全球電動車銷售下降 11%，僅略超過 100 萬輛 2 月份中國銷售下降 32%，北美下降 35% 歐洲增長 21%，其他地區增長 78% 作者：阿萊桑德羅·帕羅迪 3 月 13 日（路透社）- 根據諮詢公司 Benchmark Mineral Intelligence（BMI）週五發佈的數據，全球電動車註冊在 2 月份下降了 11%，這是自 2020 年初 COVID-19 疫情爆發以來中國銷售的最大跌幅。 隨着全球各國政府對鼓勵電動車購買的政策踩下剎車，中國已停止對汽車以舊換新的資金支持，而該國的電動車購車税免除政策在去年年底到期。 作為全球最大的電動車市場，中國在 2 月份新註冊的電池電動和插電式混合動力汽車同比下降 32%，銷售量不到 50 萬輛，BMI 表示。 這與中國汽車工業協會記錄的整體汽車銷售下降 34% 相符。 “消費者對價格非常敏感，” BMI 數據經理查爾斯·萊斯特表示。 全球範圍內，註冊量在 2 月份連續第二個月下降，銷售量略超過 100 萬輛，為 2024 年同月以來的最低水平。 北美市場收縮 35%，電動車銷售不足 90,000 輛，連續第五個月下降，原因是美國去年 9 月結束了電動車税收抵免計劃，以及唐納德·特朗普總統政府提出進一步削減二氧化碳排放標準的提案。 特朗普的政策和全球對電動車需求的降温迫使一些在美國市場暴露最大的汽車製造商計提超過 700 億美元的減值。 歐洲也在減排目標上出現倒退。然而，該地區的電動車銷售在 2 月份增長了 21%，儘管與去年大部分時間相比增速放緩。 其他地區的電動車註冊增長了 78%，超過 180,000 輛，因為中國汽車製造商繼續擴大在亞洲市場、澳大利亞以及歐洲的影響力，同時抵禦國內激烈的競爭。
