深陷困境的汽車巨頭 Stellantis 據稱正在與中國車企洽談合作，尋求後者對其歐洲業務進行投資，以期在歐洲市場獲得資金、技術與產能支撐，同時將自身投資重心集中於美洲市場。
3 月 12 日，據彭博報道，Stellantis 高管已分別與小米和小鵬汽車舉行會談，討論對歐洲業務進行重組的多種方案，其中包括由中國車企收購瑪莎拉蒂或旗下其他品牌的股權，以及向中國合作方開放歐洲製造產能。
報道指出，知情人士表示，目前尚無任何交易達成的確定性。消息公佈後，小鵬汽車美股 ADR 一度上漲 5.5%，小米股價上漲 2%，Stellantis 股價也收窄了跌幅。
分析指出，此次談判折射出 Stellantis 歐美兩大業務板塊截然不同的發展軌跡，也標誌着這家菲亞特克萊斯勒與 PSA 集團於 2021 年合併而成的汽車巨頭，正面臨一場深刻的戰略重構。
<h2 style="text-align: left">Stellantis 歐洲業務承壓，尋求中國資本&#34;輸血&#34;</h2>
Stellantis 歐洲業務長期面臨產能過剩、競爭激烈以及電動化轉型成本高企等多重壓力。
旗下菲亞特、歐寶和標緻等品牌在歐洲市場腹背受敵，既要應對大眾、雷諾等傳統對手，又面臨比亞迪等中國品牌的持續蠶食——目前歐洲市場每售出 10 輛汽車，就有 1 輛來自中國品牌。
彭博最新報道稱，據知情人士透露，Stellantis 管理層認為未來更高的投資回報將來自美國市場，對於在歐洲追加大規模投資持審慎態度。
與此同時，引入中國車企投資歐洲業務，可為 Stellantis 帶來電動汽車先進技術與軟件能力，而中國車企則可藉此獲得進入歐洲市場的更優渠道。
除與小米和小鵬汽車的接觸外，Stellantis 還在多條線路上推進與中國車企的合作。
據彭博此前報道，Stellantis 正考慮與現有中國合作伙伴浙江零跑科技深化合作，雙方正在探索麪向歐洲市場的平價電動汽車在電動化與軟件技術領域的協同可能。
在美國市場，Stellantis 正推進約 130 億美元的新車型投資計劃，旗下 Jeep 和 Ram 皮卡等品牌已初步受益，需求有所回升。
部分知情人士表示，此次重組或最終導致 Stellantis 歐美兩大業務板塊進一步分離，但全面分拆並非當前討論的重點。
對此，Stellantis 在聲明中措辭強硬，表示&#34;以最明確的方式聲明，公司正在考慮分拆計劃的説法毫無依據，任何相反的斷言純屬捏造&#34;。
<h2 style="text-align: left">鉅額減值拖累，戰略轉型迫在眉睫</h2>
報道稱，此次談判的背景是 Stellantis 剛剛公佈了創紀錄的減值與核銷，總額高達 222 億歐元（約合 257 億美元），其中大部分與公司決定收縮電動汽車戰略有關。
這一戰略逆轉——包括取消電池合資項目及多款未來車型——在單日內抹去了公司約四分之一的市值。
現任首席執行官 Antonio Filosa 去年接任後，一直致力於穩定公司運營。Filosa 預計將於 5 月 21 日在美國舉行的投資者日上，就公司未來規劃披露更多細節。

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據報道，汽車巨頭 Stellantis 據稱正與小米、小鵬等洽談，尋求中國車企投資其歐洲業務。合作方案包括入股瑪莎拉蒂等品牌及開放歐洲產能。公司旨在藉此引入中國資金與技術緩解歐洲業務壓力，並將投資重心轉向美國市場。

- Stellantis 正在與中國車企洽談，尋求投資其歐洲業務。  
- 該公司面臨產能過剩與電動化轉型壓力。  
- 預計合作能引入技術與市場機會，同時聚焦美洲市場。

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