<ul>
<li>大眾汽車最便宜的電動車將在下個月進行大改款。</li>
<li>ID.3 電動掀背車將被稱為 ID.3 Neo。</li>
<li>大眾將為其緊湊型電動車提供車輛對負載功能和更多物理按鈕。</li>
</ul>
<p>大眾 ID.3 將在四月迎來大改款。下個月，大眾汽車最便宜的新電動車——直到 ID. Polo 開售為止——將被稱為 ID.3 Neo，並將進行多項升級，以保持客户的興趣，直到至少 2028 年下一代高爾夫作為電動車發佈。</p>
<p>目前，我們有幾張新 ID.3 Neo 的預告圖，但恰好沒有展示汽車的內部。不過，大眾表示，改款後的緊湊型電動掀背車將增加更多物理按鈕，可能與即將推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 上的按鈕類似。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="大眾 ID.3 Neo 預告圖" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片來源：大眾汽車</p>
<p>這真是個好消息，考慮到第一代 ID.3 以及 ID.4 因大眾汽車在氣候控制觸控滑塊和缺乏獨立電動後窗按鈕等方面的令人惱火的削減成本而聲名鵲起。</p>
<p>但還有更多。大眾 ID.3 Neo 將能夠從其高壓電池中輸出能量，這得益於增加的車輛對負載（V2L）雙向充電功能。該掀背車內部配備了一個標準的 230 伏家庭插座，另售的適配器可以插入充電口以提供額外的插座。總的來説，該系統的輸出功率可達 3.6 千瓦，非常適合在緊急情況下為露營設備、工具或甚至家用電器供電。</p>
<h2>畫廊：大眾 ID.3 Neo（2026）預告圖</h2>
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<p>來源：大眾汽車</p>
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<p>ID.3 Neo 的另一個不錯的功能是可選的數字鑰匙，可以存儲在智能手機的數字錢包中。它與隨車附帶的物理鑰匙遙控器分開工作，允許車主將鑰匙留在家中，使用手機訪問他們的車輛。</p>
<p>新的 “創新視界” 信息娛樂系統也是該包的一部分。它包括一個新的應用商店，駕駛員可以在其中下載他們喜歡的音頻和流媒體應用程序，以及激活或擴展某些車輛功能和服務。</p>
<p>另外，ID.4 和 ID.5 電動車也將獲得一些新功能，包括新的 58 千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池，增加了基礎車型的續航里程。新的、更高效、更強大的 APP350 電動機也將安裝在 ID.4 和 ID.5 的後驅版本上，取代舊的 APP310 驅動單元。新電動機的功率為 187 馬力。</p>
<p>如果這些變化聽起來很熟悉，那可能是因為 福特 最近為歐洲的 Explorer 和 Capri 電動車 提供了相同的功能。這兩款跨界車基於與大眾的 ID.4 和 ID.5 相同的 MEB 平台，因此它們使用許多相同的組件是合乎邏輯的。</p>
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<p>大眾汽車正在將其 ID.3 電動掀背車重新命名為 ID.3 Neo，並計劃在下個月進行改款。主要更新包括雙向車載充電（V2L）、更多的物理按鈕以及全新的 “Innovision” 信息娛樂系統。ID.3 Neo 將配備一個 230 伏的插座，用於為設備供電，並提供可選的數字鑰匙以便通過智能手機訪問。此外，ID.4 和 ID.5 車型也將獲得升級，例如新的 LFP 電池和更高效的電動機。這些更新與福特對其電動車系列所做的類似改進相一致</p>

<ul>
<li>Volkswagen’s cheapest EV is getting a big facelift next month.</li>
<li>The ID.3 electric hatchback will be called ID.3 Neo.</li>
<li>VW is giving its compact EV Vehicle-to-Load functionality and more physical buttons.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>大眾汽車最便宜的電動車將在下個月進行大改款。</li>
<li>ID.3 電動掀背車將被稱為 ID.3 Neo。</li>
<li>大眾將為其緊湊型電動車提供車輛對負載功能和更多物理按鈕。</li>
</ul>
</div><p>The Volkswagen ID.3 is in for a big facelift come April. Next month, Volkswagen’s cheapest new EV–until the ID. Polo goes on sale, anyway–will be called ID.3 Neo, and it will get several enhancements to keep customers interested until at least 2028, when the next-generation Golf will debut as an EV.</p>
<div class="lb-trans"><p>大眾 ID.3 將在四月迎來大改款。下個月，大眾汽車最便宜的新電動車——直到 ID. Polo 開售為止——將被稱為 ID.3 Neo，並將進行多項升級，以保持客户的興趣，直到至少 2028 年下一代高爾夫作為電動車發佈。</p>
</div><p>For now, we have a couple of teaser images of the new ID.3 Neo that conveniently leave out the car’s interior. However, Volkswagen said the facelifted compact electric hatchback will get more physical buttons, likely similar to the ones found on the upcoming ID. Polo and ID. Cross.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，我們有幾張新 ID.3 Neo 的預告圖，但恰好沒有展示汽車的內部。不過，大眾表示，改款後的緊湊型電動掀背車將增加更多物理按鈕，可能與即將推出的 ID. Polo 和 ID. Cross 上的按鈕類似。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Volkswagen ID.3 Neo Teaser" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: Volkswagen</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：大眾汽車</p>
