<div id="readability-page-1"><div>3 月 11 日，國泰集團發佈 2025 年財報。報告期內，國泰集團淨利潤同比增長 9.5%，至 108.28 億港元；營收同比增長 11.9%，達 1167.66 億港元，創下自 2011 年以來的利潤新高。其中，國泰集團旗下航空公司及附屬公司全年淨利潤同比增長 13%，至 99.96 億港元，成為 “中國最賺錢航司”。 財報公佈後，國泰航空（股票代碼：00293.HK）股價盤中一度上漲近 6%，收盤最終上漲 4.4%。 基於全年業績，國泰集團董事會宣佈派發第二期中期股息，每股 64 港仙（1 港元=100 港仙）。連同已派發的首期中期股息，2025 年度共計派發每股 84 港仙，總額約 52 億港元。在員工薪酬方面，除 2026 年度加薪安排外，集團還將向員工發放相當於超過 11 周符合資格工資的酌情獎金及利潤分享。 美國《華爾街日報》報道稱，根據國際金融數據分析與研究平台 Visible Alpha 的預測，國泰集團 2025 年的業績表現超出了分析師此前預期的淨利潤 93.2 億港元和營收 1139.6 億港元。集團盈利超預期主要得益於下半年強勁的淨利潤表現，達到 71.8 億港元，較去年同期增長 14%，幾乎是上半年淨利潤的兩倍。 財報還顯示，2025 年國泰航空的客運營收同比增長 15.8%，至 724.54 億港元；貨運營收同比增長 1.2%，至 242.79 億港元。旗下香港快運的客運營收同比增長 6.7%，至 63.94 億港元。集團全年載客量達 3600 萬人次，同比增長約 27%，創歷史新高並已超越 2019 年水平；飛機日利用率達 11.3 小時，同比增加 1.9 小時；客座率為 85.3%，同比提升 2%；貨運量達 160 萬噸，同比增長約 9.5%，恢復至 2019 年水平的約 79%。 據國泰航空向觀察者網提供的資料，過去三年公司迅速推進重建，不僅擴展了航線網絡，增加了目的地，也加密了熱門航線的班次，並持續提升顧客體驗。憑藉這些舉措，國泰航空及香港快運在 2025 年新增 20 個航點，使集團的客運網絡覆蓋全球超過 100 個目的地。 截至 2025 年底，國泰航空的機隊規模（包括國泰航空、香港快運及華民航空）共計 237 架飛機。其寬體機比例較高，樞紐優勢顯著，市場佈局均衡，具備突出的抗風險能力。 有行業分析指出，國泰航空 2025 年的財報數據表明，在行業競爭日趨白熱化的背景下，唯有將戰略定力（深耕樞紐優勢）與戰術靈活性（服務創新、網絡優化）相結合，方能在激烈的市場競爭中保持領先。 值得關注的是，2025 年是國泰集團行政總裁林紹波上任的第三年。 中國香港《南華早報》的報道稱，經過三年成功重建，國泰航空所有可用飛機均已配備完整資源並投入運營。林紹波表示，近年來國泰航空的招聘與培訓規模創下歷史新高，目前員工隊伍已進入穩定狀態，與公司發展計劃相匹配。 在市場競爭層面，目前國泰全球航點超 100 個，其中內地航點 20 餘個、國際航點 80 餘個。2025 年國泰航空新增長沙、烏魯木齊兩大內地航點，均收穫市場高度認可，尤其受香港旅客青睞。未來，國泰航空將依託新增運力，持續加碼內地航點與航班佈局。 國泰航空還表示，2026 年公司將聚焦於增加現有網絡航班頻次、開拓更多國際新航點，並進一步提升旅客在空中與地面的整體體驗。 具體舉措包括：將於 3 月 30 日開通直飛西雅圖航線；繼續對更多波音 777-300ER 客機進行升級改造，配備 “爾雅” 商務艙；年底前全面翻新用於區域航線的空客 A330-300 客機，推出配備平躺睡牀及直通走道佈局的全新 “爾逸” 商務艙，並在經濟艙引入新款座椅等。 在地面服務方面，位於香港國際機場的國泰航空旗艦貴賓室 “寰宇堂” 頭等貴賓室即將煥新重開，公司還計劃在紐約開設首個國泰貴賓室。 國泰集團主席賀以禮表示，當前全球地緣政治環境動盪，導致客貨運量及航空燃油價格出現難以預測的波動。然而，隨着國泰航空在航線網絡中增加班次與航點，預計 2026 年客運運力將增長約 10%，並帶動貨運運力提升，他對集團未來發展前景充滿信心。 國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩認為，當前中東局勢推高了歐洲等長途航線的燃油成本，可能對貨運運力供給造成輕微影響。但 2026 年貨運載貨量的提升，將主要依託客運航班增加所帶來的腹艙運力釋放，隨着客運網絡擴容，預計貨運業務也將實現同步增長。 此外，國泰集團將於 2026 年接收八架全新窄體客機。未來，集團還將接收超過 100 架新飛機，包括窄體機、區域寬體機、長途寬體機及大型貨機。連同客艙產品升級、貴賓室建設及數字化創新等投資，集團總投資額將超過 1000 億港元。 本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。</div></div>

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國泰航空

國泰集團發佈 2025 年財報，淨利潤同比增長 9.5% 至 108.28 億港元，營收增長 11.9% 至 1167.66 億港元，創下自 2011 年以來的利潤新高。國泰航空成為 “中國最賺錢航司”，股價上漲 4.4%。董事會宣佈派發每股 64 港仙的中期股息，員工將獲得相當於 11 周工資的獎金。2025 年客運營收增長 15.8% 至 724.54 億港元，載客量達 3600 萬人次，創歷史新高。

分 52 億股息、獎 11 周工資，這家航司為何 “最賺錢”？