<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png"/></p>
<p>根據 Kenanga Research 的報告，馬來西亞的國內物流行業在中東緊張局勢中表現較好，因為該國受益於蓬勃發展的電子商務和因美中貿易緊張而導致的貿易轉移。</p>
<p>研究機構在一份報告中表示，正在進行的伊朗戰爭使全球貿易增長回落至負區間，港口擁堵加劇，然而，它認為馬來西亞的物流行業將保持韌性。</p>
<p>根據 Kenanga Research 的數據，2025 年 1 月至 10 月期間，馬來西亞的總貿易增長了 5.4%，而 2024 年全年增長為 9.2%。</p>
<p>在此期間，貿易順差維持在 1250 億馬幣（317.8 億美元）的高位，而 2024 年為 1391 億馬幣（353.7 億美元）。</p>
<p>國內第三方物流（3PL）行業特別受益於這一趨勢，得益於業務活動的回流和蓬勃發展的電子商務市場。</p>
<p>“由於主要是國內驅動，3PL 部門對外部逆風的暴露較小，幫助其在全球貿易增長放緩的情況下保持韌性，” 研究機構表示。</p>
<p>Kenanga 還強調，行業專家預計當地電子商務的商品交易總額將在 2024 年至 2027 年期間以 5% 的年複合增長率（CAGR）增長，到 2027 年將達到 1.5 萬億馬幣（3800 億美元），而 2024 年為 1.2 萬億馬幣（3100 億美元）。</p>
<p>然而，它認為一些本地企業面臨來自中國企業的激烈競爭，這限制了它們充分利用馬來西亞強勁的總貿易增長的能力。</p>
<p>這種情況的出現是由於中國物流企業設定的不合理定價，儘管物流運營成本（人力和更嚴格的重量限制法規）在上升，而中國物流企業通常作為中國外商直接投資的新進入者的整體包裹出現（新工廠）。</p>
<p>Kenanga 還指出，蓬勃發展的電子商務將刺激對配送中心和倉庫的需求，以實現：及時交付（JIT）、將製造商更靠近最終客户的回流/近岸外包、高效的自動化系統，包括與客户系統的互聯互通，以及倉庫去中心化以降低運輸成本和降低供應鏈風險。</p>
<p>它還補充説，隨着在線雜貨創業公司的激增，對冷藏倉庫的需求也很強勁。</p>
<p>引用世界貿易組織（WTO），Kenanga 指出，出現了一種趨勢，即連接那些因美中貿易緊張而受益的經濟體或國家。</p>
<p>它強調，馬來西亞、新加坡、印度和越南的增長正在迅速上升，因為它們在跨地緣政治集團進行貿易中扮演着 “連接” 經濟體的角色，從而可能減輕貿易碎片化的風險。</p>
<p>根據最新的馬來西亞外貿數據，1 月份馬來西亞對美國的出口同比增長了 33.9%，儘管美國關税上升。</p>
<p>值得注意的是，美國在該月份仍然是馬來西亞第二大出口目的地，僅次於新加坡。</p>
<p>“我們預計國內物流行業在 2026 年的增長將保持穩定，受益於蓬勃發展的電子商務，受到人工智能（AI）需求引領的全球科技上行週期、韌性的美國經濟以及美中貿易緊張局勢下的潛在貿易轉移的支持，” Kenanga 表示。</p>
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<p>Teleport 的收入在 2025 年第四季度同比增長 10%</p>
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1560

