resisting building its own robots for now, Nio is actively integrating them into its manufacturing processes, aiming to boost efficiency at its highly automated factories.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管目前抵制自行製造機器人，蔚來正在積極將機器人整合到其製造過程中，旨在提高其高度自動化工廠的效率。</p>
</div><p>In March 2025, Li shared animated images on Weibo showing robotic arms working as quality inspectors at Nio's F2 plant. He praised the robots for their smooth performance across a series of actions.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年 3 月，李斌在微博上分享了動畫圖像，展示了機器人手臂在蔚來 F2 工廠作為質量檢查員工作的情況。他稱讚這些機器人在一系列動作中的流暢表現。</p>
</div><p>Furthermore, Nio began testing UBTech Robotics' humanoid robots on its assembly lines as early as February 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，蔚來早在 2024 年 2 月就開始在其生產線上測試 UBTech Robotics 的人形機器人。</p>
</div><p>Nio's restraint comes at a time when rivals are aggressively advancing embodied AI, with Tesla's Optimus and Xpeng's Iron leading the trend.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來的剋制正值競爭對手積極推進具身人工智能之際，特斯拉的 Optimus 和小鵬的 Iron 引領了這一趨勢。</p>
</div><p>Earlier this month, a local media outlet reported that Li Auto is secretly advancing a robotics project codenamed &#34;Nexus&#34; and plans to unveil its first two-wheeled robot for factory manufacturing later this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，一家當地媒體報道稱，理想汽車正在秘密推進一個代號為 “Nexus” 的機器人項目，並計劃在今年晚些時候推出其首個用於工廠製造的兩輪機器人。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030206143180-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026030206143180-768x432.jpg"/></p>
<p>Xiaomi deploys humanoid robots in EV factory for auto assembly</p>
<div class="lb-trans"><p>小米在電動車工廠部署人形機器人進行汽車組裝</p>
</div><p>Xiaomi's humanoid robot successfully operated autonomously for 3 consecutive hours at a self-tapping nut assembly station in its EV factory.</p>
<div class="lb-trans"><p>小米的人形機器人在其電動車工廠的自攻螺母組裝站成功自主操作了 3 個小時。</p>
</div>

Nio's William Li sees shared tech stack but waits on robotics market

- Nio Inc. 不會立即進入機器人行業，將重點放在汽車銷售上。  
- 首席執行官李斌表示，公司將更關注投資回報率。  
- 目前競爭對手積極推進機器人技術，Nio 將繼續整合機器人以提升效率。

蔚來汽車的李斌認為共享技術棧是可行的，但對機器人市場持觀望態度