<p>)</p>
<p>概述</p>
<ul>
<li>美國二手車零售商第三季度收入同比下降 12%，未達到分析師預期</li>
</ul>
<ul>
<li>第三季度調整後每股虧損為-1.53 美元</li>
</ul>
<ul>
<li>由於資本限制、天氣因素和門店整合，銷售量下降 22%</li>
</ul>
<p>前景</p>
<ul>
<li>公司預計，從 2026 財年第四季度開始，門店整合帶來的成本節約將開始顯現</li>
</ul>
<ul>
<li>美國汽車行計劃獲得額外融資，以恢復原始能力和銷售量</li>
</ul>
<ul>
<li>公司表示，信用受限客户對經濟型二手車的需求依然強勁</li>
</ul>
<p>結果驅動因素</p>
<ul>
<li>資本限制 - 公司表示，銷售量下降主要是由於持續的資本結構轉型導致的原始能力降低</li>
</ul>
<ul>
<li>天氣影響 - 美國中南部的惡劣天氣導致大量門店關閉，並在 1 月底進一步減少了銷售</li>
</ul>
<ul>
<li>門店整合 - 活躍經銷商數量同比減少 12%，導致銷售量下降 公司新聞稿：</li>
</ul>
<p>關鍵細節</p>
<p>指標 超出/未達 實際 預期</p>
<p>估計</p>
<p>第三季度 未達 286.80 百萬 331.93 百萬</p>
<p>收入 百萬 百萬 (3</p>
<p>分析師</p>
<p>)</p>
<p>第三季度 未達 -1.53 -0.28</p>
<p>調整後 (2</p>
<p>每股收益 分析師</p>
<p>)</p>
<h3>第三季度每股收益 -9.25</h3>
<p>分析師覆蓋</p>
<ul>
<li>當前對該股票的平均分析師評級為 “買入”，推薦的細分為 1 個 “強烈買入” 或 “買入”，2 個 “持有”，沒有 “賣出” 或 “強烈賣出”</li>
</ul>
<ul>
<li>汽車、零部件和服務零售商同行組的平均共識推薦為 “買入”</li>
</ul>
<ul>
<li>華爾街對美國汽車行的 12 個月中位數目標價為 33.00 美元，約比 3 月 11 日的收盤價 19.05 美元高出 73.2%</li>
</ul>
<ul>
<li>該股票最近的交易價格為未來 12 個月收益的 23 倍，而三個月前的市盈率為 24。如需有關本報告數據的問題，請聯繫 Estimates.Support@lseg.com。如需其他問題或反饋，請聯繫。 (本故事是基於 LSEG 和公司數據，通過路透社自動化和人工智能創建的。在發佈之前由路透社記者進行了檢查和編輯。)</li>
</ul>