</div><p>That’s great news, considering the first-gen ID.3, as well as the ID.4, made a name for themselves due to the infuriating corner-cutting employed by Volkswagen, like the touch sliders for the climate control and the lack of standalone buttons for the electric rear windows.</p>
<div class="lb-trans"><p>這真是個好消息，考慮到第一代 ID.3 以及 ID.4 因大眾汽車在氣候控制觸控滑塊和缺乏獨立電動後窗按鈕等方面的令人惱火的削減成本而聲名鵲起。</p>
</div><p>But there’s more. The Volkswagen ID.3 Neo will be able to export energy from its high-voltage battery, thanks to the addition of the Vehicle-to-Load (V2L) bidirectional charging feature. The hatchback is equipped with a standard 230-volt household outlet inside, and an adapter that’s sold separately can be plugged into the charging port for an extra outlet. In total, the system can output up to 3.6 kilowatts of power, making it a great solution for powering camping equipment, tools, or even household appliances in a pinch.</p>
<div class="lb-trans"><p>但還有更多。大眾 ID.3 Neo 將能夠從其高壓電池中輸出能量，這得益於增加的車輛對負載（V2L）雙向充電功能。該掀背車內部配備了一個標準的 230 伏家庭插座，另售的適配器可以插入充電口以提供額外的插座。總的來説，該系統的輸出功率可達 3.6 千瓦，非常適合在緊急情況下為露營設備、工具或甚至家用電器供電。</p>
</div><h2>Gallery: Volkswagen ID.3 Neo (2026) Teaser</h2>
<div class="lb-trans"><h2>畫廊：大眾 ID.3 Neo（2026）預告圖</h2>
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</div><p>Source: Volkswagen</p>
<div class="lb-trans"><p>來源：大眾汽車</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Another nice feature of the ID.3 Neo is the optional digital key that can be stored in a smartphone’s digital wallet. It works separately from the physical key fob that’s shipped with the car, allowing owners to leave the key at home and use their phones to access their vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>ID.3 Neo 的另一個不錯的功能是可選的數字鑰匙，可以存儲在智能手機的數字錢包中。它與隨車附帶的物理鑰匙遙控器分開工作，允許車主將鑰匙留在家中，使用手機訪問他們的車輛。</p>
</div><p>A new “Innovision” infotainment system is also part of the pack. It includes a new app store where drivers can download their favorite audio and streaming apps, as well as activate or extend certain vehicle functions and services.</p>
<div class="lb-trans"><p>新的 “創新視界” 信息娛樂系統也是該包的一部分。它包括一個新的應用商店，駕駛員可以在其中下載他們喜歡的音頻和流媒體應用程序，以及激活或擴展某些車輛功能和服務。</p>
</div><p>On a separate note, the ID.4 and ID.5 EVs are also getting some goodies, including a new 58-kilowatt-hour lithium iron phosphate (LFP) battery that increases the base models’ range. A new, more efficient, and more powerful APP350 electric motor will also be fitted to the rear-wheel drive versions of the ID.4 and ID.5, replacing the old APP310 drive unit. The new motor makes 187 horsepower.</p>
<div class="lb-trans"><p>另外，ID.4 和 ID.5 電動車也將獲得一些新功能，包括新的 58 千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池，增加了基礎車型的續航里程。新的、更高效、更強大的 APP350 電動機也將安裝在 ID.4 和 ID.5 的後驅版本上，取代舊的 APP310 驅動單元。新電動機的功率為 187 馬力。</p>
</div><p>If these changes sound familiar, it’s probably because Ford recently bestowed the European Explorer and Capri EVs with the same goodies. The two crossovers are built on the same MEB platform as Volkswagen’s ID.4 and ID.5, so it’s only logical that they’re all using many of the same components.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果這些變化聽起來很熟悉，那可能是因為 福特 最近為歐洲的 Explorer 和 Capri 電動車 提供了相同的功能。這兩款跨界車基於與大眾的 ID.4 和 ID.5 相同的 MEB 平台，因此它們使用許多相同的組件是合乎邏輯的。</p>
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