HMYR

馬來西亞 MSCI ETF - iShares

<p>Kenanga Research 報告稱，馬來西亞的物流行業正在受益於電子商務的繁榮以及由於美中緊張關係而導致的貿易轉變。儘管全球貿易增長放緩，馬來西亞的總貿易在 2025 年 1 月至 10 月期間增長了 5.4%。國內第三方物流行業特別具有韌性，受到本地需求和電子商務增長的推動，預計到 2027 年將達到 1.5 萬億馬幣。然而，來自中國物流公司的競爭帶來了挑戰。報告預計，物流行業將保持穩定增長，得益於技術進步和強勁的美國經濟</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png" alt="" original-src="https://technode.global/wp-content/uploads/2024/12/Screenshot-2024-12-31-113203-150x150.png"/></p>
<p>Malaysia’s domestic logistics sector fared better amid Middle East tensions as the country is a beneficiary of booming e-commerce and trade diversion on US-China trade tensions, Kenanga Research said Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Kenanga Research 的報告，馬來西亞的國內物流行業在中東緊張局勢中表現較好，因為該國受益於蓬勃發展的電子商務和因美中貿易緊張而導致的貿易轉移。</p>
</div><p>The research house said in a note that the on-going Iran war has scaled back global trade growth to the negative zone as port congestions worsen, however, it sees Malaysia’s logistics sector to stay resilient.</p>
<div class="lb-trans"><p>研究機構在一份報告中表示，正在進行的伊朗戰爭使全球貿易增長回落至負區間，港口擁堵加劇，然而，它認為馬來西亞的物流行業將保持韌性。</p>
</div><p>According to Kenanga Research, Malaysia’s total trade rose 5.4 percent in the cumulative period from January to October 2025, compared with 9.2 percent growth for the full year of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 Kenanga Research 的數據，2025 年 1 月至 10 月期間，馬來西亞的總貿易增長了 5.4%，而 2024 年全年增長為 9.2%。</p>
</div><p>The trade surplus remained elevated at MYR 125 billion ($31.78 billion) during the period, versus MYR 139.1 billion ($35.37 billion) in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此期間，貿易順差維持在 1250 億馬幣（317.8 億美元）的高位，而 2024 年為 1391 億馬幣（353.7 億美元）。</p>
</div><p>The domestic third-party logistics (3PL) sector benefited particularly from this trend, supported by the on-shoring of business activity and a booming e-commerce market.</p>
<div class="lb-trans"><p>國內第三方物流（3PL）行業特別受益於這一趨勢，得益於業務活動的回流和蓬勃發展的電子商務市場。</p>
</div><p>“Being largely domestically driven, the 3PL segment is less exposed to external headwinds, helping it maintain resilience amid softer global trade growth,” said the research house.</p>
<div class="lb-trans"><p>“由於主要是國內驅動，3PL 部門對外部逆風的暴露較小，幫助其在全球貿易增長放緩的情況下保持韌性，” 研究機構表示。</p>
</div><p>Kenanga also highlighted that the industry experts project the local e-commerce gross merchandise volume to grow at a compound annual growth rate (CAGR) of 5 percent from 2024 to 2027, reaching MYR 1.5 trillion ($380 billion) by 2027 from MYR 1.2 trillion ($310 billion) in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kenanga 還強調，行業專家預計當地電子商務的商品交易總額將在 2024 年至 2027 年期間以 5% 的年複合增長率（CAGR）增長，到 2027 年將達到 1.5 萬億馬幣（3800 億美元），而 2024 年為 1.2 萬億馬幣（3100 億美元）。</p>
</div><p>However, it opined that some local players are faced with intense competition from Chinese players which constrain theirm ability to fully leverage on Malaysia’s strong total trade growth.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，它認為一些本地企業面臨來自中國企業的激烈競爭，這限制了它們充分利用馬來西亞強勁的總貿易增長的能力。</p>
</div><p>This situation arises due to the irrational pricing set by Chinese logistics players despite the rising logistics operating costs (manpower and stricter weight limit regulation) and Chinese logistics players typically coming in as a package from the new entrant of China’s foreign direct investment (new plants).</p>
<div class="lb-trans"><p>這種情況的出現是由於中國物流企業設定的不合理定價，儘管物流運營成本（人力和更嚴格的重量限制法規）在上升，而中國物流企業通常作為中國外商直接投資的新進入者的整體包裹出現（新工廠）。</p>
</div><p>Kenanga also noted the booming e-commerce will spur demand for distribution hubs and warehouses to enable: just-in-time (JIT) delivery, reshoring/nearshoring to bring manufacturers closer to end-customers, efficient automation system, including interconnectivity with the customer system, and warehouse decentralization to reduce transportation costs and de-risk the supply chain.</p>
<div class="lb-trans"><p>Kenanga 還指出，蓬勃發展的電子商務將刺激對配送中心和倉庫的需求，以實現：及時交付（JIT）、將製造商更靠近最終客户的回流/近岸外包、高效的自動化系統，包括與客户系統的互聯互通，以及倉庫去中心化以降低運輸成本和降低供應鏈風險。</p>
</div><p>There is also strong demand for cold-storage warehouses on the back of the proliferation of online grocery startups, it added.</p>
<div class="lb-trans"><p>它還補充説，隨着在線雜貨創業公司的激增，對冷藏倉庫的需求也很強勁。</p>
</div><p>cited World Trade Organization (WTO), Kenanga noted there is an emerging trend of connecting economies or countries that benefited from the trade diversion on US-China trade tensions.</p>
<div class="lb-trans"><p>引用世界貿易組織（WTO），Kenanga 指出，出現了一種趨勢，即連接那些因美中貿易緊張而受益的經濟體或國家。</p>
</div><p>It highlighted Malaysia, Singapore, India and Vietnam’s growth are surging due to their emerging role as “connecting” economies, trading across geopolitical blocs, thereby potentially mitigating the risk of trade fragmentation.</p>
<div class="lb-trans"><p>它強調，馬來西亞、新加坡、印度和越南的增長正在迅速上升，因為它們在跨地緣政治集團進行貿易中扮演着 “連接” 經濟體的角色，從而可能減輕貿易碎片化的風險。</p>
</div><p>Based on the latest Malaysia’s external trade in January, Malaysia’s exports to the US recorded a strong growth of 33.9 percent year on year despite higher US tariff.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據最新的馬來西亞外貿數據，1 月份馬來西亞對美國的出口同比增長了 33.9%，儘管美國關税上升。</p>
</div><p>It is noted that the US remained Malaysia’s second largest export destination behind Singapore during the month.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，美國在該月份仍然是馬來西亞第二大出口目的地，僅次於新加坡。</p>
</div><p>“We expect domestic logistic sector growth to remain steady in 2026, which is a beneficiary of the booming e-commerce, supported by the global tech up-cycle led by artificial intelligence (AI) demand, a resilient US economy, and potential trade diversion amid US-China trade tensions,” said Kenanga.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們預計國內物流行業在 2026 年的增長將保持穩定，受益於蓬勃發展的電子商務，受到人工智能（AI）需求引領的全球科技上行週期、韌性的美國經濟以及美中貿易緊張局勢下的潛在貿易轉移的支持，” Kenanga 表示。</p>
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<p>Teleport’s revenue up 10 percent on year in the fourth quarter of 2025</p>
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<p>Teleport 的收入在 2025 年第四季度同比增長 10%</p>
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Kenanga 認為馬來西亞的物流行業將從電子商務的繁榮和貿易轉移中受益