美國汽車行

<p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>Overview</p>
<div class="lb-trans"><p>概述</p>
</div><ul>
<li>U.S. used car retailer’s Q3 revenue fell 12% yr/yr, missing analyst expectations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美國二手車零售商第三季度收入同比下降 12%，未達到分析師預期</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Adjusted loss per share for Q3 was -$1.53</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>第三季度調整後每股虧損為-1.53 美元</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Sales volumes declined 22% due to capital constraints, weather, and store consolidations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>由於資本限制、天氣因素和門店整合，銷售量下降 22%</li>
</ul>
</div><p>Outlook</p>
<div class="lb-trans"><p>前景</p>
</div><ul>
<li>Company expects cost savings from store consolidations to be reflected starting in fiscal Q4 2026</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司預計，從 2026 財年第四季度開始，門店整合帶來的成本節約將開始顯現</li>
</ul>
</div><ul>
<li>America’s Car-Mart aims to secure additional financing to restore origination capacity and sales volume</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美國汽車行計劃獲得額外融資，以恢復原始能力和銷售量</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Company says demand for affordable used vehicles among credit-challenged customers remains robust</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>公司表示，信用受限客户對經濟型二手車的需求依然強勁</li>
</ul>
</div><p>Result Drivers</p>
<div class="lb-trans"><p>結果驅動因素</p>
</div><ul>
<li>CAPITAL CONSTRAINTS - Co said lower sales volumes were primarily due to reduced origination capacity from ongoing capital structure transition</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>資本限制 - 公司表示，銷售量下降主要是由於持續的資本結構轉型導致的原始能力降低</li>
</ul>
</div><ul>
<li>WEATHER IMPACT - Severe weather in the South-Central U.S. led to significant store closures and further reduced sales in late January</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>天氣影響 - 美國中南部的惡劣天氣導致大量門店關閉，並在 1 月底進一步減少了銷售</li>
</ul>
</div><ul>
<li>STORE CONSOLIDATIONS - Reduction in active dealership count by 12% year-over-year contributed to lower sales volumes Company press release:</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>門店整合 - 活躍經銷商數量同比減少 12%，導致銷售量下降 公司新聞稿：</li>
</ul>
</div><p>Key Details</p>
<div class="lb-trans"><p>關鍵細節</p>
</div><p>Metric Beat/Mis Actual Consensu</p>
<div class="lb-trans"><p>指標 超出/未達 實際 預期</p>
</div><p>s s</p>
<div class="lb-trans"><p>估計</p>
</div><p>Estimate</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度 未達 286.80 百萬 331.93 百萬</p>
</div><p>Q3 Miss $286.80 $331.93</p>
<div class="lb-trans"><p>收入 百萬 百萬 (3</p>
</div><p>Revenue mln mln (3</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師</p>
</div><p>Analysts</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度 未達 -1.53 -0.28</p>
</div><p>Q3 Miss -$1.53 -$0.28</p>
<div class="lb-trans"><p>調整後 (2</p>
</div><p>Adjusted (2</p>
<div class="lb-trans"><p>每股收益 分析師</p>
</div><p>EPS Analysts</p>
<div class="lb-trans"><p>)</p>
</div><p>)</p>
<div class="lb-trans"><h3>第三季度每股收益 -9.25</h3>
</div><h3>Q3 EPS -$9.25</h3>
<div class="lb-trans"><p>分析師覆蓋</p>
</div><p>Analyst Coverage</p>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>當前對該股票的平均分析師評級為 “買入”，推薦的細分為 1 個 “強烈買入” 或 “買入”，2 個 “持有”，沒有 “賣出” 或 “強烈賣出”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The current average analyst rating on the shares is “buy” and the breakdown of recommendations is 1 “strong buy” or “buy”, 2 “hold” and no “sell” or “strong sell”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>汽車、零部件和服務零售商同行組的平均共識推薦為 “買入”</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The average consensus recommendation for the auto vehicles, parts &amp; service retailers peer group is “buy”</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>華爾街對美國汽車行的 12 個月中位數目標價為 33.00 美元，約比 3 月 11 日的收盤價 19.05 美元高出 73.2%</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Wall Street’s median 12-month price target for America’s CAR-MART Inc is $33.00, about 73.2% above its March 11 closing price of $19.05</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>該股票最近的交易價格為未來 12 個月收益的 23 倍，而三個月前的市盈率為 24。如需有關本報告數據的問題，請聯繫 Estimates.Support@lseg.com。如需其他問題或反饋，請聯繫。 (本故事是基於 LSEG 和公司數據，通過路透社自動化和人工智能創建的。在發佈之前由路透社記者進行了檢查和編輯。)</li>
</ul>
</div><ul>
<li>The stock recently traded at 23 times the next 12-month earnings vs. a P/E of 24 three months ago For questions concerning the data in this report, contact Estimates.Support@lseg.com. For any other questions or feedback, contact . (This story was created using Reuters automation and AI based on LSEG and company data. It was checked and edited by a Reuters journalist prior to publication.)</li>
</ul>

美國汽車行第三季度收入因銷量下滑未達預期